Эксперт ПИУ РАНХиГС о развитии отечественного судостроения

Эксперт ПИУ РАНХиГС о развитии отечественного судостроения

Отечественное судостроение поступательно развивается. Строятся суда различных классов и назначения. В частности, только в следующем году в рамках программы инвестиционных квот в течение 2026 года планируется достроить 24 судна, в том числе 13 рыбодобывающих судна и 11 краболовов. 

Эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина РАНХиГС, доцент кафедры менеджмента организации Кирилл Добрин отмечает: «Судостроение России является одной из отраслей промышленности страны, выполняющей стратегическую функцию по обеспечению национальной безопасности, развитию транспортной инфраструктуры и обеспечению судоходства.

В настоящее время российская судостроительная промышленность находится в фазе активного развития. На воду спускаются корабли военного назначения, теплоходы, грузовые суда, пассажирские лайнеры, ледоколы, научно-исследовательские и рыбопромысловые плавучие объекты, спортивные и прогулочные катера. Судостроение стимулирует развитие металлургической отрасли, производство электроники, электрооборудования и других смежных отраслей.

В апреле 2025 года распоряжением Правительства Российской Федерации была утверждена Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2036 года и на дальнейшую перспективу до 50 года. Она направлена на создание нового конкурентоспособного облика судостроительной промышленности Российской Федерации на основе развития научно-технического и кадрового потенциала, создания производственных мощностей, оптимизации, модернизации и технического перевооружения существующих производственных мощностей, а также совершенствования нормативной правовой базы для удовлетворения потребностей государства и иных заказчиков в современной продукции судостроительной отрасли.

Только в следующем году в рамках программы инвестиционных квот в течение 2026 года планируется достроить 24 судна, в том числе 13 рыбодобывающих судна и 11 краболовов. По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова: «Минпромторг готов обеспечивать финансирование проектирования полностью автономных судов, ряд проектов уже рассматривается научным сообществом. Поддержка таких работ может осуществляться в рамках федерального проекта «Производство судов и судового оборудования», который входит в состав нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». К настоящему времени на развитие технологий автономного судовождения выделено уже более 2 млрд рублей.

В 2024 году на отечественных верфях было построено 20 пассажирских судов разного типа. Больше всего строили СПК и электроходы — их прибавилось по пять единиц. Только верфь «Эмпериум», расположенная в Ленобласти, сдала пять электросудов.  Что касается промыслового флота, то на конец сентября за отечественными верфями числилось 15 промысловых судов и 6 краболовов. Баржами отечественного производства в количестве 12 единиц пополнился российский сухогрузный флот. Пять из них — на счету судостроителей из Череповца. 

К категории атомный флот у нас пока относится только одно судно. Но это настоящий тяжеловес и по мощности, и по своему значению для отечественного судоходства и судостроения. Речь идет об атомном ледоколе проекта 22220 «Якутия», сданном Балтийским заводом ОСК под занавес 2024 года. Атомоход мощностью 60 мегаватт стал четвертым (третьим серийным) судном этого проекта, которое построили балтийские корабелы.

Что касается строительства судоходного транспорта за рубежом, то 15 судов были построены на иностранных верфях. Из них семь единиц строились в Китае, четыре судна сдала Южная Корея и еще четыре пришлись на Турцию.

Что касается Саратовского региона, то российское классификационное общество (РКО) продолжает техническое наблюдение за строительством сухогрузного теплохода проекта RSD60.

 Наблюдение выполняют специалисты Средне-Волжского филиала РКО. 

Проект RSD60 разработан в «Морском инженерном бюро». Строительство сухогруза, получившего название «Могучий», ведется на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе (БССРЗ) в Саратовской области.  Сухогрузный теплоход проекта RSD60 предназначен для перевозки минерально-строительных и опасных грузов, а также контейнеров.

Нельзя не сказать и о развитии речного транспорта в Саратовской области. Хотя речь здесь идет не столько о судостроительстве в регионе, а развитии скоростного пассажирского флота. Помимо скоростных судов «Валдай», планируется закупить скоростное и дорогое судно вместительнее «Валдая».  Ориентировочное время закупки – лето 2027 года. Использовать его будут для рейсов в Хвалынск. Наиболее вероятным кандидатом на роль судна более мощного и вместительного, чем «Валдай», может оказаться «Комета 120М». Ее выпускают сразу два предприятия. Кометы есть в модельном ряду и ЦКБ имени Алексеева, и Рыбинского судостроительного завода «Вымпел». 

Ранее Саратовская область закупила 2 речных такси на рейсы от городской Набережной в Сабуровку к аэропорту Гагарин. Вместо анонсированных губернатором Романом Бусаргиным скоростных катеров «Марлин 830А Taxi» это оказались катера АМГ 9 СТ производства ООО «Самарская Судоверфь».

Подведя итог вышесказанному, отметим, что введенные коллективным Западом санкции дали стимул для развития и российского судостроения. Из-за большой зависимости от импортного оборудования государством были выделены значительные средства для обеспечения производства российскими комплектующими и разработки собственных технологий. Отрасль преодолевает трудности и переходит на импортозамещение. В достаточно сжатые сроки реализовались мероприятия по обновлению рыболовных и гражданских судов, строительству кораблей нового типа с использованием отечественных технических узлов. Сложившаяся сложная геополитическая обстановка дала толчок к снижению зависимости от внешних факторов и развитию судостроительной промышленности для удовлетворения внутреннего спроса отраслевой продукцией и наращиванию экспортного вектора. Стратегия развития судостроительной промышленности в РФ до 2050 года говорит о серьезных намерениях государства в дальнейшем развитии очень значимой отрасли».