Невероятный допрос японца Акио Тойода в США
Смотрю я сейчас в прямом эфире, как господина Акио Тойоду, 53-летнего внука основателя компании Тойота Мотор Корпорейшн, допрашивает специальная комиссия Конгресса США.
Какие речи произносят конгрессмены - заслушаешься. Примерно такие: - "Бедные американские граждане, в условиях кризиса, несут в поте лица заработанную трудовую копейку в вашу ужасную компанию, автомобили которой имеют обыкновение внезапно разгоняться. Людям надо везти детей в школу, а Вы, г-н Тойода, отзываете свои автомобили, ремонтируете их в своих сервисах, нарушая этим самым права наших американских граждан."
ПРИМЕЧАНИЕ. Да-а-а... Пиндостан - страна непуганых конгрессменов. Все правильно! Гоните нафиг эту Тойоту, а на освободившуюся нишу - прославленный АвтоВАЗ. Боюсь, тогда доказать, что задняя полуось заклинила по причине того, что кто-то на заводе забыл маслицем подшипник, того, набить (был такой случай на новой Надежде-2120) - не получится. Наши ребята сразу скажут - а где твои глаза были, когда покупал, ты, козлина конгрессменовская? Или ты шо, сел да поехал? А под машину залезть, с мотком алюминиевой проволоки, подвязать все болтающиеся проводочки - ну, там, от датчиков тормозных колодок, глушитель тоже, само собой, асбестиком можно проложить, чтобы у пассажиров пятки не дымились...
Другой конгрессмен, демонстрируя две педали: - "Вот педаль газа, изготовленная для машины тойота в Японии, она хорошая, а вот педаль из "Штатовской" тойоты - она западает. Вы, господин Тойода, как мне кажется, специально делаете плохие педали для американцев, чтобы они гибли в ДТП.
Какой коварный план, господин Тойода !.."
Тот в ответ лопочет (по японски) - "Ну что же Вы, вовсе нет, мы тут у Вас в пиндосии нашли нормальных поставщиков, они для нас делают педали - ведь нельзя же все из Японии везти, надо что-то и в Пиндостане делать, педали, например..."
ПРИМЕЧАНИЕ - что же будет с тойотами шушарами (тьфу, тойотами камри), когда их комплектующие, в свете нашей автомобильной политики, будут делать в России...
Третий: - "Вы оскорбили людей в моем округе, продавая в нем машины Тойота, которые, как всем хорошо известно, самые плохие машины в США. Вы подорвали доверие моих сограждан к японским автомобилям. Да и вообще к японским товарам..."
Кстати, как мне кажется, бестолковые американцы почему-то не хотят поддерживать родного производителя, поступают крайне аполитично в условиях кризиса, предпочитая покупать Тойоты вместо Фордов, Шевроле и других Генеральных моторов.
В самом деле, что еще можно сказать, когда за 2009 год продажи основных "американских" марок упали на 20-40%, особенно плохо дело у Chrysler, а японских - немного просела Toyota, а Nissan и Honda остались примерно на том же уровне. И все благодаря программе "cash-for-clunkers", которую у нас в России планируют запустить в Международный женский день. Вот будет праздник для женщин России...
Предвкушаю...
Кстати, Huindai и KIA похоже, вообще не заметили, что в США - кризис...
Комментарии
Я в той модели имел счастье прокатится - как на 157 -м. Один в один.
По соотношению цена-качество,как мне кажется, Тойоте соперников нет. Разве что Опель.
Особенно если она - чистая японка. Один недостаток - руль с другой стороны.
Когда, бывает, приезжаю во Владик (все - с правым рулем) и еду по трассе с местным водителем, когда он идет на обгон - становится нехорошо. Ему же не видно - есть встречка или нет, пока он чуть ли не до середины высунется. Поэтому я стараюсь теперь садиться за водителем.
Но, должен признать - аварий от правого руля не больше, чем от левого. Надо просто, чтобы у водителя мозги были правые - в смысле правильные.
А пиндосы - они же хотели свой автопром поддержать. А получилось, что поддержали япошек, узкоглазых и т.д. Вот их сейчас и колбасит - я это про конгрессменов. А японцы все свои косяки исправят. Выгонят пару тысяч бестолковых негров (простите, афроамериканцев) со своих заводов в Штатах - и все будет в порядке.