ЕКА на грубость нарывается, ЕКА обидеть норовит…

Европейское космическое агентство сделало довольно наглое заявление в явном стремлении обидеть российских партнёров. С другой стороны, всё естественно: есть ли смысл уважать «партнёра», оказывающего услуги извозчика?

Итак, заявлено: Европейское космическое агентство (ЕКА) отказывается от использования российских космических кораблей «Союз» для отправки своих космонавтов на Международную космическую станцию. Это решение начнёт действовать уже с 2020 года. Далее европейцы будут летать на МКС исключительно на американских космических кораблях.

Об этом заявил глава представительства ЕКА в России Рене Пишель.

Р. Пишель. Фото: www.globallookpress.com

Будут летать на кораблях, которых ещё нет

Особую прелесть этому заявлению придаёт то, что американских кораблей, на которых ЕКА собирается отправлять свои экипажи, ещё просто… не существует! Нет, то есть формально пилотируемые корабли Crew Dragon компании SpaceX и Starliner компании Boeing разработаны. И даже частично летали. Например, в марте корабль Dragon 2 добрался до МКС, пристыковался успешно в автоматическом режиме. Затем так же автоматически отстыковался и затем приводнился в Атлантическом океане.

Директор NASA Джим Брайденстайн с присущей ему помпой назвал эту стыковку не более и не менее как началом… новой эпохи космических полётов и историческим достижением.

Д. Брайденстайн.

Новая эпоха космических полётов начинается сейчас – вместе с прибытием Crew Dragon компании SpaceX к МКС. Поздравляю всех с этим историческим достижением, которое приближает нас к тому, чтобы американские астронавты использовали американские ракеты, 

– объявил он.

И на самом деле спорить мы с ним не будем. Для Америки это действительно историческое достижение – что американские космонавты, наконец-то, начнут летать на собственных американских кораблях. А то как-то неудобно получалось: затратили 200 миллиардов долларов на программу «Спейс-Шаттл», потеряли два челнока из пяти, бесславно закрылись от истощения ресурсов – и с мая 2011 года катались на МКС на русских «Союзах». Которые как летали себе с 1967 года, так и летают. Имея тоже две потери – но на несколько десятков кораблей.

Нет, точно! Историческое достижение – пересесть на собственный корабль.

Одна проблема: Dragon людей ещё не возил. И как он будет это делать с живыми людьми – вопрос. Не фатальный, конечно, но требующий как минимум ещё нескольких испытаний. А затем – официальной сертификации.

25 июля 2019 года. Мыс Канаверал, штат Флорида. Ракета SpaceX Falcon 9 взрывается с коммерческой грузовой капсулой Dragon. 

Успеют ли американцы всё это сделать до конца нынешнего года? В принципе – почему бы и нет. Но только при одном условии: испытание должно быть успешным. Если нет – программу надо будет пересматривать. То есть откладывать минимум на год-полтора.

То, что американцы рано или поздно с этим справятся, нет никаких сомнений. Как к ним ни относись, но это добротная космическая нация. А уж в области автоматической межпланетной космонавтики настолько впереди нас, что нам до них как до Луны. Пешком. И задом наперёд. И на четвереньках.

А вот европейцы после своего нынешнего эпического отказа будут выглядеть смешно. Да, кстати, об итальянце, который, по словам Рене Пишеля, станет последним, кто прилетел на МКС в составе экипажа российского пилотируемого корабля.

Итальянцы – хороший символ того, в каком состоянии окажется ЕКА в случае новой отсрочки с эксплуатацией американских кораблей. Это примерно как они в 1940 году, мощным воинским духом пылая, на Грецию походом отправились, и через месяц бежали. Вынудив в итоге заняться Германию своим спасением…

К чему такая спешка?

Тут стоить напомнить, что несколько ранее со столь же поспешным объявлением обратились к миру и сами американцы. В NASA всё с тою же помпой заявили, что уже весной 2020 года к МКС отправится первый американский пилотируемый корабль с экипажем. Перчику в это сообщение добавило сообщение о том, что американцы, правда, до сих пор не знают, какой это будет корабль – Crew Dragon или Starliner. Ясно станет, мол, по результатам испытательных полётов.

В свою очередь, глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин высказал оценку (так и назвал её – экспертной), что полёт на американском корабле обойдётся в два раза дороже, нежели на «Союзе».

Д. Рогозин.

Одно кресло у них будет стоить (это моя экспертная оценка) не менее $110—120 млн. У нас кресло будет минимум в два раза дешевле, тут мы конкурентоспособность сохраняем, – сделал он заявление агентству ТАСС.

Впрочем, и это понятно. Пусть это будет дороже бюджету NASA, но деньги всё равно останутся у американцев. А не попадут к русским, которые, надо честно признать, довольно хорошо продержались на американских выплатах все эти годы.

Конечно, не только на американских. Но если непредвзято взглянуть на общую картину, то получается довольно-таки грустная композиция. Всё, где отечественная космонавтика не получает деньги от иностранных, в том числе американских, заказчиков, вызывает… Ну, если не слёзы, то горькие гримасы. Программы исследования космоса автоматическими станциями нет. Во всяком случае, в металле. На фоне достижений американцев, долетевших до всех планет Солнечной системы, усеявших Марс своими аппаратами и марсоходами, открывающих своими орбитальными телескопами экзопланеты и рисующими портреты чёрных дыр, когда российские станции никак не могут добраться хотя бы до Луны… Нет, это всё-таки не горькая гримаса, а именно слёзы.

Наша пресса с удовольствием кинулась цитировать высказывания космонавта Павла Виноградова о том, что, мол, с хорошими европейцами («наши очень хорошие связи и работа с французами и немцами») нас разводят злые американцы («они делали максимум для того, чтобы это сотрудничество разрушить»). Но мы, мол, несгибаемы, количество полётов на «Союзах» не снизится, потому как «есть ещё очень много других стран, которые хотели бы побывать в космосе».

П. Виноградов. 

Достойные слова… для песенки Леонида Утёсова про извозчика и метро.

На что уповает русский космонавт Виноградов? На то, что скоро вот повезём на МКС коллегу из Объединённых Арабских Эмиратов? А там и другие подтянутся? А русские космонавты так и будут выступать в роли извозчиков, вся деятельность которых сводится к «Эй, ты, гони-ка к "Яру"»?

Успокоил, ничего не скажешь…

А главное, что именно на этом обстоятельстве и на столь ясно артикулированной российской же прессой ему с готовностью следовать и базируется вся наглость европейцев и американцев по отношению к русским коллегам.

Да, ямщики и таксисты бывают нужны. Да, их нередко приходится ждать с упованием. Да, от них иногда зависит что-то важное для тебя.

Но когда их пассажиры уважали?

Европейское космическое агентство (ЕКА) менее чем за сутки дезавуировало высказывание своего представителя в России о том, что европейские космонавты больше не будут летать на «Союзах»

В советские времена одной из самых модных в СМИ была рубрика «По следам наших выступлений». Или ещё круче: «Газета выступила, что сделано?». А что, пресса была почти сплошь партийной, говорила, значит, голосом КПСС, и за игнор этого голоса можно было запросто положить партбилет на стол. Оно же и прессе приятно — не голос, а рык получался. В иных изданиях и простые фельетоны к снятиям с постов на местах приводили.

Положит ли партбилет Рене Пишель? 

Царьград, конечно, далёк от мысли, что вернулись те буколические времена. И что именно его выступление подвигло аж самого главу Европейского космического агентства (ЕКА) Йоханна-Дитриха «Яна» Вёрнера (Johann-Dietrich ‘Jan’ Wörner) полностью дезавуировать высказывание представителя ЕКА в России Рене Пишеля (Rene Pichel). Тот, напомним, заявил, что ныне благополучно пребывающий на МКС итальянский космонавт Лука Пармитано является последним европейцем, полетевшим на станцию на российском «Союзе». А дальше, мол, ЕКА будет запускать своих людей только на американских пилотируемых кораблях, которые, к слову, ещё и своих-то американских космонавтов ни разу никуда не свозили, не то что на МКС.

Директор Европейского космического агентства Йохан-Дитрих Вёрнер. 

Разумеется, никто не подозревает Рене Пишеля и Яна Вёрнера в том, что они убоялись выступления Царьграда в смысле перспектив своей будущей карьеры. Вряд ли они являются членами КПСС несуществующей. А хоть бы и так, то уж Царьград — точно нет. Так что никакой общности, угрожающей безоблачному будущему руководства.

Тем не менее совпадение знаковое. 

ЕКА никого не хотело обидеть

Ян Вёрнер весьма оперативно, если не сказать — стремительно, ответил на слова своего подчинённого, прямо не покидая площадки Международного авиакосмического салона МАКС-2019 в Жуковском.

Европейское космическое агентство (ЕКА) готово в будущем отправлять своих астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) на российских кораблях "Союз",

— приводит его слова агентство ТАСС. Но для этого, пояснил Вёрнер, необходимы договорённости с Роскосмосом, а решение об этом пока не принято.

Оказывается, мы все неправильно поняли представителя ЕКА в России. Рене Пишель не то имел в виду, что мы все поняли. Он не потому сказал, что Европа прекращает подсаживать своих космонавтов на русские корабли, что она это реально прекращает. Ибо пересаживает оных космонавтов на американские пилотируемые аппараты (ни слова про то, что те даже не сертифицированы). А потому, что... нет о том договорённости с Россией!

Оказывается, объяснил Ян Вёрнер, «для запуска европейских астронавтов на российских кораблях необходима прямая договорённость, в частности с Роскосмосом». «Пока такой договорённости нет, — сказал он. — Решение на сегодняшний день не принято, это будет рассматриваться в будущем».

Россия опять виновата? Кот Скрипалей, выборы в США и последний Пармитано в кресле «Союза»?

«Отнюдь!» — фигурально приложил ладошки к сердцу руководитель ЕКА.

И это не наше решение, не то что мы не хотим продолжать запускать европейских астронавтов на "Союзах", — горячо пояснял Вёрнер. — Дело в том, что сейчас завершается срок действия части договорённостей между ЕКА, NASA и Роскосмосом, в рамках которых эти запуски ранее осуществлялись, в связи с тем, что NASA планирует перейти на другие системы доставки астронавтов.

Так что, как, видимо, надо понимать теперь главу ЕКА, не примите за обиду сказанное ранее непутёвым нашим представителем…

Что ж, подумаем. 

Запутанная схема 

Вообще, конечно, после такого эпик фейла со своей стороны Рене Пишель должен подать в отставку. Потому как одно из двух. Либо он сказал то, что было решено в ЕКА. И значит, Россию обидел, причём торопливо и по-детски. Будто, поправляя штанишки на лямках и пуская слюнки изо рта, похвастался сверстникам, какой у него сильный старший брат. И тот купит ему гораздо лучшую машинку.

Но тут его начальник решил зачем-то разъяснить никого не интересующие подробности, с помощью чего запутал ситуацию с машинками ещё больше.

Союз МС-13.

Схема оказалась такая.

Европейцы сами за полёты своих космонавтов на МКС не платят. За их места на «Союзах» платят американцы. Те таким образом расплачиваются за некое «оборудование», которое ЕКА поставляет заокеанским партнёрам. И действовал такой бартер ещё во времена программы «Спейс Шаттл», а когда она была закрыта, американцы оказались должны. Несколько запусков. Или посадочных кресел, не принципиально..

Чтобы, видимо, не попасть на счётчик, американцы и предложили европейцам сажать тех в русские корабли за счёт своей квоты, которую они оплатили Роскосмосу.

Мы поставляем оборудование американцам, а они платят Роскосмосу за места европейских астронавтов,— кратко подытожил Вёрнер.

«Na, also?» — хочется ускорить появление вывода у немецкоговорящего Йохана-Дитриха. Так вы хотите что? Чтобы вас возили мы или американцы?

«Да!» — ответил Вёрнер. И далее объявил, что на встрече с главой Роскосмоса Дмитрием Рогозиным ЕКА выразила готовность «достичь с Россией договорённости о дальнейшей доставке астронавтов ЕКА на "Союзах"».

То есть? А американцы? Они в очередь встанут, чтобы иметь удовольствие свозить европейского коллегу в космос? Или на счётчик?

Неясно. Неясно и с НАСА. Космические агентства, конечно, уважают друг друга: все коллеги, почти единомышленники, да. Но с другой стороны, президент США Дональд Трамп не уважает Европу. И он именно европейцев за всё ставит на счётчик — и в плате за участие в НАТО, и в оплате убыточного из-за падения мировых цен американского сжиженного газа, и в торговых переговорах. Как бы Дональд не обиделся на такое круговращательное движение в планах ЕКА.

Ведь он-то точно может влепить Европе строгий партийный выговор от имени Вашингтонского обкома. С занесением. На ягодицы.