100.500 разваленных заводов - Петербургский тракторный завод

https://youtu.be/dvMQRr1r_kw

Самый русский, самый отечественный — обзор Петербургского тракторного завода.

Поговорим откровенно! Петербургский тракторный завод — предприятие с богатой историей и непростой судьбой, но о котором слышали даже те, кто никогда не был связан с сельским хозяйством. 

Завод, несмотря на все прошлые проблемы и, уж простите за лирику, удары судьбы, смог не только удержать свой почетный статус в отрасли, но и многократно его приумножить, став по-настоящему флагманом отечественного сельхозмашиностроения, причем не на словах, а на деле. 

В этом лично убедилась команда редакции «ГлавПахарь» при посещении завода в Санкт-Петербурге. Мы там были, и мы знаем, о чем говорим! 

Петербургский тракторный завод входит в Группу компаний ПАО «Кировский завод», который является одним из старейших машиностроительных предприятий России, основанный в далеком 1801 году. 

Без преувеличения, ПТЗ действительно является родоначальником отечественного тракторостроения, ведь первые тракторы были изготовлены еще в 1924 году, когда с конвейера сошел первый локализованный трактор Fordson (впоследствии известный под названием Фордзон-Путиловец). 

В 1962 году завод выпустил на рынок первое революционное для рынка поколение сельхозтракторов «Кировец»: модели К-700 (210/220 л.с.) и К-700А (220/235 л.с.). Сейчас торговая марка «Кировец» — главный и широко известный бренд ПТЗ, которому в июле 2021 года исполнилось немного-немало 59 лет. 

В сегодняшних реалиях Петербургский тракторный завод был и остается единственным национальным производителем мощных энергонасыщенных колесных сельскохозяйственных тракторов, которых за время было выпущено не менее полумиллиона. 

Сегодня мы расскажем вам не о прошлых заслугах, а о настоящем и будущем: о проблемах, целях, стратегии и самом производстве. 

В ходе своего рабочего визита спецкоры «ГлавПахарь» максимально обстоятельно и откровенно подошли к решению задачи, осмотрев не только все производственные цеха и рабочие посты, но и поговорив с представителями дружного и высококвалифицированного коллектива во главе с лидером, идейным и стратегическим вдохновителем, директором Сергеем Серебряковым. 

Но довольно слов! Петербургский тракторный завод! «ГлавПахарь»! 

Настоящий горячий эксклюзив от завода прямо с берегов Невы. Откровенно о самом русском, самом отечественном и самом честном тракторе Кировец! 

Гордость Петербургского тракторного завода: новый цех трансмиссий и КПП 

Общие производственные вопросы: что? как? почему? 

АО «Петербургский тракторный завод» представляет собой завод полного производственного цикла.

80% себестоимости серийной продукции генерируется на собственной площадке.

В структуре компании функционируют следующие основные производственные подразделения: 

отдел главного технолога; 

инженерный центр и опытное производство (серийное производство и разработка новых видов техники с выпуском опытных образцов); 

основное производство, которое состоит из 10 основных цехов: 

литейный цех; 

кузнечный цех; 

цех пластин; 

цех производства АКПП; 

механообрабатывающий цех; 

сварочно-механический цех; 

сборочный цех; 

отделочно-сдаточный цех; 

цех малых серий; 

а также отдельные участки (электроучасток, участок труб, зона производства РВД). 

планово-производственный отдел; 

служба качества (отдел технического контроля (ОТК), гарантийно-сервисная служба (ГСС), отдел развития систем качества и производственных систем). 

Цех производства трансмиссий Петербургского тракторного завода: что он может и почему он так крут? 

Как отметили эксперты предприятия, которые работали на заводе со спецкорами «ГлавПахарь», цех трансмиссий был полностью модернизирован 4 года назад.

Основная задача состояла в том, чтобы собрать самое лучшее и передовое оборудование, которое есть не только в России, но и в мире. 

На данном производстве представлены отечественные и импортные станки самой высокой точности и надежности.

Сначала были осмотрены станки, отвечающие за первичную заготовку, а потом вся линия изготовления непосредственно коробок передач. 

В материально-техническую базу входит современное механосборочное оборудование, включая токарную, сварочную и фрезерную группу, шлифовальные и зубообрабатывающие агрегаты, а также комплексы лазерного термоупрочнения.