Россияне пересаживаются на мотоциклы

Еще недавно считалось, что большинство россиян либо недолюбливают, либо недооценивают мототехнику. Сегодня, по данным продаж, ежегодный прирост российского рынка мототехники составляет 30%.

Кроме того, парк мотоциклов в нашей стране становится не только многочисленным, но и разнообразным. Можно сказать, что российским рынком заинтересованы практически все мировые производители мото-техники.

На нашем рынке открыли представительства Harley-Davidson, Yamaha Motor Co и др. Появились специализированные мотосалоны, имеющие официальные контакты с японскими, итальянскими и китайскими производителями. Но в будущем, как отмечает в эфире РБК-ТВ в программе "Сфера интересов" руководитель отдела развития и маркетинга компании "Байк Ленд" Александр Букин, темпы роста рынка мотоциклов однозначно замедлятся. Поскольку самым динамично развивающимся направлением в мототехнике считаются квадроциклы. Кстати, во всем мире объемы их продаж растут динамичнее, чем объемы продаж остальной техники.

Мотосалоны предлагают технику на любой вкус и кошелек. По словам руководителя мотонаправления компании "Автоконцерт" Дмитрия Максимова, достаточно интересное предложение для тех, кто не хочет покупать мотоцикл с пробегом - новый мотоцикл Kawasaki Ninja 250R стоимостью 150 тыс. руб. В то же время спортбайки Yamaha и Kawasaki могут стоить порядка 550 тыс руб.

Гамма квадроциклов представлена достаточно широко: детские стоят порядка 100 тыс руб, взрослые двухместные, оснащенные системой навигации - порядка 600 тыс. руб. Но самый дорогой ценовой сегмент представляют американские мотоциклы Harley-Davidson, средняя цена которых - 24 тыс. долл. При этом существуют салоны, которые торгуют поддержанной мототехникой, но их доля постоянно снижается, они не определяют развитие российского рынка, как это было в начале 2000-х гг.

Каждый "уважающий" себя салон имеет свой сервис, где осуществляется гарантийный ремонт, там же можно заказать тюнинг своего байка или квадроцикла. Как говорит менеджер магазина Harley-Davidson Денис Авдошин, все зависит от желания клиента: тюнинг может равняться еще одной стоимости мотоцикла или ее превышать. Например, мотоцикл Harley-Davidson до тюнинга стоил 14 тыс. евро, а после него - 34 тыс. евро. Вообще у обладателей мотоциклов этой культовой марки неограниченные возможности с точки зрения апгрейда своих мотоциклов. Каталог аксессуаров компании насчитывает до 18 тыс. позиций.

Цены на заводскую комплектацию байков варьируются от 10 до 44 тыс. евро, что сравнимо по стоимости с хорошей иномаркой. При этом покупатели мототехники могут быть самого разного достатка, поскольку любую модель Harley можно купить в кредит. Об этом свидетельствуют их продажи. В 2006г. было продано 180 штук, а в 2007г. – 250 штук. В России эта марка официально появилась в 2005г.

Вокруг этих магазинов создана индустрия сопутствующих товаров и экипировки гонщика, которые можно купить здесь же, в салоне, их доля в общем объеме продаж достигает 35%. Помимо этого, в салоне можно приобрести одежду и даже нижнее белье.

Следует сказать, что сегодня производители и мотосалоны не бросают своего покупателя после приобретения мотоцикла, даже если он проживает в регионе. Как правило, крупные мотосалоны имеют филиалы или партнеров, которые гарантируют соответствующий уровень сервиса их клиентам на месте.