03.11.2009 03:00

Новый GPS навигатор реагирует на настроение водителя

На модерации Отложенный

Массачусетский технологический институт совместно с компанией Volkswagen разработал GPS навигатор, который не только указывает дорогу, но и поддерживает водителя морально. Навигатор самостоятельно определяет, в каком настроении водитель, и в зависимости от этого у него меняется “лицо”.

Источник: http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1224681/Meet-AIDA-car-robot-stress-driving.html

3 2 225

Смотрите также

Игрушка не более того! Мысль конструкторов должна быть направлена, по моему, на принципиальный переход к компьютеризации всего автомобиля. Общая система, на мой взгляд, должна включать в себя компьютерный блок, размером не больше с пачку от сигарет, с собственным аккумулятором, с GPS приемником-передатчиком, с комплектом датчиков работы основных систем и агрегатов автомобиля и его пространственной ориентации в пространстве. В авто должны быть установлены не менее 6 видеокамер размерами не более спичечной головки(4 снаружи и 2 внутри салона)и с циклической записью информации на жесткий носитель системного блока. Блок устанавливает завод изготовитель или его дилер и многократно защищен от доступа любых лиц в том числе и владельца. Любые вмешательства в его работу или неполадки немедленно сообщаются во внешней банк данных. При аварии(ударе)в режиме срабатывания подушек безопасности информация в том числе и схема ДТП " выстреливается" в тот же банк. Разбор ДТП и определение виновных становится легким ,однозначным и свободным от коррупции. Участники движения могут при возможности и при отсутствии пострадавших продолжать двигаться не создавая пробок и опасностей.

0 Ответить Экспертное мнение

Александр Захаров

2009-11-04

# 353664

Можно ввести функции отправки данных по команде с места водителя. Как в текущем формате, так и в предварительном режиме например, отправлять все, что творилось с автомобилем за 5 минут до отправки. Автоподставщикам больше нет работы! Вариаций и полезных сочетаний функций будет предложено еще множество .Создание такой системы, от проектного задания и патентной защите, до готового коммерческого продукта, даже на сегодняшней элементой базе, займет несколько месяцев. На производство, при международной кооперации особенно при заказах в Китае, может уйти еще 2-3 года. Можно только предположить, сколько жизней на дорогах будет спасено, сколько преступлений и правонарушений возможно будет избежать, если такая система повсеместно будет установлена на все транспортные средства. Дооснащение действующих авто перед очередным техосмотром может частично взять на себя государство, учитывая несомненные выгоды в управлении дорожным движением. Дело только за политической волей и желанием властей.

0 Ответить Экспертное мнение