Типы пассажиров в метро

В связи с заметным прибавлением пассажиропотока скорость движения эскалаторов увеличена до 90 км/ч. (с) КВН.

Народу в метро уже столько, что впору вводить ПДВМ (правила движения в метро), расставлять регулировщиков, вешать знаки и рисовать разметку. Причем на маршрутах миграций народонаселения постоянно происходят те же ситуации, что и на большой дороге - кто-то кого-то подрезал, задел, толкнул, нахамил, дал в репу... По поведению людей даже "на своих двоих" можно легко предположить, как бы они себя вели за рулем. Бытие определяет сознание, как говорится.

Вот стайки подростков, собирающиеся, видимо, в школу или из нее. На большой метродороге они, скорее всего - велосипедисты-бэ-эм-иксеры или скутеристы. Правил не знают, ездят без шлемов и защиты, куда глаза глядят и не задумываясь о возможных последствиях своих маневров. Против движения, по тротуарам, не глядя по сторонам, выныривая "откуда ни возьмись" прямо перед твоим носом.
Руководствуются лишь одним принципом - со мной не может случиться ничего плохого. Создают аварийные ситуации, пересекая твою траекторию в самый неподходящий момент. Столкновение с такими экземплярами гораздо больше вреда нанесет им самим.

40-калетние тетеньки больших объемов и плавных форм - это "Волги" или, как принято называть их в народе, баржи. Плывут неспешно, покачиваясь из стороны в сторону, значительно медленнее скорости основного потока. Основные неприятности связаны с тем, что чаще всего передвигаются караванами из двух-трех штук, причем не колонной, а в ряд, создавая непреодолимые трудности для обгона. На резкие движения практически не способны, но иногда могут без предупреждения останавливаться, чтобы достать из сумочки заверещавший телефон. Контакт будет мягким и забудется мгновенно, если только она не решит, что вы решили подомогаться и не огреет вас этой самой сумочкой.

Энергичные молодые люди обоих полов 20-30 лет, передвигающиеся очень быстро, по заранее намеченной траектории - это спортбайкеры. Движутся резкими ускорениями от точки к точке, по сторонам не смотрят, ибо не успевают, да и незачем. Стараются расчитывать дистанцию до параллельно- и навстречу идущих. В случае, если расчет окажется неверен, опасны именно своей скоростью. В силу того, что большинство - худощавые и костлявые, столкновение может быть весьма болезненным.

Бомжи - старые, убитые в хлам ржавые корыта, которые по степени токсичности не тянут даже на Евро-1. Горючее обычно используют некачественное, поэтому передвигаются медленно и на не очень большие расстояния. Во время движения заметны издалека, так как окружены плотным кольцом концентрированного вакуума. В случае столкновения крайне необходимо посетить СЭС, КВД и душ.

Иногородние, как и на обычной дороге, в метро абсолютно непредсказуемы. Передвигаются хаотично, методом броуновского движения, так как никогда и ни в каких ситуациях не знают, куда, а главное КАК в это самое "куда" проехать. Могут произвольно менять направление движения или останавливаться в любой полосе, изучая карты и атласы. Зачастую везут на себе большие баулы с сувенирами и черкизонскими пряниками. Опасны нелогичностью своих маневров.

Всякие удалые добры-молодцы, разухабисто перелетающие через перила и ограждения, протискивающиеся туда, где прохода нет по определению - типичные внедорожники. Похрену, что всем нельзя, мне - можно, я же джип. Стандартная авария с этим типажом - неожиданный прыжок в вашу бочину "откуда не ждали".

Мамашки с выводком детей в одной руке и любимой подругой в другой - школьный автобус с двумя-тремя плохо закрепленными и болтающимися по свободной амплитуде прицепами на мягкой сцепке. Пока движутся по прямой относительно спокойны, но в поворотах и на перекрестках возможны непредсказуемые заносы, падения и обгон "головы" непосредственно "прицепами".

Девочки-блондиночки миниатюрных размеров, с собачками в сумочках, плейстейшнами в руках, затычками в ушах и гарнитурами во рту интересны тем, что они абсолютно бесчувственны. На 110%. Именно потому что сознательно (а скорее безсознательно) лишили себя всех органов чувств: куда иду - не вижу, какая следующая станция - не слышу, что говорю - не важно. В случае столкновения опасны для нервов возможной телефонной истерикой на тему "Викусег, представляешь, мне новый ноготь сломаа-а-а-али".

Если пробку у "бутылочного горлышка" эскалатора кто-то обегает по полосе движения встречного потока - это либо спецтранспорт, либо "самый, сука, умный". Опасен тем, что самым умным по определению быть не может, ибо самые умные на метро не ездят, но считает себя таковым. Если бы на спине такого индивида был бы госномер, он наверняка бы был "красивым" и прятался бы под специальной сеточкой. Если возможности обежать всю пробку по "встречке" не представляется, будет стараться впихнуться в любую дырку в потоке, играя в шашки и создавая массу помех окружающим. Никогда не извиняется и огрызается на любые замечания. Считает, что ему все должны по жизни, а он, в свою очередь, не должен ничего. Как и везде - самый отвратный тип.

Жители южных республик, как под землей, так и на поверхности обычно не смотрят, куда идут и обращают внимание лишь на всех окружающих девочек, девушек и женщин. Передвигаются, руководствуясь не правилами, а инстинктами. Столкновение может закончиться неприятностями в силу того, что вдруг, откуда ни возьмись, появится как минимум 5-6 соплеменников, не говорящих по-русски, и задавят интеллектом или еще чем-нибудь тяжелым.

Любители пива и пожрать, весом под 130-150 кг - это тяжелые фуры и длинномеры. Разгоняются вяло, движутся предсказуемо, особо никому не мешают, но если бы их не было, дышать было бы легче.

Военные колонны на стандартных маршрутах - явление редкое, но хорошо заметное. Обычно идут ровно, сомкнув ряды, посторонних в строй не пускают, могут прямо на ходу стрельнуть сигарет или мелочь. Опасности не представляют, если только отцы-командиры не решат вдруг перейти на бег.

Остальная же масса - это средний класс, те, кого в любом сообществе больше всего. Ухоженные иномарки и наполированный отечественный автопром. Держатся "в потоке", где-то что-то по мелочи нарушают, но в общем стараются никому не навредить. Вот, если бы еще всех вышеперечисленных убрать куда-нибудь...