И снова историческая фотография: Москва 1900 - 1914 годов

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова
 

Сергей Васильевич Челноков был фотографом-любителем и

происходил из видной купеческой семьи, члены которой

входили в Попечительский совет Третьяковской галереи.

Одной из главных тем фотографий была Москва:

повседневные уличные сценки, происшествия, культурные

мероприятия. Сегодня прогуляемся по городу 1900-1914 годов и

посмотрим на него глазами Челнокова.

После революции Сергей Челноков был вынужден

эмигрировать за границу. Он умер в Дании, и его архив - 1500

стеклянных диапозитивов и негативов (в основном

стереопары), а также цветные диапозитивы в технике

"автохром" до недавнего времени оставались

невостребованными.

Его брат Михаил Васильевич был известным в древней

столице человеком, занимался предпринимательством и

политикой, входил в состав Временного правительства.

Кремлёвская набережная. За спиной фотографа, на

Москворецкой улице, был расположен рынок, этим, по всей

видимости, объясняется скопление народа. На заднем плане, с

левой стороны, виднеется храм Христа Спасителя. 

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Красная площадь. Пристройки по

сторонам Спасской башни - это часовни Великого Совета

Ангела и Великого Совета Откровения, снесенные в 1925 году.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Вид со Спасской башни в сторону Замоскворечья. С левой

стороны от фотографа - храм Василия Блаженного, не попавший в кадр.

Виден Васильевский спуск и Софийская набережная. 1911-1914 год.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Кремлёвская стена, направление съемки - северо-восток, вдали

виднеется Большой Москворецкий мост.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Кутафья башня

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Часовой у памятника Александру II, расположенного в Кремле,

на Кремлевском холме. Памятник до наших дней не сохранился,

большевики убрали его в 1918 году.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

По Театральной площади конвоируют заключенных, 1900-1902

год.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

А это 1908 год, рабочие прокладывают пути для трамвая. На

переднем плане - часть большого овощного рынка,

располагавшегося на Воскресенской площади (ныне площадь

Революции).

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

2 мая 1914 года. Горит Малый театр, а зеваки наблюдают.

Обратите внимание, как аккуратно уложены трамвайные пути

и брусчатка.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

На Театральном проезде даже пробка образовалась.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Важное событие из жизни города: в 1908 году произошло

сильнейшее наводнение.

Вода поднялась до 9 метров. Фотография сделана с Большого

Каменного моста, который в 1938 году был перестроен ниже по

течению реки.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Никольский мост (сейчас на его месте Крымский) и

Пречистенская набережная

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

 

Якиманка, переправа на лодке

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Швивая горка.

Расположена на левобережье реки Яузы в пределах бровки и склона высокой (до 145 м) третьей надпойменной террасы. Поднимается от Яузы к Таганской площади.

На плане Москвы 1739 года обозначена «улица на Вшивой горке», хотя до этого звалась Швивой. Но произносить такое было лексически трудно, поэтому постепенно стало укореняться название Вшивая. В конце XVIII века на официальном плане Москвы этого названия нет, но в народе Вшивой горкой называли холм в Заяузье у Яузского моста. В середине XIX века на плане уже есть Вшивогородская улица и Вшивогородский переулок, на позднейших планах называемые Прохоровской улицей и Курносовым переулком. В конце XIX веке Вшивой горкой жители называли Верхнюю Николо-Болвановскую улицу, до того звавшуюся Яузской.

В 1919 году улица Швивая горка включена в Гончарную улицу.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

 

Страстная площадь и не существующий ныне Страстной

монастырь.

Замечательный московский монастырь, освященный во

  имя Страстной иконы Божией Матери и варварски

уничтоженный большевиками,  стоял до революции на

Тверской улице, там, где сейчас сквер перед кинотеатром

«Россия». Его колокольня была точно на том месте, где

ныне стоит памятник Пушкину.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

 

Тверская застава, 1908-1914 годы. Уже вовсю ходит

трамвай.

Название площади возникло после 1742 года в связи со

строительством Камер - Коллежского вала и созданием

на этом месте заставы.

С 1834 года площадь также иногда называлась

площадью Новых Триумфальных ворот по стоявшей на

ней Триумфальной арки. Это название бытовало

одновременно со старым.

В 1932 году площадь получила название площадь

Белорусского вокзала, а в 1990 году ей возвращено

первоначальное название.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Капитальная реконструкция площади Тверской Заставы

была проведена в 1936 году.

Триумфальные ворота разобрали. Поначалу

планировалось их восстановление на прежнем месте, но

сделано это не было. Они были воссозданы в 1968 году

на Поклонной горе.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Каток на Патриарших, 1900 год

До XVII века на месте прудов находилось болото, а неподалёку разводили коз, шерсть которых поставлялась к царскому двору.

Сегодня от Козьего болота остались лишь названия переулков – Малый и Большой Козихинский. Это живописное место и выбрал в качестве своей резиденции патриарх Гермоген. Патриаршая слобода стала одной из самых богатых в городе. Она существенно разрослась, были возведены три церкви, увеличилось количество жилых построек. А в 1683 году уже патриарх Иоаким распорядился осушить болота и вырыть три пруда, в которых можно было бы разводить рыбу для патриаршего стола.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Арбат. Замена путей конки на электрический трамвай, 1908 год

Первое упоминание об Арбате

относится к 1493 году. В летописях описан страшный

пожар в церкви, случившийся от оставленной на ночь

свечи в Храме Николы на Песках.

В XVI-XVI веке по Арбату пролегала дорога на

Смоленск. Движение по улице стало интенсивнее с 1522

года, когда Смоленск вернули в лоно Великой Руси. Это

событие способствовало увеличению торговли между

этим городом и Москвой.

По улице уходили на защиту западных рубежей русские

войны. Но не стоит забывать, что по ней же двигались и

враги, намеревавшиеся захватить Московский Кремль.

Именно для отражения этих набегов, на Арбате были

расположены в XVI веке стрелецкие полки в начале и в

конце улицы. В XVII веке расположили еще один, но

уже в середине Арбата.

Кроме стрельцов, улицу и рядом располагавшиеся

переулки заселяли и ремесленники. В Плотников

переулке проживали плотники. Серебряных дел мастера

обжили Серебряный переулок. Работники Денежного

двора расположились в Денежном переулке.

Начиная со второй половины XVIII века, Арбат

становится местом проживания московской знати, и из

района  простолюдинов переходит в статус

«дворянского гнезда».

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Открытие памятника Гоголю, 1909 год

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Ажиотаж публики. Памятник вызвал в обществе большой

резонанс, отношение к нему было противоречивое: "Первое

впечатление этой почти страшной фигуры, прислонившейся к

грубой глыбе камня, точно ударило. Большинство ждало

образа, к которому привыкло… И вместо этого явно

трагическая, мрачная фигура; голова, втянутая в плечи,

огромный, почти безобразящий лицо нос и взгляд – тяжёлый,

угрюмый, выдающий нечеловеческую скорбь… В сумерках и

лунной ночью он будет прямо страшен, этот бронзовый

великан на Арбатской площади, замерзший в позе вечной думы."

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Новоспасский монастырь

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Зацепа. Женские подготовительные курсы ОРКОУЖ (Общество

распространения коммерческого образования среди женщин).

1905-1912 годы

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

1914 год, на Калужской площади обвалилось здание из-за

прорыва водопровода: "В ночь на 26 января на Калужской

площади прорвалась магистральная труба водопровода. Вода

громадным потоком вырвалась наружу и понеслась по

направлению к Москва-реке, все затопляя на своем пути,

размывая мостовые, пути трамвая, опрокидывая фонари и

трамвайные столбы. Много бед натворила разбушевавшаяся

стихия, пока не закрыли водопровод и не справились с ней.

Между прочим, вырвавшаяся из трубы вода подмыла

фундамент и обрушила стены углового дома, выходящего на

Крымский вал."

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

19 марта 1909 г. К.С. Станиславский и В.И. Немирович-Данченко

возлагают венок на могилу Гоголя на кладбище Данилова

монастыря

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Колка льда у Трёхгорной мануфактуры. Существовала даже

такая профессия - “ледокол”.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Пресненская застава. Уличный обыск

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Московский ипподром, трибуны скакового поля, 1910 год

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Зрители наблюдают за показательным полетом летчика Сергея Уточкина на биплане "Фарман". Он ездил с турне по всей России, а так описывает его полет 10 мая 1910 года газеты "Русское слово": "Сегодняшние полеты Уточкина, несмотря на холод и ветер, привлекли такое громадное количество публики, какого не бывает даже на розыгрыше Дерби. Но ещё больше было бесплатных зрителей, запрудивших всю Ходынку. Упражнения Уточкина вместо того, чтобы начаться с полета на высоту 200 метр., как обещала программа, начались со свободного полета. … Далее авиатор совершил фигурный полет. Он описал восьмерки, демонстрировал в воздухе подъёмы и спуски, делал эффектные повороты, влетел в партер и держался на несколько метров над самыми головами зрителей, чем вызвал среди них немалый переполох, и затем моментально поднялся в вышину, продержавшись в воздухе 9 мин. 36 сек. День закончился полетом с дамой-пассажиркой, длившимся 2 м. 1 с."

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Зоологический сад на Пресне. Там были также страусы, львы, зайцы, маралы, косули и прочие животные.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото

Яуза. У моста на Осташковской дороге.

Москва 1900-1914 годов в фотографиях Сергея Челнокова Сергей Челноков, архив, история, москва, самолет, фото