Aston Martin DBS наконец-то поступил в продажу

На модерации Отложенный

Aston Martin DBS, дебютировавший в последней серии бондианы «Казино «Рояль», наконец-то поступил в продажу. В гражданской версии автомобиль лишен вооружения, но не стал от этого менее горячим.

Любая мелочь из арсенала знаменитого агента секретной службы ее величества заслуживает отдельного упоминания в программе «Очевидное-невероятное». Но, как правило, подобные разработки скрываются под грифом «Совершенно секретно». Тем не менее некоторые из любимых игрушек Бонда может купить любой желающий. К примеру, суперкар Aston Martin DBS уже продается в России.

Ракет «земля-воздух», дымовых гранатометов и кормовых распылителей масла автомобиль лишен, дабы не искушать особо буйных водителей. Пощекотать нервы и получить лошадиную дозу адреналина здесь легко можно и без этого.

Розничные цены на Aston Martin DBS начинаются с €314 тыс. (10,99 млн руб.).

Мощность автомобиля — 517 л. с., которые ускоряют его вместе с водителем до 100 км/ч всего за 4,3 сек. Максимальная скорость автомобиля заявлена 302 км/ч. Большинству покупателей DBS придется просто принять это на веру.

Aston Martin DBS в секундах и километрах

Технические секреты автомобиля Бонда

Длина: 4721 мм.

Ширина: 1905 мм.

Высота: 1280 мм.

Снаряженная масса: 1695 кг.

Колесная база: 2740 мм.

Мощность:

517 л. с. при 6500 об/мин.

Крутящий момент:

570 Нм при 5750 об/мин.

Динамика: 0—100 км/ч 4,3 сек.

Максимальная скорость: 302км/ч.

Двигатель: алюминиевый, V12, 5935 куб. см. 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия 10,9.

Трансмиссия: механическая 6−ступенчатая сблокированная с главной парой. Задний привод. Дифференциал повышенного трения. Передаточное число — 3,71.

Рулевое управление: ZF шестерня-рейка с изменяемым в зависимости от скорости реактивным усилием. От упора до упора 3,0 оборота. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.

Тормоза:

передние: керамические вентилируемые дисковые, диаметром 398 мм, 6−поршневые;

задние: керамические вентилируемые дисковые, диаметром 360 мм, 4−поршневые.

Система стабилизации с гоночным режимом, антиблокировочной системой (ABS), системой распределения тормозных сил (EBD), brake assist (EBA) и системой динамической стабилизации (DSC).

Подвеска:

передняя и задняя: независимая, алюминиевая на двойных рычагах. Пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. Адаптивные амортизаторы с гоночным режимом.

Кузов: 2−дверное 2−местное купе. Алюминиевый монокок с композитными кузовными панелями. Двери с защитными брусьями на случай бокового столкновения.

Диски и шины: легкосплавные диски 8½J x 20 (спереди), 11J x 20 (сзади),

шины Pirelli P Zero, 245/35 ZR20 (спереди), 295/30 ZR 20 (сзади).

Объем бензобака: 78 л, бензин Аи-95.

Потрясающие динамические характеристики автомобиля стали результатом борьбы инженеров с лишним весом.

Из деталей кузова автомобиля металлическая всего одна — алюминиевая ферма VH, по сути, заменяющая собой силовую раму. Все остальное, за исключением дверей и крыши, британцы сделали практически из невесомого углепластика.

Чего в новом автомобиле больше, аристократизма или спортивности, определить нелегко. Кресла с полным набором электрорегулировок, салон из мягчайшей кожи со вставками из алькантары, великолепная шумоизоляция и аудиосистема hi-fi — признаки голубых кровей.

Практически сразу же после премьеры фильма «Казино «Рояль» Aston Martin DBS отправился на съемку очередной серии бондианы. Релиз нового, 22−го по счету фильма о Джеймсе Бонде состоится в ноябре.

Но ультимативная мощность, шестиступенчатая трансмиссия с ручным переключением скоростей, задний привод и мощная боковая поддержка подчеркивают атлетические корни автомобиля.

Тем не менее в Aston Martin считают, что в DBS эти характеристики уживаются прекрасно, но для ценителей особого комфорта готовы предложить модификацию с автоматической коробкой передач. Автомобиль с АКПП появится в продаже в ближайшее время.