Родственники готовят иск к владельцу взорванного A321
Родные жертв крушения в египетском небе лайнера Airbus A321 подготовили коллективный иск в нью-йоркский суд к компании International Lease Finance Corporation (ILFC) и фирме, занимавшейся страховкой рисков.
Как сообщают «Известия», ILFC, будучи прямым владельцем самолета, в течение трех лет сдавала его в лизинг российской компании «Когалымавиа».
К процедуре привлекут международных юристов. Адвокаты уверены, что родственники имеют право получить с ILFC от 300 тыс. до 1,5 млн долларов компенсации за каждую жертву.
Отмечается, что в настоящее время материалы для иска подали около ста родственников погибших.
Иск в ближайшее время будет подан в суд Нью-Йорка, где числится страховщик.
Работой в США займутся американские юристы, которых уже пригласили «в дело».
По мнению экспертов, родные жертв имеют право просить компенсацию, несмотря на то, что владелец формально не имеет отношения к случившемуся. Решение суда зависит от условий договора лизинга между «Когалымавиа» и ILFC.
Напомним, пассажирский самолет авиакомпании «Когалымавиа», совершавший рейс А321 Шарм-эль-Шейх — Санкт-Петербург, разбился на территории Синайского полуострова 31 октября 2015 года. Трагедия унесла жизни 224 человек. Причиной крушения российские специалисты назвали взрыв в хвостовой части салона.
Комментарии
- Предупреждение- думка рашаванам.
В Рязани, помнится; не получились не прошли кровавые учения".,
бдительные жильцы спаслись поймали спецов, подрывников.
Кремль тогда отмыл, оправдал их.. типа учениями? А с А321 - прошли, получились?
Литвиненко отдал, жизнь, поплатился за откровения "ФСБ рвёт РФ" (с)
но похоже не тока её, но и самолёты за буграми?
В Рязани, помнится; не получились, не прошли смертельные учения".,
бдительные жильцы спаслись, поймали спецов, подрывников.
Кремль тогда отмыл, оправдал их.. типа учениями? А с А321 - прошли, получились?
Литвиненко отдал, жизнь, поплатился за откровения "ФСБ рвёт РФ" (с)
но похоже, не тока её, но и самолёты за буграми?
А пока аренда платится и самолет не выкуплен де-факто да и де-юре ответственность несет собственник за безопасность самолета, коим является лизинговая компания... Авиаперевозчик станет владельцем самолета, когда все лизинговые платежи будут выплачены.. Он конечно может передать часть своих полномочий третьему лицу, но в итоге все регрессные иски, если самолет вышел из строя будут в его адрес..
Это же элементарно..