Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Мария Арбатова

Россия, Москва
Заявка на добавление в друзья

Беспредел по поводу аварии на Ленинском продолжается

4733 58 42
Расследование громкого ДТП с участием автомобиля вице-президента «Лукойла» тормозится потому, что подозреваемый – «спецобъект»

Два человека погибли в аварии с участием автомобиля, в котором находился вице-президент компании "ЛУКОЙЛ", трагедия произошла 25 февраля на Ленинском проспекте в Москве. Версия ГИБДД и очевидцев случившегося противоречат друг другу. По предварительным данным ГИБДД, виновницей аварии стала Александрина. "Была неправильно выбрана скорость. Водитель не учел метеоусловия, своевременно не затормозил, и выехала на полосу встречного движения, где и столкнулся с машиной Мercedes", - сказал командир третьего отдела ГИБДД ЮЗАО г. Москвы Николай Хованский.

 

Есть и другая, неофициальная версия ДТП. Активисты Федерации автовладельцев России (ФАР) обнаружили троих свидетелей аварии с участием автомобиля вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова.

Напомним, авария произошла 25 февраля. В ДТП погибли Ольга Александрина и Вера Сидельникова – заслуженный врач России, заведующий вторым акушерским отделением патологии беременности Центра им. академика Кулакова. Сидельникова была пассажиркой, а ее коллега и невестка Александрина вела «Ситроен». По версии ДПС именно она была виновницей аварии.

Как разворачивается следствие по делу, рассказывает адвокат пострадавших Игорь Трунов.

«СП»: – Игорь Леонидович, что все-таки случилось на Ленинском?

– Есть официальная версия, что «Ситроен», который ехал в область по совершенно пустой дороге выехал на встречную полосу, которая стояла в пробке – двигалась в центр со скоростью 5-10 км в час. «Ситроен», по этой версии, каким-то образом смог врезаться в «Мерседес» Баркова.

Элементарная логика и свидетельские показания говорят, что это нереально. Когда машина врубается в пробку, она таранит несколько машин. Это нереально даже если посмотреть на фотографии. Потом, сразу выплывает целая куча странностей.

«СП»: – Каких странностей?

– Странность номер один – свидетели говорят об одном расположении машины. А когда приехала съемочная группа и милиция, они стояли уже по-другому. Странность номер два – кто-то стер видеозапись камер наружного наблюдения. Странность три – мы подняли учетную карточку на «Мерседес», и там у него совершенно другой номер. В момент аварии на машине был «блатной» номер с 398 сс 77, а в карточке – номер н 126 вм 97. Это все непонятно.

«СП»: – Кто ведет следствие?

– Ведет расследование следователь Станислав Лагойко. Это 5-й отдел Главного следственного управления СК ГУВД по Москве. Следователь страшно ругался, что стала известна его фамилия. Видимо, ему не хочется, чтобы его фамилия стала публичной. Лагойко говорит, что это обыкновенная авария. Говорит, в чем же дело, почему столько внимания – это обыкновенная ерунда, и он не хочет, чтобы фамилия где-то появлялась.

Но мы имеем целый ряд странностей. Мы понимаем, кем должен быть зам. директора по безопасности крупной нефтяной компании. Как правило, это либо прикомандированный сотрудник спецслужб, либо в прошлом очень важный чиновник правоохранительной системы. Естественно, это накладывает отпечаток на расследование дела, и мы это уже видим.

Мы видим, что правоохранительная система ведет себя не так, как обычно. Во-первых, дело возбудили не по факту, а гораздо позднее. Очень долго, видимо, решали, кто же это дело будет вести. Как правило, есть факт гибели дух человек, есть состав преступления – возбуждается дело. Здесь 25 февраля произошло преступление, а дело возбуждается 27 февраля. Почему на размышление ушло два дня?

«СП»: - Какие еще вопросы есть

- Любому юристу понятно, что первоначальные следственные действия в рамках уголовного дела – это основа. Чтобы сразу зафиксировать, запротоколировать, допросить, пока все не разъехались, не разбежались. А здесь мы имеем прямо противоположную картину, достаточно необычную.

Исходя из всего этого спектра необычности, которая нам понятна, мы хотим заявить ходатайство о том, чтобы это дело взяло Главное Следственное управление Генпрокуратуры. С учетом резонанса, с учетом странностей, которые дают основания сомневаться в объективности нашей милиции. Есть у нас и определенные сомнения, что один из фигурантов дела – спецсубъект, в отношении которого только прокуратура имеет право расследовать дела.

«СП»: – Вам дали материалы для ознакомления?

– Следователь в нарушение закона категорически не дает нам материалы. Суть в том, чтобы эти материалы зафиксировать, сфотографировать. Потому что есть большое подозрение, что они будут меняться во времени. Фиксация начальных схем, фотографий очень важна. Есть основания полагать, судя по свидетельским показаниям, что уже через некоторое время машины стояли не так, кто-то их двигать начал. А уж схему перерисовать – это еще проще.

Следователь материалы не дает, чем нарушает права потерпевших. Мы сделали две попытки получить материалы. Сначала пошли к следователю с сестрой погибшей Ольги Александриной – Анастасией. Сказали, что семья решила, что она будет близким родственником, которая признается потерпевшей. Нам отказали. Сказали, что допросят Анастасию как свидетельницу, как потерпевшую - нет, потому что Ольга Александрина может быть виновна, а родственники виновных не являются потерпевшими. Мы пришли во второй раз, с сыном Веры Сидельниковой - Сергеем. Она была пассажиром, и при любом раскладе ее родственники – потерпевшие. Следователь снова отказался выдать документы – без объяснения причин.

Естественно, мы обращаемся с жалобой. Но это судебная процедура – пока суд назначит, пока рассмотрит, глядишь, и следствие за это время закончится. Здесь нам поставили блок, и это тоже основание для ходатайства для передачи дела в прокуратуру.

«СП»: – А где сейчас находятся разбитые машины?

– «Ситроен» отдали родственникам со странной формулировкой – «делайте с ней все, что хотите». Хотя еще экспертизы не было, а это – кардинальная вещь. Я так понимаю, и с «Мерседесом» сделали то же самое. Не поставили на штрафную стоянку, не опечатали надлежащим образом, чтобы провести экспертизу. А отдали хозяевам авто. Поэтому если сейчас что-то будет сделано с «Мерседесом», экспертиза будет не совсем объективной. Это тоже определенная странность.

«СП»: – Не Барков же был за рулем, почему такой сыр-бор?

– У нас есть большие сомнения, не был ли именно Барков за рулем?! Хотя я за свои сомнения уже поплатился в суде – сомневался, не был ли Пронин на дне рождения Евсюкова. Здесь у меня есть аналогичные сомнения – не был ли Барков за рулем. Почему? Барков попал в больницу. По характеру повреждений машины, если брать версию, что Барков, как VIP персона, сидел сзади – зад вообще никак не пострадал. А вот место водителя пострадало очень сильно. И вероятность, что водитель не получил никаких травм – нереально низкая. Водитель, тем не менее, в больницу не попадает, а пассажир, который сидел сзади, в самой безопасной зоне – попадает. Конечно, создается впечатление, что не приехал ли водитель потом?

Плюс свидетели. Мы пока не можем сказать твердо, но определенные свидетельские показания в эту сторону есть.

«СП»: – Как вы оцениваете перспективы дела?

 

– Привлечение внимание общественности – здесь единственный способ добиться какой-то справедливости. Если общество замолчит, я один с этой бетонной стеной ничего не смогу сделать. Главное, чтобы не утихал общественный интерес, иначе шансов никаких, все это спустят на тормозах.

 

 

Родственники жертв ДТП: факты подтасованы

 

По версии родственников, события выглядели так. 25 февраля в 8 утра произошла авария на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина — «Мерседес» S-класса с регистрационным номером с 398 сс 77 вице-президента, главы службы безопасности «Лукойла» Анатолия Баркова выехал на встречную полосу и столкнулся с красным Ситроеном C3. В последнем находились две женщины-гинеколога — водитель Ольга Александрина, которая погибла на месте, и ее свекровь Вера Сидельникова, которая от полученных травм скончалась в реанимации через несколько часов. Водитель «Мерседеса» не пострадал, сам Барков был госпитализирован с ушибом ноги.

По данным авторов обращения, первые новостные сообщения об аварии подтверждали вину водителя «Мерседеса»; о его выезде на встречную полосу говорили и очевидцы в эфире радиостанций.

Однако буквально через час после аварии на крупных медиа ресурсах было опубликована официальная версия, опровергающая предыдущие новости.

Представитель управления ГИБДД заявил, что автомобиль «Ситроен» под управлением 37-летней жительницы Подмосковья выехал на полосу встречного движения и столкнулся с «Мерседес» S-500, принадлежащим нефтяной компании. По его словам, об этом свидетельствовали первые очевидцы и расположение автомобилей. «Мерседес» стоит в своей полосе, лишь одним колесом заехав на разделительную. Это незначительное смещение могло произойти в результате удара», — рассказал представитель ГИБДД.

Пресс-служба «Лукойла» сообщила, что компания согласна с этой версией: «Наш водитель правил не нарушал. У нас работают профессиональные сотрудники, которые проходят множество проверок. Мы выражаем соболезнования родным и близким погибших. Но по закону ни о какой компенсации речи быть не может, если будет установлен факт, что виновата женщина, управлявшая «Ситроеном». Но даже если установят вину нашего сотрудника, фирма тут ни при чем».

Представители семьи погибших считают, что версия ГИБДД и «Лукойла» является бездоказательной и «фальсифицированной», говорится на livejournal. Они готовы предоставить доказательства этого: «На фото видно, что удар произошел на резервной полосе. Ситроен в результате удара развернуло на 360 градусов, Мерседес был отброшен на свою полосу. Факт движения «Мерседеса» по резервной полосе неопровержим. «Ситроен» двигался в сторону области, в сторону центра в этот момент была пробка. Даже при внезапно возникшем желании выехать на встречную со своей полосы, которая была абсолютно свободна, Ольга не смогла бы вклиниться и протаранить плотный поток машин. «Мерседес» двигался в сторону центра, и желание топ-менеджера выехать на встречную полосу вполне предсказуемо. Многочисленные звонки очевидцев аварии в эфире радиостанций, говоривших о «Мерседесе», вылетевшем на встречную полосу», — говорится в тексте письма.

По словам родственников погибших, следователь, ведущий дело, не только не выдал родственникам ни одного документа на месте ДТП, но и весь последующий день «отсутствовал на месте» и не выходил на связь с родными погибших.

 

 

 

 

 

 

Источник: svpressa.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (58)

Татьяна Иванова

комментирует материал 04.03.2010 #

Я работаю в GZT.RU. У нас журналисты сегодня ходили на прессуху в РИА Новости, ожидались там свидетели аварии. Но свидетели не пришли...

no avatar
Ded Contra

отвечает Татьяна Иванова на комментарий 04.03.2010 #

Испугались... или - их испугали уже...

no avatar
АЛЕКСЕЙ АБДУЛКИН

отвечает Ded Contra на комментарий 04.03.2010 #

Вот тебе и плоды (демократии ) !

no avatar
Игорь Зэн

отвечает АЛЕКСЕЙ АБДУЛКИН на комментарий 05.03.2010 #

Какая демократия в средневековье?

no avatar
qwe qwe

комментирует материал 04.03.2010 #

"На фото видно, что удар произошел на резервной полосе..."? Ну ладно, Мерседес полез на резервную полосу из пробки, он нарушитель. А вот что там Ситроен делал? Мог ли Мерседес неожиданно выехать на встречку из пробки на большой скорости? Или всё-таки на большой скорости ехал Ситроен, и его водитель не успела среагировать на неожиданно появившееся препятствие? Мне кажется, в данной ситуации оба хороши. С той только разницей, что Ситроен меньше и легче, отсюда и трагические последствия.

no avatar
Игорь Русанов

отвечает qwe qwe на комментарий 04.03.2010 #

Это уже 3-я статья Арбатовой (как минимум) об этой аварии. Я читал все комментарии и трезвых комментов, как Ваш, практически нет. Все комменты на уровне верю-не верю, и только мерс может быть виноват, да он виноват только потому, что лукойловский, потому что членовоз, да надо им сигналом обструкцию устраивать и т. д. Свой плюс я Вам поставил, но готовьтесь к минусам...

no avatar
Виктор Романов

отвечает Игорь Русанов на комментарий 04.03.2010 #

"да он виноват только потому, что лукойловский" - Во как даже! Я к лукойлу не имею никакого отношения, но и водильницу ситроена, которая нашла смерть на разделительной оправдать никак не могу, понакупают коробочек с правами в бардачке, потом все вокруг виноваты. Если уж такие крутые врачи, так ездите на джипах с подушками, точно ничего бы не было, а то прем - впереди ни хрена не видим.

no avatar
Егор Петров

отвечает qwe qwe на комментарий 04.03.2010 #

Но если все так очевидно, зачем же прокуратуре огород городить? В нашей удивительной стране, даже если "ПЭРСОНА" не права, она все равно действует с завидной наглостью и нахрапистостью! Даже маленькие дети в этой стране знают, что в ней всегда прав тот, у кого больше прав! А уж если ПРАВЫЙ прав абсолютно, то несчастному "обычному гражданину" остается уповать на милость божию да на удачное расположение звезд, но ни в коем случае на правосудие(которого в стране "суверенной демократии" не может быть по определению) И ни для кого не секрет, что если бы у "лукойловцев" не было никаких "скелетов в шкафу", то суд с однозначным решением в виновности несчастных погибших состоялся бы уже 27-28 го и, без сомнений, на родственников погибших еще бы повесили компенсации различных ущербов, миллионов этак на несколько!!! И вот еще один интересный момент "...согласно КоАПу установка на транспорте заведомо подложных государственных регистрационных номеров наказывается наложением административного штрафа в 2,5 тыс. рублей. Юридические лица должны заплатить от 400 до 500 тыс. рублей. А за управление автомобилем с подделкой могут лишить прав на срок от шести месяцев до полугода"

no avatar
Дмитрий Мадигожин

отвечает qwe qwe на комментарий 04.03.2010 #

Дорожка осколков на фотографиях начинается на законной полосе Ситроена. Удар был там, а на свою сторону резервной полосы Мерседес был отброшен. Действительно, Мерседес полз, а Ситроен летел - но по закону виновен Мерседес. Другое дело, что если хочешь выжить - думай не о ПДД, а о законах физики, когда оцениваешь опасность ситуации.

no avatar
Иван Иванов

комментирует материал 04.03.2010 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Ded Contra

комментирует материал 04.03.2010 #

Ехе-хе-е-е... Уважаемые люди-и-и-и... Дыма-то без огня не бывает!
Не зря всё так мудрёно, и металолом отдали родственникам, и номера не настоящие и енерал-палковник (не меньше) тока каленку зашиб.... А двух женщин уже на курган отнесли...
А записи с кина дорожного де? Незнаю, насколько вы знаете, но я то знаю, что за деньгу запросто стриается кино...
Не-е-е, дыма без огня не бывает.

no avatar
юрий ковалев

комментирует материал 04.03.2010 #

какие могут быть сомнения. следствие вероятно куплено или ему приказано объявить убитых вмновниками. а что могут сделать пользователи?.вот на таких делах проверяется на вшивость пресловутая борьба с коррупцией.

no avatar
Михаил Занкович

комментирует материал 04.03.2010 #

И после всего этого наш ПРЕЗИДЕНТ призывает уважать наши законы. Даже на видеосъемке где убирают осколки видно, что столкновение произошло на полосе ситроена, а мерс откинуло на резервную полосу. Вот и закончилась борьба с коррупцией, или по данной аварии будет подготовлен новый закон дающий индульгенции высокопоставленным водилам?

no avatar
Александр Хабаров

комментирует материал 04.03.2010 #

Я думаю все же, что и у Веры Сидельниковой и ее невестки, Царствие им небесное, найдутся защитники. Сидельникова не просто врач, а а ученый с мировым именем. В ее отделении лечились, бывало, жены таких персон, что господин Барков "отдыхает". Жаль Сидельникову. Баркова можно было бы заменить кем-нибудь (не скажу: кем угодно), а вот Вера Михайловна была незаменимой. Я у нее и ее учеников брал интервью 23 года назад.... Понятно желание Баркова спустить все по минимуму - но не до такой же степени?

no avatar
Иван Просто Иван

отвечает Александр Хабаров на комментарий 04.03.2010 #

То ВЫ в 87 году в СИЗО, то интервью берете. Или как всегда дикое желание примазаться, хоть к чему либо

no avatar
Александр Хабаров

отвечает Иван Просто Иван на комментарий 04.03.2010 #

Почему я должен быть в СИЗО в 87-м? я в 87-м, в марте, освободился и работал до 1989 года спецкором АПН для разных журналов. Интервью у Сидельниковой я брал для советско-индийского журнала "Диалог". А в середине 90-х дочь моего друга рожала как раз у Сидельниковой в отделении, точно в тот срок, который назвала Вера Михайловна. Вы внимательней читайте профиль.

no avatar
Иван Просто Иван

отвечает Александр Хабаров на комментарий 04.03.2010 #

А у нас политзеков осужденных по хулиганке в АПН брали, ню ню,я то поэтому и читаю профиль крайне внимательно.

no avatar
Александр Хабаров

отвечает Иван Просто Иван на комментарий 04.03.2010 #

У меня была основной статья 190*, сопутствующая - 191-я. УК РСФСР. Хулиганка - это 206-я статья. Вы дождитесь, когда в мою машину долбанет мерс с Миллером, или я на переходе придавлю Новодворскую - тогда будет повод обо мне поговорить.

no avatar
Петр Дубровский

отвечает Александр Хабаров на комментарий 04.03.2010 #

Если придавите бабу Леру, закажу Кириллу Гундяеву о вас молебен в VIP-зале Спаса на Крови - с тяжелым и легким дымом, с шумовыми и световыми эффектами и т.д.

no avatar
Иван Просто Иван

отвечает Александр Хабаров на комментарий 04.03.2010 #

Вы, Вы можете только писать о тюрьме, и сидеть по хулиганке, а на большее увы............

no avatar
Александра Сгибнева

комментирует материал 04.03.2010 #

Если Ситроен виноват, то зачем записям исчезать? Вот отлично, вот посмотрите, сама выехала на встречку и все тут же заткнулись бы. Но видео почему-то отсутствует. Зачем нам тогда системы видеонаблюдения за миллиарды рублей, которые в самый нужный момент не пишут?

no avatar
Алена Арсеньева

комментирует материал 04.03.2010 #

На фотографиях видно разное... Создается впечатление, что мерседес отъехал назад, это видно на последних фотографиях.
А вопрос: "Почему такой интерес?",- а эту ситуацию надо просто примерить(не дай Бог) на себя или свою семью. И сразу станет понятно, почему надо поддерживать интерес к именно к этой аварии.

no avatar
Дмитрий Мадигожин

отвечает Алена Арсеньева на комментарий 04.03.2010 #

По фотографиям (плюс немного физики) вина Мерседеса очевидна. Дорожка осколков начинается за десяток метров от обоих машин против движения Ситроена (позади Мерседеса осколков нет), причём уже почти на полосе Ситроена. Значит, Мерседес почти стоял, а Ситроен летел, но столкновение произошло где-то на границе между разделительной и полосой Ситроена, после чего Мерседес отбросило к своей стороне разделительной полосы. Он вылез с нарушением, а она неверно среагировала (надо было таранить попутные машины справа), но виноват Мерседес.

no avatar
Петр Яковлев

комментирует материал 04.03.2010 #

Dura lex, sed lex!!!
Суров закон, но это закон!!!
СУДИТЬ ВИНОВНИКА ДТП СО ВСЕЙ СТРОГОСТЬЮ ЗАКОНА НЕ ПОЗВОЛИТ ЕГО ТОЛСТЫЙ ЛОПАТНИК.
ДЕНЬГИ И ДЛЯ СУДЕЙ НЕ ПАХНУТ!

no avatar
Raghim Efendiev

комментирует материал 04.03.2010 #

Приношу свои соболезнования родственникам и близким погибших.
Но вот что Ситроен, позвольте спросить, делал на резервной полосе???
Ни в коем разе не защищаю представителя нефтяной компании,
но будучи прекрасно знакомым с этим районом и этой дорогой,
сей вопрос не дает мне покоя...
По моему мнению просто раздутая история.

no avatar
Дмитрий Мадигожин

отвечает Raghim Efendiev на комментарий 04.03.2010 #

Столкновение было на стороне Ситроена, а не на резервной. Рассмотрите получше осколки на фотографиях и вспомните школьную кинематику. Женщина не смогла среагировать верно и спасти свою жизнь, но виновен в создании опасности Мерседес.

no avatar
bar2028 bar

комментирует материал 04.03.2010 #

Вот и кончилась, не начавшись, реформа МВД. С пистолета Евсюкова стираются отпечатки пальцев, с камер на Ленинском стирается изображение в нужный для МВД момент, машина ВИПа (и, чем, он, собственно, ВИП?) ездит с поддельными номерами (зачем?) и пр. и пр. Вероятно МВД считает зама по безопасности Лукойла гораздо более нужным членом общества, чем заслуженный врач. Но кто дал им право выбирать кто нужнее? Судя по Евсюкову, им нужнее такие, как он. Почему так поздно начато следствие? Почему Лукойл "считает, что он тут не при чем, даже, если будет доказана вина их сотрудника"? Почему опять молчит наш славный министр МВД? Беспредельно циничные, обнаглевшие от безнаказанности существа, которых мы содержим столько лет.

no avatar
Михаил Иванов

комментирует материал 04.03.2010 #

Многолетний стаж вождения даёт мне основание утверждать, что причиной ДТП с тяжёлыми последствиями как правило становится встреча в одном месте одновременно двух баранов за рулём. P.S. 5-я статья на одну тему-не многовато?

no avatar
Vl C

комментирует материал 04.03.2010 #

Необходимо провести АКЦИЮ - не заправляться на заправках ЛУКОЙЛА!!!
Ударим рублем по...

no avatar
Евгений Дулькин

комментирует материал 04.03.2010 #

+1000 к комментарию bar28bar - до тех пор, пока в России всевозможные "замы по безопасности" и прочие члены всевозможных "силовых организаций" будут считаться важнее врачей, ничего хорошего тут не будет :(

no avatar
Evgeny Evgen

отвечает Евгений Дулькин на комментарий 04.03.2010 #

Совершенно прав. Профессиональных женщин, для которых точность, аккуратность сущность жизни пытаются уравнять с каким то то охранником, по существу, неработью, который ни что для народа. Куда катимся?!

no avatar
Подводник ЗЛМ

комментирует материал 04.03.2010 #

Люди, за рулём мэрса был не Барков и не Алекперов, а простой шофер, может и работавший раньше в системе. Так почему все считают его виноватым. Вот если бы он врезался в машину, где сидел бы Путин, тогда все бы кричали, что виноват Премьер. Наша русская натура.

no avatar
Александр Якупов

комментирует материал 04.03.2010 #

Если дело не двинется, то придётся разбираться старым дедовским методом, как раньше с конокрадами.

no avatar
Подводник ЗЛМ

комментирует материал 04.03.2010 #

В статье много надуманного. Активисты ФАР обнаружили трех свидетелей. Где они. Для чего шумиха. Всё равно, если и водитель Мерса виноват, то кто и что он для Лукойла. Пылинка. и что, Лукойл его будет защищать? Да, прямо лично Алекперов только и занимается этим, бросив свои дела.

no avatar
Дмитрий Мадигожин

отвечает Подводник ЗЛМ на комментарий 04.03.2010 #

Будет, и даже водителя. Именно чтобы показать, что их сотрудники - не пылинки. Но в данном случае речь идёт о весьма вероятной вине гораздо более высокопоставленного сотрудника.

no avatar
qwe qwe

комментирует материал 04.03.2010 #

Судя по тем отдельным кадрам с места ДТП, которые мелькали по телевизору, и есть в сети, кабина Ситроена цела, подушки сработали. Водитель и пассажир Ситроена не пристегнулись?

no avatar
Расул Расулов

комментирует материал 04.03.2010 #

У нас в прокуратуре любимый анекдот - если ты,будучи прокурором,сбил одинокую женщину с ребенком насмерть,не печалься-милиция сможет найти ее родственников,которые оплатят ремонт твоей машины

no avatar
Яков Захаров

комментирует материал 04.03.2010 #

Ну что за фигня? Сказал же президент: "Мы не соблюдаем закон!" И Он(и) не соблюдают... А мы должны... Поэтому виновными и будут ехавшие на Ситроене... Всё просто, чего обсуждать? Воровская страна, воровские порядки...

no avatar
Андрей Бондарев

комментирует материал 05.03.2010 #

Я вчера утром ехал в такси и водитель, молодой парень лет 23-25, вдруг заговорил об этом ДТП. И говорит: "А знаешь, чтобы я сделал, если бы был родственником этих тёток погибших, ну - мужем, например, той, которая за рулём была? Я, глядя на этот беспредел, нанял бы киллера, квартиру бы продал для этого, если надо, и хлопнул бы сначала этого Баркашова (видимо парень имел в виду Баркова), потом следователя ментовского! И всем машинам с этими блатными номерами - "молотова" на заднее сидение!Вот люди старые просто терпят, но вот моё поколение ни хрена такое терпеть не должно! Не терпилы мы !"
Вот такой комментарий...

no avatar
Валерий SBear

комментирует материал 05.03.2010 #

а вот, если атомной бомбой по нерезиновой жахнуть, сколько хомячков погибнет?

no avatar
Олег Бабенко

комментирует материал 05.03.2010 #

Возможно после Ток-шоу "К барьеру!". Арбатова-Новодворская где обсуждалось помилование Светланы Бахминой многое пришлось переосмыслить, прежде чем разместить такую запись в своём блоге.

no avatar
Олег Голубев

комментирует материал 09.03.2010 #

слушал обсуждение этой аварии на "Серебренном дожде, те кто звонил на передачу осуждали и возмущались лукойловцами, т.е. вертикалью властной, а здесь обсуждение начинают в защиту власть имущих, придумывая наскоро отмазки для беспредельщиков

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland