Пекин готовит для Украины долговую петлю

Китайские инвесторы оценили свой ущерб из-за «Мотор Сич» в несколько миллиардов долларов

Строгое следование указаниям американских «партнеров» в ситуации с «Мотор Сич» может стоить Украине очень дорого. В прямом смысле.

На днях стало известно, что китайская компания Skyrizon (Скайризон), которая еще в 2016 году приобрела за сто миллионов долларов 56% акций этого запорожского предприятия, намерена начать международный арбитраж против «незалежной». И взыскать с нее более 3,5 млрд. долларов.

Дело в том, что китайские инвесторы до сих пор не имеют возможности приступить к управлению своими активами, так как украинский суд по требованию СБУ наложил на акции арест. И фактические владельцы не могут получить их в собственность.

«В течение 3-х лет систематически нарушаются права всех акционеров предприятия — не созываются общие собрания, не выплачиваются дивиденды, акционеры лишены возможности влиять на действия менеджмента», — указывается в обращении, которое Skyrizon направила правительству Украины.

Ситуацию усугубляет то обстоятельство, что общие показатели «Мотор Сич» постепенно приходят в упадок. Предприятие теряет рынки сбыта и становится неконкурентоспособным.

Китайские инвесторы призывают Киев к диалогу. Но также оставляют за собой право начать арбитражное производство и взыскать с Украины потерянные средства.

Понятно, что СБУ в случае с «Мотор Сич» действовала не по собственной инициативе, а по прямому указанию из Вашингтона, который не заинтересован в том, чтобы Китай серьезно укрепил свою обороноспособность за счет технологий, которыми славится это бывшее советское предприятие.

О том, что эта тема для американцев не потеряла актуальность, свидетельствует недавний телефонный разговор госсекретаря США Майка Помпео с президентом Украины Зеленским. В нем глава Госдепартамента в очередной раз поднял вопрос об опасениях США по поводу «пагубных инвестиций» КНР в украинскую экономику, обратив особое внимание на усилия Пекина по приобретению «Мотор Сич».

Фактически Киев сейчас оказался между молотом и наковальней. И выбор у него небольшой: либо подчиниться США и аннулировать сделку, либо — суд и серьезные финансовые потери, что в условиях «дырявого» украинского бюджета тоже не лучший выход. Но это, понятно, в том случае, если у китайских инвесторов все-таки получится взыскать с Украины заявленный ущерб.

Прокомментировать ситуацию «СП» попросила завсектором экономики и политики Китая ИМЭМО РАН Сергея Луконина:

— Точный прогноз я дать не могу, поскольку не являюсь юристом. Но, исходя из косвенных данных и опыта, с которым мы раньше сталкивались, скажу, что судебные разбирательства могут тянуться десятилетиями. Это — первое.

Во-вторых, наша страна, как известно, более пяти лет уже не может взыскать с Украины долг по еврооблигациям — три миллиарда долларов. Притом, что у нас более весомый юридический аргумент — это государственный долг. А в случае с акциями «Мотор Сич» чисто бизнес-спор. И он может длиться очень долго.

Лет через пять-семь кто-нибудь чего-нибудь, наверное, добьется. Но это уже будет неважно, потому что технологии уйдут вперед. Сейчас же основная задача у китайцев — получить технологии двигателей для вертолетов.

«СП»: — И как же они ее будут решать?

— Думаю, китайская компания найдет выход. В конце концов, просто перекупит сотрудников, которые на этом предприятии работают, перевезет их в Китай, и они там будут заниматься тем же самым.

Сейчас, как я понимаю, право интеллектуальной собственности принадлежит этому заводу. А если перекупить всех сотрудников, увести их к себе и позволить им там работать, то, в общем, интеллектуальная собственность на конечный продукт будет уже принадлежать китайской компании.

Потом, учтите, Китай воспринимает украинский демарш в рамках более глобальной торгово-экономической войны с Соединенными Штатами. А значит, он будет идти до конца.

Тем более что Пекин неоднократно давал понять своим торговым партнерам, что не намерен терпеть подобных выходок. Например, когда Австралия решила поддержать США и присоединилась к обвинениям против Китая, связанным с пандемией коронавируса, ответ со стороны Поднебесной не заставил себя ждать.

Китай просто остановил импорт австралийской говядины, главным экспортером которой он являлся. И Австралия тут же начала отыгрывать назад.

«СП»: — Какие издержки теперь грозят Украине, учитывая, что буквально на днях в МИД страны заявили о намерении активизировать сотрудничество с Пекином в политической и экономической сферах?

— Украина могла бы рано или поздно стать достаточно важным транзитным пунктом в китайском проекте «Один пояс — один путь». Плюс Китай обещал покупать украинскую продукцию, в том числе, сельскохозяйственную. Теперь — теоретически — он может от этих планов отказаться.

От вложений в инфраструктуру он, вроде как, уже отказался. Во всяком случае, вопрос с китайскими инвестициями в Одесский порт до сих пор находится в подвешенном состоянии.

То есть, понятно, что экономическое сотрудничество между Украиной и КНР не будет развиваться уже такими быстрыми темпами, как надеются в Киеве.

Президент Фонда научных исследований и развития гражданских инициатив «Основание» Алексей Анпилогов, в свою очередь, пояснил, в чем заключается интерес китайских инвесторов к запорожскому предприятию:

— Конечно, их интересуют не столько акции, сколько то, что эти акции позволяют делать.

Напомню, что «Мотор Сич», это один из ведущих производителей турбореактивных двигателей на постсоветском пространстве. На знаменитых «Русланах» (или «Мриях») стоят движки производства запорожского завода.

Но, кроме того, там делают двигатели для крылатых ракет. С чем, в общем-то, и связаны опасения США — что Китай получит эти технологии.

Но китайцы, на самом деле, уже получили эти двигатели и эти ракеты.

В середине «двухтысячных» было очень громкое дело на Украине в связи с передачей этих двойных технологий Китаю и Ирану. Более того, сейчас уже эти страны воспроизвели «моторсичевские» двигатели. Можно спорить, с какой степенью адекватности — т.е., возможно, у них меньше ресурс, или еще какие-то параметры в худшую сторону были скопированы. Но в целом двигатели уже воссозданы.

И позже речь уже шла о том, чтобы с помощью контроля через собственника получить уже полностью технологию производства турбореактивных двигателей для крылатых ракет. Они достаточно специфические, их десяток предприятий в мире всего делает, в том числе, «Мотор Сич». В России — это Рыбинский завод.

Хотя, думаю, что большую часть этих задач китайцы уже решили, в той или иной степени. Потому что они получили — пусть и недолгий, — но контроль над предприятием. И, как следствие, могли скопировать всю документацию в том объеме, который им требовался.

Теперь перед ними встает вопрос минимизации издержек. И, возможно, даже небольшого заработка на Украине, если уж Киев так глупо подставился, нарушив соглашение о взаимной защите инвестиций.

«СП»: — Вы считаете, у Китая получится отбить свои деньги?

— Обычный арбитраж, как правило, не встает на сторону ни одного из оппонентов. Он, скорее, примет «полиативное» решение — скажем, присудит возместить не 3,5 млрд., а 500 млн долл.

С моей точки зрения, для китайской компании это будет вполне удачным вариантом выхода из такой сделки. Поскольку основную задачу они для себя решили — получили доступ к ноу-хау.

А вот Украина просто в очередной раз распишется в полной своей экономической и политической неадекватности.

То есть, если кто-то еще мыслил о каких-то инвестициях в эту страну, то теперь инвесторы двадцать раз подумают, стоит ли вкладывать деньги в украинскую экономику. Потому что на примере Китая видно, что гарантии Киева, которые он дает в различных международных соглашениях, ничего не стоят.

Более того, Китай же не первый раз «кидают». Были «зерновые инвестиции», когда китайские компании инвестировали в украинские агрокомплексы. После этого их, опять-таки, «подвинули» из процессов приватизации земли и фактически оставили с бубновым интересом, как говорится.

Светлана Гомзикова