Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Понаехали! Как Подмосковье штурмует Москву

Понаехали! Как Подмосковье штурмует Москву
Раньше в Москву устремлялись за колбасой, сейчас — за деньгами. Наш корреспондент проехала на электричке из Наро-Фоминска до столицы и обратно, протиснувшись в плотные ряды «трудармии».

Справка «Новой»

По данным Центральной пригородной пассажирской компании, в феврале электрички доставили в Москву 39,5 млн человек. В эту цифру не входят безбилетные пассажиры, количество которых варьируется от 10 до 30%, в вечернее время — до 70%, в зависимости от направления электропоездов. Основной поток приходится на утренний час пик: с 7 до 9 утра и на вечерний час пик: с 17.00 до 21.00 (в обоих случаях — это по 40% общего числа пассажиров за день).

В столицу

6.15 утра. Платформа Нара, 74 км от Москвы. Плотная толпа. Темные силуэты ждут электричку. Встречаюсь взглядом с соседями и вижу лица без эмоций. Или — злые… Каждый на своем привычном месте и знает, в какой вагон электрички скоро войдет. Холодно и хочется спать.

6.20. Подходит электропоезд из Брянска. Лица, не дожидаясь пока выйдут немногочисленные пассажиры, влетают в вагон и плюхаются на свободные места. Самые резвые и наглые — мужчины. Практически все сиденья заняты калужанами задолго до остановки в Наро-Фоминске. Они сейчас видят уже десятый сон, потому что встают в 4 утра.

Стою в проходе между лавочками и тупо смотрю в окно, хотя там ничего не видно, потому что еще темно. Воздух в вагоне спертый, топят на славу, согреваюсь, закрываю глаза и засыпаю. Вдруг толчок в спину, еще один — из соседнего вагона несется толпа, значит, скоро жди контролеров. Иду к дверям, облокачиваюсь на стенку рядом с мужчиной (читает книгу). Этот, вроде, не похож на зомби, улыбается. На вид — лет 30, одет по-деловому, на плече — портфель. Контролеры входят в вагон и около десятка мест становятся свободными, мы с мужчиной усаживаемся как белые люди. Поезд останавливается на очередной станции, и зайцы перебегают по платформе в соседний вагон, который уже зачищен контролерами. С 1 января тарифы на проезд значительно повысились, увеличив популяцию зайцев и сделав богаче контролеров, потому что и взятки выросли с 30 до 40 рублей.

Каждый второй пассажир, не вставая с места, дает четыре десятки, что в четыре раза меньше стоимости билета. Контролеры уходят, вагон опять засыпает, его сон нарушают только продавцы и попрошайки. Вот работает пожилой слепой мужчина с тросточкой в одной руке и с большой сумкой в другой:

— «Московский комсомолец», «Аргументы и факты», «СПИД-инфо»...

На его призыв никто не откликается. Следом появляется мужчина, на вид лет 50, в грязной одежде, куртка расстегнута, футболка задрана на груди, чтобы лучше было видно сине-зелено-красную огромных размеров грыжу. Жалостно просит денег, говорит, что работать его никуда не берут, а на операцию не хватает всего 10 тысяч… Даю 10 рублей. Мой читающий сосед говорит:

— Ты не давай ему больше денег, я езжу на электричке 6 лет, и на протяжении всех 6 лет ему не хватает 10 тысяч. Таких много. Года три ходят погорельцы, женщина с двумя маленькими детьми, просит на жилье, только каждый раз путается в своих отпрысках, то о пятерых рассказывает, то о троих...

За 1 час 20 минут пути от Наро-Фоминска до Москвы предлагали разное: от алкоголя до носков. Много музыкантов — и дедушка-баянист с женой-солисткой («Виновата ли я, виновата ли я, виновата ли я, что люблю-у-у…»), и вернувшиеся из Чечни солдаты-инвалиды с армейским репертуаром, и студент-скрипач, и пятилетний ребенок, жалобно поющий что-то попсовое.

Спрашиваю читающего соседа:

— В Москву на работу?

— А зачем же еще в такую рань, здесь все на работу.

— Не выматывает дорога?

— Выхода другого нет, живу в селе под Наро-Фоминском и во всем районе не могу найти работу с нормальной зарплатой, поэтому — в Москву. Кстати, я — Сергей.

— А какая зарплата нормальная?

— Чтобы колбасу и мясо не только по праздникам кушать. Я привык к дороге, как к обязательной части жизни. С другой стороны, если бы не дорога, давно бы женился и завел детей. Пока не могу себе представить, что будущего своего ребенка смогу видеть только по выходным, потому что выхожу из дома в 6 утра, а возвращаюсь после 9 вечера.

Хотя в этой жизни на колесах даже плюсы есть, как ни странно. Я, например, невесту в электричке встретил и свидания ей назначал в вагоне, потому что времени встречаться в другом месте ни у нее, ни у меня не было. А оказалось, что она живет в соседнем доме, и окна наши смотрят друг на друга. Но, опять же, мои ухаживания ничем и закончились. Из-за дороги…

По мере приближения к Москве электричка раздувается как удав, наглотавшийся бандерлогов. Дышать трудно и подташнивает от запаха пота, духов, перегара и табачного дыма. Ноги затекли, ноет поясница…

7.40. Наконец-то — Москва-Киевская. Народ валит из вагонов к турникетам. Толкотня, давка, мат… Впереди еще метро, автобус, маршрутка… Впереди еще трудовой день и такой же путь домой.

…Договариваюсь с Сергеем встретиться вечером у второго вагона. Поедем обратно.
 
Из столицы

18.50. Вагон наполовину пустой, до отправления 40 минут. Занимаем места. Сергей выдавливает из себя ни к чему не обязывающее: «Как дела?» Разговор не клеится, но не сидеть же молча. Говорим о новых книгах и кино…

— Когда нет своей жизни, читаешь и смотришь чужую. Говорят,  выброси телевизор и проживи свою жизнь сам, а у меня вечером он — единственный собеседник.

Вагон наполняется людьми, свободных мест не остается даже в тамбуре. Поезд, лязгнув, трогается.

— Извини, но я спать, — говорит Сергей, кладет на колени портфель и обнимает его как подушку.

20.30. «Женщине плохо, помогите!» Оборачиваюсь на крик в конце вагона и вижу, как даму средних лет кладут на лавку. Она без сознания, кто-то уже связывается по громкой связи с машинистом. Электричка останавливается на ближайшей станции, ждем приезда «скорой». Толпа обступает лежащую, всем хочется посмотреть: жива ли? Бужу Сергея, он раздражен:

— Ну такое часто бывает в электричке. Нет здоровья — не езди, полчаса будем ждать, пока «скорая» не приедет.

Ждем минут 15 (повезло). Врачи «скорой» несут женщину на носилках (она так и не пришла в сознание). Поезд трогается, пассажиры возвращаются к своим делам: кроссворды, разговоры, крепкий сон…

21.45. На подъезде к станции Нара опять бужу Сергея. Проснувшись, он долго смотрит на часы и выглядит смешно: растрепанные волосы, красное лицо, на лбу отпечаталась ручка портфеля.

— Фу ты, думал, утро! Иногда просыпаюсь в электричке и не понимаю, в Москву еду или обратно. Ну все, побежал, а то не успею занять место в маршрутке. Счастливо!

Сергей протискивается в тамбур, чтобы выскочить из вагона в первых рядах.

Завтра у него будет то же, что было вчера и случится через неделю.

Источник: www.novayagazeta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (12)

1917-2008

комментирует материал 13.04.2009 #

Автор поскромничал -все гораздо ужаснее омерзительней...Да и описывать это бесполезно -проще прокатиться самому...А еще бы заставить это сделать (но-по-честному -без предупреждений, охраны и т.д.) господ лужкова, гомова, медведева, путина ит.д. Боюсь они недолго проедут...

Теперь для сведения тех, кто помоложе -есть такая дурацкая книжонка, правда претендующая на антисоветкость( хотяя думаю , что ее не печатали всего лишь из-за слабого литературного уровня...)- \"Москва-Петушки\", автора не припомню, видимо ничего другого не написал...Так вот советую прочитать -там всего этого ужаса нет -обычная советская электричка, даже где-то чересчур веселая от принятых \"сумасшедших\" коктейлей...Автор, описывая ,как ему казалось ужас советской электрички -сейчас бы повесился или пошел бы(при наличии совести и желании смыть грехи и позор от своего произведения) на баррикады...Поэтому позор хаятелям СССР!!!!!!!!!!

user avatar
gfdtk

комментирует материал 13.04.2009 #

А что людям делать где работать? Если вот написать что толсто сумы из москвы приезжают в регионы и давят на аукционах количеством денег и диктуют своиусловия. строят место дет.садов коммерческую недвижемость Ага, все деньги в москве куда ехать. заводы не строим везде сокращение. капитал проедаем казну раздаем, в наше время к каждому рублю человека привязовать надо, чтобы не потерялся, но не больше.А то оба потеряются!

user avatar
Индигирка

комментирует материал 13.04.2009 #

Это светлое будущее! Станет еще светлее. Демоктратия раскрыла людские возможности, правда и при этом неизбежно сокращаются чужие.

user avatar
Aaliyah

комментирует материал 13.04.2009 #

Сложно представить, как год за годом люди ездят на работу в таких условиях... Видимо, выстоять могут лишь самый стойкие.

user avatar
_Ross_

отвечает Aaliyah на комментарий 13.04.2009 #

Не самые стойкие, через месяц - другой втягиваются и становятся самыми стойкими.Из Нары хоть ехать не долго 1ч.20мин. по Москве можно дольше добираться.

user avatar
fara69

комментирует материал 13.04.2009 #

Господам путину и иже с ними нужно создать условия, чтобы люди не мотались на работу в Москву. Мой друг, Сергей Николаевич каждый день ездит из Можайска и обратно на работу не от хорошей жизни!

user avatar
Blueher

комментирует материал 13.04.2009 #

Да я тоже с этим кризисом похоже в подмосковье перееду из ЦАО. И не жалею.

user avatar
химфизик

комментирует материал 13.04.2009 #

Да, горек сладкий Московский хлеб. Во так живёшь в провинции, на работу пешком ходишь, думаешь плохо живёшь. А оказывается людям ещё хуже.

user avatar
pradmin

комментирует материал 14.04.2009 #

Только не все ездят на работу. Огромная часть пассажиров - студенты. именно они в основном ездят без билетов. Да и не так всё мрачно на самом деле. Уж от Нары до Москвы рукой подать. Куча народу по Москве на работу добираются дольше, чем ехать из Нары. Вот из Калуги - то да. Четыре часа под стук колёс туда обратно. Итого 8 часов из каждых суток только на электричку + остальная часть дороги + 8 рабочих часов. А когда жить?!

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com