О решении Путина конфисковать иностранные авиалайнеры

На модерации Отложенный

  

Еще одна новость из разряда "северный пушной зверек подкрался незаметно": Путин подписал указ о конфискации иностранных авиалайнеров, находящихся в лизинге к авиакомпаний РФ. Правда в документе эта процедура деликатно названа "возможностью регистрации прав".

То есть им попрано "священное право частной собственности", верности которому он клялся столько лет. Клялся, то клялся, но когда жаренный петух клюнул, а тут поступил, как истинный большевик, которых он так яростно критиковал все эти годы.

Правда, у большевиков было от Владимира Путина существенное отличие: они не уповали на доброго дядю, а создали мощную, независимую от "доброго дяди" промышленность, которая в числе прочих производила всю номенклатуру необходимых стране гражданских авиалайнеров от "кукурузников" до дальнемагистральных, широкофюзеляжных авиалайнеров. На одном из которых Путин, как президент РФ, летает до сих пор: 

Но спасет ли это чрезвычайное решение Путина российский гражданский авиафлот?

Для понимания смотрим на структуру авиапарка РФ: 

И видим, что 80% авиапарка РФ иностранного происхождения. А это значит, что конфискация лишь несколько отсрочит неизбежный итог, когда вся эта иностранная техника через 2-3 месяца превратится в тыкву, т.к. понадобится плановая замена сертифицированных запчастей, которых в России не производят. В России теперь производят только титан и алюминий для производства чужих Аэрбасов и Боингов.

И даже, якобы, российский Сухой-Суперджет-100 тоже скоро превратится в тыкву, т.к. на 70-80% состоит из иностранных комплектующих производства Франции, Германии, Великобритании и прочих наших "друзей"

Подытоживая, можно сказать, что 30 лет назад к власти в стране пришли люди, не обладающие государственным мышлением, а потому Россия сейчас осталась без своих авиалайнеров и даже галош...