Программа испытаний Starship продвигается к амбициозному тестовому полету SN8

Ранее в нашем журнале “Всё о Космосе” мы рассказали о дальнейших планах компании SpaceX на космодроме в Boca Chica:

Илон Маск : Starship SN8 с закрылками и носовым конусом нужно сделать примерно за неделю. Затем статические огневые испытания, проверки, огневые испытания, полет на высоту 60 000 футов и посадка.

Starship SN8 готовится к тестированию, летные испытания пройдут с тремя двигателями Raptor, носовым обтекателем и аэродинамическими поверхностями.

SN8 будет запущен на высоту 60 000 футов (18,2 км) уже в октябре.

Тестирование Starship SN5 и SN6 проводилось, чтобы усовершенствовать методы запуска и посадки, которые SpaceX впервые применила на своей ракете Falcon 9 .

Поскольку прыжок SN5 оказался успешным, за которым последовал прыжок SN6 на 150 метров, вероятно, компания SpaceX теперь уверена в том, что продвинется к следующему этапу.

SN7.1:

Усовершенствования конструкции транспортных средств будут снова испытаны во время тестирования SN7.1, который, как и его предшественник SN7, будет намеренно доведен до уничтожения.

SN7.1 был сначала подвергнут криотесту для проверки целостности резервуара и был поднят на пусковую установку.

С уже установленными гидроцилиндрами для имитации нагрузки на осевую шайбу SN7.1 проведет испытания дополнительных усовершенствований конструкции . Все новые Starship сделаны из разновидности стального сплава 304L.

Испытание SN7.1 ожидается на этой неделе.

SN8:

Илон Маск подтвердил, что после тестирования SN7.1, основное внимание будет уделено тестовому полету SN8 .

Текущие работы включают установку стабилизаторов на кормовую часть транспортного средства, окончательная сборка будет произведена на стартовой площадке после развертывания основных секций.

SN8 будет летать с тремя двигателями Raptor, хотя пока не ясно, будут ли это SN27 и SN29, которые были испытаны в тестовых полетах Starship SN5 и SN6 соответственно.

“Так или иначе, ажиотаж гарантирован”, – добавил Илон в своем твите: первые в истории статические огневые испытания трех двигателей Raptor вместе.

Илон отметил, что перед запуском будут проведены два статических испытания.

Тем не менее, приземление будет самым сложным элементом полета, когда аппарат отключит свои двигатели и начнет возвращаться, используя свои аэродинамические поверхности, чтобы вернуться к месту запуска.

Затем SN8 попытается повторно запустить двигатель в последние секунды, чтобы совершить вертикальную посадку.

SN9, и далее:

Если SN8 столкнется с проблемой и не сможет приземлиться, то SN9 будет ждать своего часа , подобно тому, как SN6 поддерживал бы SN5, если бы последний пострадал во время тестирования.

Секции SN9 были замечены за последние две недели, и теперь происходит сборка. 

Эта невероятная производственная частота позволит SpaceX продолжить продвижение прототипов через амбициозную программу испытаний, в которой сбои будут более полезны для сбора данных, а не вызывать серьезные проблемы с планированием.

Хотя некоторые элементы производства скрыты, секции для SN10 и SN11 уже были замечены Мэри (@bocachicagal).

Super Heavy и будущее:

Поскольку в ближайшей перспективе основное внимание уделяется летным испытаниям SN8, подготовка к первому полету прототипа Super Heavy продолжается на стартовой площадке и в производственной зоне.

На стартовой площадке продолжается строительство орбитальной стартовой площадки перед размещением первого прототипа, который, как ожидается, будет оснащен двумя двигателями Raptor.

Ожидаемый высокий спрос на двигатели Raptor, вероятно, будет удовлетворен на этапе программы испытаний, когда на трех испытательных стендах в McGregor будут постоянно находиться мощные двигатели.

Примечательно, что один из отсеков сейчас занят двигателем RVac, о котором компания SpaceX недавно сообщила в твиттере . Его огромное сопло поддерживается стойками.

Теперь, когда RVac настроен на огневые испытания в Макгрегоре (McGregor), растет оптимизм в отношении вероятности того, что SpaceX закладывает основу для орбитальных полетов  системы Super Heavy/Starship  уже в следующем году.

По материалам сайта NSF

Ирина Дорошенко (Filipok)