Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
К предыдущему вопросу в обсуждении, почему жаропрочность важна, если при ударе о земле движитель будет уничтожен. Видимо, испытываемая установка будет применяться на "конечной ступени" возвращаемого аппарата, из тех, кто вскоре должны заменить шаттлов. Самое температурно нагружаемое место у современный жидкотопливных ракетных движителей - это дюзы. Так например, в стенки дюз мощных европейских ракет "Арианн" вмонтирован контур охлаждения сжиженным газом. Если же материал дюзы выдерживает без разрушения нужное время температуру сгорания топлива, это большое преимущество, нужда в принудительном охлаждении может уменьшиться или отпасть вовсе.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Без охлаждения никакой движок не протянет пары секунд, так что охлаждение в любом случае есть.
А вот повышенная жаропрочность позволяет поднять температуру/давление в камере сгорания что
повышает КПД (удельный импульс) движка. Возможность многократного запуска тож очень полезная штука, например для коррекции орбиты. Спутники далеко не всегда удается вывести сразу на нужную орбиту, да и потом приходится "поднимать" орбиту из за торможения остатков атмосферы.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором