Бонн: зеленое электричество не такое уж и зеленое
Начал я переводить про "зеленую энергетику" на немецких железных дорогах (нынче там надпись "100% зеленое электричество"), но наткнулся на более любопытную и свежую статью. Встречайте: поставщик зеленого электричества "пришел к выводу, что компании завышают долю альтернативной энергетики в отчетах" и ратует за пересмотр закона.
Муниципальная транспортная компания Бонна SWB заявила, что в 2017 году доля зеленого электричества составила 70,4%. Вот только из всех потребленных киловатт-часов, только каждый второй (48,3%) приходится на возобновляемые источники энергии, а это означает, что они выбрасывают в 2 раза больше CO2, чем заявлялось. (-> читай: платят в 2 раза меньше налога на выбросы).
Такая математика встречается почти у всех потребителей энергии и причиной является Закон о возобновляемых источников энергии (EEG). Каждый потребитель энергии должен платить налог на расширение возобновляемых источников энергии сетевым операторам и эти затраты могут быть показаны как закупка электроэнергии под заголовком «Возобновляемые источники энергии, финансируемые в рамках EEG».
В рамках всего города, если пересчитать эти бухгалтерские манипуляции, получится, что доля угля увеличивается с заявленных 5,9% до 10,3%; газа с 18,8 до 32,9; других видов ископаемого топлива - с 3,7 до 6,5; доля ядерная энергии до 2,1 вместо 1,2%.
В некоторых случаях (Kölner Rheinenergie) все вообще запущенно и вместо декларируемых 38% зелени, на самом деле имеется только 10%.
Однако для Федерального сетевого агентства (монстр, регулирующий рынки электричества, газа, телекоммуникации, почты и железных дорог) все вполне неплохо: "каждый потребитель электроэнергии видит, какой вклад он вносит в переход на зеленую энергетику" (-> сколько заплатил). Правда оговорилось, что им "нелегко проследить дальнейший путь зелени из-за многогранных интересов" (-> мы бабло состригли, а остальное не наша забота). От такой постановки вопроса у "зеленых поставщиков" начало подпекать седалищный нерв и они включили шарманку Дизельгейта и недобросовестной конкуренции(!). Как же так, ветряки крутятся, солнечные панели генерят, а энергия от них не может быть поставлена, поскольку сеть забита удушающим все и вся углем и газом.

Ну и вопрос в зал: что SWB, выигравшая премию EBUS 2017 сделала с электрическими автобусами в Бонне?
Комментарии
какая премия (Ебус) , такие и автобусы :)
Комментарий удален модератором
Ну и вопрос в зал: что SWB, выигравшая премию EBUS 2017, сделала со своими электрическими автобусами в Бонне? Да-да, вот этими самыми, которые на фотке в заголовке?
Ладно, я вам сразу отвечу: все электробусы «возвращены производителю» (читай — выброшены), программа свёрнута. Причём сообщение об этом отнюдь не в топах новостей, в отличии от сообщений о получении премии за развертывание этого «экологического» гугна.
А самое смешное, что экологичные электроавтобусы немцы просто купили в Китае, у компании BYD. Сами не осилили сделать. Да, собственно, и не хотели осиливать — зачем, это же просто была панама, распил денег «на экологию».
Такие же китайские электроавтобусы BYD сейчас катаются по Лондону. С той же целью. Их списание еще не успели оформить — но оно будет, и очень скоро, не беспокойтесь.
http://russianpulse.ru/topru/2018/04/10/1705069-germaniya-i-zelenoe-nbsp-elektrichestvo
Комментарий удален модератором