Малые внедорожники кроссоверы в центре внимания Citroen, Hyundai, Kia и Seat готовы к би

Европейский сегмент малых внедорожников / кроссоверов (SUV) становится еще более переполненным, так как автопроизводители представят во Франкфурте новых претендентов в быстро развивающемся секторе. Через неделю, на Франкфуртском автосалоне дебютируют Hyundai, Kia, Citroen и Seat став новейшим пополнением сегмента, объем продаж которого, судя по прогнозам к 2021 году должен достичь 2.2 миллионов машин, с 1.16 миллионов в прошлом году.

Этот сегмент – это «очень горячая часть рынка», говорит главный аналитик IHS Markit, Ян Флетчер.

Официальный публичный дебют Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, Kia Stonic и Seat Arona состоится 12 сентября во Франкфурте.

Эти кроссоверы присоединятся к сегменту, который с 2010 года демонстрирует взрывной рост, когда Nissan выпустил Juke.

Кроссовер Citroen C3 Aircross.

Затем пришли к успеху Renault Captur и Peugeot 2008, привлекшие покупателей видом автомобиля с высоким дорожным просветом уменьшенного размера. Несмотря на свою припозднившееся появление, руководство брендов - новичков в сегменте ожидает, что их представители смогут претендовать на высокие продажи и смогут переманить покупателей у своих уже знаменитых конкурентов. Citroen C3 Aircross «это больше, чем новая модель в линейке Citroen. Для нас это ускоритель глобальной трансформации бренда», - сказала генеральный директор Линда Джексон, во время презентации автомобиля прессе в июне.

Главный операционный директор Hyundai Европа Томас Шмид сказал, что Kona сыграет большую роль в стремлении бренда стать крупнейшим по продажам азиатским брендом в Европе к 2021 году.

Кроссовер Hyundai Kona.

В отличие от Tucson и Santa Fe, Kona более «игрив», так как сконструирован для привлечения более молодых покупателей. Кроме того, он также оснащен опциональным полным приводом, который предлагается не на всех конкурирующих с ним моделях.

Говоря о будущих малых кроссоверах / внедорожниках (SUV), главный операционный директор Kia Европа Махаэль Коул сказал: «Так как сегмент расширяется, вид Stonic сделан так, чтобы он мог стаать одним изх бестселлеров среди субкомпактных автомобилей».

Высокие технологии

Обе модели, Kona и Stonic, будут оснащены технологиями, обычно присущими более большим автомобилям, для привлечения клиентов желающих приобрести автомобили меньшего, чем компактный размера. Kona – это первый Hyundai в Европе, который предложит водителям хед-ап дисплей (дисплей на ветровом стекле). Технологии помощи водителя в Stonic включают автоматическое экстренное торможение, систему автоматически переключающую свет с дальнего на ближний и наоборот и систему предупреждения потерю внимания водителем.

Чтобы остаться в шоппинг листе поклонников минивэнов, автопроизводители также оснастили свои малые кроссоверы функциями повышения практичности.

Например C3 Aircross, который заменяет минивэн C3 Picasso, оснащен сдвижным задним сиденьем, что либо увеличивает объем багажного отсека, или обеспечивает больше места для ног задних пассажиров.

Кроссовер Kia Stonic.

Citroen утверждает, что Aircross имеет лучший по просторности салон в классе. Как и его конкуренты Hyundai и Kia, C3 Aircross предложит развитые технологии, включая беспроводную зарядку смартфона, вход без ключа и камеру заднего вида помогающую при езде задним ходом.

C3 Aircross, который был показан в виде концепта на Женевском автосалоне в марте, использует ту же платформу PSA Group, что и его новый собрат Opel/Vauxhall Crossland X, который появился у дилеров в этом году и в июне достиг объема продаж в 5,117 машин, по данным исследователей рынка JATO Dynamics. Opel отмечает, что автомобиль должен стать заменой минивэна Meriva и предназначен для людей ищущих комбинацию стиля и практичности, родителей имеющих детей школьников.

«Эмоциональный трепет»

Seat, испанский бренд из состава Volkswagen Group, надеется, что крепкий дизайн Arona (на заголовочном фото) с защитными накладками на колесных арках и боковыми «юбками» сможет выиграть битву за внимание покупателей. Кроссовер/внедорожник вызовет «эмоциональный трепет» у водителей, которые желают пересесть с трехдверного хэтчбека, отмечает Seat.

Чтобы поддержать недавно достигнутую прибыльность марки, президент Seat Люка де Мео делает ставку на кроссовер, так как они обычно имеют более высокие маржи прибыльности по сравнению с хэтчбеками. Де Мео хочет достичь того, чтобы на внедорожники / кроссоверы приходилось 30 - 35 процентов от общих глобальных продаж марки, с примерно 5-процентов в настоящее время.

В соответствии с стремлением Seat стать массовым брендом по подключенности, Arona предложит своим владельцам Apple Car Play, Android Auto и Mirror Link, наряду с функциями безопасности и комфорта, такими как адаптивный круиз-конторль, распознавание усталости водителя и торможения для избежания множественных 9последовательных) столкновений.

Arona присоединится к компакту Ateca заняв место в линейке кроссоверов / внедорожников (SUV) Seat. Как ожидается, в следующем году Seat добавит в свою линейку еще один, пока не имеющий названия среднеразмерный внедорожник.

Кроссовер VW T-Roc.

Бренд VW покажет на Франкфуртском автосалоне свой новейший кроссовер T-Roc, однако модель будет конкурировать в сегменте над субкомпактными кроссоверами и займет место под VW Tiguan. VW классифицирует T-Roc как внедорожник/кроссовер размером с Golf. При длине 4,234 мм, автомобиль короче, чем Golf (4,349 мм), Tiguan (4,486 мм) и его собрат по группе Ateca (4,363 мм). T-Roc разделит компоненты с другим собратом, Audi Q2.