На вооружение российской армии поступит дирижабль

"Подьячий Крякнутый в 1731 году в Рязани, за полвека раньше братьев Монгольфье (в Париже) соорудил матерчатый воздушный шар, наполнив его горячим дымом и совершил налет. Из Рязани его выгнали".

Во времена Ивана IV упоминается некий Никитка. Он построил машину с деревянными крыльями, наподобие птичьих. Его обвинили в связях с Нечистой Силой, отрубили голову, тело отдали на съедение собакам.

"Авгуръ" наверное не знает развитие дирижаблестроения за последние десятилетия. В США в Охайя, создают дирижабли-самолеты, в Канаде, - крыловой формы и др.

Всё закончится как обычно, - потратят деньги, сделают несколько дирижаблей, которые никто не будет эксплуатировать, а потом их по тихонько спишут...

Отличная мишень для проведения тренировок боевой авиации!

Т.к. объем дирижабля разделен на многочисленные сектора он рухнет не сразу — отстреляться успеют все! Из-за громадных размеров не промахнется даже слепой!

:))))))

Короче - всё враньё!

А теперь - вторая картина Марлезонского балета.

Дирижабль

Только одни ваши хозяева США в год строят десятки цеппелинов.

Каклы,какие же вы тупые и убогие...

"Талесников подчеркнул, что российскую разработку не опередит никто в мире даже в среднесрочной перспективе. «При разгрузке полезного груза в точке прибытия дирижабль может стать тяжелее, не принимая на борт балласт, только бортовыми средствами, чтобы после выгрузки его не тянуло в стратосферу. Эта система уникальная, нигде за рубежом такой нет», - добавил он."

Ну и что! :)))) Бортовые средства из оболочки дирижабля закачают газ в специальные емкости под высоким давлением, таким образом уменьшат объем оболочки, его подъемную силу и, естественно, он станет тяжелее! А вы обрадовались — думали научились управлять гравитацией что ли? Законы физики никто еще не смог отменить! :)))))))))))))))

Поэтому прежде чем тяфкать, надо пошевелить мозгами, если конечно же имеются извилины!

По вашей рекомендации я "пошевелил мозгами" и погуглил интернет на тему перспективы использования дирижаблей.

Докладываю!

Перспективы очень низкие в связи с большим количеством недостатков у этих летательных аппаратов. Главные: дороговизна и сложность их обслуживания и хранения, высокая зависимость использования от метеоусловий. В рассматриваемой публикации приведены одни лишь декларации не существующего кроме как в виде идеи дирижабля. Задача — получить от государства средства на его постройку и испытания, потом на доводку, еще раз на доводку и, наконец, похоронить проект как неудачный... Мировой опыт показывет, что неоднократные попытки возродить этот вид воздушного транспорта терпели фиаско. Есть в США идея использовать дирижабль как туристическое транспортное средство для обзора городских достпримечательностей. Но из-за вышеприведенных главных недостатков час полета на нем обходится не менее чем в $400 с человека... Продолжайте тяфкать!

Комментарий удален модератором

А на смену приходят "эффективные манагеры"

Скоро будет один пиар вместо техники.

Не зря Рогозина поставили, журналюга - это то, что надо сейчас в оборонке!

В детстве просто балдел....

Также перспективен как дешевый грузовой транспорт вместо вертолетов.

Вот здесь как раз у всех проблема при разгрузке, которую говорят, что решили.

Ничего не лишнего не залазит в незамутненную интеллектом хохлатую башку.

Еще надо принять на вооружение боевые рогатки, которыми пару лет назад хвастался Рогозин.

:))))

В 2005 году Агентство передовых оборонных исследовательских проектов Пентагона (DARPA) объявило о разработке программы строительства сверхтяжёлого транспортного дирижабля «Walrus» с грузоподъёмностью от 500 до 1000 тонн.

В феврале 2005 года в Ираке Пентагон провёл испытания дирижабля «MARTS» (Marine Airborne Re-Transmission Systems), который снабжён аппаратурой, позволяющей поддерживать связь с подразделениями в радиусе 180 км. Он способен противостоять ветру до 90 км/час и в течение двух недель висеть в воздухе без наземного обслуживания.

Американская компания «JP Aerospace» готовит к испытаниям 53-метровый V-образный дирижабль «Ascender». Первый полёт предусматривает подъём на высоту около 30 км и возвращение на землю. В случае успешных испытаний Пентагон предполагает возможность открыть финансирование на постройку крупного трёхкилометрового V-образного дирижабля стратосферного назначения.

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))...

Любитель чтения сказок для взрослых дебилов! :)))))

Вы не верите своим пиндосовским хозяевам ???

Тогда вы абсолютно безнадежный даун ))))

"В каком полку служили?" (с)

"А чЁ это вы тут делаетет?" (с)

:))))))))))))))))))

Пилят, пилят, пилят...

Теперь обещают, что контрсанкции вознесут ее до небывалых высот!