Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
История из ЖЫЗНИ.
Моя супруга, тогда не была ею, училась в консе в Новосибирске. В Москве "обломилась". Ну так вот, как села в "ТУшку", провода в салоне и прочеее, висело просто так.
Бортпроводница "на взлёте", сказала всем:
"
Не волнуйтесь, это ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС этого самолёта
"
(С)
Без шуток...
В полку высококвалифицированных икзпертов широчайшего профиля - пополнение, только тебя не хватает, потрясающего пейсами
Тут о них и самолёте Ту
https://www.proza.ru/2014/01/31/2335
Американские президенты летают на Боингах, Европейские - на аэробусах...
испытан, сертифицирован и подготовлен
к серийному производству (в 2003г.) самолёт
такого же класса - Ту -334. Главные его
отличия от "Супержопы":
- Он был разработан специалистами, имевшими
огромный опыт в разработке именно
пассажирских самолётов, в то время. как "Жол"
разрабатывался в компании им.Сухого, занимавшейся до этого только истребителями-
бомбардировщиками (т, е., смертниками) "Су".
- Ту-334 полностью собирается из деталей отечественного производства, в то время, как
в "100 -жопом" доля импорта - более 70%!.
Есть и многое другое. Но самое главное -
почему 334-й был похоронен , - его оставалось только НАЧАТЬ ПРОИЗВОДИТЬ а разве на
этом наваришься! То ли дело "Жопастый",
разработка которого финансировалась из
Госбюджета! Вот тут деньжищ было попилено -
воистину, немерено! А то, что родился
смертельно опасный уродец - кого это
теперь иппёт?
"Сухого" давно завелась коррумпированная
гниль. Просто так конструкторам военных
самолётов, гражданский проектировать не
дадут. И связана эта гниль с министром
Д.Мантуровым, - именно он сыграл основную
роль в угроблении Ту-334.
Кстати, сейчас Миобороны отказалось от
лёгкого истребителя МиГ-35 в пользу тяжёлых
Су. Хотя лёгких в войсках, по утверждениям
специалистов, должно быть больше, чем
тяжёлых. Что, с "Сушниками" легче
договариваться, насчёт распила бюджета?
А насколько растянулись работы над Су-57?
А это всё деньги, деньги... Боюсь, загубит
ворьё нашу военную авиацию, как уже
погубило гражданскую.
Это Суперджет
Это ТУ 334....
Фактически, в России осталось всего одно авиационное КБ, которое что-то может сделать, это СУ.
Все остальные на ладан дышат.
Мы вытягиваем МиГ, они уже почти самостоятельно могут работать.
Мы вытягивает ИЛ, без нашей помощи они бы давно загнулись бы, Рогозин младший молодец кстати, многое сделал для ИЛ.
Ну а ТУ в плачевном состоянии, проект ТУ 334 хорош только на первый взгляд, на самом деле посредственный и не рентабельный, поэтому его и закрыли.
советскими инженерами, когда гражданское авиастроение ещё не было разгромлено.
- 2. Ещё раз повторяю для особенно
упорствующих в бестолковости он был
сертифицирован для работы в ЛЮБЫХ
усповиях.
- 3. И главное, посмотрите на расположение
двигателей. Если бы на месте этого урода
был Ту-334 такой катастрофы скорей всего бы
не произошло.
Так что, если в чём-то не разбираетесь, не надо через силу пытаться это делать.
Да, преимущество "Жопастого" перед Ту-334
в том, что первый позволил попилить около
40 млрд. руб. (или около 100 в сегодняшних ценах).
К авиации никогда не имели отношения, от слова совсем.
Но пытаетесь наставлять, ножками топаете.
Мне скучно с вами, детский лепет мне не интересно обсуждать и что-то объяснять.
Фото посмотрите, ресурс 334 в пять раз ниже суперджета
А низкая посадка?
Да ну вас
.
Генеральным констр... или нет, Гениальной
стюардессой "Supe -жопных" самолётов.
Хотя... на стюардессу Вы, тоже, откровенно говоря, не тяните. И с логикой у Вас неважно - разве я утверждал, что именно конструктивные
недостатки "Жопастого" привели к аварии?
Нет, они, а также ошибочное решение собирать "Российский" самолёт из импортных деталей,
привели к тому, Что этот огрызок , в который
были вбуханы совершенно невообразимые
деньги, оказался на хер никому не нужен.
Ни у нас, ни за рубежом.
Впрочем, мне с Вами, как-то наскучило
долбить прописные истины. Всего доброго.
Может, когданьть встретимся в комментах -
по более приятному поводу.
на последствия аварии? Поинтересуйтесь.
Около 30 человек.
Если коротко о направлении, это радионавигация, ну и определение координат цели)
Нехер было коммунякам заводы по республиках строить, за счет России, нашими специалистами, а потом туда ещё русских сгоняли, потому что местным они нафуй были не нужны.
Вот, теперь кувыркаемся
P.S. Я не патриот, упаси боже.
Опять жертвы ЕГЭ?
Конструкции современных самолетов
давно уползли за границы разумности
и стали образчиком конструкторского
бреда.
генномодифицированным
народом.
В некоторых других странах есть мнение, что такое низкое расположение движков содействует засасыванию разнообразного мусора с полосы - ну там пустые бутылки, дрова, коровы и так далее. Тоже логично, убрать же это нельзя.
____________________________
Чем это кончилось - показано в Шереметьево.
А уж "засасывание" чего либо таким движкам
и вовсе не к чему.
прекратите скакать на костях.
2. Результаты комиссии ещё не объявлены, а Сытник, оказывается, говорил о негодности этого самолёта ещё 10 лет назад! Т.е., до завершения сертификационных испытаний. Какой, однако, компетентный летчик!
И, если член президенской комиссии по вопросам развития авиации, т.е., ответственный государственный деятель, делает такие заявления до завершения расследования катастрофы, то следует посмотреть вопрос о целесообразности его работы в этой комиссии.
3. Эта трагедия очень кстати конкурентам. Ещё пока не говорили о возможной диверсии.
Комментарий удален модератором
а потом бесконечные восхищения всяких авиатролей, типа сливянок , если начинаешь этим портянкам пригожинским реальность перед носом показывать, то они сразу гавкают и удаляют комментарии.
Но остальных людей всё же жалко....
= = = =
По-крайней мере этот Сытник должен подождать окончания расследования, а уж говнюку, подло рубанувшему по привычке Кремль, основываясь на словах несдержанного авиатора и вовсе отрезать болтливый язык.
Хочешь смерти своей семье - купи билет на ПуперДжет, который создавался российскими чиновники для поднятия имиджа России и гражданского авиапрома.
p.s. Какое счастье, что у меня нет денег на самолёт!
Езжу исключительно РЖД и ББК.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=54&v=tWDdRIGl0gM
Всем этим процессом управляет Путин. Поставил своих "эффективных менеджеров" и скоро либо летать нам на только на боингах: либо летать уже будет некому...