В Ивановской области несколько сотен жителей остались без моста и дороги

Два месяца назад в селе Мирславль Ивановской области через реку Нерль смыло новый 40-метровый мост. Строили его полгода, вложив кучу денег. Первый же ледоход его снес. Эта переправа соединяла село с райцентром. Теперь несколько сотен местных жителей отрезаны от цивилизации. Ни "скорую", ни пожарных вызвать не могут. В Мирславле все знали, что отремонтированный мост "большой воды" не выдержит. Местные власти и сельские жители предупреждали ивановских дорожников: паводок разрушит переправу. Мирславцы боятся, что теперь другой мост им не построят. Выделенные на ремонт средства потрачены. Денег больше нет, моста тоже.

От столицы до Мирславля 200 км с небольшим. Село находится между Владимиром, Ростовом Великим и Иваново. Когда-то Мирславль был огромным селом. Здесь жило больше тысячи человек, сейчас— где-то двести. В селе была почта, аптека, больница, школа, клуб, библиотека, магазины и мост. Последним из этого длинного списка перестал функционировать мост. Посмотреть на жизнь ивановцев без моста съездил корреспондент GZT.RU.

Село Мирславль находится между Владимиром, Ростовом и Иванов Источник yandex.ru

Мост разобрали, плиты продали

Мирславский мост находится на балансе департамента дорожного хозяйства Ивановской области. Специалисты департамента изучили состояние переправы и вынесли вердикт: двенадцатилетний мост свое отжил и требует ремонта. Тут же тяжеловесные плиты сняли и увезли в неизвестном направлении. Вместо "ветхого" моста стали строить новую, "добротную переправу". Как только ремонт был закончен, в начале весны его снесло ледоходом. Ни одной плиты не осталось. Прошло два месяца. До сих пор из воды торчат только сваи.

-  Мост— это частный случай того, что происходит в стране,— высказал свое мнение Александр Замотин, бывший москвич, который четверть века живет в этих краях.— Раньше здесь стоял железобетонный солдатский мост. Двенадцать лет назад его построили военные на месте полусгнившего колхозного. Вбили сваи на шесть метров вглубь. Положили 32 дорожные плиты, каждая по 5 тонн. По мосту лесовозы ездили и тяжелые грузовики. Хоть бы что. Мост мог еще тысячу лет простоять. Кому-то понадобились плиты. Дорожники мост разобрали, плиты сняли, увезли. И стали строить новый. 7 апреля на Благовещение он исчез.

Мост уплыл на Благовещени Источник selskaya-pravda.ru

Единственная связь с райцентром— лодка

Жителям Мирславля без моста тяжело. Целая проблема вызвать врача и школьникам добраться до учебного заведения. Школу в Мирславле закрыли несколько лет назад. Село стоит в 3–4 км от Нерли, поэтому местные жители не могут на реке оставлять свои лодки. На этой стороне Большой земли в деревне Новая есть свои плавсредства. Один местный "предприниматель" заделался паромщиком. Берет 25 рублей с пассажира.

За 25 рэ паромщик перевозит людей из села Мирславль и обратно Источник GZT.RU

Правда, каждый день он возит местных детей в школу бесплатно. Иначе поездки мирславских школьников встали бы их родителям в копеечку. Из-за отсутствия моста детям приходиться идти полчаса пешком, плыть на лодке, а потом в школьном автобусе, который ждет их на этом берегу Нерли, еще час трястись по грейдерной дороге.

Моста нет. Как же перебраться на другой берег Источник GZT.RU

- Зачем нам мост? И так хорошо. Детей в школу на вертолете возят. Врачи к нам на самолете прилетают,— шутит Сергей Голубев, местный бизнесмен, хозяин автолавки.— Все видели, как мост чинили. Еще бы он не уплыл. Его же не по уму строили.

Строители моста удивились, узнав о разрушении переправы, жители— ничуть. Не надо иметь семь пядей во лбу, чтобы понимать: мосты так не строят, первый же паводок его снесет. Крестьяне оказались дальновиднее дорожников.

- Тяжелые бетонные плиты с моста сняли, а вместо этого положили деревянный настил и пеноблоки. Мост стал легким, вот его вода и унесла,— со знанием дела говорит мирславская пенсионерка Роза,— а мы тут без моста загибаемся. К врачу в райцентр не попасть. Пенсию и газеты задерживают. Похоже, нас тут помирать оставили. В селе живут одни старики. Проку от нас нет. Зачем нам мост?

Объездная дорога на щите есть, в жизни— нет

В Мирславль можно проехать по объездной дороге. Схема нарисована на желтом щите, который стоит перед поворотом в Мирславль: Лобцово-Мальтино-Ксты.

Налево пойдешь - себя и "коня" погубишь, прямо пойдешь - сам спасешься, "коня" потеряеш Источник GZT.RU

—  Не советую туда соваться,— предупредил хозяин мирславского магазина Голубев,— никакой дороги там нет. Кто поставил этот транспарант, пусть сам там едет. Еще весной там плиты украли. Только УАЗик может проехать, а "легковушка" в первой же яме на брюхо сядет.

Лодка остается самым надежным способ попасть на другой берег. Еще есть "убитые" дороги местного значения, но надо знать, как по ним проехать, и крюк выходит в сто с лишним км.

Приключения одного моста

В ивановском департаменте дорожного хозяйства сказали, что старый мост находился в таком состоянии, что мог рухнуть в любой момент, а по нему ездит школьный автобус.

Этому мосту было 12 лет. Он бы еще столько же простоял, но дорожники плиты сняли и увезли их в неизвестном направлени Источник samlib.ru

- Данный низководный мост был построен в 1999 году. Из-за поднятия уровня воды в реке он регулярно затапливался талыми водами. Срок службы деревянных подтопляемых мостов 10 лет. Данный мост эксплуатировался 12,— сообщила пресс-секретарь комплекса развития инфраструктуры Ивановской области Надежда Садовникова.— Деревянно-балочный мост через реку Нерль в Гаврилово-Посадском районе был снесен в результате весеннего паводка.

Чтобы в Мирславль перевезти мешки с картошкой для посадки, приходится нанимать паромщика и таксист Источник GZT.RU

Местные жители и сельская администрация с городскими чиновниками в корне не согласны. Они считают, что проблема вовсе не в паводке, а в мосте.

- Ремонт моста— это была крупная финансовая махинация. Кто-то бюджет освоил. Стоял добротный низкий мост— подтопляемый. Весной гигантские льдины проходили по верху, и его не задевали,— рассказал старожил этих мест Александр Замотин.— При ремонте переправы дорожники совершили две грубые ошибки. Построили его высоко, сверху на сгнившие сваи положили дорогостоящий обрезной тес, а поверх легкие бетонные блоки. Мост получился ослепительной красоты. Им можно было любоваться, но недолго. Как только лед тронулся, огромные, как айсберг, льдины ударили по нему и сдвинули плиты. И он, как плот уплыл.

Местные жители считают, что мост в Мирславле не построят. Кому он нужен, если здесь нет нефтяных вышек Источник GZT.RU

Мост-путешественник проплыл вниз по течению. Через несколько десятков километров его прибило к берегу рядом с дачным поселком. Для дачников неожиданно на голову свалилась манна небесная в виде новеньких стройматериалов. В первую же ночь дорогостоящий тес растащили. Из него построили кто веранду, кто туалет.

Переправу строили не по уму

То, что выделенный на строительство моста бюджет был гигантским, подтверждают и в местной сельской администрации.

- На строительство моста выделили несколько миллионов рублей,— сказала глава Лобцовского сельского поселения Татьяна Хомякова,— Мы предупреждали, что старые железобетонные плиты снимать не надо, иначе мост унесет. Но нас не послушались. Вот, результат. Жить в Мирславле стало трудно, людям нужна связь с райцентром. Мы письмами забомбили департамент дорожного хозяйства с просьбами построить другой. Но они как слышат, что из сельского поселения звонят, говорить с нами не хотят. Поэтому мы обратились к депутату "Единой России" Галине Суховой, написали письмо президенту, чтобы выделили деньги на высокий бетонный мост.

Чиновник из администрации райцентра тоже считает, что переправу построили неправильно.

- Не надо было трогать старый мост. Он бы еще простоял,— говорит замглавы администрации Гаврилово-Посадского района Александр Волков,— Сколько мы не говорили, что мост уплывает, что так строить не надо, дорожники только отмахивались, мол не надо нас учить. Что они сделали? На фундамент 2-х этажного дома поставили 5-ти этажный. Опоры не поменяли. Оставили старые сваи. Сверху же мост был очень красивый, чуть ли не с вензелями, а весь низ— гнилой. На Нерли надо строить высокий бетонный мост. Можно даже узкий, с односторонним движением. Поток машин там не большой. А что касается объездной дороги, то на участке Лобцово-Ксты плиты сперли. Проехать там, действительно, можно только на внедорожнике.

Новый настил моста клали прямо на старые прогнившие сва Источник GZT.RU

Специалисты департамента дорожного строительства утверждают, что капремонт моста они не проводили, только заменили настил, и стоило это всего 300 тыс. рублей.

— В сентябре 2010 года выполнен ремонт моста через р.Нерль,— ответили GZT.RU в департаменте,— произведена замена старого разрушенного настила. Стоимость работ, согласно заключенного госконтракта, составила 310 тыс.рублей. Работы по капремонту моста не производились.

Ответ Департамента дорожного хозяйства Ивановской области по поводу моста Ориентировочно в III квартале 2011 году будет восстановлен деревянно-балочный низководный мост через реку Нерль,— подтвердили в ивановском департаменте дорожного хозяйства,— Из бюджета Ивановской области на ремонт моста планируется направить 7 млн рублей. Подробнее

Пока на проведение восстановительных работ нет ни сметы, ни документации. Перспектива у Мирславля не радужная: село может оказаться в зоне забвения и превратиться в "необитаемый остров".

- Средний возраст местных жителей— 45 лет. Долго здесь не живут. На Новый год сразу 6 бабок Богу душу отдали. Остальные при такой жизни быстро помрут. Для кого его строить? Он и сейчас властям не нужен, здесь ведь нет нефтяных вышек,— заключил сельский житель Александр Замотин.