«Больше 40 лет - душа в душу!»: историю любви супругов из Волгодонска, упавших на самолете в Афганистане, рассказали родные
На модерации
Отложенный
В СМИ появились кадры выживших людей с упавшего в горах Афганистана самолета Falcon 10. На них местные медики оказывают помощь двум пилотам, доктору и фельдшеру с борта. Местонахождение двух пассажиров долгое время было неизвестно. Речь о супружеской паре из Волгодонска — Анатолии и Анне Евсюковых. Однако посол России в Афганистане подтвердил гибель мужа и жены в авиакатастрофе.
Напомним, санитарный рейс отправился из Таиланда, чтобы доставить женщину в Москву для оказания медицинской помощи — на отдыхе она заболела и попала в больницу. Но, когда дело дошло до аппарата ИВЛ, пришлось лететь на лечение в Россию.
- Дядя Толя и тетя Аня отправились отдыхать в Таиланд 15 декабря и планировали вернуться весной. Про болезнь его жены мы здесь, в Волгодонске, ничего не знали. Он до последнего держал все в тайне. Рассказал уже сын Виталий, который полетел обычным самолетом в Москву, - рассказывает "КП-Ростов-на-Дону" Оксана Моисеенко, племянница Анатолия Евсюкова, которую он буквально вырастил.
«ВСЕГО В ЖИЗНИ ДОБИЛСЯ САМ»
- Дядя Толя рос в большой семье, где было пятеро детей, и родители просто не могли помочь детям, как это делается сейчас. Так что всего в жизни добился сам, а потом помогал родителям. Он любит трудиться, мог сейчас уже и не работать, а он пашет: и на стройки ездит, и на все объекты. И для города старается, дороги делает, - Оксана, как и другие родные пары просто не могут говорить о близких в прошедшем времени.
С будущей женой Анной Анатолий познакомился, когда они оба приехали трудиться на завод «Атоммаш» по комсомольской путевке.
- Больше 40 лет — душа в душу прожили, представляете! Потом перешли на другие предприятия. Дядя все умеет своими руками делать. Тетя чертежи строила. Позже по выходным он стал заниматься цветной фотографией для дополнительного заработка.
КРЕПКИЙ И НАДЕЖНЫЙ ТЫЛ
А когда пришла перестройка, и люди стали зарабатывать, во времена «челноков» глава семьи проявил коммерческую жилку и хорошее чутье.
- Занялись семейно: папа, мама и старший сын Виталик. Все на себе таскали, в любую погоду, болеешь или нет. Сейчас многие думают, что в торговле все давалось легко, на блюдечке с золотой каемочкой, но это большой труд. А трудиться они не боятся.,
После предприниматель организовывал поездки за товаром для коллег, и, когда грянул кризис, накопленных средств хватило, чтобы выйти на новый уровень. В 1999 году Анатолий построил рынок и назвал «Машенька» - в честь дочки, которой шел тогда третий год. Дальше были «Авангард», «Атлант» и «Анна» - уже в честь любимой жены.
- Есть такая великая мудрость: мужчина никогда не добьется ничего, если у него не будет хорошего тыла. А у дяди Толи был как раз такой - самый крепкий и надежный тыл, поэтому он много чего добился. Без супруги всего этого бы не было. Тетя Аня ему в делах помогает, и дома у нее всегда убрано, и сад ухоженный.
Она настолько добрый и отзывчивый человек — больше не встречала таких людей. Они до сих пор друг друга называют мама, папа, Анечка, Толечка, любименький.
«ОН ГОЛОВА, ОНА - ШЕЯ»
И детей постарались вырастить в любви. 42-летний Виталий и 36-летний Дмитрий — помощники отца в бизнесе, а 28-летняя Мария нашла свою любовь в Корее, и теперь родители проведывают дочку и зятя на другой стороне континента.
- Отец в семье строгий. Его слушаться надо всегда, главное, чему я у него научилась — никогда не врать. А мама мягкая, у нее училась доброте и хозяйственности. У них все как положено: он — голова, а она — шея.
Сейчас не только близкие ловят каждую новость об упавшем в Афганистане самолете и надеются узнать, что же произошло с четой Евсюковых. Многие в городе за них переживают — те люди, которым семья помогала.
- И благотворительному фонду имени Н.М. Бурдюгова, который помогает детям с инвалидностью и ОВЗ, и обществу слепых, и ветеранам. И танцевальным группам, и боксерам — с поездками на конкурсы и соревнования. Дядя много кому помог в этом городе, даже незнакомые люди приходили и просили денег на операции — не отказывал. Потому что он добрый человек. И, когда в интернете появляются сотни злых комментариев, меня удивляет, как людям не жалко родных, которые сейчас переживают и не находят себе места.
«УЖЕ НЕ ЗНАЕШЬ, ВО ЧТО ВЕРИТЬ»
Несмотря на нервную обстановку, в конторе рынка работа продолжается. Люди знают, что сам руководитель не любит, когда сотрудники унывают — лучше уж спокойно трудиться. Но все мысли — о пропавшей семье.
- Каждый день противоречивые новости. То говорили, что погибли, то живы. Уже не знали, во что верить. Но я до последнего верила. Они столько лет вместе, любят друг друга. И планы у дяди грандиозные — будем их воплощать.
«Мы их не хороним!»: Друзья супругов из Волгодонска, которые упали на самолете в Афганистане, верят, что они живы
- Анатолий Константинович — известный в городе предприниматель, строитель, всегда в работе, всегда в движении, - говорит Алексей Александрович. - Он неравнодушный человек, от этого шумный, но добрый и справедливый. Любит поспорить. Не боится конфликтовать, в том числе с госорганами, если считает, что правда на его стороне, обращался в суд по этому поводу, и поэтому кому-то кажется неудобным. И за это уважаем среди горожан. (подробности)
А В ЭТО ВРЕМЯ
«Их в городе многие знали»: что говорят о семейной паре из Волгодонска, которая была в упавшем самолете в Афганистане
- Сначала не поверил, и верить не хочу, что он мог погибнуть. Хороший мужик. Он владел тремя рынками, его многие знали, - говорит житель Волгодонска Алексей. - Все три построил сам — два в старой части города и один в новой.
Комментарии
А ведь можно подать эту информацию иначе:
1. Семейная пара - "не отдыхала" в Тайланде. Они там жили. Были скажем так "бохаты"
2. Вдруг женщина заболевает чемто вирусным. Лечить там некому. Они заказывают через страховую компанию - бизнес-джет Фалькон 10 производства 1979 года выпуска. С 2 пилотами на борту, которые только в 2023 году переучились летать на этом самолёте. У второго пилота было мало налёта\часов.
3. Оказывается что данный самолёт зарегестрирован на компанию ООО "Атлетик-групп" Директор этой ООО - жена пилота.
Вобщем совсем не ясно кому по факту принадлежит контора и старый сомолёт. Наврятли семейяной чете пилотов...
Далее - в Росавиации этот борт зарегистрирован как выполняющий некоммерческие рейсы.
Он не мог и не имел права перевозить больных. не имеет лицензии.
Что тоже запрещено.
(тут можете пофантазировать сколько бизнес-джетов у нас летает без досмотра и документов куда захотят бохатые заказчики, которым по карману такие перелёты)
Самоёлёт сел на дозаправку в Индии. Там ему залили полные баки бадяжного топлива, от которого клинануло оба двигателя.
И падает он в непроходимых горах недостраны. Один человек что был на ногах вышел в ближайшую деревню, откуда его направили в Талибан.
Наверное сейчас Талибан чешет репу "что же за этих упавших потребовать с РФ? Танк, или патронов? Может договор на поставку топлива"
Вот такая история, малята. А вам тут чешут про "40 лет вместе".
Влад Иванченко, Более реальную историю Вы описали, а не вот это вот все, что описано выше.
Влад Иванченко, Что-то мне их не жалко
Простых смертных на частном самолете не повезут.У кого есть бабульки то почему бы не заработать.
Мне тоже не жалко.... Барыга... Ага, все непосильным трудом...