Бывший глава АВТОВАЗа: я раньше никогда такого не видел
На модерации
Отложенный
Шведское телевидение показало документальный фильм, посвящённый работе шведа Бу Инге Андерссона на посту президента АВТОВАЗа
Фильм снял чешский режиссер Петр Хорки. Вот полное описание ленты: «Завод Lada, построенный в российском городе Тольятти в 1960-х годах, должен был показать западному миру чудо советского процветания. Совершенная утопия, в которой никто не осмеливался сомневаться. Более 50 лет спустя медленно распадающийся завод ежегодно теряет миллиарды рублей. И никто не осмеливается притронуться к нему.
Шведский суперменеджер нанят, чтобы принести чудо капиталистической бизнес-модели на борющуюся фабрику. Бу Инге Андерссон — бывший солдат, который уже воскресил одного российского автопроизводителя [Горьковский автозавод] — приезжает в Тольятти с небольшой командой и большой целью: быть первым иностранцем во главе автогиганта. И никто не осмеливается противостоять ему.
Когда начинается борьба за будущее фабрики, мир вокруг Андерссона вдруг рассыпается. Советская мечта (которая больше, чем жизнь) оставила после себя только брошенные летние курорты и провинциальные военные парады. Людей из Тольятти мало заботят грандиозные планы элиты — они сосредоточены только на повседневном выживании. Что они будут делать, когда их мир перевернётся?»
Слоган 63-минутной документалки под названием The Russian Job («Русская работа») — «Они хотели революции, но чтобы не было перемен». К сожалению, на данный момент фильм, выложенный на шведском сервисе Sveriges Television AB, доступен только для просмотра на территории Швеции. Однако российский портал ИноСМИ.RU выбрал и опубликовал несколько ярких цитат.
Каждый день кажется потраченным впустую.
По сравнению с Горьковским автозаводом тут все в десять раз сложнее. Все время словно продираешься через дерьмо
Бу Андерссон
При этом Андерссона удивляет, что многие считают именно его виновником всех проблем компании. В конце ленты шведский управленец откровенно говорит, что никогда не взялся бы за эту работу, если бы знал факты, которые знает сегодня: «Я работал во многих городах России и никогда ничего подобного раньше не видел. Никогда», — делится откровениями бывший глава АВТОВАЗа.
Кроме того, в фильме снялся бывший исполняющий обязанности директора по развитию завода. В частности, он рассказал, что на предприятии процветало тотальное безделье, которое прикрывалось понятием «обслуживание»: «Примерно тысяча человек работали в подвальных помещениях. Они занимались “обслуживанием” — причем никто не понимал, обслуживанием чего».
Однажды утром, в половине девятого, мы посетили шесть таких мастерских. Люди спали, играли в шахматы или пили чай. Часом позже ничего не изменилось, кроме того, что они закрыли дверь
Комментарии
Потом - 1 мировая война, удар по экономике всех стран участниц. А у нас - еще и Гражданская до начала 20-х. Едва успели осуществить индустриализацию в основных отраслях - ВОВ...
Но уже в 60-х СССР ИНВЕСТИРУЕТ в создание завода для производства пусть бюджетного класса, но вполне европейских автомобилей для населения! Это и в самом деле было чудо советского процветания... Только тупорылые "совки", чьи родители в ымпери подтирались пальцем и ели хлеб с лебедой, не понимали этого.
А сейчас, начав "новую... РФ" без всяких войн, за 25 лет не догнали ни в одной отрасли РСФСР, а тот же ВАЗ сумели только... продать Рено. И тут поживившись за счет СССР.
Ну, а чтобы не спали на работе - для этого не надо никаких шведов, вполне себе достаточно советского прапорщика. А вот качество и количество выпускаемых машин определяется инвестициями - качеством и количеством современного оборудования.
Этот Андерссон, видимо, и впрямь был солдатом и до прапорщика до сих пор не дорос.
А если голова еще более толковая, то знает, что на автопроизводстве, в частности, сейчас уже "умелые ручки" практически не нужны, т.к. практически не используется труд людей.
Летом 2006 г., директор рязанского станкостроительного завода Роман Романов заявил с телевидения, что рязанский станкозавод сделал станок «русский маздак» «Маздак» – это японская станкостроительная фирма. В тоже время на рязанский станкостроительный завод требовался мастер электротехнического участка, на зарплату 7.000 рублей /месяц.
Канадская фирма «Калгари оверсиз» арендовала у российского «Лукойл» участок месторождения нефти. Наши мастера убирают с этого участка хороших рабочих, собирают всю шваль и подсовывают канадцам. Через несколько месяцев, наши мастера ехидно говорят канадцам: - «Ну, как они у вас работают?», а канадские мастера отвечают:
- «Не знаем, как они у вас работали, а у нас пашут как пчёлки».
Зарплата российских рабочих в «Калгари оверсиз» на 30% больше, чем в российском «Лукойле», питание ...
Завод «Теплоприбор» возглавили менеджеры, и они сдали в аренду помещение кузнечнопрессового цеха.
Оборудование перетащили в другое помещение, и оно стало неработоспособным, потому что под каждый пресс нужен специализированный фундамент.
Произвели сокращение штатов. Сокращаемых вычисляли на основании даты рождения, поэтому завод потерял лучших рабочих. И получил многомиллионные штрафы за брак продукции.
Инженеры и рабочие это предвидели, но трудовые отношения в РФ ...
Бизнесмены, которые не достигнут уровня Саттва, разрушат себя,
и будут служить разрушению и деградации общества. (Рами Блект «Три энергии»)
В обществе потребления, без правильного воспитания, идеологии, нравственной опоры и непрерывной учёбы даже зрелые люди не достигают уровня Саттва (благость).
Они делают карьеру, но талантов и сознательности у них не прибавляется.
Поэтому очень мало настоящих лидеров, хороших предпринимателей, министров, губернаторов, ..
Имея сознание раковой клетки, они разрушают и себя:
При работе с VIP-клиентами страховая компания «Ингосстрах-Жизнь» оперирует такими цифрами: ожидаемая продолжительность жизни в Москве — 59 лет, в провинции — ещё меньше. Все чаще у VIP синдромы преждевременного старения.
Более трети российских предпринимателей имеет высокую степень риска заболевания инфарктом, а это верная смерть в ближайшие годы.
Больше трети страхуемых бизнесменов страдают повышенным весом и избытком холестерина в крови. Причины: курение, алкоголь, нездоровое питание и недосыпание.
От сердечно-сосудистых заболеваний предприниматели страдают в четыре раза чаще, чем другие клиенты. Почти все российс...
Страна разворована - приватизирована и теперь их собственность. как хотят - так и правят своим "быдлом". кого хотят - того увольняют.
Если им выгодней сдавать в аренду чем производством заниматься - это их право в нашей рыночной дыржаве.
А уволенным рабочим, как и всем россиянам, надо было раньше думать, когда в 90-е на "капитализьму" подписывались. когда голосовали за продолжение "капитализьмы" и в этот раз
"Бизьнись" делает то, что ему выгодно.
Развивать современное высокотехнологичное производство - НЕВЫГОДНО "бизьнисю" по определению: надо много денег вложить, надо много лет ждать пока вложенное "отобьется".
Заниматься ростовщичеством - банки, спекуляцией импортом - торговля ВЫГОДНО. А потому полно банков-магазинов и развалены десмятки отраслей.
Неглупому человеку это было очевидно, когда воры еще в 90-е воры приватизаторы разводили страну на "капитализьму как в Америки"
Вообще, смысл конвейерного производства как раз в разбиении процесса производства на быстрые элементарные операции! Это, вообще-то, еще в школе проходили.
Для наладки оборудования - да, нужны специалисты.... Но к чему об этом?! Это не про нас.
Еще раз, если не в курсе: построенный СССР ВАЗ уже не наш, продан Рено-Ниссан. У нас уже все разворовано - приватизировано и производство во всех отраслях доживает...
подписанием и лолымсованием проблемы России не решаются
людей надо учить и воспитывать,
кажется, что это безнадёжное дело
Но я не сдаюсь, потому что 33 года воспитывался в клубе зимнего плавания, 9 лет учился в школе целителей, и знаю, что сражение надо довести до конца
люди всегда поступают правильно, т.е. в полной зависимости от сознания
Бог сильнее всяких систем, а люди - это Его дети.
я видел как Бог убивает оборотней, боязливых и неверных, и чудес насмотрелся
При нашей рыночной системе большинство конкретных людей - воров приватизаторов - "бизьнисей" - занимаются спекуляцией импортом и ростовщичеством, потому что это выгодно. Дает быструю жирную прибыль. И не занимается развитием производства до современного передового уровня, потому что это невыгодно - денег надо вкладывать много и ждать пока они отобьются - долго
Наверняка ваши студенты знают, что научно-технический прогресс ведет и привел в развитых странах к уменьшению доли ручного руда в разы.
Наверняка они понимают. что для создания более качественной и современной продукции в любой отрасли нужно оснащать производство более качественным и современным оборудованием.
И именно по этой причине у нас при "капитализьмах как в Америке" разваливаются остатки производства, а не развиваются до американского уровня, как обещали дуракам при приватизации. Всерьез его модернизировать - вкладывать большие деньги на длительный срок нашим "бизьнисям" невыгодно. Спекуляция импортом даст больше и, главное, быстрее.
Это все очевидно, и я не понимаю о чем мы дискутируем.
И вообще, я о том, что производство новоделанными частными собственниками только разваливается 25 лет, потому что модернизировать украденное советское им невыгодно. Бабло нужно вкладывать и... 10 лет ждать пока оно отобьется.
Комментарий удален модератором
В памперсах никто на автопроизводстве не работает: на конвейерах в развитых странах людей нет. Неоднократно даже по ТВ показывали
- наши олигархи директора и менеджеры на его фоне выглядят ... , потому что служат мамоне
Никакой успех в управлении не компенсирует провала в лидерстве. (Н. Хилл)
Лидерство - это служение. Служение Богу – это совершенство и созидание.
Служение мамоне – это деградация и разрушение.
Рено не купил ВАЗ, хотя приобрел крупный пакет акций. Когда начались санкции, ВАЗ запросил дотации гос-ва. В СССР на з-де работали 140 тыс. чел., теперь, кажется, менее 10 тыс.
Это был не провальный, а очень хороший проект, производительность - втрое выше, чем на Фиате, Жигули прекрасно расходились по Европе.
"Подсунули канадцам шваль" - сказка Венского леса. Чтобы попасть на пермский ПНОС рабочим - нужно дать крупную взятку. Даже самые пьянчуги (как мой знакомый химик) там перестают пить. Ибо дисциплина. Устроиться помбура в НГДУ - пуд соли съесть.
Что до квалификации рабочих на западных автоз-дах. На конвейере - это не квалификация. Рабочие у конвейера остаются даже после всей автоматизации, автоматической сварки и пр. Скажем, штамповочно-прессовый цех на Ситроене - стоит рабочий, нажал кнопку - дверца открылась, деталь установилась. Нажал кнопку - дверца закрылась Нажал кнопку - отштамповалась. Нажал кнопку - дверца открылась... Квалификация!