О затонувшем круизном лайнере "Коста Конкордия"
Последние дни в Италии все средства массовой информации начинают день с сообщений о затонувшем возле острова Джилио круизном лайнере "Коста Конкордия".
Судно совершало круиз по Средиземному морю,планировались заходы в Савону,Марсель,Барселону,Пальма де Майорку,Кальярии Палермо.На борту находились 4234 пассажира,из них больше тысячи членов экипажа.Среди них -1000-из Италии,500-из Германии,160-из Франции,111-из России.30- из Украины,всего из 62 стран мира.
Лайнер получил пробоину и сел на мель возле острова Джилио.
На сегоднишний день говорят о 7 погибших,и 29 пропавших без вести,среди них немцы,американцы.Все русские спаслись.
Причиной авариии,как объявили представители компании, стал человеческий фактор.
Капитана судна Франческо Скеттино обвиняют в том,что он из хвастовства решил пройти слишком близко к берегу,в результате чего судно получило пробоину и село на мель.Но больше всего все возмущены тем,что он оставил корабль прежде,чем закончилась эвакуация людей,а также сокрытии информации о чёрных ящиках.
Сейчас идёт следствие и он находится в тюрьме.Идёт опрос многочисленных свидетелей о действиях экипажа во время спасения людей.

Вчера нашли ещё троих живых людей,один из помощников капитана и двое корейских молодожёнов,которые были в свадебном путешествии.
Только что сообщили,что опознали ещё пять трупов,но поднять не могут из-за плохих погодных условий.Надежды найти живых людей становится всё меньше.Подключены все службы спасения и военные.
Всё это заставляет задуматься,что наша с вами жизнь может зависеть от совершенно посторонних людей,которые не до конца выполнили свой долг.
Комментарии
Отрадно лишь то, что жертв несравнимо меньше засчет теплых вод...
Надеюсь, трус-капитан навсегда будет с позором лишен права командовать каким бы то ни было судном.
Меня интересует, когда успели стереть. Это ведь не такое быстрое дело, а времени до появления спасателей было не так уж и много. Хотя... видимо, успел таки.
Что сказать - сволочи и уроды, извиняюсь конечно.
О действиях капитана не хочется и говорить. Реально жизни людей почти ничего не угрожало, на малой глубине корабль затонуть не мог. Если бы капитан организовал людей на спасение, они могли просто оставаться на корабле до подхода спасателей....
Подобный случай был с линкором "Новороссийск" (бывший "Джулио Чезаре") в Севастополе в 1955 г. Но там линкор подорвался на старой немецкой мине и количество жертв было гораздо больше.
Кажется. капитан "нахимова" был осужден и отсидел свой срок в тюрьме.