Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

ОСАГО-2008. Новые правила и их последствия

ОСАГО-2008. Новые правила и их последствия

Сравнительно немного времени прошло после принятия поправок в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности, а споров и пересудов на эту тему появилось в три раза больше. По новым правилам автовладелец имеет право обращаться за компенсацией ущерба не в страховую компанию виновника аварии, а в ту, где застрахован его автомобиль. Хорошо это или плохо? Для автовладельцев плюсы очевидны. Не секрет, что при выборе компании по ОСАГО, некоторые водители покупали полис исходя из размера скидки, которую предлагает агент, и совсем не задумывались о том, надежна ли данная компания - ведь, если что-то случится, добиваться компенсации предстоит не им, а другому водителю.

От этого страдали многие автовладельцы - ведь если виновник случившейся аварии купил полис в никому неведомой страховой компании, чья выплатная политика базируется на принципе минимализма, то пострадавший водитель мог месяцами обивать порог страховщика, но так и не получить выплату. "Теперь же каждый автовладелец может "застраховаться" от этого и купить полис в надежной компании, чей авторитет не вызывает сомнений, а уровень выплат по заявленным случаям высок", - отмечает начальник управления автострахования СГ "Межрегионгарант" Алексей Мишин.

Кроме того, согласно принятым поправкам, размер страховой суммы тоже увеличен на порядок: теперь она составляет от 160 до 240 тысяч рублей. Именно этот факт и вызывает больше всего споров и разногласий. Многие автовладельцы считают, что из-за этого увеличится и стоимость полиса ОСАГО. И не без оснований. Если посмотреть картину убыточности, то даже при действовавшем размере максимальной компенсации многие регионы были убыточны для страховщиков, теперь же, когда компаниям придется выплачивать больше, ситуация может стать критической для страховых компаний, в особенности для тех, чей портфель в значительной степени состоит из полисов ОСАГО. Таким образом, логичным последствием повышения размера выплаты станет повышение тарифов, но когда это произойдет, не ясно. И это серьезный минус для страховых компаний. Так, по словам Заместителя генерального директора страховой группы "Региональный Альянс" Дарюса Балиониса, соотношение между сборами и выплатами будет в еще большей степени нарушено. "Ведь уже сегодня несоответствие сборов выплатам составляет около 20%. Это может привести к непредсказуемым последствиям, в этой связи было бы целесообразным провести корректировку тарифов по ОСАГО. В противном случае возможен и такой вариант развития сценария - часть компаний просто откажется от этого вида страхования, и тогда страховщики, продолжающие работать в сегменте ОСАГО, столкнутся с незапланированным объемом работы. А также и ответственности. В этом случае предсказать развитие ситуации на рынке очень сложно", - отмечает Дарюс Балионис.

Так поправки предполагают и увеличение срока рассмотрения заявления автовладельца. Раньше можно было уложиться в пятнадцать дней, теперь срок продлили до 30 дней. Правда, тут можно отметить присутствующий положительный факт за задержку выплаты, введена неустойка - 1/75 ставки рефинансирования за каждый день просрочки.

В новых поправках в законе об ОСАГО есть ещё один плюс для автовладельцев. Теперь, в полисе не будет строчки, касающейся внутренних территорий. То есть, по новым правилам, под действие закона подпадают дворы, парковки, бензозаправки и т.д. Напомним, что раньше, если авария происходила на этих территориях, полис не действовал и получить компенсацию было невозможно. Как отметил Президент "Русской Страховой Транспортной Компании" Александр Кондратенков, это нововведение обеспечивает полноценную защиту интересов владельцев авто, равно как и интересов населения. "Во дворах происходит множество аварий, в том числе с участием пешеходов, которым теперь будет проще получить возмещение за причиненный ущерб", - говорит Александр Кондратенков.

Иногда случается так, что при ДТП у водителя не всегда есть время для ожидания прибытия сотрудников ДПС и прохождения всех бюрократических процедур. Но по старым законам, разъехаться, пожав друг другу руки, было просто невозможно. Теперь же, водителям разрешается оформлять аварии без участия представителей дорожной инспекции. Правда, при определенных условиях. Не дожидаться сотрудника ГИБДД можно только в том случае, если у обоих виновников ДДТП сумма материального ущерба не превышает 25 тысяч рублей. То есть, можно договориться на месте: пожали друг другу руки и разъехались. Ждать нужно будет только в том случае, если сумма ущерба превышает 25 тысяч рублей, или при ДТП пострадали пассажиры или пешеходы. Тут уж без вмешательств не обойтись.

Как будут работать новые поправки не на бумаге, а на деле, покажет время. А пока можно поздравить автовладельцев и посочувствовать страховщикам. Однако торжество первых будет, скорее всего, недолгим. Ведь очевидно, что цена полиса возрастет, а если этого не случится, то система ОСАГО станет неработоспособной, от чего проиграют и страховщики, и все автолюбители.

Поживем-увидим!

Источник: www.rambler.ru

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (2)

Yagoda

комментирует материал 15.01.2008 #

Звучит все пока неплохо , но как все будет реализовано на практике пока не понятно. конечно хочется верить в лучшее, но с каждым годам эта вера все слабее и слаббет

user avatar
loaln

комментирует материал 16.01.2008 #

Какие убытки? Я два раза попадал в ситуации общения с ОСАГО и могу с большой долей вероятности предположть: между ГАИ и страховыми компаниями - полный консенсус. Оба клиента \"доятся\" ГАИ, а при их неуступчивости все сводится в ГАИ к истечению срока давности и сдачи дела в архив. В этом случае, был бы я в ГАИ, с удовольствием снял бы \"сливки\" с обеих страховых компаний. Ведь, нет виновника - нет и страхового случая со всеми вытекающими последствиями.
Если бы кто-то хотел навести здесь порядок, то он бы снизил функцию ГАИ до подписывания протокола, а виновных определяли бы страховые компании. В этом случае хоть часть средств была бы использована по назначению (на выплату зарплаты страховым комиссарам), да и \"финтить\" страховым компаниям было бы уже накладно. Прошляпил - плати сам.
Но это у нас не достижимо. Финансовое поле на этой ниве только вспахано. А далее - всходы, убока урожая... Кто ж от этого откажется.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com