На вооружении ВКС России появился новый бомбардировщик, способный топить авианосцы
На модерации
Отложенный
ВКС России готовятся к принятию на вооружение нового стратегического бомбардировщика.
В России начинаются лётные испытания новейшего российского стратегического бомбардировщика Ту-95МСМ, который является глубокомодернизированной версией российского самолёта, прекрасно известного НАТО и США своими неожиданными появлениями, несмотря на то факт, что бомбардировщик был разработан ещё во времена процветания Советского союза. К концу года это самолёт уже может заступить на вооружение ВКС России, и по сравнению с предшествующими версиями эта боевая машина обладает огромным преимуществом.
«Глубокомодернизированный стратегический ракетоносец Ту-95МСМ совершит первый испытательный полет до конца августа этого года. Об этом в понедельник президенту России Владимиру Путину доложил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. «Я надеюсь, до конца августа в Таганроге взлетит у нас долгожданный глубокомодернизированный Ту-95. Мы усилили крыло, поменяли отдельные агрегаты планера. Машина с новым комплексом вооружения, с новым бортовым комплексом электронного оборудования, с новыми доработанными двигателями, новыми винтами, и, собственно, боевые возможности машины ровно в два раза выросли после этой модернизации», - сказал Слюсарь», - об этом сообщает издание «ТАСС».
Фактически, это означает, что глубокомодернизированный бомбардировщик Ту-95МСМ будет лучше приспособлен под выполнение боевых задач, однако, специалисты полагают, что без секретов новый самолёт не обошёлся.
«Не исключено, что модернизированный Ту-95МСМ стал менее заметным для средств РЛС, а его боекомплект мог дополниться новыми типами боеприпасов, особенно с учётом развития гиперзвуковых технологий», - отмечает специалист.
-----------------
Злой Чолпон:
Нет сомнения. что всем авианосным группам США приказано схавацца у бульбу
И вспомнилось выражение одной прекрасной умной чернокожей американки о том, что "мы знаем, что Медведи умеют летать"
Хотя, возможно, я и не прав. Может автор имел в виду "топить не американские авианосцы. а свои ?"
Комментарии
или просто покуражиться, обосраться????.....
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Ну и еще ляпнул про малозаметность.
Самолеты заметны по теплу. ЭПР и еще - по звуку. Когда летит ТУ-95, то его звук улавливают за тысячи км. Плата за пятиметровые винты
В Кремле роботы.
Некий кузякин со мной общается - робот-лизанец попы
Впервые в жизни, да??
Яхты Абрамовичей будут потоплены...
Распил бабла продолжается.
Хоть основные приличия тебя учат соблюдать в пригожинском коровнике ?
Не все ТУ-160 и ТУ-22М3 модернизировали. Только единицы.
Сбегаю в "Пивасик", куплю пару баллонов дерьмового пива и пару бутылок еще более дерьмовой водки, по пути дам пинка бродячей собаке, поговорю за жизнь с пятью алкашами у подъезда, наглотаюсь пыли и выхлопных газов от паршивого сечинского бензина, пару раз нае .... нусь на разбитом тротуаре, но всё ж ТАКОЕ событие обмою!
Да уж процветание было тогда. Первый полёт 12 ноября 1952 года. Всего через 7 лет после страшной войны!! А тут, с использованием всех наработок СССР, за 30 лет добавили по мелочевке к Ту-95МС 79-го года и пиарятся везде.
Но самое забавное, что в 70-80е никто и не говорил сколько модификаций было Ту-95. Мы это узнали только на военке. Потому что не надо было пиариться- и так видно было, что заводы работают, а руководство и пропагандоны не строят домики за бугром и детей туда не отправляют на ПМЖ за наворованные деньги. Прикрывая сплошной болтовней.
Сегодня такой бомбер стоил бы порядка 200 млн. дол. Его модернизация даже без замены двигов (их никто за это время не модернизировал) будет стоить 10-20 млн. То есть все будет единично
И то, что надо ведь все ставить свое. То есть вначале спроектировать. мучаться. произвести.......
Во-вторых, в те времена, кто работал на авиацию, космос и другие отрасли промышленности, связанные с оборонкой, получали относительно очень даже неплохо, ибо всякие манагеры, бухгалтера, экономисты были вспомогательным персоналом, а не главными действующими лицами.
В третьих, политики были сильно заинтересованны, чтобы инженеры, конструктора и рабочие на таких предприятиях нормально жили, чтобы хорошо работать и давать РЕАЛЬНЫЙ результат. В противном случае можно из политика быстро в зека было переквалифицироваться.
В четвертых, банкиров не было, которые производство разоряли кредитами, да денег столько не уходило на всяких "вечерних м...."
Так что тогда, кто реально работал и что-то создавал, получали не крохи для тех времен. Отсюда и разница в результатах у технологически развивающегося СССР и сырьевого придатка РФ.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=VuB2cdf2zTA
https://www.youtube.com/watch?v=y8s92Xpp2kY
Движки сперли.
А сам бомбер Туполева.
Причем надо отдать должное - он уже тогда поставил стреловидные крылья. В СССР в начале 50-х было полно их протитвников.
Заметь. Летали через Атлантику и обратно в 45-м.
Самолеты особой эскадрильи Ганса Камлера. И мине еще мозг будут делать що Гитлер застрелился?
По сути у немцев не получился стратегический бомбер. Ни один.
Скорее сказался дефицит ресурсов. чем мозгов. В войну проектировать новое сложно.
Если нужны доказательсва - кратко расскажу
А то пашешь без завтрака
У немцев был близкий к стратегу бомбер - Фокке-Вульф-200. Его спроектировали еще до войны как гражданский. Летел на 4 тыс. км. Но нем малую бомбовую нагрузку. То есть мог бомбить за Уралом. но потом садиться в турции. Работал как разведчик на море, много горя принес конвоям союзников.
А все остальные испытывали дефицит ресурсов и их не довели.
Это как в СССР. Тыл ТБ-7. Но он съедал столько металла и цветных металлов. что лучше было выпускать ИЛ-2 и ПЕ-2. Даже ТУ-2 - средний. но с прекрасными характеристиками средний бомбер стали выпускать только с 1944 г. Все из-за нехватки ресурсов.
Немцы совершили много технических подвигов.
Но их ядерная программа - одна из многих неудач. Уже с 1942 г. стало яно. что они бомбу в ближайшее время не получат.
Две причины
1 Неправильное научное решение. Что-то связанное с расположением углеродных штырей
2 нехватка ресурсов и бомбардировки союзников
японцы передали одну бомбу советам ?
Это значит. что он пролетел 7-8 тыс. км.
А так да. как ракетоносец он остается опасным
Подводная лодка генерала Шильдера (из Витебской обл) В1834 году был даже произведен пуск баллистической ракеты
Да умеют . Просто смотря что называть "Медведем "
здоровый организм.
ТУ-95 по натовской классификации - Медведь
ТУ-95 сегодня летают мало.
А Б-52 много. И последний из них выпущен в 1962 г.
Немного куража. Из-за того. что назвали Ту-95 новым бомбером
О том чтобы самолету современной стратегической авиации вернуться домой с задания вопрос уже давно не стоит.