Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
http://maxpark.com/community/5255/content/6072050
А на счет "У SpaceX периодически возникают проблемы с оборудованием", то проблемы периодически возникают у всех.
По поводу аварии 2015 года, то результат известен - СпейсХ убрал радиоуправление системой самоликвидации ракеты, а двое офицеров ВВС США, отвечавшие за "кнопку", через 3 месяца после аварии были уволены со службы (без пенсии). Сейчас за подрыв заряда самоликвидации отвечает компьютер ракеты.
СпейсХ официально заявил про "неполадки с амортизаторами подвески бака" и расторг контракт с поставщиком. Поставщик потребовал через суд доказательств их вины и выиграл солидную компенсацию.
Но эту компенсацию почему-то выплатило управление ракетной базы ВВС США на мысе Канаверал.
НАСА согласилась оплатить дополнительную миссию СRS взамен погибшей в 2015-м, но за пол цены. При этом, та же НАСА согласилась, что за пол цены полетит ракета с "повторной" первой ступенью и "повторный, корабль, летавший в миссии CRS-6.
Crew Dragon весит 15 тонн, Falcon 9FT выводит на НОО почти 23 тонны.
Запас более, чем достаточный...
Как я помню, то первые Мерлины имели тягу 45 тонн, если не меньше. А Блок-5 будет иметь тягу 98 тонн при тех же размерах.
1. Это говорит о способностях Мюллера
2. Первые Ф-9 выводили на НОО 10 тонн, а сейчас уже 22,8 тонн, а будут 30 тонн на той же ракете. Разве плохо?
3. Всегда можно прицепить ещё 10 тонн во внешнем переходном отсеке. Да и просто вывести на НОО 30 тонн -- это же лучше, чем 22 тонны?
4. Когда-то ещё та БФС полетит, а деньги сегодня нужны.
Дросселировать до упора?