Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
22 года самолету. Да он списан должен быть давно - просто у России кроме этой советской техники нет ничего. Но советская не есть синоним вечная.
Впрочем от кого спасти - вот ведь что интереснее всего.. США-то тоже оружие делает.. и не знает применять-то его придется не "по Земле". вот беда-то... они же тоже не соображают с кем нам воевать всем придется.... вернее -с чем!
Так что винить гос-во Белой Руси за конструкцию самолета глупо..
Пилоты белоруссы - исправили ошибки и глупость российских конструкторов и производителей..
Своей жизнью.. исправили.. наследники Расы Асов... Дарийцев, харийцев святоруссов и рассенов.. они герои независимо от того на чем им пришлось летать..и почему оно упало..
Они дали самолету убить ни в чем не повинных.. ценой своей жизни.. Д\'арийские пилоты Богов.
В этом разница между детьми богов.. и просто людьми
ПС
а самолет- г... . на запредельных углах атаки глохнет.. птицу он бы перемолотил просто.. самая лучшая отмазка производителей -\"птица попала\"..ха! ее даже простая кофемолка может пермолотить - в хлам..
а не то что турбина с вольфрамовыми лопатками! пора бы уже лгать-то перестать!
Вообще--то полезно вспомнить как сожгли свой А-50 с лазерной пушкой.. .. россияне.. когда полезли спирт сливать.. это норма для страны дураков..
пилоты белой Руси- исправили чужие ошибки- конструкторов российских.. своей жизнью
.. и э...
Давайте быть честными: ребята погибли,царствие им небесное. Ленты не расшифрованы и говорить о причинах рано, тем более, дилетантам от авиации. Вами создан хоть один болт для самолета? Если "да", то в каком КБ изволили Вас обучать? Ни одна страна мира, как бы хороша она не была, не может самостоятельно менять конструкцию самолета без Сертификации. А если Сертификация и была, то нельзя говорить об ошибках доработки. А вообще то, специалист Вы наш, рядом со смертью желательно помолчать, дать душам покойных найти упокоение на небесах. Не правильно это. Зло, по отношению к покойным ПИЛОТАМ
а что касается нашегО ВПК - ложь тут не меньше христианской лжи..!
И потом с чего это вдруг Россия стала виновата? Самолёт принадлежит Беларуси и что они с ним делали и как обслуживали нао спросить у них. А то моду взяли, кто-то где-то, извините пёрнет, а винят Россию.
Но птичка в двигателе перемалывает эти суперпрочные лопатки турбины на раз.
Двигатель работает совсем в ином режиме, нежели кофемолка. Там температура выше температуры плавления металла лопаток турбины. И не плавятся они только за счет хитрой конструкции. По телевизору были передачки, расказывали, как оно бывает.
Несомненно пилоты останутся героями , и чтоб не писали , и какими бы не были выводы
в итоге - они не бросили самолёт , не бежали спасая свои жизни , и в последнии секунды прощались со своими семьями.
http://www.euroradio.fm
рить о кадрах хроники, то действительно внешне это напоминает потерявший тягу самолет( просадка) , но пока нет выводов, построенных на расшифровке регистратора параметров полета ( Вы его знаете как черный ящик) обвинять никого нельзя.Это правила, которые не нарушаются. Все остальное - досужая болтовня. Неужели хоть кто-то может сомневаться в квалификации заместителя командующего ВВС Беларуси? Ситуация тяжелая, но надо воздержаться от скоропалительности и подождать. Fleingdog прав- ушли в небо....
Я знаю, что они регулярно падают на авиашоу. И падают одинаково: в тот момент, когда летчик должен прибавить мощности двигателям, мощность не увеличивается. Это какой-то конструктивный дефект, который проявляется на изношенных СУ-27.
Это как изношенный замок в двери- в любой момент его может заклинить. Использовать старые замки опасно, я меняю их строго по графику каждые пять лет. А старые- выбрасываю. Дверь потом менять дороже обойдется.
Надо так же поступать и с самолетами.
Подчеркните нужное.
А потом ответьте, пожалуйста, хоть раз нашли виновного в катастрофах СУ-27? Осудили? Выпустили приказ "О мерах по предотвращению...."? Так они и будут падать, один за другим. Машина смерти.
http://vrn.best-city.ru
Жаль погибших, их родных и близких...
Тут в комментах промелькнуло упоминание: \"встречный ветер был сильным ... (?), птичка влетела...\"
по характеру входа в горизонтальный полёт, замедлению и взрыву - дело в керосине, в турбину не поступал (качество, количество и пр.), тяга отсутствовала...
Жаль хлопцев!