Два пистолета для АИ-95: как выбирать бензин К2-К5

С 1 сентября на российских АЗС разрешили продавать бензин экологических классов К2, К3, К4 и К5. Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина рассказала «НИ», чем они отличаются, как выбрать подходящее топливо и может ли более низкий класс навредить автомобилю.

Фото: Артур Салимов. 1MI.

Максим Кирюшин​

Правительство России разрешило розничную продажу бензина и дизельного топлива классов К2-К5, также известных как Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Решение действует с 1 сентября 2026 года до 30 июня 2027 года.

Мера приводит правила розничной торговли в соответствие с ранее принятыми решениями о выпуске в обращение топлива разных экологических классов, сообщили в Минэнерго РФ.

Не хуже, а просто другое

Экологический класс зависит прежде всего от содержания серы, бензола и ароматических углеводородов, рассказала «НИ» эксперт топливного рынка, эколог и предприниматель Анастасия Бунина.

«В топливе Евро-5 содержится меньше компонентов, негативно влияющих на экологию. В первую очередь речь идет о сере, бензоле и различных ароматических углеводородах. При этом говорить, что одно топливо однозначно хуже, а другое лучше, не стоит. Разные виды двигателей и техники рассчитаны на разные нефтепродукты», — пояснила Бунина.

Грузовые автомобили, тяжелая строительная техника и локомотивы во многих случаях могут использовать топливо более низкого класса. Такой техники в России достаточно много, отметила эксперт.

Экологический класс и октановое число бензина между собой не связаны. Первый показатель описывает содержание вредных компонентов, второй отражает устойчивость топлива к детонации. Поэтому АИ-95 может выпускаться как в классе К5, так и в классах К4, К3 или К2, сохраняя требуемое октановое число.

На большинстве АЗС появятся отдельные пистолеты для АИ-95 классов К4 и К5, рассказала Бунина. Фото: Нейросеть

Как выбрать топливо на АЗС

На большинстве АЗС, по прогнозу Буниной, появятся отдельные пистолеты для бензина одного октанового числа, но разных экологических классов. Например, водитель сможет увидеть АИ-95-К5 и АИ-95-К4.

Экологический класс автомобиля указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).

Перед заправкой нужно учитывать характеристики машины и класс топлива, на который она рассчитана, отметила эксперт.

«Топливо К2-К4, скорее всего, будет стоить дешевле К5, поскольку его производство требует меньших затрат. Если характеристики автомобиля допускают использование АИ-95-К4, нет никакого смысла переплачивать за АИ-95-К5, — рассказала Бунина.

Самым важным показателем для бензинового двигателя остается октановое число. Если транспортное средство допускает заправку топливом Евро-4 или Евро-3, разумно выбрать именно этот экологический класс, добавила эксперт.

Постоянно заправлять автомобиль топливом более низкого класса, чем предусмотрено его характеристиками, не стоит. Повышенное содержание серы и других компонентов со временем может отрицательно повлиять на топливную систему, катализатор и фильтры.

Но одна такая заправка, по оценке Буниной, не приведет к немедленной поломке. Обычно новое топливо смешивается в баке с остатками ранее залитого бензина. Бортовая электроника напрямую не определяет класс К2 или К5, но может отреагировать на изменения в работе двигателя и системы очистки выхлопа.

Однократная заправка бензином более низкого экологического класса не приведет к немедленной поломке двигателя, отметила Бунина. Фото: Нейросеть

Где появится бензин К2-К4

Продажи разных классов будут зависеть от состава автопарка региона. Так, в Москве и других крупных городах основное предложение, скорее всего, составят К5 и К4. Бензин К3 может встречаться реже, а К2, по оценке Буниной, останется редким продуктом.

«Евро-5 никуда не исчезает. Более низкие экологические классы будут производиться и продаваться дополнительно. В регионы с более старым автопарком может поступать больше такого топлива, а в Москве Евро-2, скорее всего, вообще не появится», — пояснила эксперт.

Разрешение на продажу К2-К4 должно снизить нагрузку на производство более дорогого К5 и увеличить общее предложение. Мера потребовалась в том числе из-за повреждений российских нефтеперерабатывающих заводов после атак, отметила Бунина.

Дополнительные объемы помогут избежать дефицита и сократить потребность в импорте бензина. Водителям при этом нужно обращать внимание не только на обозначение АИ-92 или АИ-95, но и на экологический класс топлива.