Суперджеты полетели в США
Самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) мексиканской авиакомпании Interjet начнут эксплуатироваться на линиях в США. Как сообщает компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, производитель самолетов SSJ 100) со ссылкой на заявление Interjet, все разрешения авиационных властей, необходимые для осуществления полетов из Мексики в Северную Америку, были получены. "Полеты по новым маршрутам в США начнутся в ближайшие месяцы", — отмечают в Interjet. Сейчас авиакомпания эксплуатирует самолеты на внутренних направлениях в Мексике и выполняет полеты из Мехико в Торреон, Агуаскальентес, Кампече, Минатитлан, Сакатекас и Масатлан.
"Как и планировалось, мы открываем новые маршруты используя отличные эксплуатационные характеристики самолета, и скоро состоится первый полет SSJ 100 в США" — сказал Мигель Алеман Маньяни, глава Interjet.
В парке мексиканского авиаперевозчика выполняют полеты четыре самолета SSJ 100. Общий налет воздушных судов такого типа превысил 2500 ч. Первый самолет SSJ 100 пополнил воздушный флот мексиканской авиакомпании 22 июля 2013 г., второе воздушное судно авиаперевозчик получил в августе,третье — в ноябре, четвертое — в конце декабря.
Как отмечают в ГСС, "пятый и шестой самолеты, планируемые к поставке в Interjet, в настоящее время находятся в стадии завершения кастомизации на производственных мощностях SuperJet International в Венеции". По сообщениям ГСС, в 2014 г. мексиканской авиакомпании будет поставлено еще 11 самолетов Sukhoi Superjet 100. Всего Interjet заказала 20 самолетов SSJ 100 и разместила опцион еще на 10 таких машин.
12 сентября, Суперджет мексиканской авиакомпании Interjet выполнил первый рейс Монтеррей (Мексика) — Сан-Антонио (США, штат Техас). Самолет имеет регистрационный номер ХА-ОАА, это пятый самолет, переданный производителем — Гражданскими самолетами Сухого в данную авиакомпанию.
Рейсы в США стали возможны после получения российским Суперджетом в 2014 году сертификата FAA — федерального авиационного агенства США.
Комментарии
И ничего, считаются пендостанскими и европеидными самолетами.
Раньше ты вопил, что кроме нефти и газа отсталая рашка ничего не производит.
Теперь можешь заняться охаиванием нового русского самолета, потому как ничего сам больше делать не умеешь.
Смотрим список компаний http://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=B787 участвующих в производстве самолета Boeing 787 Dreamliner. (Внимание, сайт без регистрации позволяет просмотреть 7 страниц в месяц!)Среди многочисленных комплектующих А380 есть и детали российского производства. В частности, стойки шасси, теплообменники и системы кондиционирования. Кроме того, российские специалисты участвовали в разработке технической документации А380.
Список компаний участвующих в производстве самолета COMAC ARJ21 (Китайский конкурент SSJ100).Всё, от алюминия до двигателей, от шасси до стёкол, от электросистем и до заклёпок в новейшем китайском самолёте - западного производства.
http://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=ARJ21
http://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=Embraer_190_series Список компаний участвующих в производстве самолета Embraer E-Jets (Бразильский конкурент SSJ100).
На фоне EMB наш суперджет просто суперроссийский.
Титановые заготовки из России - примерно половина от используемого титана в этих самолетах.
Опрометчивое решение - пиндосы могут сбить как сбили боинг в на Украине.
Это хорошо, что полетят, в "ближайшие месяцы". Вот когда полетают лет пять, вот, тогда можно будет хвалить или ругать.