Юрий Лужков предложил построить вторую кольцевую линию метро

Мэр Москвы предлагает построить вторую кольцевую линию столичного метрополитена. "В Москве нужно построить вторую кольцевую линию метрополитена", - заявил сегодня на пресс-конференции мэр Москвы Юрий Лужков.

По его словам, необходимо ввести одну кольцевую линию по магистрали внутренней кольцевой железной дороги.

"Мы ежегодно строим 13 км линий метро. Но сегодня оно перевозит около 9 млн человек ежедневно, а это 30% от всего объема перевозок железнодорожного транспорта всей России", - отметил мэр столицы.

Метро перегружено, люди испытывают дискомфорт от пробок в московской подземке, добавил Ю.Лужков. Он отметил, что необходимо также вводить новые станции в периферийных районах Москвы.

В начале ноября был утвержден план метростроения на 2008-2010гг. На этот период на строительство предполагается направить около 118 млрд руб. В план метростроения вошли следующие объекты: участки "Чкаловская" - "Марьина Роща", "Трубная" - "Марьина Роща", "Марьина Роща" - "Лихоборы" с электродепо, "Марьино" - "Зябликово" Люблинско-Дмитровской линии; участок "Красногвардейская" - "Братеево", открытие станции "Технопарк" в 2009г.

на Замоскворецкой линии; участок "Парк Победы" - "Митино", в том числе пусковые участки: "Парк Победы" - "Кунцевская", "Крылатское"- "Строгино", "Строгино" - "Волоколамская", "Волоколамская" - "Митино" Митинско-Строгинской линии; участок "Новогиреево" - "Новокосино" Калининской линии; участок "Выхино" - район Жулебино Таганско-Краснопресненской линии; строительство оборотных тупиков в районе станции "Ул.Старокачаловская" Бутовской линии; участок "Парк Победы" - "Олимпийская деревня" Солнцевской линии.

В следующем году на рассмотрение правительства Москвы будет представлен проект постановления "О развитии метрополитена в городе Москве до 2015г." с учетом строительства Солнцевской линии и продления Калининской и Таганско-Краснопресненской линий метрополитена в районы Солнцево, Ново-Переделкино, Новокосино, Жулебино.

Напомним также, что в следующем году проезд в столичной подземке может существенно подорожать – на 10-15%. Однако окончательное решение по данному вопросу пока не принято.