Грузовикам запретят ездить по МКАД днем
Сергей Собянин высказал предложение ограничить движение грузовиков по МКАД днем. По его словам, 30% машин, которые ездят по МКАД, осуществляют грузовые перевозки, и в большей степени - транзитные. Мэр уверен, что движение грузовиков днем нужно ограничить, как это сделали большинство стран мира.
Как заявил мэр в ходе совещания по развитию Московского транспортного узла, "мы с 2013 года планируем ограничить грузовые перевозки, начиная с транзитных грузовых перевозок". Таким образом, большегрузным автомобилям разрешат движение по МКАД только ночью.
Весной текущего года в правительстве появилась идея обязать все грузовые автомобили массой более 12 тонн платить за проезд по автомобильным дорогам. После подробного рассмотрения проекта, Минтранс решил, что вводить плату с 2013 года, как планировалось, рано. Инфраструктура пока не готова.
Минтранс предлагал ранее взимать плату с каждого грузовика, масса которого превышает указанный порог, сбор за проезд по федеральным дорогам. Начать это планировалось с 2013 года. Соответствующие поправки в Бюджетный кодекс и в закон о дорогах были приняты еще весной прошлого года.
Ставка в размере 3,5 рублей за километр была прописана в подготовленном проекте постановления правительства. Однако этот проект пока не утвержден.
Ранее сообщалось о том, что к концу текущего года в Москве будет построено 20 парковок для фур. По предварительным данным, на парковках можно будет воспользоваться душевыми кабинами, прачечной и гостиничными комнатами, а также бесплатным интернетом. По мнению властей, новые парковки на 150 мест каждая позволит решить проблему стоянки грузовиков в Москве.
Комментарии
Грузовик и фура это разные вещи!
А все лавры и плюшки получит Собянин...
Единственно расчеты у них неверны.
В Москвобаде 20 миллионов душ.Каждая жрет по одному кг еды.
Итого в сутки требуется 20 000 000 кг еды.
20 000 тонн могут перевезти за раз сколько фур по 40 тонн?
20 000 /40 = 500 фур.
Сделаны 4 стоянки по 150 фур то есть на 100 фур больше чем надо. То есть с запасом.
Казалось бы.
Но есть еще промтовары, стройматериалы...
Не хватает мест. Надо втрое больше.
А транзитчиков легко послать нахер, если сделать им объезд по бетонному кольцу и в ночное время.
Можно подумать, что у России нет других забот, как москву накормить-обуть-одеть.
Где транзитная областная инфраструктура и какое у неё сегодня качество, Собянину недосуг подумать? Или он считает, что у каждого транзитного водилы одна мечта - "увидеть москву и умереть"?
Много чести для Вас!
Да у каждого дальнобойщика одна мечта: хороший хай-вэй и подальше от москвы - вот об этом должна голова болеть у деятельного политика государственного масштаба!