Самый крупный электромобиль в мире
На модерации
Отложенный
В Швейцарии разрабатывают 45-тонный карьерный самосвал,питающийся от громадного 4,5-тонного блока батарей. Он станет самым крупным электромобилем в мире
Швейцарские исследователи работают с дизельным самосвалом Komatsu HD 605−7, используя его в качестве прототипа для полностью электрической модели, которая сможет перевозить тяжёлые грузы более экологичным способом, сообщает портал New Atlas.
В работу инженеров входит разбор и реконструкция грузовика, удаление дизельного двигателя и освобождение места для огромного батарейного блока, который будет состоять из 1 440 никель-марганец-кобальтовых аккумуляторных элементов и сможет похвастаться ёмкостью 700 киловатт-часов.
Как заявляют учёные, это будет самый крупный батарейный блок, когда-либо установленный в наземном транспортном средстве.
По завершении разработки прототип пройдёт тест на швейцарской горе Шассераль. При этом команда исследователей будет пристально отслеживать возможные сбои в работе. Это в том числе касается никель-марганец-кобальтовых батарей: как отмечает эксперт Марсель Хельд, некоторые из них могут, например, начать дымиться, другие — вспыхнуть, и самое важное в данном случае — убедиться в том, что близлежащие аккумуляторы не повреждены из-за огня и высокой температуры, иначе существует риск цепной реакции.
Комментарии
Карьерный самосвал весом 45 тонн с грузоподъемностью 65 тонн будет работать на аккумуляторе с зарядной емкостью 700 кВт*ч
Машина не будет полностью новой — кузов взят от самосвала Komatsu, который разберут и переоснастят в Kuhn Schweiz AG. На место топливного бака поставят батареи аккумуляторов, которые обеспечат грузовику вторую жизнь — 20 раз в день совершать рейсы с горного хребта в долину, точнее, со склонов швейцарской горы Шасраль до цементного завода неподалеку от города Биль. Электромотор с рекуперативной системой торможения обеспечит дополнительный заряд энергии на спуске с горы, которая поможет пустому самосвалу подняться потом наверх. Если расчеты инженеров оправдаются, у него даже останется излишек энергии, которую можно будет направить в электросеть.
Этот проект обойдется Ciments Vigier SA в семизначную сумму в швейцарских франках. Переоборудованием самосвала займутся две компании, Kuhn Group и Lithium Storage при поддержке министерства энергетики Швейцарии. Аккумулятор весом 4,5 тонны, состоящий из 1440 ячеек из никеля-марганца-кобальта,...