Итоги саммита АТЭС-2012

Недостроенный праздник Владивостока или с какими чувствами жители города смотрят вторую часть Марлезонского балета.

Традиция проводить придворные балеты - красочные празднества - возникла во Франции во времена короля Генриха III и достигла расцвета при Людовике XIII. Исполнителями были члены королевской семьи, придворные, профессиональные танцовщики. Марлезонский балет в 16 актах написал король Людовик XIII. Сюжет, музыка, хореография, эскизы декораций и костюмов - всё его. А вчера на той же площадке, что и Саммит АТЭС-2012, то есть, на острове Русский во Владивостоке, открылась 21-я сессия Азиатско-Тихоокеанского парламентского форума. Хозяйка мероприятия - Валентина Матвиенко, Председатель Совета Федерации. Публикуемый ниже материал мы адресуем, в том числе, и ей - как главе палаты регионов и пользователю Русского острова.

Мы специально предлагаем нашим читателям прошлогоднее фото из Владивостока. На летнем снимке всё видно лучше - и ситуацию со строительством объекта Саммита АТЭС-2012, и детали, и саму архитектуру будущего театра, в которой ясно просматривается тема волны, падающей стремительным домкратом. Просим не известного нам автора обратиться в редакцию для оплаты его работы.

Я вспомнила о Марлезонском балете (правильно, вообще-то, говорить «Мерлезонский»), в связи со знаменитой фразой:

- Надо там людям сделать праздник. Им очень нужен праздник.

Общественное мнение приписывает фразу Президенту России Владимиру Владимировичу Путину. Путин сказал так министру финансов Кудрину, который, якобы, сопротивлялся выделению бюджетных денег на Саммит АТЭС-2012 во Владивостоке. В итоге, по данным Минрегионразвития, на праздник было потрачено 679,3 миллиарда рублей.

Это существенно больше, чем США выделили на Саммит АТЭС-2011 в Гонолулу - столице американского «морского» штата Гавайи (архипелаг Гавайские острова находится в Тихом океане). На заключительной пресс-конференции Саммита АТЭС-2012 Путин оперировал цифрой 600 миллиардов и высказывался в том смысле, что деньги потрачены, в основном, для Владивостока, для Приморья, для здешних жителей...

С одной стороны, к Саммиту АТЭС-2012 понастроили, действительно, много объектов, что, конечно, не может не радовать. Масштаб налицо. Но если взглянуть на каждый объект более внимательно, в плане его готовности к практическому использованию, то возникает много разных «но». Судите сами.

Красавцы мосты - аж три штуки! - рекордсмены по нескольким параметрам, в том числе, и по срокам строительства, и по затраченным средствам. Самый большой - мост через пролив Босфор Восточный, дорогущий гигант, который ведёт на остров, где проживает едва пять тысяч человек. Зато труднодоступные ранее красоты острова теперь в 20-минутной досягаемости! Если честно, я была в шоке, когда в первый раз по скоростному шоссе с ветерком долетела за считанные минуты до неприступных ранее красивейших и чистейших бухт южной части острова. Правда, с открытием моста, случившимся в самый сезон, дорога на Русский замкнулась автомобильными пробками из желающих отдохнуть на его диких пляжах. Остров вздрогнул: массовое нашествие жаждущих отдыха горожан повергло в шок местных обитателей и прибрежную флору-фауну. Если ради этого надо было потратить столько средств - что ж, в этом смысле, праздник удался.

Хотя провозглашалась совсем другая цель строительства моста на остров Русский - доступность свежевыстроенного здесь кампуса вновь созданного Дальневосточного федерального университета (ДВФУ). Кампус возведен в рекордные сроки в рекордно тяжелых условиях: дикие места, куда добраться можно только морем, суровый штормовой климат. За каких-то три года срыли каменистые сопки, вырубили леса и возвели целый город. Предполагалось, что университет переедет на остров сразу после Саммита и уже с октября заживет-заучится в новеньких корпусах. Но...

Кафедры, преподаватели и лаборатории так и остались на собранных, было, чемоданах-коробках, никто никуда не переехал до сих пор, начать учиться пришлось опять в старых зданиях, уже, было, выставленных на продажу, а кампус до сих пор числится официальной стройкой. Вдруг выяснилось, что университетским лабораториям переезжать некуда и надо срочно строить лабораторный корпус, преподавателям тоже на острове поселиться негде и надо возводить для них жилье, и, вообще, места для университета - продукта объединения пяти вузов - в новом кампусе катастрофически не хватает.

Правда, сейчас на острове, все же, поселили студентов-первокурсников, которые ездят на учебу на материк и жалуются в соцсетях на ужасные условия - отваливающиеся оконные рамы, непроходимую канализацию, отсутствие условий для приемлемого питания.

Большая проблема у островитян с водоснабжением - подача воды из городской сети не предусмотрена, а вода из действующих здесь опреснительных установок пригодна лишь для технических целей. Канализационные стоки с новых объектов на Русском направлены в бухту Новик, отчего ученые пророчат ей скорую гибель (Новик - это узкая и длинная бухта, отделяющая полуостров Сапёрный от основной части Русского острова - прим. «В окияне-море»).

Сейчас новенький, с иголочки, университетский город представляет собой ирреальное зрелище: безжизненный макет в натуральную величину и уже - с признаками тления (валяющиеся там и тут сорванные ураганами фасадные конструкции). К парламентскому форуму их наверняка убрали или поставили на место, но не надолго. Возвышается этот грандиозный макет среди диких мест на краю океана - безлюдный, не освещенный в темное время суток, продуваемый сильнейшими ветрами. Только кое-где лениво копошатся строители-гастарбайтеры из бывших советских республик. Они вскрывают свежий асфальт: строители так торопились сдать объект к Саммиту, что не провели все необходимые коммуникации.

Два других моста тоже, конечно, прекрасны. Мост через Золотой Рог стал украшением панорамы города (или уродующей ландшафт деталью - мнения разделились) и его визитной карточкой (здесь все согласны). Из явных плюсов - отдаленный район города, так называемый мыс Чуркин, максимально приблизился к центру, и время, необходимое, чтобы добраться до него, сократилось в разы.

Правда, забыли про удобные съезды и подъезды к мостам, из-за чего и заторы бывают, и маневрировать крайне неудобно. Но, со временем, обещано ситуацию улучшить, ждём. С низководным мостом через Уссурийский залив - история та же: если заедешь на него, то вернуться назад, развернуться, съехать с трассы уже возможности не представится - на десятки километров вперёд. Придётся в принудительном порядке уехать из города и сделать огромный крюк, чтобы возвратиться в столицу Приморья.

Такой же необратимостью отличается и хвалёный «царский подарок» Владивостоку (вице-премьер Шувалов курировал, наносил визиты и лично открывал) - многокилометровая новая трасса Де-Фриз-Седанка-Патрокл: на всем протяжении лишь пара съездов и ни одного разворота. Отсутствуют также какие-либо карманы и обочина - ни прижаться, в случае чего, ни развернуться назад, поэтому, когда на ней что-нибудь случается (а на ней, увы, часто что-то случается по причине её повышенной аварийности), образуются гигантские пробки и автомобилисты оказываются в западне. Там же они оказываются и из-за узости мест вливания потока машин с новой трассы в транспортные артерии города, плохо приспособленные к такому вливанию. В непогоду новую трассу, вообще, перекрывают, потому что она, ну, очень аварийна. Между тем, именно, в непогоду и образуются самые жестокие пробки, от которых новый хайвэй мог бы спасти город. Еще одна беда - уже не единожды новенькая трасса разрушалась во время природных катаклизмов. То на гаражи граждан габионная, противооползневая, насыпь обрушится, то посыплются на дорогу плохо укрепленные склоны.

Среди других объектов Саммита, призванных кардинально улучшить жизнь города и дать ему значительное ускорение в развитии, конечно, надо назвать новый аэропорт, способный принять пассажиров на несколько порядков больше, чем старый.

Казалось бы, какие здесь могут быть «но»? Да все те же: сжатые сроки строительства и система откатов не могут позволить построить что-то качественно. В итоге, в каждый мало-мальски приличный приморский ливень в здании аэровокзала течёт крыша, и по всем залам расставлены тазики и вёдра для ловли льющихся с потолка струй. А прилегающую к зданию площадь вместе с припаркованными на ней авто заливает по колено водой, которой некуда деться, ибо не построена подобающая ливневая канализация.

Хотя, пожалуй, еще более важным объектом, запланированным в рамках подготовки к Саммиту, для города являются очистные сооружения. Ведь до сих пор Владивосток оставался, кажется, единственным в стране крупным городом, чьи нечистоты прямо неочищенными сотнями кубометров ежесуточно сбрасывали в морской залив, из-за чего благословенные когда-то пляжи и бухты Владивостока стали не пригодными для купания и ловли рыбы. Чтобы окунуться в освежающие морские воды, жителям Владивостока приходится отъезжать, как можно дальше, от города.

Очистные сооружения жизненно необходимы приморской столице!

Что же имеем по истечении почти пяти месяцев после Саммита? Из трёх очистных комплексов введены в эксплуатацию только два, которые очищают лишь 30 процентов городских стоков. Для выхода на полную мощность необходимо построить ещё 23 насосных станции и 26 километров коллекторов, на что нужно еще почти 1,5 миллиарда рублей, которых, увы, в краевом бюджете на 2013-15 годы не заложено.

Таким образом, полный ввод в эксплуатацию всей запланированной сети очистных сооружений - дело далекого будущего, а пока не очищенные на 70 процентов сточные воды продолжают гробить морскую флору и фауну, от которой, впрочем, и так мало что осталось. И эти изменения, по словам ученых, уже приобрели необратимый характер.

Еще один экологически крайне важный для города проект, опять же, в рамках подготовки к Саммиту - рекультивация полигона твердых бытовых отходов, который десятилетиями сваливался гниющими отходами прямо в море в районе поселка Горностай. Рекультивация внешне выглядела неплохо, однако, оказалось, что сделана она была с грубыми технологическими нарушениями, отчего теперь саркофаг над грандиозной помойкой разваливается и грозит продолжением экологической катастрофы.

Две пятизвездочные гостиницы «Хаятт» должны были принять гостей Саммита и украсить собой Владивосток. Общественность, особенно, архитектурная, противилась выбору мест их возведения, как могла, и била во все колокола, однако ничего у неё не вышло, и гостиницы начали строить, чудовищно перегородив и разломав перспективу исторического морского фасада города. Начать-то начали, а вот достроить так и не смогли, а теперь и сеть «Хаятт» от них отказалась, и денег на достройку в краевой казне на них нет. Словом, в настоящее время дальнейшая судьба этих недостроев, на которых освоено чуть более чем 50 процентов запланированных средств, весьма туманна.

Как и судьба еще одного громко-скандального недостроя - претенциозного проекта «Театр оперы и балета», любимого детища супруги бывшего губернатора, примы местного театра Ларисы Белобровой. «Театр оперы и балета» закончить к саммиту тоже не успели, и теперь краевой бюджет должен взять на себя его достройку и дальнейшее не дешевое его содержание. Разумеется, денег на это в казне края тоже нет. К тому же, целесообразность его строительства во Владивостоке весьма и весьма спорна. А вот грандиозный спортивно-концертный комплекс в загородном районе Спутник мог бы быть востребован, но этот, опять же, объект Саммита также остался недостроенным более, чем на 50 процентов.

Что же получил город в результате освоения огромных средств, выделенных на строительство объектов в рамках подготовки к Саммиту? Давайте, подытожим.

Три красивых моста, но без необходимой прилегающей транспортной инфраструктуры. Одну новую плохо построенную и неудобную дорогу. Модернизацию старой трассы М-60, в результате чего исчезло множество необходимых съездов и разворотов. Из-за этого жители целых поселков какое-то время, вообще, не имели возможности подъехать к своим домам. Как попало построенный университетский кампус, который пока не готов принять университет, а когда и насколько будет готов - большой вопрос. Две недостроенные гостиницы, один недостроенный театр и один недостроенный же спортивно-концертный комплекс. Недостроенный океанариум на острове Русский. Недостроенная трасса на том же острове. Недостроенные очистные сооружения и разрушающийся саркофаг над огромной городской свалкой. Плохо построенный новый аэропорт, который затапливают ливни.

Да, кстати, праздник для горожан состоялся, когда фейерверк, изначально запланированный на острове Русский для гостей Саммита АТЭС-2012, был милостиво перенесён в черту города - бухту Золотой Рог, чтобы его увидели жители Владивостока.

Двести семьдесят пять миллионов рублей (стоимость салюта) в течении 15 минут взлетели в воздух, озарив небо и море, и стоящие под сплошным ливнем толпы горожан, которые собрались посмотреть на неописуемо дорогой салют с семьями и детьми. И ничего, что была жуткая давка, а с неба и по ногам текли потоки воды, и что время, проведённое в пробках в эту ночь, побило все городские рекорды. Пятнадцатиминутный праздник, повторяю, состоялся.

Остаётся надеяться и ждать, что всё недостроенное достроят, а всё плохо построенное - перестроят. На это, возможно, будет истрачено ещё столько же средств и гораздо больше времени. Пока такое впечатление, что жителям Владивостока до конца своих дней придётся ходить по городу, изуродованному декорациями к Марлезонскому балету.

Татьяна Александро́ва,
порт Владивосток.

ОТ РЕДАКЦИИ. Мы хотели бы привести короткую цитату из записи пресс-конференции Путина по итогам Саммита АТЭС-2012. Один вопрос журналиста и один ответ Президента. Чтобы наши читатели могли сравнить слова Владимира Путина с текстом Татьяны Александро́вой. И, при желании, дать свои комментарии.

ВОПРОС: Здравствуйте, Владимир Владимирович. По разным оценкам, подготовка к саммиту обошлась в 600-700 миллиардов. Считаете ли Вы такие траты рачительными, такие инвестиции в экономику Приморья рачительными? И оправдаются ли они? Спасибо.

В.ПУТИН: Даже не знаю, что Вам сказать. Вы только Христа ради не обижайтесь на меня, но что Вы несёте? Какие 600 миллиардов? 300 миллиардов из этих 600 пошли на строительство газовой трубопроводной системы из Сахалина во Владивосток. Хочу это подчеркнуть: это не экспортная даже труба, это газовая система для газификации Приморья. Причём здесь подготовка к АТЭС? То есть можно сказать, что это связано с подготовкой к АТЭС, но цель-то какая? Газификация региона. Первое.

Второе. Вы знаете, что здесь построена система канализации, водоснабжения, расширена взлётно-посадочная полоса, создан новый заправочный комплекс, построен новый аэровокзал, построено три дороги, о мостах я уже сказал, три моста построено. Вложены деньги в другие объекты инфраструктуры, которые даже к острову Русский не имеют прямого отношения, имеют отношение к Владивостоку и Приморью.

Многие вещи, может быть, на поверхности не лежат (такая проблема, как канализация), но мы знаем, жители Владивостока знают, что здесь с одной бухтой происходит, что десятилетия происходило и что там скопилось на дне. Вот для того, чтобы океан, море самоочистились, нужно было хотя бы канализацию сделать. Этого так, на поверхности не видно, но деньги вложены прежде всего в эти инфраструктурные проекты. Это создаёт условия для развития всего региона на десятилетия вперёд.

А аэропорт... Мне ещё совсем недавно говорили: «Не надо строить такую взлётно-посадочную полосу, потому что не будет экономики, слишком мало рейсов». Я уверен, сейчас их хватать уже не будет здесь, потому что заполняемость очень быстрая количеством рейсов. Она мгновенно происходит, как только возникает возможность, сразу происходит экономическое заполнение этих возможностей. В это вложены основные деньги.

Если говорить собственно о подготовке саммита, то и здесь основные средства пошли на что - на строительство этого кампуса. Но мы с вами понимаем (я уже об этом сказал), для того чтобы провести собственно саммит, можно было выбрать другое место и сделать это дешевле, конечно. Но тогда не было бы федерального университета, не было бы такой новой научно-образовательной, интеллектуальной доминанты в России на Дальнем Востоке. А мне кажется, нам нужно осуществлять такие расходы на такие цели. И если мы говорим о развитии Дальнего Востока и Восточной Сибири, то начинать надо с интеллектуальной базы, а для этого нужны соответствующие материальные условия. Уверен, что так и будет.

Конечно, теперь следующая самая главная задача - это именно интеллектуальное наполнение этих стен и помещений. Но я уверен, во-первых, это не на пустом месте создаётся. Есть же у нас Дальневосточный федеральный университет. А потом с такими возможностями можно и других людей привлекать, привлекать специалистов из других стран, нацеливать на другие задачи, более масштабные.

Другая, казалось бы, трата, связанная с подготовкой саммита и с его проведением, - это обеспечение мер безопасности. Но основные деньги в этой связи тоже пошли на приобретение оборудования для спецслужб и соответствующих правоохранительных органов. А как будет использоваться это оборудование? Оно будет выброшено? Нет! Оно пойдёт на оснащение тех же самых правоохранительных органов, специальных служб, которые используют всё это оборудование для проведения Универсиады в Казани, Олимпиады в Сочи, проведение «восьмёрки» и «двадцатки», соответственно, на других территориях России. Практически ничего не пропадает.

У нас очень хорошее так называемое «наследие АТЭС». Какие-то деньги, конечно, нужно было направить исключительно на организацию, на проездные расходы. Но я считаю, что это деньги минимальные, а все траты в целом абсолютно обоснованы.