УАЗ начал выпуск обновленной "буханки"
На модерации
Отложенный
Ульяновский автомобильный завод приступил к выпуску обновленных классических коммерческих автомобилей. Об этом сообщается в пресс-релизе, размещенном в среду, 17 февраля, на сайте предприятия.
Внешний вид автомобилей, прозванных в народе «буханками», не изменился. Производитель сосредоточился на улучшении «начинки» машины. Обновленные авто оснастили эргономичными сиденьями с подогревом (предоставляется как отдельная опция), регулируемыми в продольном направлении.
Кроме того, УАЗ улучшил шумо- и виброизоляцию двигателя и кузова. В некоторых модификациях коммерческой линейки для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона с отдельным вентилятором. Производитель также обновил приборную панель, предусмотрев в ней место под магнитолу, добавлен перчаточный ящик.
Помимо этого усилена рама и кронштейны кузова, что повысило жесткость конструкции.
В 2015 году доля УАЗа на рынке коммерческих автомобилей России, по данным самого завода, составила 21,5 процента. Согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса, в 2015 году УАЗ стал единственным российским производителем, сохранившим продажи примерно на уровне 2014-го.
Завод продемонстрировал минимальное 2-процентное падение, до 48,7 тысяч легковых и легких коммерческих машин.
Серийный выпуск коммерческих автомобилей УАЗ 452, специализированного грузопассажирского полноприводного автомобиля, начался в Ульяновске в 1965 году. С 1985 года машину обновили и присвоили ей новые индексы — 3303, 3741 и другие. В 2011 году ряд моделей прошли очередной этап модернизации: в компоновку добавили гидроусилитель руля, ABS, ремни безопасности и двигатель по стандарту Евро-4. В настоящее время классическая коммерческая линейка УАЗа представлена в различных модификациях: «Бортовой автомобиль», «Фермер», «Автобус», «Остекленный фургон», «Комби», спецавтомобили.
Ульяновский автозавод основан в июле 1941 года, входит в состав группы Sollers. Предприятие выпускает легкие коммерческие машины и полноприводные легковые автомобили UAZ.
Комментарии
Комментарий удален модератором
японцы хвалят
просто и надежно хоть и ремонт
где будет дизайн а?
П.с.: за это чудо инженерной мысли просят всего то 800 тысяч с копейками, бери не хочу!
Комментарий удален модератором
Новые автомобили со ржавчиной, по моему уже в прошлом, это было в 90-ых, начале 2000-ых...
И при чем тут Путин, поинтересуйся доступностью для населения авто в 200 странах... Для тебя будет открытие, что почти во всех странах (больше половины) народ живет хуже чем в России, и там нет никаких кланов. Вы до сих пор живете в сказке, которую вам наболтал дурачек Ельцин, об европейских зарплатах и пенсиях.... ЕБН уже рулил страной, европейских зарплат и пенсий народ не увидел, пора бы уже забыть об этой сказке для идиотов... В Украине тоже ее рассказывали, но народа стал жить в несколько раз хуже, потому что сказочники, воруют больше реалистов...
Комментарий удален модератором
Да, конечно, буханка самая примитивная машинка и ржавеющая и ломающаяся без конца-не один раз ездил и на рыбалку и за грибами и по работе ..
Но сколько моментально нагнали троллей-целое стадо ублюдков принялось здесь куражиться и хамить - это есть признак скорого конца системы.
Ведь если деньги на лечение детей собирают по копейке со всего общества , а денег на содержание многих тысяч троллей не жалеют - это гангрена общества и оно не протянет долго..
Дай бог только без крови.