Истребитель США 5-го поколения не может летать на сверхзвуке, хвост отвалится

Выяснилось, что самые продвинутые американские самолеты пятого поколения не могут летать со сверхзвуковой скоростью.

«Самолёт пятого поколения», как американские имитаторы упорно продолжают именовать F-35 Lightning II, оказался неспособен выходить на сверхзвук. Пентагон был вынужден признать проблему и официально рекомендовать пилотам летать на дозвуковых скоростях. Правда, всё это нисколько не мешает Вашингтону втридорога втюхивать «самолёт пятого поколения» своим вассалам.

Выяснилось, что самые продвинутые американские самолеты не могут летать со сверхзвуковой скоростью. Кардинальных мер Пентагон пока не принял, ограничившись запретом слишком разгонять F-35. Как все это отразится на боеспособности ВВС США, насчитывающих порядка пятисот таких машин, понятно каждому.

F-35 – «самолёт пятого поколения» только на словах. А на деле он может развалиться при выходе на сверхзвуковую скорость.

«Разрушение фюзеляжа в воздухе, повышенная уязвимость перед авиацией противника и низкая боевая эффективность — в США признали очередную недоработку в истребителях пятого поколения F-35 Lightning 

Кардинальных мер Пентагон пока не принял, ограничившись запретом слишком разгонять F-35».

Мне вот интересно – а какие кардинальные меры могут предпринять американские «надиратели задниц»? В проект F-35 уже вбухано несколько сотен миллиардов долларов. А общая стоимость этого проекта, как сообщала совестливая Би-Би-Си, вообще запредельна.

«Программа по разработке истребителей F-35 рассчитана до 2070 года, а её общая стоимость оценивается в 1,5 триллиона долларов».

Американские генералы подсчитали издержки, поразмыслили и просто изменили тактику применения новых машин, ограничив время высокоскоростного полёта до минимума. По сути, это означает только одно: самый современный истребитель, которым гордятся ВВС США, лишился одного из главных преимуществ — возможности сверхзвукового перехвата воздушных целей.

Тем не менее, в Пентагоне не унывают и уверяют, что сверхзвук для F-35 не так уж и важен.

К примеру, отставной лётчик и аналитик Гудзонского института стратегических исследований Брайан Кларк считает: ограничение времени полета на высоких скоростях, наоборот, станет для "тридцать пятых" серьёзным тактическим преимуществом.

По его словам, «слишком быстрый полёт делает самолёт заметным на радарах противника. Кроме того, теперь не потребуется сжигать тонны керосина на форсаже, дальность полёта значительно увеличится. А нехватка скорости компенсируется тем, что истребитель уничтожит противника до того, как будет обнаружен».

Нет, это не безумие. Это попытка выдать запах из изгаженных штанов за тактическое преимущество, которое позволит отпугнуть противника. Потому что ну не могут же уважаемые люди из Пентагона признать, что тупо получили откаты от ВПК США, который привык «пилить» бюджетные миллиарды и просит ещё.

В США заверяют, что F-35 — самый современный летательный аппарат. Его позиционируют как полноценное пятое поколение. На самом деле это крайне сырая, недоработанная машина, и нет оснований говорить о каком-то прорыве в военной авиации. Тем не менее, путём шантажа и запугивания США заставляли партнёров покупать "тридцать пятые". Например, несколько десятков истребителей навязали Польше, которая совсем не горела желанием их приобрести.

Выкручивать руки своим лакеям, чтобы они оплатили американскую криворукость – стандартная тактика вашингтонских «эффективных менеджеров».

Развеен ещё один миф Пентагона — о том, что этот истребитель станет "убийцей" российского ЗРК С-400 "Триумф". Ведь чтобы уйти от ракеты трёхсотого или четырёхсотого комплекса, самолёту обязательно нужен сверхзвук.

Американцы ничем не рискуют. По сути, они прекрасно понимают, что войны против России не будет. А значит – хвалёные F-35 не получат «огненное крещение» в реальном столкновении с достойным противником. Максимум, для чего их будут использовать – ракетные обстрелы босоногих людей с автоматами, как это делает Израиль, рекламировавший в 2018-м году якобы боевое применение F-35.

Стрельнуть по сирийской территории из воздушного пространства Ливана, и сразу слинять – это не совсем то же самое, что участие в реальном боестолкновении.