Пирл-Харбор: причины, следствия, версии.

На модерации Отложенный Евгений Киселев

Прелюдия

Чтобы полностью осветить события в Пирл-Харборе 7 декабря 1941 г., начать придётся издалека.

В 1920-е годы Япония не могла прокормить себя сама. Продовольственный кризис в то время регулярно давал о себе знать, а рост промышленности был остановлен отсутствием каких-либо сырьевых запасов, и, поэтому, менять машины на продовольствие Япония не могла. Высший военный совет во главе с императором Хирохито пришёл к выводу о необходимости применения силы для захвата плодородных земель и сырьевых источников.

В 1931 г. Япония оккупировала Манчжурию, создав там марионеточное государство во главе с последним китайским императором Пу И, и туда хлынули японские переселенцы, рассчитывая на высокие урожаи, но суровая маньчжурская зима и неплодородная почва свели их усилия к нулевому результату. В Лиге Наций событиям в Манчжурии было посвящено специальное заседание, на котором осудили Японию, на что японская делегация вполне обоснованно обиделась - её страну осуждали крупнейшие колониальные державы (Великобритания, Франция, Нидерланды, Бельгия) за такое же стремление получить новые территории, и делегация навсегда покинула Лигу Наций.

После стычки японских и китайских солдат 7 июля 1937 г. у моста Марко Поло в Пекине японские войска вторглись в Китай. Китай, как и Россия, одна из тех немногих стран, над армией которой можно одержать несколько тактических побед, но нельзя ни захватить всю страну, ни победить её народ. Но правительство Японии пошло на этот шаг - стране были нужны новые земли, и иного выбора у государства не было - разве что полный крах. Но с этого времени Китай стал постоянным фронтом для Японии даже когда придёт время оборонять Японские острова от вторжения.

12 декабря 1937 г. японские самолёты (12 пикирующих бомбардировщиков и 9 истребителей) потопили американскую канонерскую лодку "Пеней", эвакуировавшую из Нанкина последнюю часть персонала своего посольства. Пострадали 50 человек, из них 2 были убиты. Япония принесла извинения по этому поводу - она слишком зависела от импорта нефти, олова, резины и других видов сырья, чтобы настраивать против себя западные страны.

Но внешне нейтральные США не оставались в стороне от событий в Китае. В конце 1938 года Рузвельт предоставил Чан Кай-ши заём на 25 миллионов долларов. В 1938 г. из США в Китай были поставлены 143 самолёта. Более того, в том же году американская авиастроительная фирма Северского, выпустившая для Японии два десятка дальних истребителей сопровождения, была внесена госдепартаментом в "черный список" предприятий, которым не могут предоставляться государственные заказы, что для завода, строившего только боевые самолёты было равносильно краху (за это в октябре 1938 г. Северский был не только снят с поста президента, но и исключён из совета директоров, его пакет акций был выкуплен, а компания переименована).

Советский союз действовал поразительно слаженно с "акулами капитализма" - уже 21 августа 1937 г. с Китаем был заключен договор о ненападении и взаимопомощи, а в сентябре из СССР в Китай началась доставка оружия, хотя первое соглашение о кредите (в 50 миллионов долларов) было оформлено лишь в марте 1938 г. Кроме оружия и боеприпасов (а с октября 1937 г. по июнь 1942 г. в Китай было отправлено 985 самолётов, 31600 бомб, сотни танков и бронеавтомобилей) Китай получал от советской стороны медикаменты и нефтепродукты. В июле 1938 г. и июне 1939 г. В Москве были подписаны соглашения о новых кредитах - 50 млн. и 150 млн. долларов соответственно.

Воюя в Китае, Япония не забывала о богатом и малонаселённом советском Дальнем Востоке, но после сокрушительного поражения на Халхин-Голе пришлось временно отказаться от этой затеи и обратить взор на юг.

В июле 1940 года в Японии к власти пришло новое правительство, желавшее сделать Японию экономически независимой от Запада державой и ставило целью создать в Юго-восточной Азии Японскую империю, вытеснив Великобританию, Францию, Нидерланды и США из богатых ресурсами областей. Этот план захвата был назван "создание великой восточно-азиатской сферы процветания".

Понятно, что предполагаемое движение Японии на юг затрагивало интересы крупных западных держав. Поэтому Япония заручилась поддержкой Германии и Италии - особое совещание в присутствии императора приняло решение подписать пакт с Германией и Италией, что и было сделано в Берлине 27 сентября 1940 г. Надо сказать, что больших последствий этот пакт не имел - подписавшие его страны были слишком далеко друг от друга и, не в силах оказать существенную военную помощь, могли лишь одобрять действия друг друга. (Были лишь смелые, но эпизодические, дальние походы подводных лодок с грузом технических новинок и ценного сырья.)

С конца ноября 1940 г. между управляющим главным казначейством промышленного союза Тадао Игава и прибывшими в Японию высокопоставленными американскими священниками Драутом и Уолшом тайно велись частные переговоры об улучшении японо-американских отношений. Игава поддерживал непосредственную связь с премьер-министром Коноэ, а оба священника после возвращения в конце декабря на родину связались с президентом Рузвельтом, государственным секретарём Хеллом и министром почты Уокером. Об этих частных переговорах узнали от Игава начальник департамента военных дел Муто и начальник военного отдела этого департамента Ивагуро. Министр иностранных дел Мацуока также сначала вошёл в контакт с американскими священниками, но без особого энтузиазма.

Получив от вернувшихся из США Драута и Уолша сведения, что для работы открываются благоприятные перспективы, Игава направился в США почти одновременно с послом Номура. Между Игава, поддерживавшем связь с Коноэ, и Ивагуро, действовавшим в качестве помощника посла Номура, с одной стороны и Драутом и Уолшом, установившими личную связь с президентом Рузвельтом, с другой стороны были продолжены частные переговоры, в которых с первой декады апреля приняли участие также официальное лицо от США и представитель японского посольства.

Эти переговоры не были единственным направлением усилий японской дипломатии - 13 апреля 1941 г. министр иностранных дел Японии Мацуока подписал в Москве пакт о нейтралитете с СССР, чтобы обезопасить северные рубежи своей страны. (Здесь следует отметить, что Япония осталась верной этому договору даже в самые трудные для советского союза месяцы 1941 года, когда могла открыть второй фронт и обеспечить себе лёгкие победы и захват больших территорий. В августе 1945 г. советская сторона не была столь щепетильна).

16 апреля был разработан проект предварительного соглашения между Японией и США. Заявив, что этот проект может быть положен дальнейших переговоров, государственный секретарь Хелл пожелал узнать сначала позицию японского правительства. В качестве предварительного условия для переговоров он выдвинул следующие четыре принципа: уважение территориальной целостности и суверенитета всех стран; невмешательство во внутренние дела других государств; уважение принципа равенства, включая равенство возможностей в торговле; отказ от применения военных акций для изменения существующего положения в районе Тихого океана.

В марте 1941 года в США был принят закон о ленд-лизе, по которому Китай мог получать американское вооружение, что тот и не преминул сделать - не ограничившись только техникой, Китай в конце летом 1941 года принял и американских лётчиков-добровольцев, что было весьма вовремя, так как после подписания договор с Японией Советский союз начал сворачивать помощь Китаю.

Воевать с Соединенными штатами Японии не хотелось. Тем более, что немецкое вторжение в Советский союз оттянуло на запад внимание советского командования и силы РККА, что существенно улучшало шансы Японии на оккупацию Дальнего востока. На Императорском совещании 2 июля 1941 года за нападение на Советский союз активно выступали принц Коноэ и начальник генерального штаба армии Сугияма. Но, пожалуй, наиболее откровенно сформулировал свои требования председатель Тайного совета Хара: "Я полагаю, - утверждал он, - все из вас согласятся, что война между Германией и Советским союзом действительно является историческим шансом Японии. Поскольку Советский союз поощряет распространение коммунизма во всём мире, мы будем вынуждены рано или поздно напасть на него. Но так как Империя всё ещё занята китайским инцидентом, мы не свободны в принятии решения о нападении на Советский союз, как этого хотелось бы. Тем не менее я полагаю, что мы должны напасть на Советский союз в удобный момент... Наша империя хотела бы избежать войны с Великобританией и Соединёнными Штатами, пока мы будем заняты войной с Советским союзом". Да, такое мнение было, но в силу причин, о которых будет сказано ниже, это совещание приняло совсем другое решение.

Воспользовавшись слабостью правительства Виши, 29 июля 1941 года Япония разместила свои войска во Французском Индокитае. Официально это было оформлено подписанием соглашения о совместной обороне, и это соглашение имело определённый смысл ( после разбоя, устроенного английским флотом в Мерс-эль-Кебире 3 июля, французы не очень уютно чувствовали себя рядом с британскими базами в Индии и были рады любой помощи. Перед этим, 25 июля, японское правительство через посла Номура сообщило непосредственно президенту Рузвельту, указав причины вступления войск и одновременно подчёркивая желание Японии урегулировать отношения с США. Но Рузвельта меньше всего интересовали причины - наконец-то появился повод ещё надавить на Японию и 26 июля (ещё до ввода войск! Прошу обратить на это внимание) США заявили о замораживании всех японский капиталов, вскоре тоже самое сделали Великобритания и Нидерланды. Это сразу уменьшило японский импорт, за счёт которого и жила страна, на 90%. Кроме того, Япония импортировала 88% нефти, потребляемой ею в мирное время. В момент установления эмбарго её запасов нефти хватило бы на три года в мирное время, а в условиях войны - на вдвое меньший срок.

Япония оказалась перед выбором: или отказ от своих честолюбивых замыслов или захват нефтяных источников в Голландской Ост-Индии и Малайе и необходимость сражаться против объединившихся сил Европы и Северной Америки. Это была исключительно жесткая альтернатива. Смягчения эмбарго можно было бы добиться, уйдя из Индокитая и прекратив экспансию на юг, но тогда Япония оказалась бы слабее и в меньшей степени могла бы противостоять дальнейшему нажиму со стороны США, который не заставил бы себя ждать.

6 августа Япония обратилась к США с просьбой отменить эмбарго. Американцы же приняли решение в случае войны удерживать все Филиппинские острова. Тогда японцы обратились к США с просьбой прекратить переброску американских подкреплений в этот район.

Японский премьер-министр принц Коноэ рассчитывал достичь взаимопонимания с США, но американцы настаивали на полном выводе японских войск из Китая, что стало непреодолимым препятствием в развитии отношений двух стран.

Подготовка.

В октябре 1941 года принца Коноэ сменил генерал Хидеки Тодзю, который хотел добиться полной независимости Японии в поставках сырья. Япония была готова уйти из Индокитая и некоторых районов Китая, если США снимут эмбарго на торговлю и помогут ей получит нефть, уголь и резину из голландских колоний. США сочли эти довольно мягкие условия неприемлемыми и снова потребовали от Японии полностью освободить Китай. Эту проблему можно было решить только военным путём. (Если бы каждая страна в меру своих сил отвечала чем-нибудь подобным на экономический шантаж США, то их мировое господство продолжалось бы не так долго)

Штабные учения показали, что японцы могут добиться перевеса только уничтожив внезапным ударом Тихоокеанский флот США на гавайской базе Пирл-Харбор. Сначала предполагалось сделать это небольшим количеством подводных лодок. Но в августе 1941 года главнокомандующий Объединённым флотом адмирал Исороку Ямамото предложил использовать для нападения авианосцы. Сначала отношение к подобной операции у командования было весьма скептическое - применение авиации казалось слишком рискованным, кроме того, имелась опасность потерять несколько авианосцев.

Задача казалась очень сложной. Гавайи находились в тысячах миль от Японии. Там была целая сеть аэродромов - Хикэм, Уиллер, Эва, Канэохе, а возможно, ещё и другие. Сама гавань Пирл-Харбора была узкой и мелкой, что крайне затрудняло нападение на стоящие там корабли, так как японские авиационные торпеды при применении на мелководье застревали на дне. Поэтому вице-адмирал Тюити Нагумо, который должен был руководить ударом по Пирл-Харбору, неохотно взялся за это дело.

На проблеме торпед следует остановиться особо. Началом работ по модернизации торпед в арсенале флота в Йокосуке послужили рапорты японских офицеров, побывавших в Таранто после налета английской палубной авиации. Первые конструкции были неудачными, но потом японцы достигли определенного успеха. Для атаки в мелководной гавани торпеда в хвостовой части была снабжена двумя деревянными стабилизаторами, не позволявшими ей зарыться в дно гавани при сбросе, а также новым прибором глубины, который обеспечил уменьшение на 2 м глубины погружения торпеды после сброса. Тем не менее оставались ограничения: высота сброса 20 м при скорости до 296 км/ч и дальность до цели не менее 200 м, необходимая для взведения взрывателя, но их уже можно было применять в на 17-метровой глубине гавани Пирл-Харбора.. Первая удачная конструкция стабилизаторов появилась в конце сентября, первые торпеды с ними - в октябре 1941 г. Но только к концу октября арсенал в Йокосуке смог поставить достаточное для атаки количество торпед. Одновременно совершенствовались приемы выхода в атаку, разрабатываемые специально для условий Пирл-Харбора и нигде более не применявшиеся, в конце концов японцы остановились на сбросе торпеды с высоты 10 м при скорости 185 км/ч и угле пикирования 1,5° при проверке этот способ дал 80% попаданий. Кроме того, детальная информация от японского консула в Гонолулу говорила, что американские линкоры часто швартуются лагом друг к другу, и торпеды не смогут поразить корабль, находящийся между другим кораблём и стенкой. Поражение целей в таком случае могли обеспечить бомбы, но бомб, способных пробить броню американских линкоров не было. Тем не менее, выход был найден - к обычным 356- и 410-мм снарядам (последние имели массу 1020 кг) были приделаны стабилизаторы, превратившие их в мощные авиабомбы, способные пробить любую броню.

Со 2 по 13 сентября в Военно-морской академии в обстановке большой секретности в ходе игры был отработан внезапный удар по Гавайским островам. Результаты игры оказались не очень обнадёживающими - атакующий флот "потерял" 2 авианосца, что подтвердило мнение адмирала Нагумо о большом риске проведения подобной операции, к тому же он считал потерю двух авианосцев чрезмерной ценой за победу. Офицеры Морского Генерального штаба поддержали его, предположив, что наступление Японии в юго-восточной Азии может не вызвать вообще никакой реакции со стороны США, а если и вызовет, то лучше перехватить американский флот поближе к Японским островам, чем самим отправляться за тысячи миль. Кроме того, начальник Морского Генерального штаба адмирал Нагано выразил беспокойство по поводу штормовой погоды в декабре, когда намечалось проведение операции. Но Ямамото продолжал отстаивать своё мнение: если японская армия начнёт наступление на юг, то США не останутся безучастным свидетелем, их флот представляет наибольшую опасность для Японии и сейчас - самый подходящий момент, когда его можно разгромить одним ударом, а когда США оправятся от удара, Япония уже сумеет обеспечить себя всем необходимым для ведения длительной войны и сумеет удержать захваченное. В итоге, Ямамото сумел убедить всех. 13 сентября Морской Генеральный штаб выпустил специальную директиву, предусматривавшую одновременно с вторжением в Малайю, на Филиппины и в голландскую Ост-Индию (Индонезию) нанесение удара по американскому флоту в Пирл-Харборе.

К концу октября оперативный план окончательно оформился и был назван "Основное содержание операции императорского флота". 3 ноября начальник Морского Генерального штаба адмирал Нагано доложил прибывшему в Токио Ямамото план нападения и сообщил, что для его реализации потребуются 6 авианосцев. 7 ноября Ямамото издал приказ, в котором начало военных действий было ориентировочно намечено на 8 декабря (по японскому времени, для подобного решения было несколько причин - выгодная фаза Луны, лучшая координация по времени с вторжением в Малайю и на Филиппины, большие шансы застать корабли противника в состоянии низкой боевой готовности со значительным процентом личного состава в увольнении на берегу - это было воскресенье), а адмирал Нагумо был официально назначен командиром ударного соединения.

Ударное соединение японского флота небольшими группами покинуло метрополию и к 22 ноября, когда в Вашингтоне ещё шли японо-американские переговоры, подошло к острову Итуруп (южная часть Курильской гряды). Все командиры были собраны на специальное совещание у адмирала Нагумо, на котором Нагумо изложил план атаки, которую предстояло провести, если переговоры окончатся неудачей. Пока ещё не была установлена определённая дата. Результаты переговоров должны были определить окончательное решение, после чего следовало отдать приказ на операцию.

20 декабря из Йокогамы в море вышли 1-я и 2-я эскадры подводных лодок (ПЛ), 3-я эскадра ПЛ задержалась у острова Кваджелейн, чтобы подойти к Гавайским островам в назначенный день. У 11 из этих ПЛ на борту были гидросамолёты самолёты. Примерно в то же время из Курэ вышли 5 ПЛ, которые несли на себе сверхмалые подводные лодки.

26 ноября японскому послу в США адмиралу Номуре был вручён ультиматум с требованием немедленно отозвать все вооруженные силы Японии из Китая, Индокитая и Кореи, японскому правительству предлагалось выйти из Тройственного пакта с Германией и Италией. Эти условия были абсолютно хамскими и оскорбительными, для Японии, поэтому в тот же день ударное соединение Нагумо вышло из залива Хитокаппу острова Итуруп и, соблюдая радиомолчание (для обеспечения внезапности нападения необходимо было соблюдать строжайшую секретность), направилось к острову Оаху. В целях маскировки командование японских ВМФ производило ложный радиообмен, имитируя нахождение всех крупных кораблей во внутреннем Японском море. Соединение состояло из шести тяжелых авианосцев ("Акаги", "Кага", "Хирю", "Сорю", "Дзуйкаку" и "Секаку", дивизией авианосцев командовал адмирал Тамон Ямагути) в сопровождении 2 линкоров ("Хией" и "Кирисима"), 2 тяжёлых крейсера ("Тоне" и "Тикума") лёгкий крейсер "Абукума", 9 эсминцев и 8 танкеров. Командовал оперативным соединением адмирал Тюити Нагумо. Корабли шли северным путем, чтобы избежать обнаружения американской воздушной разведкой и уменьшить вероятность встречи с торговыми судами. Авианосцы шли по три в двух кильватерных колоннах, линкоры и крейсера - на флангах, а эсминцы были построены в круговой ордер, впереди всех шли выделенные в передовое охранение три ПЛ.

Краткая таблица ТТХ участвовавших в операции японских самолётов

Пикирующий бомбардировщик Торпедоносец Истребитель

Аити D3А1 Накадзима B5N2 Мицубиси А6М2

Скорость, км/ч 387 378 533

Потолок, м 9300 8260 10000

Дальность полёта, км 1470 1990 3100

Вооружение 3 7,7-мм пулемёта, 1 7,7-мм пулемёт 2 20-мм пушки, 2 7,7-

1 250-кг бомба на центральной 1 торпеда или мм пулемёта

Подвеске и 2 60-кг под крыльями 800 кг бомб 2 60-кг бомбы

Экипаж 2 3 1

Краткая таблица ТТХ участвовавших в операции японских авианосцев

"Акаги" "Кага" "Хирю" "Сорю" "Дзуйкаку" "Секаку"

Год вступления в строй 1927 (мод.1936) 1928 1937 1937 1941 1941

Водоизмещение полное, т 41300 42541 18800 18800 29800 29800

Скорость, уз 31 28 34 34 34 34

Количество самолётов 91 90 71 71 84 84

Краткая таблица ТТХ участвовавших в операции эскортных кораблей

ЛК "Хией" ЛК "Кирисима" ТКР "Тоне" ТКР "Тикума" КР "Абукума"

Год вступления в строй 1914 1915 1938 1939 1925

Водоизмещение, т 36601 36601 15200 15200 5570

Скорость, уз 30 30 35 35 36

Вооружение (ГК) 8 356-мм 8 356-мм 8 203-мм 8 203-мм 7 140-мм

Описание оперативного соединения было бы неполным без рассказа о типах принимавших участие в рейде японских самолётов. Авиация ВМФ Японии состояла из весьма совершенных самолетов.

Наиболее "старым" из принимавших участие в ударе по Пирл-Харбору был палубный бомбардировщик тип "97" фирмы Накадзима (для того, чтобы определить год принятия на вооружение японского самолета с двузначным номером, необходимо сложить его с числом 1840), начавший в 1937 году поступать на корабли. Для своего времени он оказался, без всякого сомнения, лучшим палубным бомбардировщиком-торпедоносцем в мире. С двигателем мощностью 1115 л.с., винтом изменяемого шага, убирающимся шасси, закрылками Фаулера и вооружением, включающим 794-килограммовую торпеду либо три 250-килограммовых бомбы, этот двух-трехместный самолет уже после Пирл-Харбора торпедными атаками уничтожил четыре американских авианосца в течение всего лишь 10 месяцев войны!

В состав авиагрупп входили и пикирующие бомбардировщики "тип 99", он же Аити D3A1, а потом американцы назовут его "Вэл" - по 18 на борту "Акаги", "Сорю" и "Хирю" и по 27 на "Кага", "Дзуйкаку" и "Секаку". С двигателем мощностью 1000 л.с. он развивал скорость 430 км/ч и нёс одну 250-кг и 2 60-кг бомбы и 3 пулемёта. Бомбовая нагрузка кажется небольшой, но высочайшая точность бомбометания была полным сюрпризом для американцев.

Наконец, основу корабельных авиагрупп составлял маленький истребитель тип "0" фирмы Мицубиси, ставший широко известным "Зеро". Самолет поступил на вооружение в 1940 году, и к моменту начала войны в японском флоте был 521 такой истребитель, главным образом модификации 21 с двигателем мощностью 925 л.с. Располагая максимальной скоростью, равной 538км/ч, и вооружением, включавшим пару 20-мм пушек и столько же 7.9-мм пулеметов, великолепной маневренностью, этот истребитель не имел себе равных над Тихим океаном вплоть до конца 1942 года, но и потом участвовал в войне до самого её конца, хотя в оборонительных боях уже серьёзно сказывалась низкая живучесть самолёта и отсутствие защиты пилота. Одной из многих сильных его сторон была огромная дальность полета, превышавшая 2400 км с подвесным баком.

Англо-американцы мало знали о военно-воздушной мощи Японии и, в частности, о ее палубных самолетах. Это неудивительно, учитывая склонность японцев к секретности, их умелую контрразведывательную деятельность и дезинформацию вероятного противника. Поэтому широко распространенным в то время на Западе было мнение, что японская авиация, хотя и многочисленная, является в большинстве своем устаревшей и "второсортной". Например, в начале войны на Тихом океане там были уверены, что основным палубным японским торпедоносцем был Йокосука B4Y1, который к тому времени использовался только как учебный. Кроме того, ещё во время конфликта на озере Хасан японцы устроили утечку информации, и в руки английской развелки попала плохая фотография самолёта Накадзима Ки-27 ("Нэйт") с подписью : "Новый истребитель ВВС флота тип 0". За это и другие заблуждения было заплачено тысячами жизней.

Разумеется, японские самолеты не были лишены и определенных недостатков. К примеру, они не имели брони, топливные баки непротектированы. Однако по всему комплексу летно-технических характеристик эти три типа машин являлись для своего времени передовыми.

На подводных лодках (ПЛ) также хотелось бы остановиться особо. Одна из ПЛ с лёгким гидросамолётом на борту вела разведку в районе островов Фиджи и Самоа, а другая - в районе Алеутских островов. Ещё три ПЛ с самолётами на борту шли впереди ударного авианосного соединения, с началом войны они были должны соединиться с другими 20 ПЛ 6-го флота, развернутых у Гавайских островов. 4 ПЛ 1-й эскадры патрулировали у северо-восточного побережья острова Оаху. 2-я эскадра (7 ПЛ) находилась в проливе между островами Оаху и Молокаи. 3-я эскадра (9 ПЛ) находилась к югу от острова Оаху. Перед двумя из этих подводных лодок стояла задача разведки рейда Лахаина - якорной стоянки американского флота в 70 милях к юго-востоку от Пирл-Харбора. 3-й эскадре, кроме того, была поставлена задача спасать сбитых японских лётчиков. Каждой из эскадр командовал контр-адмирал, находившийся на флагманской лодке своей эскадры. Специальный ударный отряд из 5 ПЛ ("J-16", "J-18", "J-20", "J-22" и "J-24") под командованием капитана 2 ранга Сасаки имел особую задачу. Каждая из этих ПЛ несла на борту сверхмалую подводную лодку (СМПЛ) (тип А, водоизмещение 46 т, 2 торпеды, экипаж 2 человека). Эти СМПЛ не были оружием смертников, так как после успешной атаки их экипажи должны были вернуться на лодку-носитель, но всеми признавалось, что шансы на такое возвращение были невелики. По плану операции СМПЛ должны были отделиться от носителей до начала воздушной атаки. Затем, каждая из них должна была проникнуть в гавань, пройдя под водой по длинному фарватеру, и начать огибать остров Форд, с расчётом выйти к стоянке кораблей к моменту начала воздушной атаки. В случае её неудачи предполагалось, что каждая СМПЛ атакует крупный американский корабль, после чего вернётся на носитель.

Пока ударное соединение пересекало Тихий океан, переговоры в Вашингтоне окончательно провалились.

28 ноября попытались дозаправиться топливом, но это дело оказалось трудным и опасным в условиях штормовой погоды, и нескольких матросов смыло за борт.

1 декабря в 4 часа дня император Японии Хирохито принял решение начать войну.

2 декабря адмирал Ямамото передал радиограмму адмиралу Нагумо: "Восходите на гору Нитакаяма 1208", что означало: атака должна состояться утром 7 декабря по гавайскому времени. Получив этот приказ, Нагумо приказал увеличить скорость и готовиться к бою. Все это время из Токио эскадра получала полученные японской разведкой на Гавайях сведения о наличии американских кораблей в Пирл-Харборе.

3 декабря по токийскому времени соединение Нагумо пересекло международную линию перемены дат, и завтра тоже было объявлено 3 декабря. К вечеру следующего дня соединение находилось в 900 милях севернее атолла Мидуэй и в 1300 милях северо-западнее острова Оаху и начало поворот на юго-восток.

4 декабря снова была проведена дозаправка. На следующий день была ещё одна дозаправка, после чего трём танкерам было приказано уходить и ждать в условленном месте возвращения соединения.

6 декабря была проведена последняя дозаправка (чтобы в день атаки корабли имели максимальный запас горючего) и 5 оставшихся танкеров также отвернули в точку ожидания. В тот же день адмирал Ямамото передал соединению свой боевой приказ, который был зачитан построенным на палубах экипажам. В этот момент на мачте флагманского авианосца "Акаги" был поднят флаг, который нес броненосец "Микаса" в Цусимском сражении - одна из самых почитаемых реликвий японского флота, и воодушевление участников похода не знало предела. Соединение находилось в 640 милях севернее Оаху, и теперь, без тихоходных танкеров, последний бросок на юг можно было сделать с увеличенной скоростью - 24 узла. Уже поздно ночью командование ударного соединения получило последние данные о стоящих в Пирл-Харборе кораблях. Авианосцы "Энтерпрайз" и "Лексингтон" находились в море, о чем очень сожалел адмирал Ямагути, который сказал, что предпочёл бы потопить эти два авианосца, чем все восемь линкоров. Но приказ был получен, и его надо было выполнять.

Рано утром 7 декабря ударное соединение скрытно вышло в район подъема самолетов - примерно в 200 милях севернее острова Оаху.

В Пирл-Харборе в это воскресное утро находилось около сотни судов, включая 8 линкоров, 8 крейсеров и 29 эсминцев. Более трети личного состава находилось на берегу, а большая часть боеприпасов с кораблей (в том числе и для зенитных орудий) - на складах.

Удар

В 3.42 7 декабря американский тральщик "Кондор" обнаружил одну из японских СМПЛ и оповестил об этом находившийся в ближнем дозоре эсминец "Уорд".

В 6.00 экипажи японских самолетов первой волны по команде бросились к машинам. Авианосцы развернулись против ветра и увеличили ход. В 6.15 первая волна в составе, 183 машин (51 пикирующий бомбардировщик тип "99" (потом американцы назовут его по-своему - "Вэл") с 250-кг бомбами и 89 палубных бомбардировщиков тип "97" ("Кейт"), из которых 40 машин были вооружены торпедами, а остальные - 800-килограммовыми бомбами. В стороне, прикрывая бомбардировщики, летели 43 истребителя тип "0" ("Зеро")) в четырех группах взлетела с авианосцев и направились к Пирл-Харбору,. Первую волну возглавлял командир авиационной боевой части "Акаги" капитан 1 ранга Мицуо Футида.

В 6.33 эсминец "Уорд" потопил обнаруженную японскую СМПЛ - это был первый бой начавшейся войны. Но специфика противолодочной войны того времени была такова, что из зафиксированных контактов с подводным лодками ложных было больше, чем действительных, а за прошедшие недели в водах вокруг Гавайских островов патрули неоднократно докладывали о контактах, которые на самом деле оказались ложными. Поэтому в связи с донесением "Уорда" были приняты только обычные меры предосторожности.

Около 7.00 взлетели самолеты второй волны в составе 80 пикирующих бомбардировщиков тип "99", 54 палубных бомбардировщика тип "97" и 36 истребителей тип "0". Возглавлял этот эшелон капитан 3 ранга Симазаки.

Примерно в 7.00 РЛС на горе Опана острова Соху зафиксировала густые засветки на экранах от приближающейся к острову с норд-норд-ост большой группы самолетов (само по себе это было большой удачей, ибо по введенному с 27 ноября расписанию РЛС должна была работать с 4.00 до 7.00 - в часы, наиболее опасные по мнению командования). В 7.06 последовал доклад на информационный пост ПВО, где был только один человек - лейтенант Кермит Тайлер.

Представьте себе молодого офицера ранним утром после ночного бессонного дежурства. К тому же обязанности и права его конкретностью не отличались, а в системе ПВО, часть которой относилась к флоту, а другая - к армии, взаимопонимания не было. Кроме того, лейтенант Тайлер знал, что с западного побережья США на острова перегоняли новые бомбардировщики B-17, а ещё это могли быть самолёты с находившихся в море авианосцев. Нельзя также сбрасывать со счетов и всю меру ответственности за объявление ложной тревоги. Поэтому Тайлер заверил операторов РЛС, что это свои самолёты. Но даже если бы ему пришло в голову запросить приближающиеся самолеты по радио, то ему бы ответили экипажи B-17, уже находившиеся в воздухе.

Так второй раз за это утро американцы упустили возможность сделать хоть что-нибудь до начала налёта.

Над океаном висела сплошная облачность. Но ближе к Оаху облака стали редеть и над Пирл- Харбором почти полностью рассеялись. В 7.49 Футида открытым текстом скомандовал своим подчиненным: "Атака!" Торпедоносцы устремились вниз, а истребители разошлись, приготовившись к отражению американских перехватчиков. Группа пикирующих бомбардировщиков ушла в набор высоты, а те, что несли 800-килограммовые бомбы, сделали широкую петлю с тем, чтобы выйти в атаку с юго-юго-запада последними.

Первым был нанесен вспомогательный удар по аэродрому армейской авиации Уиллер Филд. Несколько минут штурмовки - и все 62 новеньких Р-40, выстроенных ровными рядами крылом к крылу на аэродроме, превратились в пылающие костры. В 7.53 минуты возбужденный предчувствием удачи Футида приказал радисту передать Нагумо условный сигнал "Тора... Тора... Тора" (дословно - "Тигр... Тигр... Тигр"), что означало: "Внезапная атака удалась!"

В то время на военно-морской базе было обычное ленивое воскресенье. На кораблях команды были построены к поднятию флага, которое должно было состояться в 8.00. Атака началась за пять минут до подъема флага на кораблях. Экипажи, вернее, та их часть, которая не была уволена на берег, стояли на палубах в ожидании церемонии, люки и двери водонепроницаемых переборок были открыты. Пять командиров линкоров из восьми находились на берегу. На крейсерах и эсминцах отсутствовали более 50% офицеров. Поэтому-то удары японской авиации и оказались ошеломляюще эффективными.

Основной целью японцев были тяжелые корабли - линкоры и авианосцы. К счастью для американцев, авианосцы в этот момент отсутствовали, поэтому концентрированный удар пришелся по линкорам. Шестерка их, стоявших попарно у восточного берега о. Форд, стала главной целью для торпедоносцев. В линкор "Аризона" попали четыре бомбы пикировщиков и одна торпеда. Чудовищный взрыв котлов и ряда погребов боезапаса взметнул облако дыма на высоту 1000 метров. В результате экипаж погиб почти полностью - 1100 человек было убито на месте. Линкор "Вест Вирджиния" в течение нескольких минут получил 7 торпед в борт. Более чем достаточно! Поэтому даже то, что обе попавшие в него бомбы не взорвались, ничего не могло изменить: быстро наполнившись водой, линкор сел на грунт на ровном киле, погибли 105 человек. Две торпеды угодили в "Оклахому", да пикировщики, промазав, положили несколько бомб вблизи левого борта. На корабле возникли пожары, затруднившие борьбу за живучесть. Через некоторое время линкор перевернулся и затонул. Погибло 415 человек.

Прикрытые от торпед "Оклахомой" и "Вест Вирджинией", линкоры "Мэриленд" и "Теннеси" получили повреждения только от бомб, которые оказались "несмертельными". В стоявший отдельно линкор "Калифорния" японские пилоты всадили две торпеды, а еще одна взорвалась, ударившись в причальную стенку вблизи корабля. Изуродованный горящий корабль стал также целью нескольких пикировщиков, однако после атаки продолжал держаться на плаву и затонул только через три дня, унеся с собой 100 человек экипажа.

Единственным кораблём, находившимся в тот момент в движении, был эсминец "Хелм". Он на скорости 27 уз вышел в море и в 8.17 встретился с японской СМПЛ, лежащей на коралловом рифе. Лодку обстреляли с эсминца, но безрезультатно, и она сумела соскользнуть с рифа и уйти. Эсминцу осталось только передать прожектором ещё одну малоприятную новость.

Ответный огонь почти не велся: крейсер "Сан-Франциско" находился в ремонте, и большая часть его орудий находилась в заводских цехах, а боезапас был снят; крейсер "Сент-Луис" модернизировался (на нём устанавливали радиолокационную станцию), и 3 из 4 его 127-мм зениток были сняты; на только что выведенной из дока канонерской лодке "Сакраменто" боезапаса не было он был выгружен перед ремонтом; на крейсере "Новый Орлеан" были разобраны машины, и энергия подавалась только на освещение от вспомогательного дизель-генератора.

Одна японская СМПЛ сумела пройти через разведённую противолодочную сеть у входа в гавань Пирл-Харбора и прошла незамеченной по фарватеру во внутреннюю гавань. Когда японские самолёты атаковали американские корабли, она находилась в бухте Ист-Лох и огибала остров Форд. Примерно в 8.30 её обнаружила и обстреляла плавучая база гидроавиации "Кёртисс". Рядом с ними оказался эсминец "Монагхэн". СМПЛ выпустила обе торпеды, но промахнулась. "Монагхэн" таранил её и атаковал глубинными бомбами.

В 8.40 над Пирл-Харбором появилась вторая волна японских самолётов. В её составе торпедоносцев не было - 54 высотных и 80 пикирующих бомбардировщиков, 36 истребителей. Высотные бомбардировщики должны были ещё раз бомбить аэродром Хикем и базу летающих лодок в Канэохе, а пикирующие - добить то, что осталось в Пирл-Харборе.

http://perevodika.ru