Инновационная система безопасности снизит травматизм при лобовых столкновениях

Американский поставщик автомобильных компонентов и систем безопасности TRW Automotive Holdings разработал инновационную интеллектуальную систему экстренного торможения (AEB — automatic emergency braking) специально для снижения ущерба при аварии на больших скоростях. Система осуществляет непрерывный контроль пространства перед автомобилем и в случае возникновения ситуации, когда фронтальное столкновение неизбежно, посредством активации тормозных механизмов совершает максимально эффективное экстренное торможение, уменьшая силу ударного воздействия.

Работа новой системы заключена именно в сокращении тяжести последствий при столкновении, когда оно неизбежно. На автомобиле установлены радиолокационные датчики дальнего и среднего диапазонов и видеокамера, которая устанавливается на обратной стороне (по направлению к дороге) салонного зеркала заднего вида. Устройства мониторят дорогу перед автомобилем. Данные мониторинга поступают на блок управления, который каждые 40 миллисекунд совершает их обработку и оценивает обстановку в режиме реального времени.

Радиолокационные датчики осуществляют контроль дальних зон, однако при этом имеют узкое поле охвата. В их задачи также входит обнаружение расположенного впереди объекта, расстояние до него и скорость сокращения дистанции. Видеокамера же, наоборот, не дальновидна, но охватывает широкое пространство фронта и способна различать и классифицировать объекты.

В случае возникновения опасности столкновения, например с движущимся навстречу транспортным средством, программное обеспечение системы способно оценить факт его неотвратимости. Так, AEB активирует тормозные механизмы, совершая максимально возможное эффективное торможение. В этом случае замедление происходит под контролем системы стабилизации курсовой устойчивости, которая может быстрее создать высокое давление в тормозной системе, а также имеет возможность оптимизации траектории тормозного пути, учитывая условия дорожного покрытия.

Таким образом, при аварии без участия водителя снижается сила ударного воздействия, сокращается степень повреждения транспортного средства и тяжесть травм пассажиров. «Такая система не подойдет при агрессивной манере вождения, поскольку при интенсивном маневрировании в потоке машин она определенно распознает вероятность столкновения и сама станет источником ДТП, — считает руководитель отдела тюнинга и дополнительного оборудования официального дилера Volkswagen «Урарту Моторс» Павел Ляменков. — AEB сможет стать полезной для людей с низкой скоростью реакции, например пожилых, или для водителей-новичков».

Источник: http://www.rbcdaily.ru/2008/06/11/cnews/351696

0
3765
0