Россия опережает все страны в создании электросамолета
На модерации
Отложенный
Российские разработчики опережают ведущих зарубежных производителей на 3-5 лет в создании электрического самолета.
В пятницу в Новосибирске состоялся наземный этап испытаний самолета с первым в мире сверхпроводящим электрическим авиадвигателем в составе гибридной установки на базе самолета Як-40. Электрический авиадвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт создан компанией «Суперокс» в рамках контракта с ФПИ.
«Основным национальным достижением в области силового электродвижения можно считать создание единой системы энергообеспечения и электродвижения с использованием технологий сверхпроводимости, аналогичных которой ни серийно, ни на уровне демонстраторов зарубежными конкурентами не производится. Полученный в рамках проекта уникальный научно-технический задел вывел Россию в лидеры по созданию электрического самолета с опережением ближайших конкурентов на 3-5 лет», — сообщили в фонде.
Как отметили в ФПИ, следующим шагом является разработка технологии создания полностью электрического самолета, что позволит России стать мировым лидером в переходе от традиционного парка самолетов к аппаратам нового поколения.
Разработка первого регионального пассажирского самолета с гибридной силовой установкой будет вестись силами Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова, компаниями «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» госкорпорации «Ростех») и «Суперокс».
«Многие из авиационных инновационных проектов инициированы известными компаниями и организациями (Airbus, Boeing, NASA, DARPA, JAXA и другие), имеющими существенную финансовую и государственную поддержку, они уже достигли значимых результатов в виде демонстраторов технологий. Так, Европейская авиастроительная корпорация Airbus совместно с компаниями Rolls-Royce и Siemens начала реализовывать программу E-Fan X с конечной целью создания электрического самолета. Демонстратор технологий должен был совершить первый полет в 2020 году, но в апреле 2020 года программа была свернута из-за пандемии COVID-19», — уточнили в ФПИ.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Наиболее популярная "батарейка" 85/90 кВт*час весит 360кг. И позволяет проехать 250 миль=400км. А бензобак 50л = 48кг позволяет проехать 600 км.
Комментарий удален модератором
2. Электродвигатели тяжелее других.
3. Сверхпроводимость?
А почему нет в продаже двигателей?
===================
Зачем нужен такой самолет?
В чем выгода?
и много взлетело?
ХХI век: эра электросамолетов и реактивных...
naukatehnika.com›era-elektrosamoletov…
В апреле 2017 года прототип электрического самолета Extra 330LE, построенный Siemens, установил два мировых рекорда скорости в классе ... Он будет требовать короткую взлетную дистанцию, и сможет летать на расстояние до 5630 километров.
https://yandex.ru/video/preview/?text=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BE%D0%B2%2C%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1%8B%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D1%85%20%D1%83%D0%B6%D0%B5%20%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%82%20%D0%B8%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82%20%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&path=wizard&parent-reqid=1612716128407331-1334595127522331645600275-prestable-app-host-sas-web-yp-164&wiz_type=vital&filmId=5982436396199123895