Нужен ли техосмотр

И что толку? У нас замеры тормозных усилий сделаны кормушкой для этих самых организаций. Обязательно разнобой возникает по колесам и платишь, чтобы пройти, 1 тыс за ось. И попробуй проверь.

?????

Что Вы имеете ввиду под "попробуй проверь"?

Попробуй проверь, был ли на самом деле разнобой по тормозам.

Единственный город, где есть несколько пунктов ТО - Мурманск. Туда доехать 200 км, накладно. Особенно на грузовике. Дешевле заплатить по 1 тыс руб за ось.

Если так, то согласен-проще отдать 1тыс.руб.Только я именно об этом и писал.У нас была такая же петрушка.Потом ребята засняли это дело на камеру и гаишников нахлобучили по полной.Теперь ни вкакую не берут и что?Народ не может пройти ТО и многие рады бы чтобы всё стало как раньше.Вывод неутешительный напрашивается.

Какой?

Мой водительский стаж 39 лет. За это время имел 15 ВАЗов, 1 Иж-каблук, и с 2003 г.

пересел на ФОРД Фокус и Мондео. Все время проходил ТО честно. Как было: - Сверка

номеров, люфт руля, разгон-тормоз, горка, осветительные приборы, внешний вид,

аптечка. В прошлом году после нового порядка жена поехала на "пункт инструментального контроля" на Мондео II-трехлетке. Он на территории автобазы. За подъем шлагбаума вратарь

вял 50 р. Сборы (2 квит.) можно заплатить через автомат по 80 руб за операцию! Но можно у вратаря купить бланки за 50 руб и в банк. Дальше визуальный осмотр и линия диагностики. Эксперт видит машина в порядке, говорит езжай в конец линии и стой. 15 мин все дела.

В этом году еду я. тоже Мондео III - трехлетка. Очередь до конца переулка. Вратарь просит

500! руб. Уговорил на 300. Внешний осмотр и линия с компьютером, газоанализатор и пр.

Работают не спеша, периодически отвлекаясь. Мимо линии едут убитые ВАЗы. Постоят

минут 10 и довольные уезжают. Мои дела заняли 1 ч. 30 мин. Талон не дали - нет

липучки "ШИПЫ" и горит "Ошибка в моторе, низкая производительность катализатора.".

За 1000 руб на сервисе удаляю ошибку, за 6 руб покупаю липучку. Прохожу!

Он уже выходит за рамки обсуждения данного вопроса.Когда "тебе" выгодно давать - пусть будет так как есть.Когда "тебя" не касается - надо бороться с коррупцией.

У меня сложилось впечатление, что вся эта диагностика создана для

того, чтобы пустить ТО мимо нее, но за деньги. По секрету узнал: -

до введения инстр. ТО талон стоил 3000 р., сегодня 5000 р.

А насчет роли ГАИ то она решающая, так как талоны готовит полицай

в чине майора и получаешь талон из его белых ручек. Вот так происходит

модернизация и инновация.

Я проходил законно тех осмотр, даже выявляли технические дефекты, незамеченные мною. Но в основном это профанация. Пример нужно брать с Штатов- проводит ТО фирма, устраняет выявленные дефекты выдает документ, а в случае ДТП по техническим причинам несет полную ответственность перед владельцем транспортного средства и страховщиками. Понимаю, у нас это будет кормушка для СТО, проводящих ТО, но это отдельный фронт борьбы.

Первым и основным коррупциетворителем является государство в лице законодателей и ведомств. Они закладывают нормы, согласно которым ничего не сделать, не давая взяток.

Граждане уже по необходимости в этом дерьме барахтаются

Вот и вся безопасность. А вот без липучки был бы просто караул...

Новые автомобили вообще техосмотра не проходят, ну конечно если не считать формальностей. А в части спецорганизаций, то вы считаете, что там работают роботы или инопланетяне?

Спорненько, но удобненько.

До введения инстр. ТО, талон стоил -"вон-та, твоя машина", сегодня 1000 р. сверху.

Если положение о диагностике при ТО не предусматривает наличие конкуренции (наличие хотя бы двух станций ТО в населенном пункте), почему бы станции и не рубить всех подряд? В соседнем городе было 2 станции - все ездили туда, потому что у нас драли со всех подряд.

А там было нормально. Но там вторую станцию закрыли и начали драть, как и у нас. На мой прямой вопрос мне прямо так и сказали: надо деньги зарабатывать. Вот и удобненько.

У нас главное - карта. А ГАИ ничего не смотрит. Привез карту - получи талон.

А вот станции конкретно наживаются.

Как раз таки я считаю, что у нас везде работают наши сограждане:и в администрациях, и в министерствах, и в милициях,простите,полицииях, и в охранах.А кто что охраняет, тот то и имеет - такова селяви.

Извините, не понял? Сверху от чего 1000?

А я Вам назвал московский общеизвестный тариф.

У нас не так. Там, где я проходил большой зал. В нем две линии

с ямой с компьютером, с трубой для забора выхлопа.

Вдоль стены зала кабинеты. В одном сидит полицейский майор.

После ТО тебя приглашают в кабинет майора и выдают талон,

или список претензий.

А наивный вопрос: - А там, откуда привез карту, - купить ее

можно? И почем стоит ксива?

Есть официальный тариф: за талон ТО, за инструментальный осмотр, ну рублей 600.

Карта действует в пределах региона (в данном случае Мурманской области). Расценки я написал.

В следующий раз гоню машину на ТО к Вам в Уфу (шутка).

Согласен новые ВАЗы техосмотр не проходят, слишком много замечаний, а если им по 3-5 лет и у владельца руки на месте, тогда запросто.

Всегда пожалуйста, в обмен на вашу мотыгу (на руках) ......

В одно время по ОРТ показали СТО, где мужик в Москве проходил ТО новой машины ВАЗ ,если не ошибаюсь семёрки, машина только с салона, так вот спец СТО обнаружил семь неполадок ,вывод а нехрена ТО если за техсостояние авто отвечает водитель ,и не один спец не в состоянии обнаружить микротрещину на тяге рычаге и т.д.т.п.Согласен полностью это викачка денег у народа .

Разве это похоже на мотыгу? Это удочки.

А все думают, что это ружжо а я партизан!

Функции ГИБДД самые главные - это талончик ТО который надо выкупитью!

А если две станции, но учредитель один, что меняется?

Мне крайне симпатична американская система ТО. Непонятно лишь как они её осуществляют, а про нас и говорить нечего. Я про то, каким должен быть склад запчастей, чтобы устранить любую неисправность. Предполагаю, что станции должны быть специализированные под ограниченный марочный ряд. И то сложно. Всё равно скажут, что запчасть нужно заказывать, ждать надо столько-то, стоить будет столько-то. Хочешь - сам покупай подешевле и сам меняй, не хочешь - жди.

Моей Тоёте 20 лет, за машиной слежу, ТО всегда прохожу как положено, никаких левых денег никому не плачу, да и не требуется. И по времени - час-полтора. Нижегородская область, Нижний Новгород.

На ТО они приезжают на исправной, по мнению владельца, машине и в основном обходятся регулировками, типа нашей диагностики и регулировок, но за качество несут финансовую ответственность. У них другое отношение к водителям. Мой знакомый прошел США с востока на запад (из Сиэтла до Вашингтона) и только раз был остановлен полицейским, который посоветовал не пересекать осевую и пожелал счастливого пути.

Правильно! На всякое устройство можно таких требований напридумывать,каких и в природе не существует. Слава богу, хоть за взятку их можно выполнить.

Поэтому и не нужен ТО. Автор прав: в случае ДТП за всё отвечает водитель. В интересах водителя иметь исправную машину. Самоубийц нет.

Какая конкуренция? Кто её и в чём видел? Приведу пример,не относящийся к техосмотру. Была на рынке,яблок - море, продавцов - тоже. И все продают по 50 руб за кг. Ни один не снизил ни на рубль! Вот так везде. Так что конкуренция - это на западе, а у нас это просто сговор везде и всюду. А техосмотр сын проходил,отдал 2000 руб. - и весь техосмотр.

Согласна РФ - полная профанация,

а на самом деле - детский сад, младшая группа:

на горшочек и сопельки без няньки не моГет.....

Потому и о Сталине скорбите, что сами по себе мало что значите, как вам (мн.ч.) кажется:

если без палки не живётся.

А если не согласны,

то и отвечаёте САМИ за свою жизнь,

не ждите милости от.....

(Миль пардон, я просто вижу, как живут люди здесь

и спешу поделиться увиденным,

мне так хочется, чтобы поняли...)

Дело в том, что нянька с полным набором репрессивных мер. Запуган и разуверен наш народ.

А при чем здесь техосмотр?

Вот уж, если у человека - навязчивая идея, - он найдет повод ее высказать...

вот именно?! При чем!?

так если бы только за свою жизнь. А на дороге можно и других за собой увлечь "во тьму небытия".

Увы, это так....

Тогда давайте сравним количество

погибших на дорогах

в стране, где есть техосмотр(РФ)

с количеством ДТП в стране, где нет техосмотра (Канада, США)

Как думаете, счёт в чью пользу?

А качество машинок тоже будем сравнивать?

Идея! Каждый ДЭУ или ДРСУ каждый год должны свои дороги на техосмотр представлять!

Ах, если бы мечта моя сбылась,

Какая жизнь тогда бы началась...

А чего их предъявлять? Гайцы их видят каждый день. Только вот почему-то не мордуют дорожников штрафами. К чему бы это?....

Хорошо сказано - начните. Это, мягко говоря, не в моей компетенции.

умная, блин.....смоталась в Канаду и трындит-учит людей жизни.......

вот насчет отмены- вы правы! Но ! Опять Вы "скатываетесь" к каким-то "совкам" ! Ну при чем тут это! Да при "совках" и не было проблем с ТО!. И как мы-простые люди можем отменить что-то!(! Вы вон решили проблему кардинально-свалили в Канаду-и поучаете нас "совков"!

Если б тебе было куда и на какие шиши и ты б смотался (я то же)

не в этом суть! Слишком уж пренебрежительно и нравоучительно с нами разговаривает.Мол, вы все дураки, ничего не можете, даже техосмотр отменить слабаки...а я вот..самая умная. даже смоталась из России. Что касается твоего подтекста, то не в деньгах опять-таки главное. Кому мы там нужны? это иллюзия, что там ждут с распростёртыми обьятиями. Наши соотечественники там примерно как здесь гастарбайтеры из нашего Союза.А на родину свою приезжают , знаешь как себя представляют? Где уж родился. там и пытайся изо всех сил своих строить свою жизнь и будущее.

А мы и в самом деле, наверное, дураки, раз ничего не можем. Во вчерашних выборах опять все в навозе, кроме едрастов.

варвара ! +100 ;) добавлю ,в канаде еммиссион тест -раз в два года ! и никакого техосмотра ;) разве что при покупке пепелаца -надо дать в транспортейшен сертефикат на безопасность для регистрации (месяц годности ) автохлам не пройдет ;)) начиная с трех лет машине ,есть конечно безбашенные ;) но одно дело локал , на шопинг там , другое дело для работы или поездок ;) у меня для зимы -форд-виктория,18 лет два метра капота впереди !но безопасность етим не измериш ;)-пока ремонт не уходит в минус безопасность- будем ездить -перевалит- ,поедет на скрапярд своим ходом !;)) да ! еще ,никто не шабашит ! есть такси на ето дело ;)) где работают профессионалы ;)) ( хоть индус , хоть паки -неважно -гарантия страхования !

Так то Канада а то Россия. Не надо путать кое-что с кое-чем. Все ездят по правилам, ничего не нарушают. Кефирная жизнь. Ничего не происходит. Раз в 72 году россияне приехали и то в хоккей начесали. Кошка на дерево залезет - вся Канада на ушах. Нам такого не надо... Мне что - жалко 3000 отдать хорошим людям? У меня они есть...

"пренебрежительно и нравоучительно"....

хм...

Вовсе нет, это Вам показалось, уверяю Вас!!!!

М.б. слишком эмоционально, это - да,

но эмоции от желания убедить,

растормошить,

показать, что может быть иначе.

Если бы оставалась равнодушной,

сидела бы молча в своём канадском уюте и не вякала.

Не поучаю,

а делюсь опытом.

(прежде так и говорили: обмен опытом :-))

А "простые люди" вовсе не так просты,

вспомните, как защитили водителя,

как отстояли право пользоваться машинами с правым рулём,

да и многоещё чего.

Только надо всем вместе!!!

Не верю, что колонна авто

с лозунгами типа:

ДОЛОЙ ТЕХОСМОТР!

ничего не изменит!!!

Хоть убейте, не верю!!

Жаль, что

настоящих буйных мало,

вот и нету вожаков...

увы...

Совершенно верно! Съездил год назад ранней весной в Финляндию, приехал без

шипов (без единого).

Можно подумать что М6 лучше

Почему?

Все шипы остались в колдобинах на нашей главной трассе, в основном

в Новгородской губернии

Сколько процентов нормальных на ненормальных и сколько у нас "хазяев" автопарков которые под страхом уволнения выгоняют водил в рейсы на тех.неисправных машинах или лысой резиной .?

А им не надо знать где мотор - они на жигулях не ездят, а на более крутых машинах даже мужики не все разберутся где что! Главное, что эти блондинки в шоколаде не путали педали!

"всегда будет проверять машину перед дорогой" - а зачем? У Нормального водителя - нормальная машина: масло не жрет, не подтекает, расходники заменены.

не совсем, раньше в автокомбинатах был инженер ТО, который ставил свою отметку в путевой, что машина вышла из парка технически исправной, врач ставил отметку, что водитель был вменяем и трезв. Сейчас этого нет в этих "шахид автопарках" Но и гос ТО не отвечает за исправность транспорта. Так что всё остаётся на совести водителя, которых в шахид такси нет и на грош.

ну тут вы не правы. А педали путают они, только в путь

любая техника имеет способность ломаться, как бы часто вы не посещали а/с. Потому и нормальный водитель, проверит состояние машины перед поездкой. А не просто сядет и поедет. По-крайней мере, меня так учили в советской автошколе.

Живу без посещения а/с, если не что либо большое, последние переборка рулевой рейки - летом, люфтил. Зимой потерял ремень генератора - поставил новый.

Верю в свою машину - сажусь и хоть куда.

Подумаешь продать - начнет барахлить, еще бывает если номер или свет машины не подходят.

Как вчера в сереале "Глухарь" взяточник гаишник денис проверял у блондинки колеса: резину зимнюю поменяли.. хорошо, а воздух???в колесах остался зимний...

А техосмотр что, поможет этой блондинке мотор найти?

Иномарки не надо проверять, уних расчитано без заглядывания внутрь- 25лет гарантии. Меняй масло через 25 тыс.км.- и всё ТО в этом заключается. Вы просто не привыкли ещё после Жигулей.

во всей северной америке все компании по перевозкам-частные ;) от водителя-хозяина и до компаний на 100- 300 траков, никаких врачей, инспекторов и пр .. все знают свое дело -цена косяку - лицензия,бизнес-етим дорожат и отвечают за себя лично - но и власть ,полиция в горло не вцепляется -если все путем -ОК ! если трак на ладан дышит -луче подчини ,и не вляпайся -дороже чем ремонт вылезет! а если уже совсем фигово -поменяй на новый ;)) в общем всему есть свое время ! потому грузовикам -5 лет ,уже пора менять ! 2,5 тонны зелени за месячную оплату,при доходе 8-12 тонн в месяц ? ето каким же надо быть Скруджем !!!

но мы не в Америке... мы в России живём )))

извините, но то, что вы написали - типично для блондинки...

если сама будет проходить - поможет. Капот открыть придётся самой, номер на двигателе, тряпочкой протереть... глядишь, одной извилиной больше станет

))))))))))

всё верно, водитель, если может сам устранить неисправность, почему бы и нет? Есть руки, голова, нужный инструмент, запчасти. Что-то серьёзное - в а/с, там сделают быстрее. Этим и отличаются нормальные водители от водятелей

вот именно ! в стране где по уму никогда ничего не делается ! ни деньга ни здравый смысл не могут влиять на конечный результат ! можно только винить евреев ,погоду ,обстоятельства ...добавлю еще 100 причин ;) но только не свой идиотизм ! -почему ,я ,после работу ,захожу ксебе в дом ,в лифт ,где игрет тихая музычка ,поднимаюсь на етаж весь в коврах ,с приятным запахом ,принимаю душ ,и перед ужином иду в бассейн,или сауну...жарю шашлычек на балконе где может разместится погудеть с десяток человек ...хотя я простой сврщик -а жена студентка ;) мне хватает ;)) ....ето было 1о лет тому ...сейчас нааамнога луче ;))

Я отличаю только рулевое -от-запасного,

но уже -дцать лет

(тьфу, тьфу, тьфу!!!)

езжу без аварий.

Именно потому, что сама ничЁ не понимаю,при малейшей неувязочке мчусь в мастерскую.

хорошо, когда ездишь в городе и есть возможность доползти до мастерской, благо их везде, понатыкано. А если на трассе, где до населённого пункта км 35-50, а вы встали... ловим проезжающих? А теперь представьте, что там такие же "блондины и блондинки"? Жуткая картина получается ))))))) Знать устройство машины надо и хоть минимально, но понимать причины неисправности, а соответственно и устранить их, хотя бы элементарные. Потому и не люблю выпускников современных автошкол - это водЯтели, а не водители

Аптечка и огнетушитель с аварийным знаком - еще один коррупционный элемент. В США никто не спрашивает их у владельца личной машины и ничего живут и аварий в 10 раз меньше из расчета на 1000 машин.

Аптечка в том виде, в каком она существует, не нужна. Всегда берём в дорогу альтернативную аптечку, а "машинная" для отмазки.

Я почти каждый день за рулём, но ни разу не доводилось видеть как люди пользуются огнетушителем.

Берут деньги и ничего не смотрят.

Аптечка и огнетушитель берется напрокат у тех, у кого машина поновее.

А я видел, и не оди раз...

Так у нас по букве закона и не должны спрашивать огнетушитель и аптечку, кроме, как при ТО. И что? У всех они годные? Легче "одолжить" у соседа новые. Менталитет, блин...

А авария на дороге?

Не здорово...

Насчёт аптечки... можно согласиться, можно нет. А по огнетушителю вам просто везло. Я проехался летом до Волгограда с Москвы и обратно... Тяжёлое впечатление. Видел пару сгоревших авто и кучу огнетушителей рядом... Видел и чёрные мешки у разбитых авто. Да, лето было тяжёлое, жаркое. Но, по моему глубокому убеждению, ПДД написаны кровью...

Увы им... Печально конечно. Но если отменить ТО, будет ещё хуже...

Наверное, не от большого ума. Всё-таки в машине они должны быть!

Таков российский менталитет. Несколько раз был свидетелем возгораний легковых машин и всякий раз у водителя не было огнетушителя или он был неисправен. Выручают как правило водители автобусов, у них и огнетушители большие, и всегда работоспособные.

Чем хуже? Тем, что эти станции без денег останутся?

Если машина сгорела, значит огнетушитель не помог. Либо мы зря на них-огнетушители надеемся, либо огнетушители такие.

да где-то попадались цыфры ,что только2 процента авариЙ-из-за неисправностей. У меня "Нива" 87 год- но вряд-ли кто отличитее от новой.Аварий не имел. За рулем с 95. ТО не проходил ни разу!

Ну а не судьба перестраховаться. Самому посмотреть давление в огнетушителе, зарядить или новый купить? Это ведь в первую очередь, в наших интересах! Не подумайте, я не из ГАИ, я "безопасник", перестраховываюсь...

Лично по мне, я практически ничего не плачу им - ветеран всех войн. Но ТО, по большому случаю, дисциплинирует, заставляет задуматься водителей о тех. состоянии своего "пепелаца".

Самая страшная ложь - статистика.

Лично мне глубоко "монопенисуально" какой процент аварий по вине тех. неисправности, если МОЯ машина неисправна, а на ТО мне подсказывали и рекомендовали, по новой машине - разность тормозов. Я же не чувствовал сам, а стенд показывал. Проехался пару десятков км., протормозил - всё в порядке стало. А ведь новенькая машина была...

да можно и попроще совет получить! Я тоже чуствую машину-и если что-есть знакомые спецы. Только они не изображают из себя никого-и обходятся гораздо дешевле! У нас в Приморье вдоль дорог валяются чаще(да в основном!) японки а не советские. Просто -дело в "прокладке"-чаще а не в тех. состоянии. Ладно-удачь нам!

Адекватный и так это сделает, а неадекватному и ТО пох.

Кстати, мужики, а пользоваться этой аптечкой кто-нибудь умеет? Как-то на работе пришла санинструктор в цех и начала демонстрировать на "добровольцах" как правильно перевязывать. Посмотрел и понял: аптечка нужна тому кто ее продает.

А вы попробуйте заплатить и все исправиться! А если вам дорога ваша жизнь, попробуйте разогнаться на ровной площадке и резко затормозить. Потом посмотрите тормозной путь и все. И эта операция не стоит 5000 и абсолютно объективная.

Это у Вас со времсён солдатской службы сохранился

инстинкт жить по командам,

а не самому отвечать за себя,

при всё к Вам уважении,

не могу не сказать.

Инстинкт самосохранения, а не команды!!!

Даже не хочу обсуждать очевидные вещи.

В Германии новая машина 3 года без техосмотра. Потом через два года. Допускается отсрочка 3 месяца. Техосмотр можно проходить в многочисленных мастерских. Там могут сразу сделать необходимый ремонт. Например заменить тормозные колодки или диски.

Полиция к этому делу отношения не имеет.

Ха. Да у нас проехал 1000 км и обязательно что-то отвалится (дороги-то какие). И ГАИ будет брать взятки за то, чтобы не направить на ТО. Проходили уже...

Насчет дорог - 100% согласен.

Это дело!

Вообще говоря, ТО - это пережиток социалистических времен, когда транспорта было мало и государство из соображений мобилизационной готовности на случай войны и пр. как-то заставляло поддерживать в исправном состоянии транспорт, который может пригодиться в экстренном случае. Аналогично до недавних времен владельцы полноприводных авто, в т.ч. и Нив должны были ставить их на учет в военкоматах.

Теперь такая необходимость отпала, ответственность за техсостояние авто несет владелец, а кормушка осталась.... Ведь были предложения вообще отменить этот позор или сделать по крайней мере рационально и некоррупциогенно, однако, сами видите.

ни фига не отпала-меня послали в военкомат,там улыбнулись и печать шлепнули! все равно не прошел-придрались к знаку. Поехал на платный то-уже ничего не надо оказалось!

Согласен полностью, но какой то контроль за техсостоянием автомобиля должен быть. Встречал водителя, который мне похвастался, что ездит с неисправной тормозной системой. Что с такими водителями делать?

Наши многие мастерские нужно закрывать, поскольку работы ведутся без надлежащего технического обеспечения. Нам ещё долго до немецкой дисциплинированности, ответственности и пунктуальности. Почему у нас этим делом занимается ГИБДД? Скорее всего вопрос связан с угонами автомобилей, их переоборудованием, заменой агрегатов. Это даёт возможность милиции иметь достаточно достоверную базу данных об автомобилях и их владельцах, что немаловажно в наш криминальный век. Этот вопрос должен быть исследован специалистами. Лично я за немецкую систему, с вами согласен.

какие 70 процентов ? 99,9 в тамбове

При сегодняшнем беспределе это была бы жирная полярная лиса.

Болезненная мания,

Болезненная страсть.

У тех, в ком нету совести

Всегда идти во власть.

Говорили отменят налог и прибавят стоимость бензина (якобы для блага народа-кто ездит больше тот и будет платить) а что получилось? топливо подорожало а налог не отменили. очередной обман парода. А вообще- Путин при вхождении во власть сказал-КУРС МЕНЯТЬ НЕ БУДЕМ!

А за что строить дороги? За счет какого налога?

Налог транспортный включить в стоимость бензина, как и предлагалось ранее, больше ездишь больше платишь. А на счёт строительства дорог скажу, много Вы видели построенных дорог? Этот налог не идёт целевым на их строительство.

Это где это?

А то я тоже попадала в поликлинику 4 управления по делам президента. По сравнению с районной - небо и земля!

Видите ли, Вадим Николаевич, но такие комментарии на ГП не популярны.Здесь уж ежели пишите, то уж будте любезны красочку подсгустить.

Самый обычный пункт на Полбина. Уже лет десять, как там прохожу техосмотры. И никаких проблем ещё не было. А сказать спасибо спецам было за что!

Люди должны быть объективными. Не надо придумывать того, чего нет. Никому от такого "сгущения" хорошо не будет.

что будет если со станций гто убрать гаишников?

номерные агрегаты кто сверять будет?

мало у нас в стране угонов? еще больше будет, перевесил номера на угнаную машину и езди пока в дтп с тяжкими последствиями не попадешь

Скажите, пожалуйста, источник информации, где "==кто талоны техосмотра покупают, чаще других попадают в ДТП из-за технических неисправностей=="? Где статистика - менее 1% по неисправности? Все аварии у профессионалов - из-за ужасной переработки - нет нормального отдыха, такое же положение и с пассажирским транспортом - грубо нарушают правила ДД - неоднократно выходили мне в лобовую, особенно если за рулем из закавказских республик - т.е. из-за хамства просто водителей, а так же чиновников и иже с ними. (Как и ремни безопасности в НП, а за пределами НП - по желанию!). ТЕХОСМОТР - пережиток старины! Раньше, после прохождения снимали шины и др. детали, ставили на др. машину и гнали на ТО (не было в нужном кол-ве запчастей). ТЕХОСМОТРЫ в этом виде не нужны! Техосмотр на СТО, для тех, кто не понимает в машине! Увеличить ответственность за аварию по технеисправности и весь самоконтроль. Только особые разгильдяю не смотрят за машиной, но этот % весьма мал. Так что - ТО не нужен, дороги - качественные, а не такие, что через 2 года продавливается полоса, увеличить скоростной режим до 110 км/час - 90 км/час ввели 30 лет назад, когда и машины и дороги были совсем другими.

Ой, завидую я Вам. Хорошие, добрые , умные гаишники, все подскажут, помогут....

Я с 1974 г за рулем, но такого не встречал

Да какая жадность? 700 руб официально и еще по 1 тыс руб за ось (якобы тормоза неравномерно на оси тормозят). Всего 2700 получается (это легковая автомашина). Грузовая - 1320+3000 плюс доехать туда 70 км. Получается около 6000 всего.

а за обычные небольшие деньги по госрасценкам. 300 рублей и всё. И час - полтора на очередь и осмотр. И осмотр нужен. Потому, что далеко не все понимают, что делается с машиной.

Я также, как и ВЫ стою ссади ВАС на убитой шестерке и получаю такой же талон. Так зачем нам там стоять столько времени (если не лукавить то половину дня), когда о состоянии авто я могу узнать в любом автосервисе за 10 минут и сразу отремонтироваться...

Значит все-таки не все так плохо?

А дороги 30 лет назад и в самом деле были другими. В те времена камазы на федеральных трассах по самые мосты не закапывались.

Я за рулём с 1967 года и с ГАИшниками у меня никогда не было никаких проблем! И помогали, если просил. И взяток не давал.

Хотя, пару или тройку раз был недоволен тем, что остановили зазря.

Час - полтора, это не лукавство. В прошлом году вообще всё сделал за 50 минут.

Что касается "частников", то три года назад побывал в известном и крутом автосервисе, просил всё проверить и наладить. Заплатил немалые денежки. А приехал на ТО и гаишник обнаружил в машине треснувшие тормозные шланги и неверную регулировку фар. Ну с фарами, фиг с ними. несильно сбились. А треснувшие тормозные шланги?!!!

А Вы говорите, не за что спасибо говорить! А представьте, что на скорости 130-140 у Вас тормоза отказывают! Хорошо, если есть опыт принятия решений в таких ситуациях и дорога свободна. А если нет?! Так можно влететь, что больше вообще ничего не потребуется кроме кладбища!

Вот и крутой сервисный центр, и деньги немалые. А толку никакого!

А никогда и не бывает, что всё только плохо!

В данном случае я не понимаю, почему людей так раздражает ТО. В большинстве пунктов осмотра работают квалифицированные нормальные специалисты.

В отличие, кстати, от многих крутых техцентров!

сто пудов,-ксива в кармане....

Извольте, сударь, выражаться на русском языке!

хорошо!!! напишу по русски-вы сударь или не ездите вообще с 67 года или чиновник или мент.

по какой трассе,я стесняюсь спросить вы ездите 140км в час если вы такой правильный???ограничение скорости никто не отменял)))тем более,что с гаишниками никаких проблем!!!с 67 года.Я езжу с 85года,сейчас перевожу тяжеловесные и негабаритные грузы,так эти упыри всю кровь выпили.

Езжу с 1967 года. Права с 1968 года. До армии подрабатывал в одном из автопарков. Ездил на ГАЗ-51, ГАЗ-52ф и на КрАЗе. Потом в армии ездил на ... на чём только не ездил! После армии преимущественно на легковых - москвичи, жигули, Волга-24 и так далее. Чиновником и ментом никогда не был. Всю жизнь проработал в оборонке на заводах. Долго работал слесарем и наладчиком.

Так что, никаких ксив никогда не имел.

И вообще, не судите о людях по себе!

У нас в стране нормальные люди тоже есть!

Я и не говорил, что "такой правильный"! Это уже Ваши фантазии!

За свою жизнь я ещё не видел ни одного водителя (!), который никогда нигде не нарушал бы ПДД! И меня несколько раз штрафовали. Только, когда я был неправ, я не выпендривался, как муха на стекле, а признавал свою неправоту.

Что касается трасс, то даже по Москве я частенько езжу под 120, если позволяет обстановка. 130-140 это МКАД и новые трассы - Дон и Симферопольское. Там можно спокойно идти 150-160. Если чувствуешь машину и умеешь водить!

Да, что касается теперешних гаишников и грузов. Гаишники прекрасно знают, что большинство грузов сейчас идут без сопровождения и без документов. Даже путевых листов нет. И знают, что у водил всегда с собой есть наличные для всяких неотложных нужд.

Потому и тормозят!

Я тоже заметил, что в последнее время грузовых, начиная с Газелей и им подобных и выше, стали тормозить очень часто.

Мне в этом плане легче, так как последние лет двенадцать я езжу только на легковых.

Да и среди гаишников жлобов тоже прибавилось в последнее время. Но сказать, что они всех затерзали и постоянно требуют взяток, не могу. Мне так не кажется. Думаю, это специально раздувают. Сейчас в нашей стране говна везде хватает!

"На скорости 130-140 км/час "Вас оштрафуют на 400 долларов.

(прожиточный минимум одного чел. 350 дол./месяц)

Зафиксируют это камеры,а счёт пришлют по почте.

Если в течении указанного срока не оплатите - удвоят,потом арестовать могут и даже.... страшно сказать:-)

а интересно,кто за ЕР голосовал,вот из моих знакомых никто))))

По весне в гаражах начиналось бурление, все нализывали автомобили, готовили к ТО. Специально(!) приезжал ГАИшник и "проверял". Сигналы, приборы, руль да тормоза. И даже если машина была в идеале, всё равно под обложку "трёшку" засовывали. Потому что знали - докопаться при желании можно и до столба.

Да конечно, идеальных машин не бывает а природе.

В те времена достаточно было напоить бригаду после работы и по домам развезти.

Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Согласен.

Для этого необходимо, что б ТО носило не разрешительный и запрещающий характер, а рекомендательный. Т.е. владельцу выдают заключение и там все косяки, если таковы имеются. Дальше автовладелец сам принимает решение! В любом случае ответственность на автовладельце.

Как можно проверить авто на стенде у которой АВС? Почему "ручняк" проверяю на стенде, если правила говорят, что он должен удерживать на определенном уклоне? А реально можно проверить и на СТО, так с них можно спросить! А с другой стороны - авто не прошло осмотр - на ней нельзя ездить - как быть? А Вам надо ехать на СТО, где неподалеку предприимчивые ГИДД? Если рулевое болтается, то на любом СТО предложат заменить пальцы рулевых тяг. Сильно разное торможение определит каждый водитель, а что делать - определят на СТО. А при нашем менталитете - всегда найдется повод для съема денег, хотя СТО нельзя исключить. ===== Но в нынешнем виде техосмотр не отвечает своим задачам. Чтобы очереди были меньше, чтобы больше сотрудников им занималось, больше мест, где его можно пройти=== дополнительные люди, дополнительная оплата, дополнительное оборудование, удорожание ГТО - нет это не выход!

А она итак на автовладельце.

Сильно разное торможение? Да ничего подобного. Машина тормозит и едет прямо, а на станции показывают на монитор и говорят 45% разница. И как докажешь?

Да.

Потому что по факту последствия именно такие. Кто считает нужным, тот диагностирует и убирает косяки. Не считает - ничего не делает.

А инспектор в любой момент мог почитать эту дипешу и натыкать носом, мне нравится ваша позиция, но такого не будет.

А еще + административная ответственность за неисполнение рекомендаций, в следствии которых произошло ДТП, да + неоплата страховки, как?? Круто???

Зачем инспектору её читать? Так же дают талон, что был на тех. осмотре, сам факт прохождения ТО, этого достаточно. Т.е. автовладелец получил информацию о тех. состоянии своего авто, а дальше принимает решение. Понятно, что такого не будет, золотую жилу никто не бросит. Им проще вести беседы о коррупции и т.п., чем что либо изменить реально.

А вы думаете сейчас все до ума исправленные машины ездят? Если, да, то вы наивны! Я знаю, что даже новые машины не проходят тех. осмотр, автовладельцы просто платят, а так же проходят ТО и 20-летние Москвичи, Жигули.

В случае ДТП по любому ответственность, там уже в зависимости от тяжести. По крайне мере будет всё честно. А сейчас большинство ТО покупают, что хорошего!

Последующее устранение неисправности кем? Этими бабуинами? Да я близко к своей машине его не подпущу, потому как он кувалду от плоскогубцев отличить не может.

Я не понял, чем вы пугаете? Вы хоть раз слышали, чтобы ГАИ или центры ТО рублем ответили за ДТП?

Тогда вся страна будет заниматься только ТО.

если из 100 машин,2 проидут официально!!! то-это уже плюс. из Российского автопрома,даже новые с завода не пройдут)))

Извините, но это философия раба.

Почему не будут?

СТО снимит любое колличество шкур.

Значит это будет кормушка для СТО, где кадры с кривыми руками и блатными задами. Где работают классные спецы, там клиентов и так хватает. А кому дадут лицензии на такое обслуживание, и так понятно.

К сожалению, в нашем обшестве остались веяния 90-х - разбогатеть одномоментно, поменял колесо и обеспечен на всю жизнь

Это общая беда, специалистов ни где не хватает. Почему - объяснять, думаю, лишнее.

Лицензии у СТО и так есть на свою деятельность, а лишняя лицензия на ЕГТО - кормушка для гос-ва. Отменить ЕГТО как таковое, ваще, но обязать водителей прикрепиться к СТО, с абонетской платой в 100руб. в месяц. Ремонт - отдельная стоимость, по прайсу... Почему у китайцев прайс на работы ниже на порядок, качество на должном уровне?

А кадры... Умные руководители, поступают как при советах. Берёт наставник ученика - получает дополнительно, а дальше по-усмотрению руководителя, вариантов много...

Вот только у нас государство, имеет удивительную способность извратить любую хорошую идею, до такой степени, что от этой идеи остаётся одно название, а суть прямо противоположная.

Да, и ЕГТО такая кормушка, от которой ни госудурство, ни гайцы - не откажуться ни почём. Для гайцев, это смерти подобно.

Вряд-ли. Раньше нужно было платить "механику" и гайцу, теперь только механику.

я за рулем с 1984 года. За все это время ни разу не проходил ТО. 1 раз купил ТО. Но каждый год гоняю машину на диагностику. Просто пройти диагностику на сервисе - дешевле, времени занимает 30 минут и отношение ко мне на сервисе не сравнить с отношением чиновников. Ну и на куя мне этот ТО???

Техническую причину при аварии можно и из мезинца высосать.

Вина и так ляжет на владельца.

И я бы то же так хотел, но, увы, вроде бы собирались так сделать, "но ктож ему дасть"...

Абсолютно правильное предложение: Утром загоняешь машину в СЦ, они делают техобслуживание и ТО, вечером забираешь машину и талон.

Если не ошибаюсь, в Японии по такой схеме осуществляется ТО. Лучше, пожалуй, ничего не придумано на сегодня. А как же у нас да без кормушки?

Во время техосмотра проверяющий нашёл не горящую лампочку габарита. Говорю: так поменяйте. Нам нельзя. Поехал в сервис. Купил лампочку за 9 руб. в магазине запчастей.

Вставили за 100 руб. Приехал снова на ТО. Обнаружилось, что пучёк света в левой фаре смещён. Регулировать им категорически запрещено. Снова в сервис - 400 руб. Благо, сервис недалеко. А почему бы не сделать в всё в одном месте? И главное: милиционер из своего "фонаря" даже не вышел. Что же он там делает?

Да, и зарплата у них не маленькая, за сидение то...

Согласен, именно так и должно быть, но не в нашей жизни, и не при нынешней власти.

да тема хорошая!!!и ценник такой там вворотить за устранение неполадок,чтобы туда было страшно ехать на неисправной машине))) вот это будет дело!!! а хороший мастер неисправность из пальца высосет!!! давайте скорее это организуем! я уже там работать хочу))))

Работать хочешь? За 10000 пойдёшь?

Если бы все к своему авто относились так же как Вы..., действительно, и ТО никакой не нужен. К сожалению, все далеко не так.