Космос: Китая шаги саженьи и России слабое шевеление
В конце сентября в Китае громыхнуло дважды. Сначала в Центре космических запусков Тайюань, а через несколько дней в аналогичном центре Цзюцюань. Тишина этих стартовых комплексов была нарушена двигателями двух ракет-носителей (РН): в Тайюане - "Великого похода - 6″ (ВП-6), а в Цзюцюане - "Великого похода - 11″ (ВП-11).
Ни тот ни другой носитель не относятся к классу "богатырей". Они рассчитаны на вывод на околоземную орбиту полезной нагрузки массой около тонны, то есть являются носителями легкого класса. Их основные "клиенты" - это микроспутники. ВП-6 доставил в космос 20 "малышей", а ВП-11 - четыре. О назначении двадцатки ничего не известно, кроме того, что они использовались в "испытательных" целях. Что касается других четырех, то три из них будут задействованы в изучении Солнца, а чем займется четвертый - не сообщалось.
Несмотря на свою внешнюю "несерьезность" по сравнению с носителями среднего и тяжелого класса, новые легкие "Великие Походы" решают весьма серьезные задачи. И тот и другой, так же, как и уже эксплуатируемый носитель KZ-1, относятся к категории РН так называемого "быстрого реагирования". Это означает, что в случае необходимости они должны в кратчайшие сроки запустить в космос спутники военного назначения, или космические аппараты для наблюдения за районами стихийных бедствий.
Значение стартов ВП-6 и ВП-11 далеко выходит за рамки очередного вывода спутников в космос. Оба этих носителя являются принципиально НОВЫМИ машинами. ВП-6 использует кислородно-керосиновые, а ВП-11 твердотопливные двигатели. Они пополнили уже достаточно многочисленную семью "Великих походов", первый из которых отправился на орбиту еще в 1970 году.
Семья эта насчитывает 24 типа РН. 12 из них, включая "новорожденных" ВП-6 и ВП-11, находятся в эксплуатации, шесть списаны, четыре разрабатываются и еще два - на стадии предварительного проектирования. Диапазон возможностей тех, которые летают - от одной до 13 тонн на околоземную орбиту и до 6 тонн - на геостационарную.
Готовится к летным испытаниям тяжелый "Великий поход - 5″ - прямой конкурент российскому "Протону" и "Ангаре". Он сможет выводить до 25 тонн на околоземную и до 14 тонн на геостационарную орбиту. А на этапе предварительного проектирования находится уже сверхтяжелый "Великой поход - 9″, машина того же класса, что "Сатурн-5″, "Энергия", или разрабатываемый американский SLS, первый старт, которого, намечен на 2018 год. ВП-9 будет доставлять 130 тонн на околоземную орбиту и 50 - на геостационарную. Эта машина сможет обеспечивать планируемые пилотируемые миссии Китая на Луну и в дальний космос, за пределы лунной орбиты.
Чемпион по темпам роста
Именно так можно назвать китайскую космическую программу. Вспомним: 2003 год первый пилотируемый полет китайского астронавта (тайконавта) на китайском корабле типа "Шеньчжоу". За ним к настоящему последовали еще четыре пилотируемых миссии, включая полеты двух и трех тайконавтов, среди которых была одна женщина, выходы в открытый космос, а также стыковка с "Тяньгонгом-1″ - прототипом китайской пилотируемой станции, которую Поднебесная намерена собрать на орбите к началу следующего десятилетия.
Когда это произойдет, Китай формально сравняется с Россией в космосе с точки зрения ее высшего регулярного достижения - долговременных орбитальных станций (ДОС), тем более, что нынешние пилотируемые возможности РФ, материализованные в российском сегменте МКС, уступают и по размерам и своему научному потенциалу станции "Мир", спроектированной в начале 1980-х годов. Была еще, правда, программа "Энергия-Буран", которая с технологической точки зрения превзошла ДОСы, но она уподобилась вспыхнувшему на небосклоне метеориту, после чего канула в историю.
Упомянутый "Шеньчжоу", хоть в основе своей конструкции и является прямым потомком корабля "Союз", тем не менее заметно превзошел своего родителя. Он лучше энерговооружен, и способен разделиться на два отсека, один из которых - орбитальный модуль, может продолжить полет автоматическом режиме после того, как спускаемый аппарат с тайконавтами вернется на Землю.
Говоря о космических достижениях Китая, нельзя не упомянуть и еще одно - мягкую посадку в 2013 году автоматического космического аппарата "Чанъэ-3″ на Луну. Этот КА доставил туда вдобавок и луноход "Юту". Событие это произошло через 37 лет после того, как поверхности естественного спутника Земли коснулся последний КА - советская "Луна-24″. Должен был долететь до Марса и китайский космический аппарат, но поскольку он был "попутчиком" российского "Фобос-Грунта", то упал вместе с ним в январе 2012 года, так и не покинув околоземной орбиты.
И, наконец, Центр космических запусков Вэньчан (четвертый по счету). Он начал строиться тогда же, когда и "Восточный", в 2007 году, но в отличие от все еще не введенного в строй российского "собрата", строительство которого погрязло в воровстве и коррупции, был закончен в 2014 году. В 2016 с него должен отправиться в космос тяжелый ВП-5, а за ним и новый ВП-7 среднего класса.
К слову: это будет уже четвертый космодром Поднебесной, три из которых были введены в эксплуатацию за последние 30 лет.
А что же Россия?
Все вышеперечисленные достижения китайской космонавтики, начиная с 2003 года, укладываются в 12-летний промежуток времени. А что сделала за тот же период Россия?
Впрочем, давайте будем более щедрыми и не станем загонять ее в 12-летний период. Поставим по другом вопрос: что сделала РФ в космосе за все время своего существование в качестве независимого государства, то есть почти за четверть века?
Недостроенный сегмент МКС, ракета-носитель "Ангара", которая создавалась 20 лет, упомянутый космодром "Восточный" и бесчисленные модификации советского корабля "Союз". Все. Впрочем, можно еще упомянуть непрерывно идущие в течение последних нескольких лет реорганизации управления космической отраслью, невольно вызывающие в памяти строки из известной басни Крылова: "А вы, друзья, как ни садитесь, все ж в музыканты не годитесь".
Можно, конечно, сослаться на "тяжелые времена": лихие 1990-е, ельцинизм (грабь, сколько можешь), дефолт 1998 года, мировой экономический кризис конца первого десятилетия нынешнего века (кстати, разве Китая он не коснулся?). Но с начала 2000-х годов в России вроде бы настали "новые времена": она начала "вставать с колен", восстанавливать престиж и уважение в глазах мирового сообщества, да к тому же стала буквально купаться в нефтедолларах, тратя десятки миллиардов из них на организацию спортивных соревнований, подготовки к саммитам и на умножение рядов своих олигархов.
Почему же это "вставание с колен" не трансформировалось в энергичную, инновационную и амбициозную космическую программу - одно из немногих достижений бывшего Советского Союза, за которое он пользовался заслуженным уважением во всем мире? Неужели олимпийские медали и постройки, возведенные с целью изумить иностранных гостей, важнее развития высокотехнологичного потенциала страны?
Сотрудничают с сильными
Впечатленные успехами китайской космической программы, США уже довольно давно присматриваются к Китаю, как к потенциальному партнеру в космосе (См. ГА: "Космическое сотрудничество: Китай вытесняет Россию"). Правда, на пути такого партнерства стоит один документ. Это - внесенная в 2011 году, по настоянию конгрессмена-республиканца Фрэнка Вулфа, резолюция в законопроект о бюджете НАСА, которая обрела статус закона.
Она запрещает НАСА, а также Управлению научно-технической политики при администрации президента использовать федеральные средства «для развития, разработки, планирования, продвижения, претворения, или реализации двусторонней политики, программы, заказа, или какого-либо контракта с каким-либо участием, согласованием, вовлечением, Китая, или любой компании, принадлежащей Китаю». Данный документ известен, как «запрет на космическое сотрудничество с Китаем».
Но жизнь рано или поздно вынуждает либо отменять законы, либо вносить в них изменение, либо обходить их. В ближайшее время на МКС, на борту грузового "Дракона" отправится китайский эксперимент, который, по мнению Интернет-ресурса Space.com, "может стать предвестником более крупного космического сотрудничества между США и Китаем". Речь идет об исследовании в области ДНК, подготовленном Пекинским технологическим институтом. Это станет первым китайским экспериментом, проведенном на МКС.
Партнером китайской стороны выступает американская компания NanoRacks. Стоимость эксперимента составляет 200 000 долларов, а проводится он будет в течение 15 дней в ... японском модуле "Кибо". Очевидно, что японо-китайские территориальные споры в Восточно-Китайском море не простираются до границ космоса.
В июне этого года США и Китай договорились проводить регулярные межправительственные консультации по взаимодействию в сфере невоенного космоса, а до конца грядущего октября в Китае должен пройти первый "Американо-китайский диалог по сотрудничеству в области гражданской космической деятельности".
Два взгляда на одну и ту же ситуацию
Ряд американских законодателей выступают за космическое сотрудничество с Китаем с тем, чтобы не допустить взаимодействия Китая в этой сфере с Россией. Это немного напоминают ситуацию начала 1990-х годов, когда Америка пригласила Россию присоединиться к проекту МКС, в том числе и для того, чтобы исключить работу российских специалистов в области космонавтики на такие страны, как Иран, Ливия или Северная Корея.
Только вот чего опасаются обитатели Капитолийского холма в нынешней ситуации: что Россия обогатит китайскую космическую программу новыми технологиями, или наоборот - что Китай окажет научно-техническое содействие российской космонавтике для ее выхода из застоя? С учетом того, что российские предприятия ракетно-космической отрасли и оборонно-промышленного комплекса намерены в ближайшие несколько лет закупить в Поднебесной партии электронно-компонентной базы (ЭКБ) на несколько миллиардов долларов, не исключен второй вариант.
Зачем нужен космос Китаю? Ответ очевиден - страна явно претендует на статус мировой державы, а космонавтика, наряду с военной и экономической мощью, является одним из ключевых инструментов обеспечения этого статуса. Можно сколько угодно произносить патетические речи о величии России, о восстановлении ее роли и значимости на международной арене. Но если при этом не делать фактически ничего, чтобы КАЧЕСТВЕННО (а не только за счет увеличения бюджета Роскосмоса) поднять уровень космической деятельности в стране, речи эти, несмотря на "украинскую" и "ближневосточную" активность России, а также ее милитаризацию, во многом будут восприниматься, как пустой звук.
Комментарии
- рабы галерные;
- и духовные скрепы...
(и плевать на разворовывание бюджетов всех уровней!)
Мы все украли у Брауна, причем руками немцев.
То что мы сделали сами по немецкому образцу или всегда взрывается (Н-1), или взрывается через раз (Протон)
Нам только остается гордиться Союзами/Востоками, по факту спаренными 20шт ФАУ-2.
Ну еще можно РД-180, которые по дешевке покупают некоторые частные компании США. Правда РД-180 это фактически два спаренных движка, добиться устойчивого горения в одной камере нам не удалось (
А проклятые пиндосы еще в 1959г создали F-1 в два раза мощнее и с одной камерой )
2 ДОБРОВОЛЬСКИЙ Георгий Тимофеевич СССР 1928.06.01 1971.06.30
3 ВОЛКОВ Владислав Николаевич СССР 1935.11.23 1971.06.30
4 ПАЦАЕВ Виктор Иванович СССР 1933.06.19 1971.06.30
5 SCOBEE Francis Richard США 1939.05.19 1986.01.28
6 SMITH Michael John США 1945.04.30 1986.01.28
7 ONIZUKA Ellison Shoji США 1946.06.24 1986.01.28
8 RESNIK Judith Arlene США 1949.05.04 1986.01.28
9 McNAIR Ronald Erwin США 1950.10.21 1986.01.28
10 JARVIS Gregory Bruce США 1944.08.24 1986.01.28
11 McAULIFFE Sharon Christa Corrigan США 1948.09.02 1986.01.28
12 HUSBAND Rick Douglas США 1957.07.12 2003.02.01
13 McCOOL William Cameron США 1961.09.23 2003.02.01
14 BROWN David McDowell США 1956.04.16 2003.02.01
15 CHAWLA Kalpana США 1961.07.01 2003.02.01
16 ANDERSON Michael Phillip США 1959.12.25 2003.02.01
17 CLARK Laurel Blair США 1961.03.10 2003.02.01
18 RAMON Ilan Израиль 1954.06.20 2003.02.01