Главная (Newsland) НОВОЕ ПРО НОВОЕ Электрический 16-моторный конвертоплан Joby сможет летать со скоростью 322 км/ч

08.12.2015 03:00

Электрический 16-моторный конвертоплан Joby сможет летать со скоростью 322 км/ч

Компания Joby Aviation разработала концепт недорогого двухместного 16-моторного конвертоплана на электрической тяге, способного развивать скорость до 322 км/ч – Joby S2.

Машина выглядит так, как будто её создавали специально для Джеймса Бонда. Однако на самом деле она предназначена для путешествий, полётов на работу и воздушных прогулок. Конвертоплан оснащён 16 двигателями, работающими от экономичных литиевых батарей с элементами из никеля, кобальта и оксида магния.

12 из 16 двигателей предназначены для вертикального взлёта и посадки, что позволяет Joby S2 пользоваться небольшими ровными площадками.

После взлёта и набора необходимой высоты двигатели переводятся в горизонтальное положение, и полёт продолжается уже в «самолётном» режиме. Подобная технология была реализована при создании беспилотника NASA — GL-20.

О целях создания Joby S2 в одном из интервью рассказал основатель и глава компании Joby Aviation — ДжоБен Бевирт:

«Если мы сможем построить самолёт тихий, безопасный и эффективный, то люди получат удобное средство передвижения в 5 раз более быстрое, чем автомобили, что в корне изменит нашу жизнь».

Источник: http://www.techcult.ru/technics/2815-megadron-joby

15 25 759

НОВОЕ ПРО НОВОЕ

1783 участника

Смотрите также

Есть сотни проектов с заявленными ценниками, но не создающие реальных изделий десятилетиями. Самые старые проекты летающих авто, в том числе и на куче пропеллеров XM-4 еще в 70-х создали и ничего.

Электромобиль сравнимой дальности поездки с обычным авто, тяжелее его в 1,5-2 раза из-за АКБ. Так же и с электрокоптером. Толку в скорости, если он на ней от силы 50-100 км, пролетит?

Кстати, а как у него с устойчивостью полета, и безопасностью?

Дроны от Амазон улетают на десяток км всего. Для доставки может и хватить, Но как для ТС - маловато.

1 Экспертное мнение

Виктор Дубовицкий ответил Алексей Хохлов

2015-12-09

# 76060566

Разумеется, будет. У нас ведь уже был МММ.

1 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Василий Васильев

2015-12-08

# 76034108

осталось самая малость, придумать емкие, сверхневесомые аккумуляторы.

1 Экспертное мнение

Михаил Кравцов

2015-12-08

# 76035788

Дроны Amazon доставляют посылки, дроны доставляют пиццу, и все это у них неплохо получается. Так почему бы не сделать дрон побольше и не возить на нем человеков?

Компания Joby Aviation идею с дронами-доставщиками решила расширить и углубить и превратить умные мультикоптеры в транспортное средство для перевозки людей.

Опыт у Joby имеется. С 2005 года компания работает над двухместным управляемым конвертопланом-мультикоптером S2 и его четырехместным братом S4. Машинки, согласно заявлениям фирмы, скоро сумеют подняться в воздух вертикально и без всякой взлетной полосы, а потом перейти в горизонтальный полет и летать на скоростях до 200 миль в час. А вот уже следующее поколение Joby Aviation планирует превратить в беспилотные летающие такси. Фантастически при этом дешевые по стоимости доставки – где-то в 10 раз дешевле вертолетов за километр, при схожей с вертолетами цене.

Но пока нет даже полноразмерного опытного образца. Разработан только концепт. - Миниатюрная модель дрона с 16 двигателями...

0 Экспертное мнение

Виктор Дубовицкий ответил Михаил Кравцов

2015-12-09

# 76060769

Авиационная модель на порядки дешевле в реализации, чем полноразмерный агрегат. На многие порядки, если считать безопасность, требуемая для человека, и стоимость обслуживания. Симпатичная остановка после двух часов неспешного полёта, этак на сутки для полной зарядки аккумулятора. Годящаяся только для туристов в экзотических странах. Остановка для экскурсий по достопримечательностям страны посещения.

1 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Steven Lerner

2015-12-08

# 76041009

Схема конвертоплана не новость. Боинг-Белл Osprey V22 уже много лет, с 1988 года, эксплуатируется корпусом морской пехоты США и способен развивать максимальную скорость свыше 500 км/час.

https://www.youtube.com/watch?v=vglHpvcK-Jk

Скорость и топливная экономичность - главные плюсы конвертопланов.

Сравнивать мультироторные дроны Амазона с S2 некорректно именно потому, что S2 не просто вертолет, а конвертоплан. В этом есть и техническая сложность, и несомненные преимущества.

А то, что это пока только "красивый мультик", то, я думаю, что дело только в спросе.

На кого ориентирован такой аппарат? Кто сможет себе позволить его покупать и эксплуатировать, какие требования по безопасности движения будут прдъявлены государственными службами, как организовать управление движением в трехмерном пространстве - это вопросы, на которые ответы будут появляться по мере эксплуатации.

Технически же, это вполне осуществимо.

1 Экспертное мнение