Путин пообещал еще кучу денег для АвтоВАЗа
На модерации
Отложенный
Власти намерены привлечь 54,8 млрд руб. для АВТОВАЗа
Государство планирует привлечь на рынке для поддержки ОАО "АВТОВАЗ" 54,8 млрд руб. Об этом сообщил сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании в Ново-Огареве. Он уточнил, что в эту сумму входит и расчистка невозвратных долгов АВТОВАЗа на сумму 38 млрд руб.
При этом В.Путин подчеркнул, что предприятие нуждается в средствах на развитие производства, создание нового модельного ряда и его обновление в долгосрочной перспективе. "На это, как минимум, для начала потребуется 12 млрд руб.", - сказал премьер.
Кроме того, он напомнил, что необходимо решить и социальные вопросы, в частности, обеспечить реализацию программы создания новых рабочих мест, которая стоит не менее 4,8 млрд руб.
"Есть предложение, и мы обсуждали это с Минфином, взять все средства с рынка и использовать на поддержку предприятия", - сказал премьер. Таким образом "фактически правительство РФ берет на себя в значительной степени расчистку долгового бремени и решение социальных проблем".
Премьер добавил, что в долгосрочной перспективе на базе АВТОВАЗа должны быть созданы дополнительные производственные объекты, в том числе, технопарки и новые производства. По предварительным расчетам, на их строительство и дооборудование потребуется около 5 млрд руб.
При этом по словам В,Путина, долги АВТОВАЗа будут реструктуризированы в льготном порядке, "с определенной скидкой".
В ответ на решение проблем с долгами государство ожидает от российских и иностранных акционеров АВТОВАЗа адекватной программы посткризисного развития предприятия. Глава правительства заверил, что все вопросы, связанные с расчисткой долгового бремени АВТОВАЗа, будут решаться в тесном контакте с кредиторами.
Как сообщалось ранее, общий долг ОАО "АВТОВАЗ" на 1 октября 2009г. составляет 62 млрд руб. В эту сумму входит и 25 млрд руб. беспроцентного займа, который госкорпорация "Ростехнологии" предоставила АВТОВАЗу летом 2009г. Основными кредиторами АВТОВАЗа являются Сбербанк, банк ВТБ и две "дочки"Внешэкономбанка - банк "Глобэкс" и НТБ. Общая кредиторская задолженность АВТОВАЗа перед поставщиками и подрядчиками на 1 октября 2009г. составляет 9 млрд руб.
Однако в материалах компании, представленных в октябре 2009г., было указано, что чистый убыток ОАО "АВТОВАЗ" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2009г. ожидается на уровне 30 млрд 719 млн руб., что в 4,5 раза больше по сравнению с прошлым годом.
ОАО "АВТОВАЗ" (Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". АВТОВАЗ в 2008г. реализовал 728 тыс. автомобилей, в том числе 622 тыс. на внутреннем рынке, 106 тыс. было поставлено на экспорт. Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа.
Комментарии
Планируется расчистка невозвратных долгов АВТОВАЗа на сумму 38 млрд руб. Общий долг ОАО "АВТОВАЗ" на 1 октября 2009г. составляет 62 млрд руб. В эту сумму входит и 25 млрд руб. беспроцентного займа, который госкорпорация "Ростехнологии" предоставила АВТОВАЗу летом 2009г. Основными кредиторами АВТОВАЗа являются Сбербанк, банк ВТБ и две "дочки"Внешэкономбанка - банк "Глобэкс" и НТБ. Общая кредиторская задолженность АВТОВАЗа перед поставщиками и подрядчиками на 1 октября 2009г. составляет 9 млрд руб.
В то же время "на базе АВТОВАЗа должны быть созданы дополнительные производственные объекты, в том числе, технопарки и новые производства. По предварительным расчетам, на их строительство и дооборудование потребуется около 5 млрд руб."; "необходимо решить и социальные вопросы, в частности, обеспечить реализацию программы создания новых рабочих мест, которая стоит не менее 4,8 млрд руб."
Как видим, на производственные мощности и социалку, которые должны решить проблемы, нужно всего 9,8 млрд. руб., не 54,8 планируемых. При продаже по окончании процедуры банкротства можно выручит порядка 9 млрд. и расплатиться с поставщиками,
Так что банкротство самый достойный выход из положения. После него с чистого листа можно и что-то стоящее на базе АвтоВАЗа сварганить. А необходимые для этого 9,8 млрд и новый собственник наскрести сможет. Не всё ж на госбюджет вешать.