Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Михаил Делягин

Россия, Москва
Заявка на добавление в друзья

На Ту-154 не было взрыва, - а о странном разбросе обломков, похоже, приказано забыть

По сообщениям от 12 января, официальная взрывотехническая экспертиза не нашла никаких подтверждений версии взрыва на борту Ту-154. Следствие сосредоточилось на версии ошибки экипажа. Каким образом эта ошибка даже теоретически могла привести к огромному разбросу обломков самолета, не сообщается.

Полностью читать ЗДЕСЬ.


{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (241)

Аля Акулова

комментирует материал 12.01.2017 #

Интересная версия взрыва.... http://us-ua.blogspot.com/2017/01/blog-post_10.html

no avatar
Cамый вежливый

отвечает Аля Акулова на комментарий 12.01.2017 #

Дерьмо не комментируем !!
Это не интересная версия а ....ну ты короче поняла:)))

no avatar
Вадимир Голубев

отвечает Cамый вежливый на комментарий 12.01.2017 #

Аэропорт Сочи — международный и президентский.
Потому власти профессионально прикрывают сбивание Ту-154 из ПЗРК.
Подлинная причина гибели Ту-154 Минобороны РФ и действительное
число погибших останется государственной тайной.

no avatar
Вадимир Голубев

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 12.01.2017 #

КОНЦЫ В ВОДУ…
Гибель Ту-154 Минобороны РФ 25 декабря 2016. Связь с самолетом оборвалась через 2 минуты штатного взлета в аэропорту Сочи — в 5:27 на высоте 600 м и скорости 500 км/час. Обломки самолета обнаружены на линии взлета в 6 км от взлетной полосы и в 1,7 км от берега на глубине моря 50–70 м с радиусом разброса более 500 м. То есть в море упали уже обломки.

Судя по всему, Ту-154 был сбит на взлете из ПЗРК террористом с пустырей или строящихся высоток прибрежного Адлера, которые находятся в створе взлетной полосы. Для этого подходит Переносной ЗРК «Игла-Супер», на вооружении ВС РФ с 2002 года, используется в Сирии. Вес 19 кг, БЧ — 2,5 кг, система ночного прицеливания и сопровождения цели. Дальность/высота — 6000/3500 м, скорость навстречу/вдогон — 400/320 м/с (1440/1152 км/час).

Факел двигателя ракеты и видела девушка с набережной Адлера как «свет фар самолета». https://tvrain.ru/articles/ochevidets_rasskazala_o_momente_padenija_tu_154_v_chernoe_more-424209/. Ракета, видимо, ударила в сопло среднего двигателя с взрывом расходного топливного бака (баков) в фюзеляже (4125 и 8250 литров). Ту-154 «встал на дыбы» и рухнул в море. Взрывы внутренних баков не дают яркой вспышки, не оставляют следов ПЗРК, но разносят самолет в клочья. Потому от него осталось более двух тысяч искореженных обломков, 19 тел и 230 фрагментов тел.

Эту правду власти никогда не признают. Она означает не только крах имперской сирийской политики Кремля, но и крах Сочи как мирового курорта и спортивного комплекса олимпийского значения. В сочинский аэропорт, с взлетом и посадкой под террористическим прицелом, массовый турист не полетит. Сочи терпит крах и как резиденция первых лиц РФ.

no avatar
Вадимир Голубев

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 12.01.2017 #

КТО ПОГИБ НА Ту-154?
В официальном списке Минобороны 92 человека:
Экипаж — 8 человек.
Военнослужащие (старшие офицеры) — 8 человек,
возможно, начальник военной полиции РФ генерал-лейтенант Владимир Ивановский. https://life.ru/t/новости/951846/v_spiskie_passazhirov_rukhnuvshiegho_tu-154_nakhodilsia_ghlava_voiennoi_politsii_mo_rf.
Вместо него значится генерал-лейтенант Халилов В. М., руководитель Ансамбля.
Госслужащие — 2 человека, директор управления культуры МО РФ Антон Губанков.
Общественная организация — 1 человек, Глинка Е. П.
Журналисты трех каналов TV — 9 человек.
ФБГУ «Ансамбль им. Александрова» — 64 человека, руководитель не включен.

Однако Ту-154 рассчитан на 152–180 пассажиров и рейс в далекую Сирию был как бы полупустым. Между тем военное присутствие РФ в Сирии нарастает, а именно численность офицеров, советников и разных специалистов. В том числе военной полиции. Ее чеченский батальон прибыл 23 декабря для зачистки Алеппо. Для пополнения батальона чеченским спецназом как охраны Ансамбля, надо думать, и должен был садиться Ту-154 в Моздоке или Адлере.

В переговорах с диспетчером командир Ту-154 заметил, что самолет тяжелый. Этим подразумевается полная загрузка. Судя по всему, погибших гораздо больше — на число мест в хвостовом салоне (58). Но о них никогда не узнаем, так как гибель военнослужащих (особенно контрактников) относится, по указанию Путина, к секретным сведениям. То же самое относится к причине гибели военного Ту-154.

no avatar
пенсионер Петров

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 12.01.2017 #

А в ГРУЗОВОМ отсеке СКОКО тонн?
Новый год был на носу
Да и тащусь я от тебя
Никогда спецназ не возят с гражданскими

no avatar
Oleg A

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 12.01.2017 #

Если бы погибло так много спецназа, родственники подняли бы если не шум, то хоть слухи были бы.
Конечно, однозначно, могли заткнуть рот выплаченными компенсациями ( 5 млн. + ежемесячные выплаты детям по потери кормильца) и подписанием документа о не разглашении с реальными угрозами тюремного заключения.

По АПЛ Курск - тишина. И тут то же самое будет...

no avatar
Вадимир Голубев

отвечает Oleg A на комментарий 12.01.2017 #

Зачем засвечиваться исполнителям, еще теракты будут. Всё и так довольно очевидно. И делаются теракты не для обывателей. Потому Путин сразу после убийства посла РФ в Турции и крушения Ту-154 стал выводить из Сирии авианосную эскадру и сокращать там военное присутствие.

no avatar
виктор волков

отвечает Oleg A на комментарий 13.01.2017 #

Разброс обломков... Видел ли кто когда при скорости в 100 км/час машина врезается во что-либо? Детали разлетаются на сотни метров а если скорость 300-500 км? Я лично видел карбюратор от машины вместе с воздушным фильтром от "Москвича" за 200 примерно метров от места аварии. Вода тоже достаточно жёсткая и упав плашмя с 10 метров человек часто погибает отбыв внутренности. Когда разбилась хоккейная команда там тоже обломки разлетелись на большое расстояние.

no avatar
александр пуксант

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 13.01.2017 #

Дурак ВЫ ваша светлость! Комментировать что-то бесполезно, это уже диагноз. Вы против чеченцев? А кто сейчас держит Кавказский узел от проникновения террористов извне? Россия захлебнулась бы кровью, как это уже было. А Чеченцы(с большой буквы) держат и не дают проникнуть террористам в центральную Россию. Что по поводу дурных выходок этих сынов гор в Москве, так ведь уродов хватает в любой нации. А Мара Багдасарян и ее сподвижники...? А менталитет действительно у каждого народа свой и мы должны уважать его. Если приходишь в чужой дом, нельзя вести себя по .....Этого к сожалению некоторым представителям кавказских горцев пока не хватает...Объясним, приезжают в Москву ( город греха сравнимый с Содомом и Гоморрой) и от роскоши, богатства, огней, рекламы и "болтающихся " денег сносит голову....Так ведь не только им...Вот за МКАДОМ ( где жизни нет) что-то Мар и прочих ей подобных не особенно-то и видно....

no avatar
виктор волков

отвечает александр пуксант на комментарий 13.01.2017 #

Поддерживаю!!! Я родился и вырос в Киргизии и мы, славяне до конца 80 годов когда нас было БОЛЬШИНСТВО вели себя как "высшая раса" по отношению к "чуркам" как до сих пор их называют в России. Хотя многие из них гораздо образованнее и культурнее иного славянина. А если вспомнить историю завоевания Кавказа то иначе как туземцами народы Кавказа и не считали Это только в передовицах все народы были равными, братьями.

no avatar
Александр Зароков

отвечает виктор волков на комментарий 13.01.2017 #

Да нет, не в передовицах. Я после училища в середине 70-х служил в Кюрдамирском авиаполку, и ещё не был женат. Жили в ДОСе в самом городе, но часто и в Баку приходилось бывать, в чайханах, кинотеатрах. Даже не надо было учить азербайджанский, по русски говорили все. Люди были замечательные и город Баку я всегда вспоминаю с ностальгией. Из местных особенностей в то время было то, что мужчины могли курить в трамваях или кинотеатрах.

no avatar
Сергей Полегенько

отвечает Oleg A на комментарий 13.01.2017 #

И подлодка Курск погибла по вине лидера, и масса людей гибнет по вине лидера в Сирии, в Украине, в других горячих точках. Мы даже не знаем сколько россиянинов погибло в Чечне ! А сколько гибнет в Донбассе?

no avatar
Сергей Полегенько

отвечает пенсионер Петров на комментарий 13.01.2017 #

Петров, а что военные отдельно, гражданские отдельно, и даже спецназ-что не всегда к МО относятся, тоже отдельно? Мухи от котлет и сало от мух? Как и учил великий путин, маленького роста. И так !ГЕНЕРАЛЫ летели во враждебную среду без охраны?? Как и другие? ВРЕШЬ однако же....

no avatar
ВП Беседин

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 12.01.2017 #

" Но о них никогда не узнаем, так как гибель военнослужащих (особенно контрактников) относится, по указанию Путина, к секретным сведениям. То же самое относится к причине гибели военного Ту-154."-либерастический бред.

no avatar
Александр Иванов

отвечает ВП Беседин на комментарий 13.01.2017 #

" - либерастический бред"
--------------------
А можно рассматривать гибель ТУ-154 в качестве некоего сигнала, посланного "России", смысл которого таков, - "теперь никто не может считать себя достаточно защищённым", что представляется близким к истине?

no avatar
Александр Стародубцев

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 13.01.2017 #

Рассуждения человека, находящегося абсолютно не в теме. ТУ-154 в МО не одна штука, и все они выполняют примерно одинаковые задачи. Когда я служил на Дальнем Востоке, не раз приходилось летать таким почтовиком из Хабаровска на Чкаловский. Летали они раз в неделю, и попасть на такой борт было непросто. Так вот пассажирским был только второй салон, он и был оборудован креслами. В первом салоне кресел вообще не было, там перевозили именно почту и другие грузы, вплоть до полиэтиленовых бочек с красной икрой. Так что всё рассказанное Вами - досужие выдумки. Кстати, не знаю как сейчас, но в 90-х на Чкаловском никакого досмотра не было. Помню даже как-то с семьёй вылетали оттуда в конце августа на ИЛ-76, из отпуска, действие перевозочных документов тогда на время прекратили. Всего этим бортом летели около 200 человек, со всем своим скарбом, никого не досматривали.

no avatar
Сергей Полегенько

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 13.01.2017 #

А вот о гибели военных в ТУ 154 мы никогда и не узнаем, Путин ЗАСЕКРЕТИЛ данные о смертях военных, уж очень много погибают россиянинов в конфликтах и войнах путина.

no avatar
Лика Шеверова

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 13.01.2017 #

Предсказатель вы наш,может расскажете и имя назовете, кто стрелял в самолет?

no avatar
Вадимир Голубев

отвечает Лика Шеверова на комментарий 13.01.2017 #

Неужели до сих пор не понятно — Путин.
МЕСТЬ ЗА АЛЕППО, ЗА УБИЙСТВА МИРНЫХ ЖИТЕЛЕЙ

Никаких условий для победы в Сирии не было и нет.
Чужая страна и родная кровь как плата за путинский комплекс неполноценности и манию величия.

На совести Путина гибель 25 декабря 2016 Ту-154 как минимум с 92 погибшими http://my.mail.ru/community/blog_geocosm1/2DFDA0ED826EE1EE.html;
Как и убийство посла РФ в Турции;
Как и гибель от ракеты 17 июля 2014 над Донбассом малазийского Боинга 777 с 298 погибшими;
Как и подрыв 31 октября 2015 над Синаем российского авиалайнера А321 с 224 погибшими;
Как и намеренное крушение 19 марта 2016 в Ростове-на-Дону Boeing 737 из ОАЭ с 62 погибшими.
Также на его совести десятки тысяч погибших в Чечне, на Украине, в Сирии.

Дорого обходятся России самоутверждение и имперский реваншизм Путина, ввязавшегося в религиозную гражданскую войну в Сирии. Людские потери России вместе с погибшими в терактах уже многие сотни человек. Не говоря уже о миллиардах долларов, брошенных на войну.

Обама ловко втянул наполеончика в мировую войну с исламом. Из сирийского капкана Путину не выбраться. Вплоть до военно-политического и экономического дефолта России.

ИСПЫТАНИЕ СИРИЕЙ: https://www.facebook.com/notes/921782087875758

no avatar
Lesik Machynsky

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 13.01.2017 #

А в Украине???
Скажу так - Путин таки х***ло... психически нездоровый человек с больным самолюбием неудачника.
Вместо того, чтобы укреплять отношения, с 2000 года начал газовые и продуктовые (товарные) войны... Путин не учел менталитет украинцев - упрямых хуторян, живущих принципом "хоть плохо, невыгодно, зато по-своему". Провал своего ставленника в 2004 году и "оранжевую революцию" воспринял как личное оскорбление и "подписал" всю Россию против Украины...
Но украинцы доказали свой характер, и выгнали Януковича НАСОВСЕМ.
Украинцы ВОССТАНОВИЛИ свою армию и успешно противостоят личным амбициям кацапского урода.
США, мировое сообщество поддерживает Украину в ее борьбе.
Путин упрямо тащит Россию в пропасть.
Россия - СДОХНИ!!!

no avatar
Вайс Шпильман

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 15.01.2017 #

Сказка про Ту-154Б2 RA-85572

1. Официально разбилось 92 человека, в сказке -163, из них 23 лётчика, летевшие на смену в Хмеймим, 17 авиатехников и инженеров, 3 генерала, 25 специалистов ССО. (снайперы, авианаводчики, операторы БЛА, и.т.д.), 6 чел- ФСО.

2. Ансамбль Александрова и доктор Лиза были лишь прикрытием, ширмой, для перевозки основной поставки.

3. Спецгруз- ракеты к ПТРК "Корнет", 120 ед, из них с экспериментальной боевой частью- 20 шт, патроны 338 Лапуа -30000 шт, Баррет 10.5мм- 10000 шт, Чилтэк 10.5мм-40000 шт, денежные средства, доллары США- 332 000 000.

В Сочи подсело 2 генерала и 6 сопровождающих лиц (ФСО) прибывших сразу после совещания у Путина.

Вылет из Москвы специально был спланирован на 2 часа ночи, хотели "проскочить".

Не "проскочили".
,
=Что увидел «свидетель» падения Ту-154.=
http://censoru.net/15520-chto-uvidel-svidetel-padeniya-tu-154-debily-blya.html

no avatar
Олег Протасов

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 12.01.2017 #

Ту-154 для ПЗРК слишком сложная мишень. В хвосте у Ту-154 нет "расходных баков". Надо было бы 2-3 ПЗРК пустить вдогон фактически с территории аэропорта. И, для этого надо было их, ПЗРК иметь, и знать, что борт будет именно в Сочи, а не в Моздоке.
Сам лично склоняюсь к версии теракта или диверсии, (второе вероятнее). Скорее всего закладка с часовым механизмом. По этой части следовало бы сразу залететь ОМОНу в Посольство США в Москве и пинать берцами всё живое до тех пор, пока не сознаются, - авиакатастрофы - любимая схема ЦРУшников.

no avatar
Вадимир Голубев

отвечает Олег Протасов на комментарий 12.01.2017 #

ПЗРК «Игла-Супер», возможно, пришел из Сирии, российские наемники продали.:)
Расходный бак № 1 (4125 литров) расположен в середине фюзеляжа Ту-154 перед двигателями. Перед ним расположен балластный бак № 4 (8250 литров).
Радиопереговоры авиадиспетчеров прослушиваются.

no avatar
Linda Lindo

отвечает Олег Протасов на комментарий 12.01.2017 #

Вот так залететь на территорию чужого государства (а посольства - именно территории чужих государств) и начать физическое насилие граждан другой страны БЕЗ доказательств их вины (я уж не говорю о том, что посольские служащие - никак не ЦРУ)????

no avatar
много_шума_из_ничего

отвечает Linda Lindo на комментарий 13.01.2017 #

в иране посольство распередасили в 1979 - шах (эквивалент нашего эль-цина, амерами установленый) таки слинял. американию вобще надо валить - планетарная язва. Там в самое последнее время пошла истерия - из зомбоящика бубнят что злой путен объявил своим медведам что готовимся к войне с омерикой. И что кетаёзы то же самое - злоумышляют. А так как белая и пушистая омерика НЕ нападает - вывод - русиваны и суньхуйвчаи собрались нападать на омерику. Главнюки там крышей съехали, не терпится им в преисподню

user avatar
Михаил Потемка

отвечает много_шума_из_ничего на комментарий 13.01.2017 #

Ага, ага... а зомобо ящик "кисель ТВ" не грозится "превратить Америку в радиоактивный пепел"... В Крым ракет напихали... и при этом звездим, что амеры войной угрожают... нехрен на зеркало пенять, коль рожа кривая.

no avatar
Linda Lindo

отвечает много_шума_из_ничего на комментарий 17.01.2017 #

Вы все это сами слушали-смотрели, или со слов Киселева поете? - эмоциональная детская чепуха. Американцам на Россию наплевать. Именно это вас, рашистов, бесит до ненависти к ним, вот байки тупые и придумываете.
И, все-таки, повторю вопрос: "Вот так залететь на территорию чужого государства (а посольства - именно территории чужих государств) и начать физическое насилие граждан другой страны БЕЗ доказательств их вины?"
Вы ПРАКТИЧЕСКИ способны представить себе подобные действия и как их потом кому-либо объяснять?

no avatar
Александр Иванов

отвечает Олег Протасов на комментарий 13.01.2017 #

"Сам лично склоняюсь к версии теракта или диверсии, (второе вероятнее)"
--------------------------
А возможна, в принципе, диверсия, основанная на перепрограммировании функций устройств самолёта?

no avatar
Владимир Лендяев

отвечает Вадимир Голубев на комментарий 13.01.2017 #

Эта версия больше похожа на правду. И для чего власти скрывают действительные причины трагедии, ведь никто не верит в официальную версию. Даже при падении малайзийского Боинга, на земле находили более крупные обломки и сравнительно целые тела погибших. Эти выверты лишь подрывают доверие к власти.

no avatar
Сергей Ольховский

комментирует материал 12.01.2017 #

Нужно не пользоваться сомнительными интернет-источниками, а набраться терпения и дождаться заключения комиссии.

no avatar
Николай Алексеевич Румянцев

отвечает Сергей Ольховский на комментарий 12.01.2017 #

Ждите.Флаг Вам в руки. Комиссия получает зарплату, и лишиться её никто из ЧЛЕНОВ не желает.

no avatar
ВП Беседин

отвечает Николай Алексеевич Румянцев на комментарий 12.01.2017 #

Коля,а ты где заплату получаешь? В ЦРУ?

no avatar
Николай Алексеевич Румянцев

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Вовик, или как тебя там я звал в детсаду, когда мы в один горшок писали. А ты где зарплату получаешь? в Мосаде?

no avatar
ВП Беседин

отвечает Николай Алексеевич Румянцев на комментарий 12.01.2017 #

Писал в горшок я,а ты ссал по углам .Какой детсад для бомжа? посмотри на свой аватар,бомжара..

no avatar
Николай Алексеевич Румянцев

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Думаешь, что, если ты удавку нацепил, за интеллигента сойдёшь? Я вношу тебя, ЧМО, в свой личный ЧС.

no avatar
Виктор Беседин

отвечает Николай Алексеевич Румянцев на комментарий 12.01.2017 #

Я конечно с уважением отношусь к твоей врождённой глупости-это не лечится да и не твоя вина что дураком родился...Но знай что на аватаре у меня отец атомной бомбы АКАДЕМИК ФЛЁРОВ...Дошло? Ну а тперь пшло вон.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BB%D1%91%D1%80%D0%BE%D0%B2,_%D0%93%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%B9_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

no avatar
Виктор Беседин

отвечает Михаил Потемка на комментарий 17.01.2017 #

"Дурной тон, прятать свою гнусность за ававтары знаменитых людей... недоросль "-ду ра чок.Ты видать не знаешь,что большая часть пользователей МП использует аватары предложенные администрацией МП?Так вот-на них изображены ВЕЛИКИЕ ЛЮДИмира...Дошло? А вот выставлять пустой аватар-это признак дебильности-говорит об отсутствии фантазии..

no avatar
Михаил Потемка

отвечает Виктор Беседин на комментарий 17.01.2017 #

)) А вот это и есть ватный шовинизм - выставить себя "круче" других. А в отношении аватара... ну потешься, чем бы ребенок не игрался, лишь бы не плакал... ты такой большой знаток и ценитель аватарок... )))

no avatar
Виктор Беседин

отвечает Михаил Потемка на комментарий 26.01.2017 #

") А вот это и есть ватный шовинизм - выставить себя "круче" других. "-Опять дурак..Не КРУЧЕ,а УМНЕЕ-крутостью меряются дебилы вроде тебя,а приличные люди ценятся по УМУ.
Вот как раз про тебя,кстати-

no avatar
Виктор Беседин

отвечает Михаил Потемка на комментарий 26.01.2017 #

Ты прав.Посмотри на хохлов-одни великие люди на аватарах...Или пустота-как у тебя в голове.Изучай.
О чём говорят аватары... http://oko-planet.su/spravka/spravkamir/197122-o-chem-govoryat-niki-i-avatary.html

no avatar
Виктор Беседин

отвечает Михаил Потемка на комментарий 26.01.2017 #

Там написано что только дебилы оставляют вместо аватара пустое место.А тебе ещё раз-слушай и запоминай-

Антон Палыч Чехов однажды заметил
Что умные любят учиться,а дураки учить
Ах сколько дураков в своей жизни я встретил
Мне давно пора уже орден получить

Дураки обожают собираться в стаю
Впереди главный во всей красе
В детстве я верил,что однажды встану
а дураков уже нету-улетели все

no avatar
Михаил Потемка

отвечает Виктор Беседин на комментарий 26.01.2017 #

)))) Уж блеснул так блеснул.... я вот не понял кто из нас кого учит...
Ведь это ты все пытаешься "научить", что тот кто с автвркой, тот умнее....

"Что умные любят учиться,а дураки учить" )))))

no avatar
Сергей Ольховский

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Нет, это на добровольных началах. Химизм организма такой...

no avatar
Валик Торсионов

отвечает Николай Алексеевич Румянцев на комментарий 12.01.2017 #

Во все аэропорты и части МО, где используется данный тип ЛА, будут разосланы циркуляры ( шифр-телеграммы) с подробнейшим разбором и рекомендациями по действиям в подобных ситуациях. Доводится это "под роспись" и никто на себя не возьмёт такую ответственность что-то утаивать или скрывать! Это не банальный отказ а катастрофа!

no avatar
Алексей Русаков

отвечает Николай Алексеевич Румянцев на комментарий 12.01.2017 #

Конечно пилоты виноваты. Поэтому им можно не выплачивать компенсацию за смерть, а это экономия в Минабыре.

no avatar
пенсионер Петров

отвечает Алексей Русаков на комментарий 12.01.2017 #

Рулить то же надо уметь
Статистику не обманешь (30% по вине пилотов аварии)
Если бы это были простые пахари-извозчики
А ЭЛИТА это (Крушение под Смоленском неких граждан из Польши) и ЭТОТ рейс и РЯДОМ не гуляли по КАЖДОДНВНОМУ опыту с обычными РАБОТЯГАМИ -извозчиками

no avatar
Николай Алексеевич Румянцев

отвечает Алексей Русаков на комментарий 12.01.2017 #

Мужик, тебя трудно понять. Ты шутишь или серьезно говоришь про вину уже мёртвых пилотов? На мёртвых всё можно списать.Ты уж выражай свои мысли яснее.

no avatar
Александр Стародубцев

отвечает Алексей Русаков на комментарий 13.01.2017 #

Дурень, ты бы хоть с российским законодательством ознакомился, прежде, чем здесь воздух портить. А по законодательству этому компенсация выплачивается родственникам погибшего экипажа независимо, были они виновны или нет в автокатастрофе. Часто выгодно списывать всё на погибший экипаж, но не из-за того, чтобы сэкономить деньги, а для того, чтобы увести от ответственности тех, кто остался жить, но имел непосредственное отношение к причинам катастрофы.

no avatar
Linda Lindo

отвечает Николай Алексеевич Румянцев на комментарий 17.01.2017 #

Не судите по совку. Комиссия работает по контрактному найму, сроки работы были оговорены с самого начала.

no avatar
Николай Алексеевич Румянцев

отвечает Linda Lindo на комментарий 17.01.2017 #

Вот именно, что по найму. не тот результат, нет оплаты

no avatar
Linda Lindo

отвечает Николай Алексеевич Румянцев на комментарий 17.01.2017 #

У Вас опять совок в голове рулит. В совке результаты всегда были такими, какие были нужны господам от руководства. А в капитализме репутация эксперта - все, а политика - дело десятое.
Кто же виноват, что результат не тот, что нужен РФии, кроме самой РФии? - Никакие уходы в несознанку вам не помогут. Вляпались, так имейте мужество отвечать.

no avatar
Николай Алексеевич Румянцев

отвечает Linda Lindo на комментарий 17.01.2017 #

Да, я из Совка, чем и горжусь. И эксперты в любой области тоже из Совка, и как это происходит в РФии, наследнице Совка, я знаю. А вот Вы, чужесранка из Швеции, наверно уже забыли или не знаете совсем, что все эксперты в РФии сидят на зарплате, а не на собственном бизнесе. Их шаг влево от мнения работодателя, а тем более вправо - попытка к бегству и жестоко карается.

no avatar
pedant71

отвечает Сергей Ольховский на комментарий 12.01.2017 #

Какой ты однако дисциплинированный организм... Дождаться официального заключения комиссии... которое диктуется из Кремля?

Своими мозгами и своим собственным мнением жить не пробовал?

user avatar
Олег Протасов

отвечает Сергей Ольховский на комментарий 12.01.2017 #

Комиссия выдаст Заключение такое, какое НАДО. Суть не в том, что все плохо в государстве или что спецы - болваны. Суть в том, что 99% вероятность диверсии или теракта со стороны вражеских спецслужб. Капитализм и деньги делают реальными любые чудовищные дела. Если это действительно был "Привет от Госдепа!" или что-то подбное, то это уже вычислили специалисты и над "ответкой" уже работают те, кто надо. И, однозначно, что в таком случае, официальная версия катастрофы будет "по техническим причинам" какая-нибудь "усталость" металла или разрушение какого-то подшибника... Экипаж обвинять...- пилоты высококлассные, - не пойдут на это.
А реальным заказчикам и озвучат намеком и воздадут с лхвой. Только мы, простые люди, об этом не узнаем: таковы правила игры между спецслужбам мира.

no avatar
Марина Новикова

комментирует материал 12.01.2017 #

Автор, а Вы не в курсе, что, по утверждению местных жителей, в том месте именно в этот сезон опасно быстрое подводное течение, которое и отнесло обломки в сторону Абхазии?

no avatar
Олег Дорофеенко

отвечает Марина Новикова на комментарий 12.01.2017 #

Обломки отнесло течением- это ладно, а вот трупы то почему на части разлетелись???

no avatar
Марина Новикова

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

danilchenko
2016-12-28 11:28 pm (UTC)
Пан Пробежий, в в 1972 году в тех же краях так же грохнулся на взлете Ил-18. С почти таким же разбросом обломков, большую часть из которых так и не достали, и с такой же кондицией тел погибших. - в комментариях отсюда http://probegi.livejournal.com/3236276.html

no avatar
Олег Дорофеенко

отвечает Марина Новикова на комментарий 12.01.2017 #

Это который ракетой сбили ??? :-))) Вода штука жёсткая при высоком давлении, однако скорость самолёта вряд ли может давление такое создать да ещё внутри жёсткой трубы фюзеляжа самолёта.

no avatar
Марина Новикова

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

Нет. Прочтите здесь: В 19:21 Ил-18 вылетел из аэропорта Адлер по магнитному курсу 240°, а в 19:22 экипаж доложил диспетчеру о выполнении взлёта. В ответ диспетчер передал условия выхода из зоны аэропорта — правым разворотом с набором высоты до 3000 метров на Лазаревское. Экипаж подтвердил получение указаний, после чего на связь больше не выходил. На высоте 150—250 метров пилоты начали выполнять правый разворот, когда самолёт неожиданно перешёл в крутой левый поворот с резким снижением, а затем врезался в воду и полностью разрушился[2]. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%98%D0%BB-18_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%90%D0%B4%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC

no avatar
Марина Новикова

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

Там же - На имеющихся небольших обломках, а также трупах комиссия не обнаружила признаков пожара и следов взрывчатых веществ. Было выдвинуто большое число версий о причинах катастрофы, в том числе отказ техники и/или приборов, нападение террориста, столкновение со стаей перелётных птиц. Последняя версия рассматривалась особенно, так как в это время был период их миграции. Но по причине отсутствия фактических материалов ни одну из этих версий было невозможно подтвердить. Таким образом, установить истинную причину катастрофы оказалось невозможным[2].

no avatar
Марина Новикова

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

В 19:40 диспетчерам поступило сообщение от военных кораблей о том, что на пеленге 220° в 10,5 километрах от берега упал самолёт. В 23:52 в 5—6 километрах от берега были обнаружены плавающие на воде мелкие обломки и фрагменты тел. Все 109 человек на борту авиалайнера погибли[2]. - там же

no avatar
Олег Дорофеенко

отвечает Марина Новикова на комментарий 12.01.2017 #

Марина, я же не эксперт и тем более не разбираю детали произошедшего. Я лишь могу на высказанную гипотезу о происшествии увидеть не соответствие сказанного и произошедшему в реальности. Немного разбираюсь в последствиях каких-либо катастроф. Но надо мнооого заниматься тщательно исследуя все факты, чтобы что-то утверждать. Была инфа вспышки. Куда то исчезла. Кто-то видел в темноте, как самолёт чиркал хвостом воду... Видимо его глаза во тьме как у кошки... чтобы утверждать, что тела на куски разлетелись от того, что корпус самолёта врезался в воду... даже в снег авто на 120 км/час врезается, и, даже корпус авто не шибко коробится, не говоря уж про водителя привязанного ремнём безопасности... Как говорится- не верю я этому театру...:-)))

no avatar
Cергей Рзянин

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

Вы всю жизнь занимались расследованием авиакатастроф,строили математические модели и образование у вас профильное? Простите но вы просто трепло или брехло.В своём большинстве вы просто здесь сплетни собираете и показываете свою тупость.

no avatar
Олег Дорофеенко

отвечает Cергей Рзянин на комментарий 13.01.2017 #

Рзянин, я не заявлял, что являюсь экспертом по авиакатастрофам...:-))) Просто у меня профессия была, которая требовала замечать всю информацию об угрозе жизни...:-))) Привычка, знаете ли...:-))) Потому информацию нельзя просто так, потому, что Рзянину она не нравится, отметать. Она должна быть либо проверена на достоверность, ли объяснена откуда она, эта информация, появилась..:-)))

no avatar
Марина Новикова

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

Там же: перевод через Google: In 2001, American Airlines flight 587 crashed shortly after takeoff. All 260 people aboard and 5 people on the ground were killed. This study's objective was to explore the extent of victim injuries and fragmentation patterns along with their assumed seat locations as related to the crash event and the plane's structural damage.


There were 2058 body fragments recovered and, of those, 1750 have been identified

http://www.smh.com.au/world/air-france-crash-injuries-show-plane-broke-up-midair-20090617-ci8i.html

When a jet crashes into water mostly intact - such as the Egypt Air plane that hit the Atlantic Ocean after taking off from New York in 1999 - the debris and bodies are broken into small pieces, Ciacco said.

"When you've had impact in the water, there is a lot more fragmentation of the bodies. They hit the water with a higher force," he said.

no avatar
Марина Новикова

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

В 2001 году American Airlines рейс 587 разбился вскоре после взлета. Все 260 человек на борту и 5 человек на земле были убиты. Целью данного исследования было изучить степень травм потерпевших и моделей фрагментации вместе с их предполагаемыми местах сиденьях, связанных с событием аварии и повреждения конструкции самолета.


Были 2058 фрагменты тела извлекали и, из них, 1 750 были идентифицированы

http://www.smh.com.au/world/air-france-crash-injuries-show-plane-broke-up-midair-20090617-ci8i.html

Когда струя выходит из строя в воду в основном нетронутыми - такие, как самолет Egypt Air, который попал в Атлантический океан после взлета из Нью-Йорка в 1999 году - обломки и тела разбиваются на мелкие кусочки, сказал Чакко.

"Когда вы имели влияние в воде, есть намного больше фрагментация тел. Они попали в воду с более высокой силой," сказал он.

no avatar
Олег Дорофеенко

отвечает Марина Новикова на комментарий 12.01.2017 #

Так понимаю, причин реальных достоверных так и не установили.

no avatar
Олег Протасов

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 12.01.2017 #

Вода плотнее воздуха в 800 раз. При скорости в 250-350 км/ч вода превращается "в бетон". Это зависит от угла падения. Если самолет входит круто, то соответственно,максимальные разрушения. Если же при такой скорости самолет привознялся бы на мелкую рябь, то разрушения корпуса были бы минимальные или вообще бы не погнуло бы даже, - если ровненько "на киле" погасил бы скрость до полной остановки.

no avatar
Олег Дорофеенко

отвечает Олег Протасов на комментарий 12.01.2017 #

Из опыта на скорости 120 км/час в снег въезжал...:-))) Так даже корпус машины не шибко трансформировался... не говоря уж про привязанного ремнём безопасности водителя.

no avatar
много_шума_из_ничего

отвечает Олег Дорофеенко на комментарий 13.01.2017 #

хлопни ладошкой по воде. сильнее. как оно? а блинчики плоским камушком - не приходилось запускать? а лучше свались в басейн плашмя да хоть с несчастных трёх метров. будет пузо цветом вареного рака. а по болезности можешь и на дно пойти. в частности - прочность жидкостей "на разрыв" - в особенности воды с водородными связями - в десятки раз больше чем стали

user avatar
Виктор Иванов

отвечает Олег Протасов на комментарий 13.01.2017 #

Задание партии жуликов, воров и предателей России - дело, конечно, важное, но мозги при этом включать все-таки тоже надо. А то челядь буржуинов своими глупостями только дискредитируют своих хозяев.
Вода, конечно, гораздо плотнее воздуха, но гораздо менее плотна твердых тел, а тем более бетона. Есть такой вид спорта - хай-давинг. Спортсмены прыгают в воду с вышки высотой 27 метров, выполняя в полете различные кульбиты. По ТВ, было дело, транслировали такие соревнования. Спортсмены выполняли на глазах почтенной публики множество прыжков в течение нескольких часов, но при этом никто из них даже серьезные ушибы не получил. А если ты прыгнешь на бетон с высоты хотя бы 4-х метров, да еще и в одних плавках, как хай-дайверы,то переломы костей тебе будут обеспечены. Ну а рекорд прыжков в воду с высоты - почти 60 метров. Правда, спортсмен был в защитном снаряжении, пусть и весьма скромном. Прыгнул, выплыл и вышел из воды практически как ни в чем не бывало.
В истории авиакатастроф было немало случаев падения самолетов в воду с большой высоты. Но не было еще ни одного случая, чтобы находившихся на борту людей разрывало на части. Да и сами самолеты в таких катастрофах тоже не разрывало на множество частей. И еще не было ни одной катастрофы, если взрыв на борту исключался, чтобы в результате происходили сколько-нибудь подобные разрушения самолета и тел погибших, как в разбираемом случае.
Таким образом, если в СМИ о фактах этой авиакатастрофы пишут правду, то единственно возможная ее причина - взрыв на борту, причем сильный.

no avatar
ВП Беседин

комментирует материал 12.01.2017 #

И чего "загадочного" в растаскивание мелких лёгких обломков морскими течениями и волнами? При кружении на реке тоже разброс обломков станет загадкой?
Площадь разброса обломков Ту 154 -крупные тяжёлые обломки-500 м ,лёгкие плавучие 3 км

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Трупы тоже на фрагменты течением разорвало?
Ну и каким образом получились вообще "мелкие обломки" при падении самолёта с высоты 200-300 м на скорости до 300 км/час?
Он тупо должен был разломиться на несколько крупных обломков и не более того.

no avatar
Марина Новикова

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

Когда самолёты выходят из строя в воду в основном нетронутыми - такие, как самолет Egypt Air, который попал в Атлантический океан после взлета из Нью-Йорка в 1999 году - обломки и тела разбиваются на мелкие кусочки

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Марина Новикова на комментарий 13.01.2017 #

На какие кусочки разбились тела пассажиров с Боинга в Донецке?

no avatar
Марина Новикова

отвечает Oleg Chistik на комментарий 13.01.2017 #

Обескровленные трупы на месте крушения малазийского Боинга

Источник: http://politikus.ru/video/28255-obeskrovlennye-trupy-na-meste-krusheniya-malaziyskogo-boinga.html
Politikus.ru

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Марина Новикова на комментарий 13.01.2017 #

Ну скорее не обескровленные, но всё же ЦЕЛЫЕ трупы, а ХОЛОДНЫЕ трупы.
Я в первый же день того случая обратил внимание, что трупы пассажиров упали не просто мертвые, но и окоченевшие.

no avatar
Марина Новикова

отвечает Oleg Chistik на комментарий 13.01.2017 #

из комментариев там же: в Польше есть секретная тюрьма ЦРУ, а самолет пролетал над Польшей. Сказали, что там и произошла подмена Боингов

Источник: http://politikus.ru/video/28255-obeskrovlennye-trupy-na-meste-krusheniya-malaziyskogo-boinga.html
Politikus.ru

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Марина Новикова на комментарий 13.01.2017 #

Ну да. 100% подменили.
Этот факт элементарно проверяется. Надпись "Малазия" на фюзеляже по размещению не совпадает с надписью на Боинге в Новороссии. НО!!!! Как ни странно, совпадает с надписью на пропавшем несколькими месяцами ранее Боинге....
Такая вот конспирология...)))

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

Дорогой-понятие ГИДРОУДАР знакомо? Вижу что нет.Читай-
Гидравли́ческий уда́р (гидроудар) — скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный быстрым изменением скорости потока этой жидкости. Особо опасен положительный гидроудар. При положительном гидроударе несжимаемую жидкость следует рассматривать как сжимаемую.
В данном случае роль трубы сыграл фюзеляж самолёта заполнившися водой и вполедствии передавший скачок давления от движения самолёта по инерции.Это привело к разрыву фюзеляжа ВЗРЫВНЫМ СПОСОБОМ на мелкие части.
Фрагментация человеческих тел скорее всего произошла при движении тел вместе с ЧАСТЯМИ самолёта в воде и при ударе от воду-тот же эффект гидроудара-человек это система наполненная жидкостью по трубам-венам и артериям.
Дошло?

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Это Вы мне рассказываете про гидроудар????? И зачем фантазировать то чушь всякую.
При падении с высоты 200 м самолёт НЕ МОГ физически наполнить фюзеляж водой не остановившись.
Он мог только разломиться от удара об поверхность воды.
Изучайте историю авиакатастроф на воде. Никогда самолёты на разрывало никаким "гидроударом" в клочья.
Ну или приведите мне реальные исторические примеры подобных нонсенсов.

Блин... когда недоучки начинают бредить - это так отвратительно.... В школу идите срочно.... И не высказывайте публично больше подобные измышления. Они даже не смешные... они чудовищно безграмотные!!!

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

"Блин... когда недоучки начинают бредить - это так отвратительно..."-согласен.Но я терплю бред знатока физики считающего ГИДРОУДАР чисто сантехнической проблемой.Ну да ладно-действительно хватит метать бисер-не в коня корм.Так что бывай."физик" блин...Снобы с неоконченными 8 классами всегда мнят себя ФИЗИКАМИ...Прощай.ЧМО!

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Oleg Chistik на комментарий 13.01.2017 #

Опять недоучка что то промямлил и слился.... Ни одного ДОКАЗАТЕЛЬСТВА, ни одного реального ФАКТА...
Один похмельный бред прапорщика... Да.... какой прапорщик, такой у него и корм.... качество "аргументов умиляет...)))
Почему я должен верить на слово безграмотному наукообразному бреду пенсионера, закончившего среднюю школу при царе Горохе? Ну ересь ведь полнейшую несёт и сам же от неё тут же отказывается....)))

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Вы наверное самолёт представляете в виде пионерского горна, не иначе? Причем совершенно не герметичного...)))
Ну и последнее: попробуйте объяснить, как человека может разорвать гидроударом, при котором давление направлено СНАРУЖИ внутрь.
Его будет ПЛЮЩИТЬ, а не разрывать....))) Про понятие "ударное сжатие" Вы наверное и не слышали.

Короче, в школу, в 8-ой класс!!!! До 9-го Вы ещё недоучились...)))

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

Уважаемый-Ту 154 начал разваливаться в воздухе-при касании с водой отвалилась задняя часть фюзеляжа.
"источник в силовых структурах, отметив, что гидроакустические средства опытного судна "Селигер" зафиксировали в этом районе след из обломков длиной более 60 метров.

"Обнаружено большое скопление обломков самолета и фрагментов тел на участке шириной от 2,5 до 5 метров и протяженностью 200 метров", — уточнил собеседник агентства.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Был взрыв, вот самолёт и развалился на обломки. Фиксируйте из СМИ только факты, а не трактовку.
Причем, с какого ляда самолёт стал разваливаться в воздухе то? У него отломился хвост от удара об воду. При этом, в следствии деформационного разрушения корпуса, произошло резкое торможение самолёта. При этом, когда отваливается хвост, а самолёт ещё тащит по инерции по воде, то вследствие глиссирования вода внутрь самолёта попадает незначительно (несколько секунд, до почти полного торможения фюзеляжа). От удара, скорее всего могут отломиться крылья. Но фюзеляж ОБТЕКАЕМЫЙ и не сознаёт критичного сопротивления встречному потоку воды. И не разрушается.

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

"попробуйте объяснить, как человека может разорвать гидроударом"-вы никогда не видели длествие фугаса на человека? не советую..
А при авариях и катастрофах разрывает в основном СОВМЕСТНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ТЕЛ ВМЕСТЕ С ОБЛОМКАМИ В УПРУГОЙ СРЕДЕ-В ВОДЕ.
На воздухе не так травматично.
Дошло?

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Элементарная физика: тело разрывается при ударном давлении изнутри, и сжимается при ударном давлении снаружи.
От гидроудара снаружи тело будет ЦЕЛОЕ, с повреждениями внутренних органов и компрессионными переломами костей.

Вы хотите сказать, что тела повреждены не гидроударом, а порублены обломками фюзеляжа самолёта? Учитывая то, что в момент взлёта все пассажиры были пристёгнуты к креслам самолёта, а кресла расположены достаточно плотно, я не могу представить, что же могло произойти при столь незначительном по нагрузке ударе самолёта об воду.
И да, я ЗНАЮ, как действует фугас и ПОЧЕМУ так происходит...)))

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Тогда всё очень просто: вульгарно посчитайте и сравните нагрузки. От фугаса и в данной ситуации.
Ну и посмотрите векторы приложения сил.

Давайте не будем сравнивать тёплое с мягким. Всё гораздо проще: тогда все авиакатастрофы над водой должны заканчиваться взрывным разрушением тел пассажиров...)))
Тогда скажите мне, почему некую Бахья Бакари - французскую школьницу, которая стала известной на весь мир благодаря своей истории спасения, не разорвало на куски пресловутым "гидроударом"?
Так вот, самолет, на котором девочка летела, потерпел крушение над северным побережьем Коморских островов. Самолет упал прямо в Индийский океан, убив всех 152 пассажиров. Однако Бакари, которая и плавать-то не умела, каким-то образом выжила. Она удерживалась на воде благодаря обломку самолета, и провела так более 13 часов (большую часть времени - в темноте).

Ещё раз, для напоминания, её самолёт летел "по взрослому" т.е. на штатной высоте и со штатной рейсовой скоростью. А не на высоте 200 м при взлёте!!!

no avatar
много_шума_из_ничего

отвечает Oleg Chistik на комментарий 13.01.2017 #

в книге пивных рекордов есть заметка про самую маленькую страховую выплату - в СССР самолёт взорвался на штатной высоте 10 километров - стюардесса отделалась сломаной ногой и страховкой порядка сто рублей - там овражек был, зима, вот как-то скользнула по снежному склону

user avatar
Oleg Chistik

отвечает много_шума_из_ничего на комментарий 13.01.2017 #

А вот у штатных пропагандистов тело человека взрывается от удара об воду, а самолёт при падении с 200 метров не разламывается и тонет, а рассыпается на мелкие куски. Причем которые сначала схлопываются внутрь и рубят остатки взорвавшихся от "гидравлического удара" тел, а потом стремительными потоками воды разносятся по округе на километры...

Фантазия недоученных прапорщиков безгранична...)))

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

Нет.От ДИНАМИЧЕСКОГО удара по телу в результате взрыва фугаса иногда возникает ГИДРОУДАР в сосудах и артериях-человека разрывает на куски в полном смысле слова.Самолёт разорвало от попадания воды под давлением в пустотелый фюзеляж и соответственно выбросило всё содержимое- которое вперемешку с обломками перемещалось в воде образовав шлейф шириной около ПЯТИ метров и протяжённостью ДВЕСТИ метров..При взрыве в воздухе обломки никогда не располагаются ЛИНЕЙНО-из за различного аэродинамического сопротивления,различной скорости и направления движения после взрыва....О степени повреждение и расчленении-Ну пример для Вас более понятный-видели ЧТО остаётся от водителя при катастрофе на скорости 120 км/ч? Умножьте это НА ТРИ.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Ещё раз повторю: давайте не будем фантазировать. А Вы именно фантазируете.
Физика - это наука, в которой всё можно посчитать.
Ну а если не физика, то приведите мне ещё хоть парочку примеров из истории авиации, когда при падении самолёта на воду (с любой высоты) тела пассажиров были разорваны на куски.

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

Далее-ни один взрыв террористы не производят на НИЗКИХ ВЫСОТАХ.Обычно бомба содержит десяток граммов В.В для разрушения ЦЕЛОСТНОСТИ ОБОЛОЧКИ ФЮЗЕЛЯЖА-далее самолёт разрушает давление,встречные потоки и т.д.
Вероятность МАСШТАБНОЙ КАТАСТРОФЫ с гибелью всех людей гораздо более вероятна на высоте--для чего стоило взорвать бомбу через несколько минут.Дошло?

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

В данном случае важно было произвести взрыв над водой. Что бы замести следы.
Сигнал на взрыв, скорее всего был по мобильной связи. Поэтому не далеко от берега.
А вероятность МАСШТАБНОЙ катастрофы гарантировалась количеством взрывчатки. Сами представляете, какой силы должен быть взрыв, что бы порвать тела людей на куски. Если взрывчатки было не "десяток граммов", а десятки килограммов?

Это конечно мои домыслы, подтверждаемые статистикой того, что при авиакатастрофах на воде тела людей всегда ЦЕЛЫЕ.
Да и физика удара об воду не вяжется в результатами удара.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Следы ВВ. Схему закладки. Да практически всё, при условии реально сильного взрыва, разорвавшего всё на мелкие фрагменты и разбросавшего на большую площадь.
Да и 100% на остатках элементов самолёта всё это есть. Просто военные скрывают это всё.
Я сразу сказал, что генералы всё будут валить на погибших пилотов. Это для генералов единственный вариант сохранить погоны.
Хотя наверняка перетрах был жестокий, но втихую. Есть слушок, что на Чкаловском очень серьёзный расход вазелина...)))

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

"Следы ВВ. Схему закладки. Да практически всё, при условии реально сильного взрыва, разорвавшего всё на мелкие фрагменты и разбросавшего на большую площадь."-теоретик блин.РЕАЛЬНО СИЛЬНЫЙ ВЗРЫВ создаёт РЕАЛЬНО СИЛЬНЫЙ ЗВУК.которого НЕ БЫЛО....Значит Вы считаете что взрыв на высоте 11000 м НАД МОРЕМ с глубиной например 1000 м и притом ТЕРРИТОРИЕЙ ДРУГОЙ СТРАНЫ менее скрывает причины чем взрыв на высоте 300 м на глубине 20 метров в ТРЁХ км от берега???? Ась? сам то понял какую чушь написал?

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

А кто Вам сказал, что звука не было? Вспышка зафиксирована видеорегистратором.

А насчет чуши, так всё же попробуйте привести мне хоть один фактически доказанный пример авиакатастрофы в мире с разрывом тел пассажиров на фрагменты в следствии удара самолёта об воду. Ну хоть один!!!!! А не Ваши фантазии и домыслы...)))

Фантазёр Вы.... Меньше РенТВ смотрите и читайте школьный учебник физики.

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

"А кто Вам сказал, что звука не было?"-милок-взрыв на высоте на расстоянии в ТРИ КМ разбудит всех жителей... Вспышка? Да вот она-
"Внимательно изучены видеозаписи камер наружного наблюдения, зафиксировавших яркую вспышку в небе над Черным морем накануне утром. Установлено, что запись была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров, и не имеет к нему никакого отношения"

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

))) Взрыв в ТРЕХ километрах над МОРЕМ особо никого не разбудит. Специфика есть определённая в распространении звука над морем. Уверяю Вас, что именно так оно и есть. Да и пофиг всем в это время в районе пустынных пляжей на какой то шум над морем. Поезда постоянно громыхают.
Про время вспышки, так то ли за полчаса ДО, то ли за полчаса ПОСЛЕ.... это как с той ложечкой...)))) Кем установлено, как установлено, что установлено.... Х.З.

Насчет "милка". Товарищ, я не из этих... не из "милков"... я женщин люблю. Завязывайте со своими привычками...)))

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

"Взрыв в ТРЕХ километрах над МОРЕМ особо никого не разбудит. Специфика есть определённая в распространении звука над морем"-не смешно.Там есть погранцы,милиция,аэропорт.записывающая аппаратура,видеосъёмка...Кстати-Вы посмотрели видео с "загадочным" светом? И как:? На мой взгляд прожектор или фара-но никак не взрыв...Взвыв всегда-чёрно-красная вспышка.Вы хоть раз видели стрельбы ПВО над морем?Например Германия ,Балтика в районе Вустрова?Обыкновенная зенитная пушка 57 мм .вес заряда 200 гр...Звук с высоты 5 км ещё тот.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Поймите, что самолёт не рухнул вертикально в воду и даже не рухнул плашмя... Даже по "рассказам очевидца" он зацепил воду не хвостом, а носом. Это говорит о планировании при полёте и крайне незначительной скорости самолета в момент соприкосновения с поверхностью воды.

no avatar
ВП Беседин

отвечает Oleg Chistik на комментарий 12.01.2017 #

"Даже по "рассказам очевидца" он зацепил воду не хвостом, а носом"-очевидцы о падении Ту 154 все как один сравнивают Тушку с велосипедом на заднем колесе
Запись с речевого здесь -никаких взрывов.
http://tubethe.com/watch/7WWYFoCCs6c/tu-154-rasshifrovka-krikov-pilotov-i-video-padeniya-prichiny-krusheniya.html http://tubethe

no avatar
Oleg Chistik

отвечает ВП Беседин на комментарий 12.01.2017 #

Ну до взрыва и не было взрыва...)))
"по словам одного из свидетелей, самолёт вместо набора высоты начал быстро снижаться. Очевидец, которым, по информации издания, стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, рассказал, что самолёт летел с небольшой скоростью в неестественном положении. Свидетель добавил, что положение самолёта напомнило ему движение мотоцикла с задранным передним колесом. Буквально через мгновения самолёт ударился хвостовой частью о поверхность воды, упал в море и затонул."

no avatar
Петр Великий

комментирует материал 12.01.2017 #

Один пилот жмет на газ , другой - на тормоз.
Пилот садится в самолет, на котором еще не летал.
Пилот "путает педали"..
ЧТО ПРОИСХОДИТ?

no avatar
Олег Протасов

отвечает Петр Великий на комментарий 12.01.2017 #

Командир экипажа Волков был пилотом экстра класса! Вот его посадка "танцующего" Ту-154 -

no avatar
Марина Новикова

отвечает Олег Протасов на комментарий 12.01.2017 #

Железная выдержка.

no avatar
Cамый вежливый

комментирует материал 12.01.2017 #

Зачем запускать непроверенные и сомнительные версии ??Ждите выводов комиссии...

no avatar
sotakoira

комментирует материал 12.01.2017 #

Хм. то есть то, что он упал просто потому что хлам, это менее позорно, чем от взрыва?

user avatar
Oleg Chistik

комментирует материал 12.01.2017 #

А вот что могло расчленить тела погибших на куски - об этом вообще молчат.
Может действительно не было взрыва, а были таинственные арабы с мачетее, которые за две минуты покрошили 72 человека в фарш. А потом спрыгнули с самолёта и уплыли в Турцию..... А взрыва не было....

no avatar
Афанасий Бубенцов

комментирует материал 12.01.2017 #

Перефразируем классика, если все архивные записи с камер видео наблюдения Адлера удалены, значит это кому-то нужно http://www.spb.kp.ru/daily/26625/3643059/

no avatar
Леша Леший

отвечает Афанасий Бубенцов на комментарий 12.01.2017 #

...не удалены, а изъяты для проведения следственных действий. Или у вас как-то по другому расследуют?
Одно слово поменять в комментариях и зарплата у журналиста умножается. Вот это производительность труда.

no avatar
Афанасий Бубенцов

отвечает Леша Леший на комментарий 12.01.2017 #

Изымать то зачем, прокрути архив скопируй что надо и все дела. Как вы думаете, вернут обратно в оригинале всё изъятое?

no avatar
Леша Леший

отвечает Афанасий Бубенцов на комментарий 12.01.2017 #

...оригиналы в суде не катят. Они, собственно, для этого и существуют. А зачем вы выспрашиваете, параллельное правительство у вас?

no avatar
Афанасий Бубенцов

отвечает Леша Леший на комментарий 12.01.2017 #

Выспрашиваю, да уж ) интересно, вот и спрашиваю, а вы-то зачем здесь, понимаю, похоже чтобы отсекать ненужные вопросы. Вот бы всех пользователей приняли на работу к вам, глядишь никто бы не задавал глупых и подозрительных вопросов )

no avatar
Леша Леший

отвечает Афанасий Бубенцов на комментарий 12.01.2017 #

...не смешите про работу. Глупые вопросы задают глупцы, подозрительные - провокаторы. Ясно як божий день.

no avatar
Афанасий Бубенцов

отвечает Леша Леший на комментарий 12.01.2017 #

Уважаемый, вы подозрителен, ваша риторика вызывает сомнение статуса обыкновенного пользователя и на месте вашего работодателя выразил бы вам сомнение

no avatar
Леша Леший

отвечает Афанасий Бубенцов на комментарий 12.01.2017 #

Я сам работодатель и в себе не сомневаюсь. Необыкновенный пользователь - это комплимент или оскорбление, не понимаю, извините.
Да ладно чудить, Афанасий. Я язык русский изучаю, потому цепляюсь ко всем подряд, что бы поболтать, попрактиковаться. Одновременно пытаюсь юморить, ну не всегда получается. Если заставил вас почувствовать себя неловко - извините, критика принимается.
А в КГБ поработал бы, конечно, прикольная организация, но не примут - гражданства нет. А вы как к чекистам относитесь?

no avatar
Афанасий Бубенцов

отвечает Леша Леший на комментарий 12.01.2017 #

Вот, уже намного лучше ) так и продолжайте, больше приземлённости, доверия. Представляйте себя в диалоге, что едете типа в поезде и сосед по купе в общем-то неплохой малый, не глуп и хороший слушатель, а вы и сами не прочь послушать рассуждения человека. Люди к вам потянутся. удачи )

no avatar
Leo Trotsky650

комментирует материал 12.01.2017 #

Ясно. путин взорвал самолёт, потому что хор Александрова не пел про него хвалебные песни. См. УКр.СМИ.

no avatar
lkj lkjh

комментирует материал 12.01.2017 #

Еще ни одну катастрофу не удавалось и не удастся объяснить так, чтобы не нашлось любителей развить альтернативу в виде подлой диверсии, которую мерзкие власти покрывают ложью...

no avatar
Злой старик

комментирует материал 12.01.2017 #

Мишку плохо кормит экономика, он в технику ударился? Разносторонний мальчуган!

user avatar
Arietz. com

комментирует материал 12.01.2017 #

странно это все.Может быть,когда то все же узнаем,почему погиб этот лайнер?

no avatar
Владимир Литовченко

комментирует материал 12.01.2017 #

Суть не в том был ли взрыв на борту ТУ. Суть в том, что русское массовое сознание уже подспудно осознает неотвратимость возмездия за тысячи убитых, десятки тысяч искалеченных сирийцев. Российская военщина бомбящая 300 тысячный Аллепо, убивающая детей, женщин, стариков ничуть не отличается от фашистских ассов бомбивших Ковентри, Гернику. Поэтому уже был сбит самолёт с россиянами над Синаем и, судя по постоянному использованию Россией элементов террора, в будущем можно ожидать всего.

no avatar
lkj lkjh

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 12.01.2017 #

Забыл англо-американские силы до основания разбомбившие Дрезден безосновательно, Хиросиму- Нагосаки и многочисленные госпитали, школы в Сирии американцами..

no avatar
Владимир Литовченко

отвечает lkj lkjh на комментарий 12.01.2017 #

Невозможно преступлениями других оправдать преступления своей военщины. Так поступают примитивные, варварские сообщества на начальном этапе своего общественного развития. В цивилизованном мире существует примат права. Именно поэтому ООН решил провести независимое расследование варварских преступлений российской солдатни в Аллепо. Российской власти не привыкать бомбить 400тыс. российский город Грозный или 300тыс. Аллепо. Вот только мир никогда не согласится с таким варварством.

no avatar
lkj lkjh

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 12.01.2017 #

Это вы свою бесстыжее избирательную жалость обратите в адрес ваших уродов вояк укровских, которые уже не один год бомбят тяжелыми артелерийскими средствами город Донецк, убивая женщин и детей.
А наши войска добились того, что Алеппо наконец то освобожден от кровавых головорезов, и сирийцы благодарят Россию.
Тоже мне...Засранный боец урофронда войска диванного будет тут мораль нам читать...уроды..

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 13.01.2017 #

А шо ж это ООН не расследует, как укровояки колошматят Донецк 3 года и прилегающие города, убивая собственное население страны? Вы, Литовченко, бесспорно принадлежите к тому виду народа, о котором говорят: ему хоть пись в глаза - скажет божья роса. Ну, давайте, родите, в уставе ООН, кстати написано, что надо делать с теми, кто применяет армию против собств. народа. Военными преступниками они называются. А ООН помалкивает. И после этого хотите, чтобы оно имело авторитет в мире? Нет, оно давно стало придатком США в её делишках. И занимаются там больше говорильней, чем делом.

no avatar
Олег Протасов

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 12.01.2017 #

Придурок ты, Вова! Хотя бы один "террорист" с Донбасса убил хотя бы одного ребенка с Западной Украины? Мозги включи! Даже Гитлер не обстреливал собственные города! От того что ты корнем своего языка пытаешься лизнуть жопы пиндосов, жизнь в Украине не улчшится. ВКС РФ в Сирии на законных основаниях в отличии от "международной коалции". К слову, твои пиндосские божки уже принесли дерьмократию и "западые стандарты жизни" в Сирию, Ливию, Ирак, Афганистан, Тунис, Югославию и, кстати, к нам в Украину. И меньше смотри укроТВ - там понятие "Правда" отсутсвет напрочь, только Путин, агрессия РФ и перемогы с вышиванками при том, что за 3 года замечательную страну Украину превратили в самую нищую срану Северного полушария. И это еще не дно и не конец. Лихие 90-е по сравнению с нынешним временем - просто Рай!

no avatar
Владимир Литовченко

отвечает Олег Протасов на комментарий 12.01.2017 #

"Придурок" пропускаю, понимаю неизбежность варваризации руского культурного пространства. За время российской оккупации Донбасса - а именно так резолюция ООН определила действия российской военщины на Донбассе, убито порядка 10 тыс. граждан Украины. Гитлер не обстреливал свои города, но русская военщина на это способна. Она могла обстреливать снарядами свой собственный Парламент, могла бомбить и обстреливать из тяжёлых орудий 400тыс. российский город Грозный. Поэтому ей наплевать на чужие города и посёлки в Украине или в той же Сирии, Грузии. ВКС РФ на "законных основаниях" поддерживает очередного ублюдка, убившего, отравившего ОВ около 400 тыс. своих граждан. Там, где Россия всегда кровь, война, разруха, хаос и варварство. Украина смогла дать отпор "русскому миру" благодаря массовости гражданского движения, многочисленным волонтёрами и боевому духу своих Вооружённых сил. Теперь очередь за реформами и подъёмом экономики. А место России среди мировых изгоев. Авторитаризм и деградация - это исторический путь России.
Р

no avatar
виктор загороднев

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 13.01.2017 #

там где Украина всегда предательство ....вы всегда под кого то стелились...перечислять не буду...вот щас под амеров готовы лечь и ножки или булки раздвинуть...вас используют и ноги вытрут...

no avatar
Владимир Литовченко

отвечает виктор загороднев на комментарий 13.01.2017 #

Полагаю методологически слаб Ваш ответ. Вы должны осмыслить, что предать можно только свой народ, свою нацию, свою страну. Украина путём референдума, демократическим путём выборов проевропейских партий окончательно вышла из российского корыта и избрала европейский выбор. Где Вы увидели предательство украинской нации?

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 13.01.2017 #

а именно так резолюция ООН определила действия российской военщины на Донбассе,
==
Господин Литовченко, а не скажете ли, нашли эксперты ООН и многие разведки мира и ПАСЕ эту самую военщину? Увы, не нашли. А уж как ищут, как ищут. Да кроме Порошенко с похмелюги никто и не находил. Тогда чего же воздух-то сотрясать. А Пан Ги Мун вынужден уйти. Взятки вскрылись.

"Там, где Россия всегда кровь, война, разруха, хаос и варварство".
==
Там, где США, так точнее. Ирак, Иран, Югославия, Ливия... Перечислять можно много.

Всё остальное - схоластика, господин вы наш Литовченко. Лучше поскачите..

no avatar
Владимир Литовченко

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 13.01.2017 #

Русские похожи на детей. Они закрывают глаза и думают, что их никто не видит. Неужели Вы всерьёз думаете, что достаточно с российского солдата, офицера, генерала содрать знаки отличия и его не видно. Главное управление разведки Украины давно идентифицировали весь командный состав Вооружённых сил РФ воюющий на Донбассе. Эти сведения постоянно передаются в НАТО, др. Февропейские, американские структуры. Именно поэтому санкции на Россию только усиливаются, Россия стала недоговороспособным государством, мировым изгоем. Как видите это никакая не схоластика, а реальные, неоспоримые факты.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 13.01.2017 #

Мда.... И о возмездии нам рассказывает еврей из Евреестана...)))
Вот вам то возмездие прилетит по полной, когда США прекратит защищать этот кусочек пустыни.

no avatar
Владимир Литовченко

отвечает Oleg Chistik на комментарий 13.01.2017 #

Любите пофантазировать. Это элемент русской ментальности. Действительность, ведь, вовсе другая. Возмездие за агрессию, развязывание войн, кровь и убийства возвращается в Россию. Возвращается в виде трупов российских вояк, массой искалеченных, спадом экономики, потерей доверия к России, массовым зомбированием. Мировое сообщество определило Россию агрессором, оккупантом. Это несмываемое пятно, которое будет долго висеть на репутации страны.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 16.01.2017 #

Мда.... иудо-хохлизм головного мозга - это страшная болезнь. Лечится только голоданием на морозе, и то в возрасте до 35 лет.

no avatar
Владимир Литовченко

отвечает Oleg Chistik на комментарий 16.01.2017 #

У Вас нет мыслей, смыслов, независимой личной морали. Вы не в состоянии аргументировать свои высказывания. Похоже на визг дворняжки лающей на весь мир.

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Владимир Литовченко на комментарий 13.01.2017 #

Ожидать можно всякого от тех, кто сбивает самолёты, принадлежащие иным государствам без всякой на то причины. Как Ту-154 на Чёрным морем, МН-17 над Донбассом. Посмотрите флайтрадар. Раньше над Украиной полно было самолётов. Сейчас всего несколько за час-два. Боятся над ней летать компании, Литовченко. И не зря. Боятся непредсказуемости скакал. А никто не уверен, что им снова что-то придёт с согласия их хозяев в голову сделать и свалить это на Россию. Как хотели с МН-17. Хотя, тут хотели-то не тот борт. И теперь не знают, как выкрутиться.

no avatar
Владимир Литовченко

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 13.01.2017 #

В Украине идёт полномасштабная война с Россией. Россию международные организации - ООН, ПАСЕ, Международный суд в Гааге определили как агрессора, оккупанта. Россия по привычке применяет элементы террора. Так Россия сбила над Украиной МН-17, убив 300 граждан. Это определило международное расследование, впереди международный суд. Именно поэтому количество рейсов уменьшено.

no avatar
Галина Горских

комментирует материал 12.01.2017 #

По всему, пилотов стрелочниками назначат. Жаль, если уйдут опороченными..

no avatar
Олег Протасов

отвечает Галина Горских на комментарий 12.01.2017 #

- это документальное подтверждение мастерства пилота командира погибшего Ту. Сомневаюсь, что кто-то рискнет обвинить его в непрофессионализме или в том, что он "педали перепутал"...

no avatar
Big Ban

комментирует материал 12.01.2017 #

и за вспышку забыть...

no avatar
Марина Новикова

отвечает Big Ban на комментарий 12.01.2017 #

Как рассказала собеседник агентства, "запись была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров, и не имеет к нему никакого отношения". http://ren.tv/novosti/2016-12-26/specialisty-proanalizirovali-video-so-strannoy-vspyshkoy-v-nebe-vo-vremya

no avatar
товарищ Дестр

комментирует материал 12.01.2017 #

Тут вот в чём дело: поскольку у нас преступная буржуазная антинародная власть - то даже если она и даст правильный диагноз этой катастрофе - то Трудовой Народ ей попросту не поверит! Потому - что есть за что! И тем более - тут явно видно желание олигархичеких властей скрыть правду - изъятие записей с камер наблюдения, затирание больших фрагментов переговоров пилотов с диспетчером (эта аудио-запись есть на авиафорумах), подозрительный пограничник "свидетель" ФСБ - который почему-то остался на месте - а не поплыл сразу к месту катастрофы (его прямая обязанность), явный перезруз ВС, непонятная дозаправка в Сочи - хотя топлива с избытком хватает на беспосадочный перелёт до Сирии и т.д....
Путлер и его дружки могут рвать жеппу сколько угодно - у них нет и никогда уже не будет авторитета у Трудового Народа, никто не поверит выводам комиссии, подчиняющейся миллиардерам! Потому - что сам класс олигархов дармоедов кровопийц Пролетариату не нужен!

no avatar
Олег Протасов

отвечает товарищ Дестр на комментарий 12.01.2017 #

"Правильный диагноз" тебе поставит врач.
"Топлива с избытком хватает..". Это смотря как лететь! Если по прямой, то хватает. А если по маршруту, как летают военные борта, то не факт, ибо надо уходить над Каспием, через Иран и всю Сирию с востока, на Хмеймим -порядка 3600км.С дозаправкой в Сочи на 1000 км меньше.
Пограничник должен был поплыть? Тут такое дело. Если он был на посту или маршруте, то никак не мог быть один, ни пешком, ни на море - на катерах погранцы по одному не плавают. Более того, в ночное время разгдядеть "вставший на дыбы" самолет весьма проблематично. У меня с балкона в километре проходит глиссада аэропорта Жуляны. И вот в ночное время не особо-то и разглядишь что-то, кроме навигационных огней и маячков.
По части авторитета Путина... А у Эльцина был больше? Ломать легко. Строить тяжко. Эльцин с сопархатыми обвалил Россию, а Путин отстраивает. И не так просто восстанавливать не только экономику, но и менталитет.
Кстати, о трудовом народе... А ты лично, какое отношение имеешь к "трудовому народу"? Как гвоздь в стену забить, хотя бы представляешь?

no avatar
Влад Ивашов

отвечает Олег Протасов на комментарий 12.01.2017 #

Олег, вы случаем не знаете, что было первым сигналом на самописцах или в радиоконтакте, который бы указывал на резкую перемену ситуации на борту? Вот самый первый сигнал, он был о чём или какого характера? Это вообще на сегодня можно узнать? или рано ещё

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Олег Протасов на комментарий 13.01.2017 #

Приятно читать логичные мысли. Самолёт был, как говорят, Бешка (Ту-154 Б) с расходом топлива много большим, чем последние модели. И без посадки ему бы топлива явно не хватило, учитывая запас для ухода на запасной с высоты круга. Да ещё в стране, где идут боевые действия. Не мудрено, что в Сочи заправились, как говорят, под завязку.

no avatar
товарищ Дестр

отвечает Олег Протасов на комментарий 14.01.2017 #

Не помню - чтобы мы переходили на "ты", но ладно...
Насколько известно из официального сообщения - это был пограничник ФСБ. Также, по спутниковым снимкам - погранец был на довольно большом корабле - с вертолётом! И ещё: как думаешь - охрана границы не включает в себя спецприборы - например ночного видения или инфра-красные?
И ещё: раз он всё-таки разглядел (по официальной версии) - то почему он не предпринял никаких действий (а может это самолёт вероятного противника, тем более ясно было видна катастрофа!), кроме как наверно "эх, низко пошёл, наверно к дождю..."?! И получается, что после такого очевидца искали место падения ещё сутки?
Насчёт авторитета: Ельцин и Путлер есть враги Трудового Народа. Смертельные классовые враги! Они отстаивают интересы КЛАССА БУРЖУАЗИИ! И никакой разницы (кроме того - что один был алкаш, а второй трезвый) - между ними нет - они ставленники и управляющие делами олигархов - фамилии которых тебе (я уверен) хорошо известны. И вот поэтому не надо тут писать об абстрактной экономике - у миллиардеров с ней всё в порядке, а вот у Трудящихся - да с 1991 года голод, безработица, бездомность!!! Посмотри, как выросли кладбища, какие руины остались от промышленности, о жилье с ЖКХ, об образовании, медицине, отдыхе и спорте, о дорогущих гнилых продуктах в красивой упаковке я уже молчу!
Какое отношение к Трудовому Народу имеют Коммунисты? Да, мы не все таскаем кирпичи и стоим у станка (я как раз таки ещё как таскал в 2005-2008 - смотри мою статью "Добро пожаловать в Англию" на сайте work-way.com). Цель Коммунистов - пропаганда классовой борьбы в среде Рабочего Класса, научные знания этой самой борьбы, организация Марксистско-Ленинской Партии - куда и войдут самые грамотные представители Пролетариата - для свержения Капитализма!

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает товарищ Дестр на комментарий 13.01.2017 #

Удивительно, насколько у людей могут быть глупые мысли, да ещё высказанные с таким апломбом. И вам ставят тут плюсики. К вашему сведению, самолёт Ту-154 Б (бешка) не может без дозаправки туда долететь. А вот Ту-154 М (эмка) может. Но не стоит лететь без запаса топлива в чужую страну, да ещё там, где идут боевые действия и толком не знаешь, куда и на какой запасной полетишь в случае необходимости. Тут была бешка. И посадка в Сочи была обязательна, хотя планировалась в другом месте. По сути, они сели на запасной. А вот это "скрыть правду - изъятие записей с камер наблюдения, затирание больших фрагментов переговоров пилотов с диспетчером" отнеси к МН-17. Где до сих пор не найдут ни одной связи с диспетчером, как и самих диспетчеров.

no avatar
товарищ Дестр

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 14.01.2017 #

Переговоры с диспетчером:
http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-tu-154-ra-85572-bliz-sochi-oficialnaja-informacija.43924/

Также, на этой ветке и рассматривался вопрос о дозаправке. Это профессиональные пилоты.

no avatar
товарищ Дестр

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 14.01.2017 #

Я ни в коем случае не рассматриваю ни одну из версий - я не лётчик и к авиации никак не отношусь. Я указываю совсем другое - что никто этой преступной антинародной буржуазной власти уже не верит и поэтому Трудовой Народ с отвращением и пезрением читает официальные версии всех катастроф - достаточно посмотреть на обсуждения в инете!!! Вот скажем, в Ярославле - люди с ненавистью договорились в комментариях уже о том - что половину полосы занимали VIP самолёты олигархов и самолёт с хоккеистами взлетал с половины полосы!!! Везде также люди замечают старые, изношенные самолёты - которые приносят прибыли их хозяевам! Что пилоты уставшие, что много неопытных, что лётный состав "оптимизируют" (т.е. преступно сокращают), что их не обучают на тренажёрах (Казанская катастрофа) - а гоняют день и ночь ради профита олигархов.
О чём это говорит? О том - что эта самая власть крайне ненавистна простым труженникам, они видят во власти смертельного враги для них самих и они - Трудящиеся - хотят уничтожить всех этих сытых лоснящихся гадин в дорогих костюмах при золотых дворцах, яхтах и самолётами для своих собак! Что люди хотят СОЦИАЛИЗМА!!!

no avatar
valentin markov

комментирует материал 12.01.2017 #

но не поступало приказа забыть о скорости 500 км/ч - вот оно, в чем причина подводного разброса обломков. Тут о гибридной войне и думать нечего.................................................................................................................

no avatar
Cергей Рзянин

комментирует материал 12.01.2017 #

Заткнулся бы "специалист" по всем аспектам.Какой экономист,такой же и авиационный инженер.25 лет сидишь бездельник на нашей шее и морочишь голову,то он коммунист,то другую окраску принял и так всю жизнь.Сволочь ты,без тебя разберутся демагог и ханжа.

no avatar
Влад Ивашов

комментирует материал 12.01.2017 #

а какой был самый первый сигнал на самописцах или в радиоконтакте, указывающий на резкую смену ситуации на борту? Кто нить подскажет?

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Влад Ивашов на комментарий 13.01.2017 #

Есть прибор, показывающий критический угол атаки. Он вообще-то любой показывает и работает на протяжении всего полёта. А ещё на некоторых ревёт сирена (как и при разгерметизации) так, что и покойника разбудит. Это крайние случаи. В такие режимы самолёт вводить нельзя. А радио? Не до связи с диспетчером было экипажу.

no avatar
Влад Ивашов

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 14.01.2017 #

это всё последствия, даже если вам известен угол атаки. Но даже если он вам известен, то можете ли теоретически определить, какая причина могла перевести самолёт в такое положение? почему из двух самописцев, находящихся в хвосте, один оказался разрушен, а другой остался целым? и вообще, где итоги расследования, сегодня уже 14 января... (это не к вам вопрос)

no avatar
Евгений Попов

комментирует материал 12.01.2017 #

Там думают что в низу люди уже идиотами как на западе стали, мол людям можно в наглую гнать пургу и им все будет божья роса, но у нас большинство еще думать не разучилось)

no avatar
Анатолий Агафонов

комментирует материал 13.01.2017 #


Уважаемые Макспарковцы!
Предлагаю вам ознакомиться (для распространения) в качестве новогоднего пожелания лидерам КПРФ, СР и ЛДПР с «Открытым обращением к лидерам парламентских политических партий КПРФ, СР и ЛДПР», помещённым в блоге: Макспарк | Анатолий Агафонов maxpark.com›user/Anataleks

no avatar
Валерий Гудошников

комментирует материал 13.01.2017 #

В СССР всё это было секретно. Профессионалов знакомили с приказами под роспись о неразглашении. И профи разбирались в катастрофах без назойливых корреспондентов, жаждущих сенсации, и пишущих чепуху, не смысля в авиации и аэродинамике, как говорят, ни уха, ни рыла и не понимая, что этим самым вешают лапшу на уши обывателям, которые её охотно принимают, добавляя свои безграмотные версии, разлетающиеся по интернету со скоростью звука. Я знаю десятки катастроф Ту-154 разных модификаций. И все они похожи друг на друга, как капли воды. Человеческий фактор. Профессионалы помнят жуткий Уч Кудук, Красноводск, Норильск, Смоленск (польский), Юберлинген и многие другие. Да вот вам полный список. http://www.aero-news.ru/katastrofa-tu-154/ Ныне ничего не скрывают. И найдите там теракт или неисправность. Почти всюду человеческий фактор. Но это преамбула. А теперь по Сочи. Да не пытался там экипаж вернуться на аэродром и понимал, что это нереально. Самолет просто свалился, выйдя на закритические углы атаки. Говорят о превышении взлётной массы. На несколько тонн превышение никогда не критично. Есть запас. А вот центровка... В Москве посадили, как положено, всех в основном в первый салон. Как расселись пассажиры в Сочи и контролировал ли это кто? На военных самолётах не бывает проводников обычно. Вопрос открыт. И для Ту-154 у котор. 3 движка на хвосте это более, чем серьёзно. И если центровка оказалась запредельной - самолёт был обречён. У него, что бы там ни делал экипаж, просто не хватит рулей, самолёт сам выйдет в состояние кобры и свалится. Что и произошло. Хотя это могло произойти и по причине ранней уборки закрылков (высота 120, скорость 330 стандартное начало уборки). Надо было, понимая, что самолёт с предельным весом, разогнать скорость,

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 13.01.2017 #

что в какой-то мере помогло бы избежать сваливания. А уж потом поэтапно, разгоняясь, убрать закрылки. И медленно набирать эшелон. Далее простая выработка керосина сама улучшит ситуацию. Конечно экипаж понял ситуацию и пытался вывести самолёт в нормальный полёт. Ведь ещё не было состояния плоского штопора из которого 154-й вывести практически нереально. Было первоначальное сваливание на крыло вправо, что на схеме пытаются изобразить, как попытку возврата на аэродром, и имей экипаж запас высоты и скорости, возможно, и вывел бы самолёт из этого режима. Если не возник помпаж двигателей. А он в этой ситуации очень вероятен и скорее всего был. А если и не произошёл - чёрная ночь и малая высота не дали вывести самолёт в нормальный полёт. . Теперь о разлёте осколков и мелких фрагментах. Известно, плотность воды единица. Зацепив воду крылом, оно мгновенно разрушится. Осколки летят куда? На двигатели. А там турбины работают с 22 тыс. оборотов. Они искрушат всё на молекулы. И разрушатся сами, войдя в чудовищные вибрации и оторвутся от хвоста. Что и произошло. А облегчённый таким образом центроплан, имея поступательную скорость отрикошетит от воды (вспомните, как делают блинчики на воде) и летит дальше. От него уже отваливается всё, что недостаточно отвалилось при ударе. Из него высасывает всё незакреплённое. И людей тоже, ещё пока живых, уродуя их при этом. Скорость ещё чудовищно велика, чтобы там что-то уцелело. Пролетев некоторое время, упал в воду и мгновенно затонул центроплан, утащив под воду тех, кто не успел умереть от первого удара. И разброс фрагментов в неск. км очень реален. Что и произошло. А учитывая мощные придонные течения в этой зоне, часть фрагментов (панели, куски обшивки лёгкие и пр.) обладающие некоторой плавучестью, утащило ещё дальше.

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 13.01.2017 #

Именно так на пляже всплыли какие-то панели и фрагменты человеческих тел. Море коварно. Были случаи, когда остатки лёгких частей самолётов находили через какое-то время за... сотни миль от места падения. Это результат морских течений. Отдельно любителям фантастики и терактов. Если бы таковой и был ( в данном полёте нереально просто, никто не знал, что по погоде он сядет в Сочи) террористы с радостью давно об этом бы протрубили на весь мир. Итак, что имеем? Господа, в авиации происшествия редко имеют один какой-то фактор. Обычно складываются несколько, что и приводит к роковому событию. Что здесь? Допустим перегрузка в неск. тонн. Да ерунда это, летит самолёт. Но когда? Когда нормальная центровка. Но если перегрузка (первое нарушение) с предельно или запредельно задней центровкой (второе нарушение) да ещё в условиях ночи над морем - катастрофа не удивительна. Всё просто, аки мык бычий. Но это для профессионалов. Что скорее всего и подтвердят выводы комиссии. А фантастам о немагнитных минах и пр. посоветую писать фантастические рассказы. Я знаю сотни катастроф на такие темы, впоследствии оказывающиеся просто по недоученности, разгильдяйству и незнанию всех тонкостей профессии. И как это не печально, но комиссия вынуждена будет сказать об ошибке экипажа. Но только тогда, когда проведёт много экспертиз и станет окончательно уверена. Или о пресловутом человеческом факторе, что по сути одно и то же. От которого никто не застрахован в этом мире. И... царствие небесное всем погибшим.
А это всем неверящим, что в авиации бывает всякое.
http://www.proza.ru/2011/04/21/1396
http://www.proza.ru/2016/08/14/210
http://www.proza.ru/2011/04/21/1424
http://www.proza.ru/2013/06/03/1402
И не ищите чёрной кошки там, где её нет. Всё гораздо проще и прозаичней.

no avatar
Пётр Кребель

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 13.01.2017 #

http://www.proza.ru/2016/08/14/210

)))

Про МИГ-23 (1989-й год), пересёкшего несколько границ -
читал раньше, только уже не помню источник...
Возможно - на Луркоморье... :-)
------------
Спасибо!

no avatar
товарищ Дестр

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 14.01.2017 #

Я уже сказал - Трудящиеся преступной антинародной власти уже никогда не поверят! Хотя конечно, Вы как специалист скорее всего правы и эта катастрофа (как и другие) произошла именно так (хотя там много версий - вплоть до перепутывания рукояток уборки закрылок и шасси).
Но вот то - что вину эта самая власть переложит на пилотов (чтобы самой остаться белой и пушистой) - несомненно, поскольку ясно виден немалый срок эксплуатации данного ВС (там простая усталость металла могла быть - что собственно и могло привести к неравномерной уборке закрылков - что однозначно приведёт к сваливанию), кто собственно дал приказ о перегрузке (и собственно ещё неизвестно - как груз закрепили и отцентрировали) - пилоты об этом отлично знали и т.д.
P.S. Не могу себе представить причину именно фрагментации тел. Мои друзья год назад перевернулись на машине Мерседес на скорости свыше 250 км/час (причиной аварии была запись водителем этой скорости на сотку (понты) и он случайно довернул руль вместе с педалью газа - это видео могу Вам прислать) - автомобиль несколько раз сделал сальто над шоссе и приземлился в канаве. Так вот, все остались живы - правда получили царапины и сотрясения, и ещё глаза у всех стали чёрно-красного цвета на пол года. Так вот, тут скорость той машины и Сочинского самолёта сопоставимы. А высота - так самолёт наверно не топором вниз падал - а всё-таки планировал - хоть и хвостом вниз, создавая воздушную подушку?! А задев воду крылом - сделал уже похожее сальто на такой же скорости 200-250 км/час... Но вот почему тогда пассажиров разорвало буквально в клочья? Хвост с турбинами сразу оторвало, крылья тоже - это понятно (на ютубе есть видео-запись приземления угнанного бандитами Боинга на море), осталась по сути кувыркающаяся труба салона - откуда тогда фрагменты тел?

no avatar
Влад Ивашов

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 14.01.2017 #

я прочитал ваше предположение, оно было интересно. Но одного не могу понять, почему это случилось именно с этим самолётом и именно с таким составом пассажиров, которые были по сути носителями добра через песню, через сострадание... Это что, тоже чел. фактор? не верю. Вот если бы я погиб в этом самолёте, то я понял бы на том свете про земной чел. фактор.

no avatar
виктор загороднев

комментирует материал 13.01.2017 #

самолёт рассыпался потому как ему уже давно в металлалом....если теракт ( я не верю ) давно бы уже кто то такой " подарок " взял на себя...или техника или пилоты что то не так рулили..

no avatar
Михаил Артеменрко

комментирует материал 13.01.2017 #

летчики ж не лезут обсуждать экономику, потому что там они дилетанты. Так что ж экономисты-блогеры занимаются не своим делом. Или поговорить от безделья захотелось?...

no avatar
bybyrka

комментирует материал 13.01.2017 #

Всю правду нам никто не скажет.
Власти очень боятся правды.

user avatar
Николай Сыртин

комментирует материал 13.01.2017 #

да , взрыва не было и подлодка не тонула. приказано, не было ничего, а людей не обманешь, уже учёные, лапшой.

no avatar
Ruscowboy PhD

комментирует материал 13.01.2017 #

А мы что хотели, нарот достоен своего Лидера, чай, - патриоты, бля!

no avatar
Григорий Поэль

комментирует материал 13.01.2017 #

"На Ту-154 не было взрыва, - а о странном разбросе обломков, похоже, приказано забыть."
В тоталитарной пуКинской России правду не узнаешь НИКОГДА,а ведь погибло 92 россиянина ни за что и ни про что,и всё из-за недалёкого "великого тактика" ПуКина.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.

no avatar
Денис Митрич

комментирует материал 13.01.2017 #

2 части атомарного водорода и одна часть атомарного кислорода - "гремучий газ"... при взрыве никаких "взhывчатых веществ"никогда не обнаружите - образуется просто H2O...

no avatar
Юлия К

комментирует материал 13.01.2017 #

Стечение обстоятельств и судьба.Не верю в версию теракта.

no avatar
Владимир SVG

комментирует материал 13.01.2017 #

Не слушайте этого антисоветчика - он всегда высасывает что-нибудь непотребное из пальца...

no avatar
Сергей Романченко

отвечает Владимир SVG на комментарий 16.01.2017 #

Я не антисоветчик, но ситуация по меньшей мере непонятная.
Если посмотреть снимки с места падения Боинга в Египте, то там и обломки побольше и тела погибших не так повреждены. А тот Боинг падал с высоты в 10 км и со скоростью около 900 км/ч. Ту-154 падал с высоты около 300 метров на скорости менее 400 км/ч.
Действительно очень странно...
Без "лозунгов" мнение есть?

no avatar
Владимир SVG

комментирует материал 13.01.2017 #

Валерий Гудошников все объясняет - значит реально в теме. И нечего тут даже думать ни про взрыв ни про диверсию... А Делягин этот - как провокатор с чертом на плече... постоянно каркает...

no avatar
Сергей Романченко

комментирует материал 16.01.2017 #

Действительно очень странно...
Если посмотреть снимки с места падения Боинга в Египте, то там и обломки побольше и тела погибших не так повреждены. А тот Боинг падал с высоты в 10 км и со скростью около 900 км/ч. Ту-154 падал с высоты около 300 метров на скорости менее 400 км/ч.
Такая "несоразмерность" (если так можно выразиться) должна иметь логическое объяснение.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com