Ford разработал мотор EcoBoost с технологией дезактивации

Инженеры компании Ford продолжают активно работать в направлении выпуска двигателей с низким уровнем потребления топлива и выбросов CO2. И вот теперь турбированный 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат из семейства EcoBoost получит технологию дезактивации. Это произойдет в начале 2018 года, и компания с гордостью объявляет, что он будет первым автопроизводителем в мире, чтобы предложить такого рода технологии на блоке с тремя цилиндрами.

Как отмечается, первый цилиндр будет автоматически деактивироваться для повышения эффективности на целых шесть процентов. Это будет происходить за счет автоматического прекращения подачи топлива и работу клапана всего за 14 миллисекунд.

В компании обещают, что водитель даже не почувствует момента перехода работы двигателя на такой режим работы.

Данная технология является итогом совместной работы инженеров компании Ford в трех странах: Германии, Великобритании и США. Они работали вместе с Schaeffler Group, чтобы усовершенствовать технологию, которая требует разработки нового программного обеспечения, способного обнаруживать самый подходящий момент для включения технологии дезактивации.

В общую работу по усовершенствованию 1,0-литрового EcoBoost также вошли модернизированные распределительные валы цепи и клапаны рокера для увеличения долговечности устройства.