Соцсети об MH17: «Теперь всем известно, что Украина нажала на кнопку»
На модерации
Отложенный
Соцсети и эксперты прокомментировали заявление премьер-министра Малайзии о том, что западные страны явно политизируют расследование гибели «Боинга-777», разбившегося над Донбассом в июле 2014 года. Изучение обстоятельств трагедии, по его словам, направлено лишь на то, чтобы обвинить Россию
Дело о крушении малайзийского «Боинга» в районе Донецка в июле 2014 года наравне с украинским конфликтом и историей со Скрипалями остаётся одной из главных помех на пути нормализации российско-европейских отношений. До сих пор страны, ведущие расследование, и потакающие им остальные члены западного сообщества ответственность за гибель самолёта вешали на Россию. Бездоказательные обвинения гласили, что, мол, Россия поставила ополченцам в ДНР «Буки», из которых был открыт огонь по лайнеру.
Лёд тронулся
И вот сегодня словно гром среди ясного неба прозвучало заявление, ставящее под сомнение голословные обвинения.
Они обвиняют Россию, но где доказательства? Мы знаем, что ракета, которая сбила самолёт, была российского типа, но она также могла быть сделана на Украине,
– сказал премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад на пресс-конференции в Токио.
У него складывается ощущение, что целью расследования является не выявление правды, а попытка сделать виновником Россию.
Мы не знаем, почему нас отстранили от расследования, но с самого начала мы видим слишком много политики в этом, идея состояла не в том, чтобы выяснить, как это произошло, а, похоже, концентрировалась на том, чтобы попытаться возложить вину на русских,
– добавил премьер.
«Позор тебе»
Выступление Мохамада вызвало разные реакции в соцсетях. Те, кто придерживается западной трактовки событий, начали «линчевать» малайзийского премьер-министра.
«Малайзии должно быть стыдно за MH17: премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад утверждает, что «нет доказательств» того, что Россия сбила самолёт». Возмутительно. Он явно подкуплен Россией. Позор тебе!»,
– написал в Twitter пользователь Nomad.
Премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад утверждает, что «нет доказательств» того, что Россия сбила самолёт.
Ему вторит бывший офицер британской разведки Чарльз Шобридж:
«Малайзийский премьер-министр, игнорируя расследования американских и британских СМИ, обвиняет расследование MH17 в том, что они не разрешили Малайзии увидеть важные доказательства».
«На кнопку нажала Украина»
Другие пользователи поддержали смелость Мохамада, выразившего непопулярную в западном мире версию.
«Теперь всем известно, что на кнопку нажала Украина. Украина должна была любой ценой войти в ЕС. Поэтому виновником выставили Россию», –пишет Erik_Dek._
Депутат берлинского городского парламента от партии «Альтернатива для Германии» Гуннар Линдеманн поддержал руководителя азиатской страны.
Расследование крушения рейса MH17 проводилось на Западе странами, которые настроены антироссийски. Единственное, что выявило расследование, – это то, что самолёт был сбит ракетой «Бук». Такие ракеты есть и у украинских военных. Удивительно, что и Украина, и США скрывают такие ключевые данные, как переговоры с диспетчером и данные радара. Это отчётливо признал премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад и правильно заявил, что расследования были проведены в одностороннем порядке. Непонятно, почему Малайзия не должна участвовать в расследованиях чёрного ящика. Выглядит так, будто западным «следователям» было что скрывать,
– рассказал Линдеманн Царьграду.
Немецкий политик уверен, что для выявления правды о гибели лайнера нужно учитывать все факты и провести независимое расследование с участием «нейтральных» экспертов.
Малайзия отстранилась от фейков
Сегодняшним интервью Махатхир Мохамад доказал, что его страна не участвует в создании информационных фейков, заметил российский политолог Александр Асафов. Он напомнил, что в отличие от т.н. голландской группы, которая расследование вела «из отеля», малайзийцы первыми выехали на место крушения.
Если вернуться к тем самым дням, то очевидцам известно, что первым к месту крушения через все украинские кордоны именно прорвался военный специалист от представителей Малайзии. Ему удалось попасть и воочию увидеть реальное место крушения. Именно ему представителем народных республик были переданы чёрные ящики. И именно Малайзия действительно может предполагать, как на самом деле происходила катастрофа, кто в ней виноват и кто потом заметает следы,
– сказал Асафов в беседе с Царьградом.
«Опасные ноты»
Независимый технический эксперт, член Ассоциации технических экспертов России Юрий Антипов разглядел в заявлении опасные ноты.
Премьер-министр Малайзии по непонятной причине, как и остальной мир, убеждён, что это был «Бук», которого вообще никто не видел. Более того, нет никакого доказательства на обшивке и на конструкции MH-17, что самолёт поражён именно ракетой «Бук». У меня есть фотографии, которые, нигде не опубликованы. Например, фотографии пилотов. Командир корабля сидел в трёх метрах от места взрыва «Бука». Фотография наглядно говорит о том, что никакого взрыва «Бука» над кабиной с левой стороны не было. Повреждения говорят о том, что не было там никакого «Бука», иначе тело пилота превратилось бы в решето,
– отметил Антипов в интервью Царьграду.
Если учесть, что доводы Москвы на Западе не воспринимаются априори, то заявления премьера Малайзии – пожалуй, первая попытка пролить свет на превратившееся в пропаганду расследование о гибели «Боинга-777».
Прислушаются ли лидеры «свободного мира» к премьер-министру мусульманской страны – большой вопрос.
Гасанов Камран
Комментарии
А ведь премьер Малайзии зрит в корень, хе-хе... Вот только примерный перечень вопросов, которые "расследователями" игнорируются напрочь:
1. В день катастрофы ТРИ полка ПВО ВСУ проводили учения, где отрабатывались вопросы снятия блокировки и пуска ракеты ДИСТАНЦИОННО, т.е. по команде с ПБУ дивизионов. О чем СМИ ДурНэньки во все фанфары трубили накануне. Непосредственно под коридором пролета, перекрывая его своими зонами поражения, вольготно разместились ТРИ стартовые батареи 3-го дивизиона 156 полка ПВО ВСУ и одна батарея второго дивизиона. Материалы ОК по данной воинской части НЕ ЗАПРОШЕНЫ и НЕ ИЗУЧАЮТСЯ.
2. По данным РЛК, Боинг совершил маневр, повернув круто влево, вышел из коридора, затем вернулся в него со снижением, переходящим в неконтролируемое падение. Нормального объяснения этому "виражу" не дано - скорость Боинга была в районе 18 км в минуту. Весь маневр составил 16 км туда и чуть меньше - обратно. Представим себе тушу "Боинг Три Топора" - зачем ему был нужен такой, почти истребительный маневр? Вопро...
4. Данные т.н. "расследований" основаны на каких-то "мультиках", где одиночную СОУ привозят из РФ. При этом утверждают - операция была жуть какая секретная, везли тайно! Ага - на трейлере. По дорогам общего пользования. Через ВСЕ населенные пункты, где только ленивый мудак не заснимет ее на мобильный телефон! Объяснение дается откровенно идиотское - берегли, мол, ресурс движка, хе-хе... И соляру экономили...
Запас хода СОУ ЗРК БУК составляет ТРИСТА КИЛОМЕТРОВ МАРША ПО БЕЗДОРОЖЬЮ. Со скоростью 30 - 35 км/ч. И еще три часа работы ГТД - газотурбинного двигателя, что снабжает ее электричеством. Бортовая навигационная система - танковая навигационная аппаратура (ТНА-3) способна вывести машину на точку стояния после 300 км марша с точностью +- ПОЛТОРА МЕТРА. Без всяких там ГЛОНАССОВ и Джи-Пи-Эсов. Тупо - по карте. А в настоящей тайной операции о ресурсе движка вообще будут думать в последнюю очередь - если будут ...
Такую цель как Боинг, т.е. высотную скоростную, ОДИНОЧНАЯ СОУ просто не успеет обстрелять - а в 90% случаев даже не обнаружит его. Без внешней информационной поддержки. А для этого на расстоянии 15 км от нее должна торчать ПБУ. И уже от ПБУ - 9С18М1 - так же не далее 15 км. Паспортная дальность телекодовой связи. У 3-го дивизиона 156 полка ПВО ВСУ все это было, хе-хе...
Стандартный комплект НАТОвской бригаты сечет излучение СОУ минуты за три-четыре. А уже через 8-9 минут тебе на позицию прилетает "гостинец" от их развед-ударного комплекса. Вот потому СОУ молчит до последнего - ее Р-часть разворачивает в нужном направлении команда с ПБУ, затем включение на луч, 2-4 секунды - поиск (тебя же развернули и цель указали, что там искать-то?), переход на АС и в режим "подсвет цели", захват головой ракеты и пуск! На все про все - около 40 секунд. И потом - НЕ СВОРАЧИВАЯСЬ, с выключенным подрессориванием (на спущенных гуслях), 5-8 км/ч СОУ просто ОТПОЛЗАЕТ на запасную позицию (в пределах полукилометра).
Потому что на старую вот-вот прилетит п@здюлина.
Здесь 2 РЭБовских "гриба" секут и пишут все, вплоть до переговоров по мобиле километров на 200 восточнее Ростова - но в упор не видят излучения ОДИНОЧНОЙ стартовой установки, которая ВЫНУЖДЕНА гонять свой передатчик в режиме поиска хер знай сколько ...
И такому дебилу доверяли командовать батареей...(((
"Правительство Нидерландов обратилось к Малайзии с просьбой разъяснить последние заявления премьер-министра Махатхира Мохаммада. На этой неделе в малайзийских СМИ он поставил под сомнение ответственность России за катастрофу MH17", - говорится в сообщении. Источник: ссылка на censor.net.ua
Осенью прошлого года Международная следственная группа (JIT) представила заключения, согласно которым малайзийский "Боинг" был поражен ракетой "земля-воздух" из установки "Бук", стрелявшей из района донбасского городка Снежное (в тот момент находился под контролем "ДНР"). Следственная группа представлена пятью странами: Малайзия, Нидерланды, Бельгия, Австралия, Украина. Россия от участия в совместном расследовании группы отказалась.
Международная совместная следственная группа проинформировала, что самолет рейса MH17 над оккупированной территорией Донбасса 17 июля 2014 года был сбит зенитно-ракетным комплексом "Бук", который принадлежит 53-й зенитно-ракетной бригаде ПВО российских ВС из Курска. Источник: ссылка на censor.net.ua
Так что, "фенита ля комедия". )))
Ссылочку на отказ России можно увидеть?
_________________________
А с какой территории, вылетели самолёты, разрушившие Башни-близнецы в Нью-Йорке?