Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Олег Шумов

Россия, Москва
Заявка на добавление в друзья

Путин пообещал еще кучу денег для АвтоВАЗа

Власти намерены привлечь 54,8 млрд руб. для АВТОВАЗа

Государство планирует привлечь на рынке для поддержки ОАО "АВТОВАЗ" 54,8 млрд руб. Об этом сообщил сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании в Ново-Огареве. Он уточнил, что в эту сумму входит и расчистка невозвратных долгов АВТОВАЗа на сумму 38 млрд руб.

При этом В.Путин подчеркнул, что предприятие нуждается в средствах на развитие производства, создание нового модельного ряда и его обновление в долгосрочной перспективе. "На это, как минимум, для начала потребуется 12 млрд руб.", - сказал премьер.

Кроме того, он напомнил, что необходимо решить и социальные вопросы, в частности, обеспечить реализацию программы создания новых рабочих мест, которая стоит не менее 4,8 млрд руб.

"Есть предложение, и мы обсуждали это с Минфином, взять все средства с рынка и использовать на поддержку предприятия", - сказал премьер. Таким образом "фактически правительство РФ берет на себя в значительной степени расчистку долгового бремени и решение социальных проблем".

Премьер добавил, что в долгосрочной перспективе на базе АВТОВАЗа должны быть созданы дополнительные производственные объекты, в том числе, технопарки и новые производства. По предварительным расчетам, на их строительство и дооборудование потребуется около 5 млрд руб.

При этом по словам В,Путина, долги АВТОВАЗа будут реструктуризированы в льготном порядке, "с определенной скидкой". В ответ на решение проблем с долгами государство ожидает от российских и иностранных акционеров АВТОВАЗа адекватной программы посткризисного развития предприятия. Глава правительства заверил, что все вопросы, связанные с расчисткой долгового бремени АВТОВАЗа, будут решаться в тесном контакте с кредиторами.

Как сообщалось ранее, общий долг ОАО "АВТОВАЗ" на 1 октября 2009г. составляет 62 млрд руб. В эту сумму входит и 25 млрд руб. беспроцентного займа, который госкорпорация "Ростехнологии" предоставила АВТОВАЗу летом 2009г. Основными кредиторами АВТОВАЗа являются Сбербанк, банк ВТБ и две "дочки"Внешэкономбанка - банк "Глобэкс" и НТБ. Общая кредиторская задолженность АВТОВАЗа перед поставщиками и подрядчиками на 1 октября 2009г. составляет 9 млрд руб.

Однако в материалах компании, представленных в октябре 2009г., было указано, что чистый убыток ОАО "АВТОВАЗ" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2009г. ожидается на уровне 30 млрд 719 млн руб., что в 4,5 раза больше по сравнению с прошлым годом.

ОАО "АВТОВАЗ" (Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". АВТОВАЗ в 2008г. реализовал 728 тыс. автомобилей, в том числе 622 тыс. на внутреннем рынке, 106 тыс. было поставлено на экспорт. Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа.

Источник: top.rbc.ru

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (13)

Иван Иванов

комментирует материал 04.11.2009 #

Об Автовазе даже говорить уже как то стыдно. Остается одна мысль, когда ж он наконец то окончательно подохнет.

no avatar
И-нэт Козлов

отвечает Иван Иванов на комментарий 04.11.2009 #

Автоваз - это наше все! Почему нам должно быть стыдно за Ваши деньи если Вам не стыдно. Логика не понятна.

no avatar
Иван Иванов

отвечает И-нэт Козлов на комментарий 04.11.2009 #

Потому что финансирование этих недоделков, которые не умеют работать (от косорукого рабочего до тупого менеджера), происходит за мой счет, за счет налогов которые плачу я и миллионы честных тружеников и бизнесменов, которые умеют работать. Именно за наш счет совершается "социальное чудо", заявленное демагогами из кремля. Те деньги, которые могли бы быть потрачены на медицинское оборудование для больниц, оборудование для школ и т.п. идет на финансирование тунеядцев. Лично мне все равно что будет с работничками с Ваза.

no avatar
И-нэт Козлов

комментирует материал 04.11.2009 #

Российские автомобили ни сколько не хуже китайских. Да, мы еще уступаем по количествушек безопастности японским, но и не преследуем цель всю машину превращать в резиновую лодку. Наша Калина лучше чем их любая "Малина" по проходимрсти, по проселочным дорогам сибирского бездорожья. Лично Владимир Путин поставил нашей Калине наивысшую оценку за дизайн. Она значительно отличается от своих исторических предшественников. На много шире выше и короче. Между локтями водителя и пасажира добавилось 20мм - что значительно улучшило комфорт. Цель нашей партии сохранить флагман российской промышленности. Слишком много денег мы вложили в свои машины и наш завод - чтобы брать и брать чужие. Не хватает нашему народу не подушек в российском авто - патриотизма не хватает. Считаю не мешало бы добавить.

no avatar
Павел Гончаров

отвечает И-нэт Козлов на комментарий 04.11.2009 #

За то рядом не стояли даже с подержанными японскими автомобилями! И меры вашей партии по принудительному пересаживанию россиян на то, что ими категорически отвергается, это отрицание права человека самому делать выбор - что ему потреблять!!! Будьте последовательны, применяйте свою принципиальность во всех отраслях производсва: от компьютеров, и бытовой техники (сплошь КНР) до тканей, одежды и детских игрушек ( тоже сплошь китайские)!!! Военные корабли собрались во Франции закупать!!! Отечественное производство, чего-либо значимого, в стране практически уничтожено!!! И Ваша партия не при делах, скажете?!

no avatar
Константин Антонов

отвечает И-нэт Козлов на комментарий 05.11.2009 #

О каком патриотизме идёт речь? Какие подушки, что за бред? Русские машины погремушки, шумоизоляция на нуле, сразу после покупки надо ещё 30т.р. чтобы хоть как-то заглушить дребезжание. Не говоря уже о том, что все запчасти отваливаются и в большинстве машин за 3 года, меняются почти все комплектующие, не бред ли? В некоторых узлах не хватает ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ отверстий, это нормально? Платить неплохие деньги за машины с АВТОВАЗа(приора 330-350т.р.) это глупость, с патриотизмом не путать. Kia Rio с автоматом, климат контролем и ещё пучком опций стоит 470, если в приору поставить климат и коробку автомат я боюсь представить сколько она будет стоить. Если брать Логан, Спектру, Алмеру, Рио, Авео в той же комплектации что и приора в максималке, при учёте обязательных доработок на приоре(читайте проклейка и тд), стоимость будет различаться на 10-30тысяч, а ведь все перечисленные, это хорошие машины, не в пример агрегатам с АВТОВАЗа. Научитесь делать, начнём покупать, а пока голодайте, если не хотите нормально работать. Если бы каждый понял что недобросовестных производителей надо наказывать деньгами, т.е. их отсутствием, АВТОВАЗ бы уже лет 5-10 был бы замечательным авто

no avatar
Галина Михайловна

комментирует материал 04.11.2009 #

И сколько еще, миллионов, надо вбухать в завод, что бы понять ВАз не птица феникс, из пепла, не возродится, необходимо, полная модернизация производства, переквалификация рабочих и инженеров, новые станки и оборудование, только тогда ВАЗ будет выпускать машины, а не то...... что сейчас выпускают.

no avatar
Валерий  Коротаев

комментирует материал 04.11.2009 #

Давно надо было объявить АвтоВАЗ банкротом.
Планируется расчистка невозвратных долгов АВТОВАЗа на сумму 38 млрд руб. Общий долг ОАО "АВТОВАЗ" на 1 октября 2009г. составляет 62 млрд руб. В эту сумму входит и 25 млрд руб. беспроцентного займа, который госкорпорация "Ростехнологии" предоставила АВТОВАЗу летом 2009г. Основными кредиторами АВТОВАЗа являются Сбербанк, банк ВТБ и две "дочки"Внешэкономбанка - банк "Глобэкс" и НТБ. Общая кредиторская задолженность АВТОВАЗа перед поставщиками и подрядчиками на 1 октября 2009г. составляет 9 млрд руб.
В то же время "на базе АВТОВАЗа должны быть созданы дополнительные производственные объекты, в том числе, технопарки и новые производства. По предварительным расчетам, на их строительство и дооборудование потребуется около 5 млрд руб."; "необходимо решить и социальные вопросы, в частности, обеспечить реализацию программы создания новых рабочих мест, которая стоит не менее 4,8 млрд руб."
Как видим, на производственные мощности и социалку, которые должны решить проблемы, нужно всего 9,8 млрд. руб., не 54,8 планируемых. При продаже по окончании процедуры банкротства можно выручит порядка 9 млрд. и расплатиться с поставщиками,

no avatar
Валерий  Коротаев

комментирует материал 04.11.2009 #

2). а банкиры сами ведь видели, кого кредитовали. Обеднеют, конечно, но не настолько сильно, чтобы с голода умереть.
Так что банкротство самый достойный выход из положения. После него с чистого листа можно и что-то стоящее на базе АвтоВАЗа сварганить. А необходимые для этого 9,8 млрд и новый собственник наскрести сможет. Не всё ж на госбюджет вешать.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com