Азиатский проект России

Президент России Владимир Путин перед ежегодной традиционной прямой линией отправился в дипломатический тур по Азии. 

Сейчас уже не так важно, какие страны он успеет посетить за пару оставшихся в его распоряжении суток. На самом деле вся Азия уже встретилась с Россией, причём встретилась дважды за три дня

Именно азиатский проект — вторая точка опоры, альтернатива евроамериканскому вектору — дал России необходимый запас прочности. Россия на деле является центром и точкой сборки любого евразийского проекта. Она самодостаточна в военно-политическом и финансово-экономическом плане. Россия — ресурсная кладовая всего мира. Но самое важное, что Россия — средоточие сухопутных торговых путей между Европой и Азией. Более того, с учётом современных систем вооружений, она в состоянии без особого напряжения контролировать и морские торговые пути.

Причём не только Севморпуть, но и пути через Персидский залив и через Красное море. При этом Китай в состоянии закрыть США путь из Тихого океана в Индийский. То есть для американцев и европейцев, без России, остаётся открытой только одна торговая артерия — через северную Атлантику.

США, ЕС и Россия в состоянии контролировать большую часть мировой торговли. Россия и Китай тоже в состоянии контролировать большую часть мировой торговли. Без России ни один альянс на такое не способен. Отказавшись от равноправного сотрудничества с Россией, евроатлантическая цивилизация однозначно поставила себя в ущербную позицию в современном мире, дав абсолютную фору Азии.

Чем дольше кочевряжится Европа, пытаясь играть с давно уже ставшими смешными санкциями, чем дольше пытаются США продать России негодный товар (вроде Украины) или формальное признание её права на доминирование там, где она и так доминирует (Ближний Восток), тем прочнее и неотвратимее становится российско-китайское евроазиатское единство, тем с большей гарантией торговые пути начинают использоваться не в пользу евроатлантической цивилизации, а в пользу её конкурентов.

Всё просто: через территорию России можно надёжно провезти товары из Европы в Азию и из Азии в Европу. Возможно и двустороннее движение. Но чем надёжнее ЕС привязывается к США, чем серьёзнее противопоставляет себя объединённой Евразии евроатлантическая цивилизация, тем с большей гарантией правила мировой торговли прописываются без неё. А дальше как при вступлении восточноевропейских лимитрофов в ЕС: хотите — присоединяйтесь, но вот вам условия. Только теперь условия диктует Европе объединённая Азия.

Очень жаль наших бывших восточноевропейских союзников, которые только что, со многими издержками, сумели правдами и неправдами втиснуться в первый мир, как оказались даже не во втором, а в третьем. Но самое трагикомичное положение у Украины, которая до сих пор пытается вступить туда, откуда догадливые уже выходят, а умные пытаются подружиться с Россией, чтобы окончательно не оказаться в новом мире на третьих ролях.

А ведь ещё в феврале 2014 года для Киева всё могло обернуться иначе. Причём уже тогда было видно и понятно, что Россия выигрывает негласное соревнование за мировое первенство. Но украинские элитарии, начитавшиеся ереси Бжезинского, уверовали, что всё в этом мире предопределено и без украинской поддержки даже солнце не встанет. Исключительно ради унижения бывшего «старшего брата» сделали они ставку на евроатлантическую цивилизацию — по принципу «не так хочется, чтобы самим хорошо было, как чтобы России было плохо».

Ныне же, глядя, как торопятся европейцы запрыгнуть в последний вагон уходящего евроазиатского поезда, наследники Мазепы обвиняют их в иудином грехе. Впрочем, Мазепа тоже считал, что Карл XII не оправдал его надежд.