СМИ раскрыли схемы Фургала по разворовыванию ресурсов Хабаровского края

На модерации Отложенный

 Во времена руководства Хабаровским краем Сергея Фургала из региона активно продавались за рубеж ресурсы — полезные ископаемые, лес и золото. По данным местных СМИ, в регионе при Фургале сложился определенный пул компаний, которые побеждали на аукционах, и большая часть из них — с иностранным участием.

Власти крайне оперативно выдали лицензии компаниям «Золото-Сервис» и «Золото „Керби“» для добычи речного песка под Николаевском-на-Амуре. «Золото-Сервис» зарегистрирована на людей по имени Ван Сяоцзюнь, Ли Шоутао и Янь Шичжун (судя по фамилиям, китайцев). В составе компании числилось всего шесть человек, зато для освоения им выдали территории площадью более 1450 гектаров. «Золото „Керби“» принадлежит ООО «ДГРК „Битэ“» (ею, в свою очередь, владеет ООО «Хуньсинь», Ли Пэнюй и еще один собственник). Самое возмутительное, что участки, на которые выданы лицензии, расположены в природоохранной зоне,<cite>— пишет «Молодой дальневосточник».</cite>

  Подобная история сложилась и с лесом: с декабря 2018 года по июль 2020-го были проведены торги на аренду лесных участков и продажу лесных насаждений. И среди победителей аукциона выявлена одна организация с иностранным участием.

Это ООО «Эстиэкс Форест» (генеральный директор Пак Же Хи, компанией на 51% владеет южнокорейская фирма STX Corporation).

Также вызывают подозрение частые победы в торгах ограниченного круга коммерческих компаний. Это ООО «СДС Логистик», ООО «ДВКЦ», ООО «Вымпел-Проф», ООО «Ламбер Трейд», ООО «Лесное», ООО «Буджак», ИП Сердюков, ИП Цыганов. Этой «великолепной восьмерке» принадлежит рекорд по победам за право вырубки лесов. Притом что торги за неполные два года проводились 483 раза! Причем ровно за тот же период, когда в свою должность полноценно вступил Сергей Фургал,<cite>— утверждают местные СМИ.</cite>

  Эти же компании с иностранным участием постоянно выигрывали торги за право использования недр, и прибыль уходила иностранным собственникам и совладельцам.

© t.me/neshport

«Вывод напрашивается один: развивать инфраструктуру Хабаровского края вышеупомянутые компании и не планировали. Спешили лишь побыстрее „урвать кусок“, пока в высших эшелонах региональной власти „свои“ люди», — заключило издание.