Почему «Старлайнер» отстаёт от графика разработки
В «Боинге» (
Boeing) заявили об отсрочке тестового полета пилотируемого космического корабля
CST-100 Starliner — он отложен до февраля 2018 года. Ранее предполагалось, что тестовые испытания начнутся в конце 2017 года, однако, по словам представителя компании Ребекки Риган, проект задерживается из-за аэродинамических сложностей и уменьшения рабочей массы. Помимо этого, сложности вызвала интеграция с ракетой-носителем «Атлас-5» (
Atlas V) и установка программного обеспечения от НАСА.
CST-100 Starliner. © NASA
Контракты на создание новых пилотируемых космических кораблей для полетов на МКС НАСА предоставило в 2014 году — обладателями стали компании «Боинг» и «СпейсИкс» (
SpaceX). К концу 2017 года они должны были построить корабли —
CST-100 Starliner и
Dragon, — а еще через год завершить тестовые испытания, чтобы приступить к доставке астронавтов на МКС.
Dragon создается на основе одноименного космического грузовика, который уже 4 года доставляет на станцию грузы.
В компании говорят о том, что все работы идут по графику, в автоматическом режиме первый полет пройдет уже в начале 2017 года, а во второй половине года на борт поднимутся астронавты.
В контрактах оговорено, что «Боинг» совершит как минимум два таких полета, а «СпейсИкс» — один. В будущем планируется, что после сертификации каждая компания будет осуществлять по два рейса ежегодно. Каждый корабль должен быть способен доставлять астронавтов на МКС и обратно, перевозить четырех человек и 100 кг груза, а также иметь возможность быть пристыкованным к станции на протяжении 210 дней.
В НАСА считают, что корабли позволят находиться на станции семерым специалистам, что откроет новые возможности для научных исследований и подготовки будущих пилотируемых полетов на Марс.
Напомним, в 2015 году НАСА заключило с «Роскосмосом» контракт на 6 мест на «Союзах» до конца 2018 года, стоимостью 490 млн долларов.
Уникальной особенностью Старлайнера является полное отсутствие солнечных батарей.

https://www.youtube.com/watch?v=m9WXFQswjr4
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А может их там целая рота этих троллей под одним ником. Не знаю.
Буду удалять. Посмотрим. кому надоест первому.
Если хотите, вам я могу доверить роль модератора. Сейчас это делаем я, как создатель и администратор сообщеста, и Хохолов.
Я не могу много времени проводить на сайте. Работаю много, там головы не поднять. Когда прихожу домой, тоже не могу много времени посвятить сообществу.
Ваше участие было бы в помощь. Только немножко терпелки надо.
Пожалуйста, следите, чтобы хамские комментарии не появлялись.
Мы стараемся пресекать политические дискуссии - наше сообщество техническое и, отчасти, технико-историческое. Нельзя позволить превратить сообщество в очередную площадку политического говнометства.
Категорически не допускаются оскорбления по национальному признаку. Нельзя писать "пиндосы", "хохлы", "жиды", "кацапы", "москали" и т.д. Был у нас один участник, у которого ник был "позор москалям". Я его просил сменить ник, но он просто ушел. Мне жаль - он был интересным собеседником и технически грамотным человеком, интеллектуально развитым... Но ник был неприемлимый.
Я стараюсь пресекать офф-топики. Скажем, обсуждаем космический корабль, а кто-то начинает гнать пургу про гей-парады. По рукам им. Не поможет - пишите мне в личку, я выгоню урода.
Когда статья попадает в общую ленту, она открывается для комментов любыми гавриками, не обязательно членами сообщества. Вот тут надо быть особо внимательным: сначала начинается политическое говнометство, а потом идет жалоба на сообщество.
Ну, в общем, удачи вам в новой роли. ...
у Преследователя Мечты не вышла одна из стоек шасси
во время приземления и он перевернулся. Этот
инцидент скорее всего и повлиял на его судьбу.
красотка loren Grush вот в этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=8pG2owTyVSw
Комментарий удален модератором
Ну тогда более пресными образами.
Вы от неё ожидаете чего-то умного?
Так ничего там нет. Абсолютно пустой репортаж.
Сначала щенячий восторг от предвкушения того, что скоро здесь море огня будет. Попутно - очень краткий рассказ о том что лежит в грузовом корабле и зачем оно нужно (это про адаптер). Хотя - признаётся - её волнует больше посадка первой ступени, нежели сам запуск.
Потом несколько восторженных воплей в процессе пуска.
И вот затем просто кайф от того, как отделилась, приземлилась и - самое главное - только потом пришла звуковая волна. Там было море огня, тут море грохота.
Вот, собственно, и почти весь рассказ.
Можете только в нескольких местах "Oh my god" добавить для красочности. )))
Атласы, конечно, долго возить его не будут, но, быть может, они договорятся с СпейсХ или Блю Ориджин.
Она потом статейку где-то написала, был линк в твиттере, что она была в таком состоянии после запуска и так разогрелась, когда увидела включившиеся двигатели при возвращении ступени в атмосферу, когда грохнул звуковой барьер, она испытала физический оргазм.
Я слышал, что это часто бывало с женщинами, которые присутствовали при запусках Сатурнов-5. Все были в напряжении и возбуждении, а когда аккустический удар от двигателей Сатурна достигал зрителей, у многих дам случался оргазм.
О, женщины...
А вот ЕКА, насколько я понял, нужно что-то типа ловителя спутников. А у Японии Н-III только в проекте ещё.
https://en.wikipedia.org/wiki/H-IIB
Cхема классическая, шаттловская - 2 водородные ступени и 4 твердотопливных ускорителя.
19 тонн на НОО, 8 т на ГПО.
При стартовом весе 531 т имеет эффективность на НОО 3,6%, на ГПО - 1,5%.
5 запусков - все успешные. Очень неплохо.
Для полетов Дрим Чейсера - более, чем достаточно. Японцы всерьёз рассматривают Дрим Чейсер, как основной корабль для их программы пилотируемых полетов.
несравненно более напоминает, тот предмет от которого у них случаются оргазмы,
нежели Сатурн-5, а его возвращение к месту старта намекает уже и на "простые
движения" из песенки татушек...
http://maxpark.com/community/5255/content/5363267
что маршевых двигателей должно быть две пары -
основная и резервная. А у Старлайнера (гляньте
на картинку) ось каждого двигателя похоже проходит
через центр масс, т.е. тормозить для схода с орбиты
можно даже одним двигателем. Да ещё и двигатели
САС никуда не делись. Это корабль, который всегда
гарантированно вернётся с орбиты. Да ещё он
может и на сушу садиться: