АвтоВАЗ переходит на выпуск машин по предзаказу
С 1 июля АвтоВАЗ в целях оптимизации производства изменит схему работы с дилерами, пишет autotechnica.ru. Автомобили будут отправлять в салоны только по предзаказу. По мнению руководства компании-автопроизводителя, такая мера позволит снизить убытки.
Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон планирует таким способом снизить убытки от перепроизводства. В целом, автопроизводителю необходимо снижение издержек на 10 миллиардов рублей, и у компании уже сейчас есть понимание, как добиться сокращения на 8 миллиародов. Поэтому различные меры по оптимизации будут применяться далее.
По словам представителей дилерских центров, такая мера актуальна и для автодилеров и положительно скажется на работе.
Дилеры не будут тратить деньги на хранение ненужного складского запаса, и клиент будет получать то, что хочет.
«Для дилера это возможность сделать логистику более эффективной, улучшить оборачиваемость складского запаса, который все равно остается у дилера», - отмечает Владимир Рыдаев, гендиректор «Терра Авто». Сейчас дилер поквартально получает машины по квоте, определяемой производителем на каждую отдельную модель, или может запросить необходимое количество машин по предварительному заказу.
Комментарии
(восторженный экзерсис во славу человеков труда. Исполняется воодушевлёнными от славного пережитого и в ужасе от содеянного голосами. Сопровождается звериным рёвом)
Посвящаю нам, подлинным двигателям прогресса, который без остановки и без всякой жалости летит-бежит-стремит вперёд, на злобу дня и к ужасу собравшихся и почему-то выживших, несмотря ни на что
С Гарькой мы забить решили
На завод на наш родной.
Путь там пашет пролетарий,
Получает геморрой.
Лучше станем бизнесмены,
Станем чем-нить торговать.
Хоть заштопанным гандоном
Или ржавою кровать.
Нам без разниц совершенно!
Главно, будет мног бабла.
Жизнь настанет – просто прелесть!
Удовольствием полнА!
Купим виллы на Канарах,
Яхту в море, самолёт,
Девок с сиськими большими
И вина невпроворот!
Станем общества элитой,
Уважаемы людьми!
Нами взгОрдются другие
Бизнесмены-колтыри!
Станем мы хозява жизни,
А не глупый работяг,
Что всю жизню за копейки
Надрывается внапряг.
Расцветёт страна родная
Пр...
Так-же не стоит забывать, что по странному стечению обстоятельств в России процветают, либо бизнесы монополий, либо окологосударственные бизнесы, кормящиеся за счёт госбюджета. Это тоже не про Автоваз, раз у народа есть выбор при подборе автомобиля. На фоне того, что Автоваз производит в основном предметы потребления, перспективы предприятия вполне очевидны. Конкурентоспособными являются только две модели: старая НИВА, рынок которой можно увеличить, если поднять качество до приемлимого уровня при сохранении цены в пределах 9000 евро, и "новый коммерческий фургончик, представляющий собой реинкарнацию Дачии Логан, снятой с производства в Румынии. Остальные автомобили никому не нужны. Ну разве что оставить на конвейере пассажирский вариант того же грузового фургончика. Правда при таких объёмах производства Автоваз всё равно не выживет в том формате, в котором он существует сегодня.